Forum Klix.ba

ne mogu da vjerujem...po n-ti put se opet raspravlja o premještanju stanice u Rajlovac. Ne znam jesu li isti forumaši koji se javljaju s ovom debilnom idejom ali vidim da su argumetni isti

drug_profi wrote: ↑12/12/2019 14:39

Hajvan wrote: ↑12/12/2019 14:38

drug_profi wrote: ↑12/12/2019 14:32

Pa ja sam sa druge strane skroz, a nema prevoz. Moram pješ'e. Napašće me migranti....

ne sekiraj se.
ponesi luga u kesi pa im baci u oci ako te krenu napast.
ako se grijes na ekoloski prihvatljivim sistemima te nemas luga, onda samo stavi na glavu to sito pa ti nce migranti prilazit.
za djelatnike u bijelim uniformama, vec nisam siguran.

Ne idem ja bez djevdjira nikud....

e bravooo
kontam 5 minuta i ne mogadoh se sjetiti

drug_profi wrote: ↑12/12/2019 14:34 Cujes li ti sebe bogtemolovo....

Čujem.

neki wrote: ↑12/12/2019 14:39 ne mogu da vjerujem...po n-ti put se opet raspravlja o premještanju stanice u Rajlovac. Ne znam jesu li isti forumaši koji se javljaju s ovom debilnom idejom ali vidim da su argumetni isti

Ma jok, neka ostane pruga gdje jeste i kako jeste, samo treba pojačati prilim migranata!
Dogodine će akbgda da se udupla broj putnika (pod uslovom da nastavi dolaziti garava bradr/sister bratija).
U putničkom saobraćaju Željeznice FBiH su u 2018. godini prevezle 413.471 putnika, što je povećanje od 58.368 putnika u odnosu na 2017. godinu.
Patetični brojevi, a da nije ovih migranata bili bi duplo manji.
O čemu mi pričamo?!

Kako ne možeš da razumiješ jednostavnu ideju da je cilj podići te brojke prevezenih putnika a ne ukinuti željeznicu skroz?

Pa on bi ih podizao izgradnjom tramvajske pruge na mjestu zeljeznicke.

Naslovnici smeta sto mora iz Voza u Tramvaj na Marijin Dvoru, ali zagovara izmjestanje GŽS u Rajlovac i onda odatle na tramvaj. Mislim ono

Da se ne lažemo on pripada skupini ljudi kojima je auto svetinja i on tu samo vidi ideju izgradnje famoznog gradskog autoputa da može lakše da se voza. Mrsko mu je prošetati i 200 metara. Ali to je standard u našem društvu tako da ništa ne čudi.

Ja bih 100x radije išao u Mostar, Banja Luku, Tuzlu vozom jer bih mogao usput stići završiti tonu posla. Vožnja u autu mi je pročerdano vrijeme. Trenutno stanje željeznica mi to ne omogućava.

Da se ne lazemo, volim i ja da se vozim i najradije putujem kad ja vozim.
Znaci, nista ovo ostalo.
Ali ja volim i da hodam. Prehodam svaki dan (slovima: svaki dan) 4-5 kilometara, iz ceifa, a nekad i vise.
Setnja od jedne ili dvije tramvajske stanice meni nije pitanje nikakvo. Radije to nego guranje i razmjena virusa.

Ali prosta logika ti govori da je jedna ideja besmislena, a druga treba da se razvija.

BadBoy wrote: ↑12/12/2019 14:52 Kako ne možeš da razumiješ jednostavnu ideju da je cilj podići te brojke prevezenih putnika a ne ukinuti željeznicu skroz?

Ne govori se o ukidanju nego o izmiještanju, bar bi to trebalo da je jasno.

sime_cipol wrote: ↑12/12/2019 14:56 Naslovnici smeta sto mora iz Voza u Tramvaj na Marijin Dvoru, ali zagovara izmjestanje GŽS u Rajlovac i onda odatle na tramvaj. Mislim ono

Još može izaći prije glavne stanice, dvije tri stanice pa izađi gdje ti odgovara.

drug_profi wrote: ↑12/12/2019 14:55 Pa on bi ih podizao izgradnjom tramvajske pruge na mjestu zeljeznicke.

Ne, nego bih ja postojeću trasu beskorisne pruge učinio manje beskorisnom i iskoristio za trasu mnogo korisnijeg i potrebnijeg gradskog autoputa i za grananje tramvajske mreže.

Naslovnica wrote: ↑12/12/2019 14:48

neki wrote: ↑12/12/2019 14:39 ne mogu da vjerujem...po n-ti put se opet raspravlja o premještanju stanice u Rajlovac. Ne znam jesu li isti forumaši koji se javljaju s ovom debilnom idejom ali vidim da su argumetni isti

Ma jok, neka ostane pruga gdje jeste i kako jeste, samo treba pojačati prilim migranata!
Dogodine će akbgda da se udupla broj putnika (pod uslovom da nastavi dolaziti garava bradr/sister bratija).
U putničkom saobraćaju Željeznice FBiH su u 2018. godini prevezle 413.471 putnika, što je povećanje od 58.368 putnika u odnosu na 2017. godinu.
Patetični brojevi, a da nije ovih migranata bili bi duplo manji.
O čemu mi pričamo?!

840 m
pjeske
zabreg

drug_profi wrote: ↑12/12/2019 15:01 Da se ne lazemo, volim i ja da se vozim i najradije putujem kad ja vozim.
Znaci, nista ovo ostalo.
Ali ja volim i da hodam. Prehodam svaki dan (slovima: svaki dan) 4-5 kilometara, iz ceifa, a nekad i vise.
Setnja od jedne ili dvije tramvajske stanice meni nije pitanje nikakvo. Radije to nego guranje i razmjena virusa.

Ali prosta logika ti govori da je jedna ideja besmislena, a druga treba da se razvija.

Ma naravno o prostoj logici nema ni diskusije, jedna ideja je jasno superiornija od druge. Ali ne možemo sporiti ni to da je u Bosni auto statusni simbol i da većina ljudi preferira ići autom u svim situacijama (2-3 stanice tramvajem).

sime_cipol wrote: ↑12/12/2019 14:56 Naslovnici smeta sto mora iz Voza u Tramvaj na Marijin Dvoru, ali zagovara izmjestanje GŽS u Rajlovac i onda odatle na tramvaj. Mislim ono

Nema potrebe da previše misliš.
Rijetki daju neki kritički osvrt ili se upuste u smislen dijalog
Očito ovdje ne vrijedi argumentovano diskutovati nego se sve završava na gifovima i na joj Hamo vidi mu glave...

tomhagen wrote: ↑12/12/2019 14:10 Molim pobornike izmještanja željeznice iz centra grada da mi daju samo jedan svijetli primjer iz neke evropske zemlje gdje je to učinjeno, a da nije neka zaostala, nerazvijena i korumpirana država istocnog bloka? Dakle, samo jedan primjer gdje je iz glavnog grada protjerana glavna željeznička stanica?

To je jednodimenzionalno gledanje na problem. Sarajevo ima manjak prostora. To znaci da se stvari moraju odvaditi i odabrati.

Slazem se sa svim sto Naslovnica govori. Cudi me da toliko ima ljudi koji su protiv izmjestanja ali me ne cudi da ih jako malo iznosi valjane argumente, vecinom govore kao mi neki propuh u glavi imamo na jednostavno pitanje sto je to problem. Cast izuzetcima.

"propuh u glavi", "izvaditi mozak", "jeste li normalni", "gdje si to vidio osim u ...", "njemu auto svetinja" nisu argumenti.

I samo da kazem, kada se kaze izmjestanje ne mislim na rusenje sadasnje zgrade zeljeznicke stanice, zgrada bi trebala ostati iz ociglednih razloga a prenamjena se moze napraviti.

Ostali argumenti su vam slabi realno ali necu ulaziti previse, Naslovnica je pokrio/la. Nisam se ja prije javljao sa ovom idejom tako da sam novi .

Čupaj prugu. Oto je za seljake.

P.S.
Jedna od mjera Vlade KS je upravo uspostavljanje gradske linije na željezničkoj pruzi.

nekome wrote: ↑12/12/2019 15:08

tomhagen wrote: ↑12/12/2019 14:10 Molim pobornike izmještanja željeznice iz centra grada da mi daju samo jedan svijetli primjer iz neke evropske zemlje gdje je to učinjeno, a da nije neka zaostala, nerazvijena i korumpirana država istocnog bloka? Dakle, samo jedan primjer gdje je iz glavnog grada protjerana glavna željeznička stanica?

To je jednodimenzionalno gledanje na problem. Sarajevo ima manjak prostora. To znaci da se stvari moraju odvaditi i odabrati.

Slazem se sa svim sto Naslovnica govori. Cudi me da toliko ima ljudi koji su protiv izmjestanja ali me ne cudi da ih jako malo iznosi valjane argumente, vecinom govore kao mi neki propuh u glavi imamo na jednostavno pitanje sto je to problem. Cast izuzetcima.

"propuh u glavi", "izvaditi mozak", "jeste li normalni", "gdje si to vidio osim u ...", "njemu auto svetinja" nisu argumenti.

I samo da kazem, kada se kaze izmjestanje ne mislim na rusenje sadasnje zgrade zeljeznicke stanice, zgrada bi trebala ostati iz ociglednih razloga a prenamjena se moze napraviti.

Ostali argumenti su vam slabi realno ali necu ulaziti previse, Naslovnica je pokrio/la. Nisam se ja prije javljao sa ovom idejom tako da sam novi .

Pa šta drugo čovjek da vam kaže kad normalne argumente ili ne čitate ili ne želite razumjeti.

Jedan prigradski voz (light rail) vrijedi kao cca 3 velika zglobna tramvaja. Šta je bolje?

Naslovnica wrote: ↑12/12/2019 15:04

drug_profi wrote: ↑12/12/2019 14:55 Pa on bi ih podizao izgradnjom tramvajske pruge na mjestu zeljeznicke.

Ne, nego bih ja postojeću trasu beskorisne pruge učinio manje beskorisnom i iskoristio za trasu mnogo korisnijeg i potrebnijeg gradskog autoputa i za grananje tramvajske mreže.

Beskorisna pruga je beskorisna jer je ni ne koristiš kako treba. Nema potrebe da jedno isključuje drugo, odnosno GA možeš izgraditi bez da diraš prugu.

De se dogovori sta hoces.
Problem ti sada prosetati 2' od GŽS do tramvaja, ali ti se nije problem voziti tramvajem 30' duze nego vozom (ako bi izmjestio GŽS u Rajlovac i odatle nastavio tramvajem do grada).
Da ne ulazimo u to koliko bi kostalo izmjestanje GŽS i izgradnja tramvajske infrastrukture za to sto ti zamisljas.
Najjeftinija je opcija sto drug_profi kaze.
GAP digni iznad zeljeznicke pruge i deri.

Naslovnica wrote: ↑12/12/2019 15:07 Očito ovdje ne vrijedi argumentovano diskutovati nego se sve završava na gifovima i na joj Hamo vidi mu glave...

Nije vala istina. Neki su ti već napisali argumente, sve ti objasnili, samo valjda što ne čitaš sa razumijevanjem.

Dopuna.

Jedan zglobni autobus mijenja ovoliko auta.



Koliko zglobnih autobusa mijenja jedan voz?

nekome wrote: ↑12/12/2019 15:08

tomhagen wrote: ↑12/12/2019 14:10 Molim pobornike izmještanja željeznice iz centra grada da mi daju samo jedan svijetli primjer iz neke evropske zemlje gdje je to učinjeno, a da nije neka zaostala, nerazvijena i korumpirana država istocnog bloka? Dakle, samo jedan primjer gdje je iz glavnog grada protjerana glavna željeznička stanica?

To je jednodimenzionalno gledanje na problem. Sarajevo ima manjak prostora. To znaci da se stvari moraju odvaditi i odabrati.

Slazem se sa svim sto Naslovnica govori. Cudi me da toliko ima ljudi koji su protiv izmjestanja ali me ne cudi da ih jako malo iznosi valjane argumente, vecinom govore kao mi neki propuh u glavi imamo na jednostavno pitanje sto je to problem. Cast izuzetcima.

"propuh u glavi", "izvaditi mozak", "jeste li normalni", "gdje si to vidio osim u ...", "njemu auto svetinja" nisu argumenti.

I samo da kazem, kada se kaze izmjestanje ne mislim na rusenje sadasnje zgrade zeljeznicke stanice, zgrada bi trebala ostati iz ociglednih razloga a prenamjena se moze napraviti.

Ostali argumenti su vam slabi realno ali necu ulaziti previse, Naslovnica je pokrio/la. Nisam se ja prije javljao sa ovom idejom tako da sam novi .

O ovome se raspravljalo do sad bar 10 puta i davani su argumenti zbog čega ne treba "izmještati" glavnu stanicu u rajlovac, nakon kojih su se oni koji su ovakvu ideju predlagali obično poklopili i nisu je više iznosili.
Izvini, ali većina nas je umorna opet raspravljati o istoj gluposti.

nekome wrote: ↑12/12/2019 15:08

tomhagen wrote: ↑12/12/2019 14:10 Molim pobornike izmještanja željeznice iz centra grada da mi daju samo jedan svijetli primjer iz neke evropske zemlje gdje je to učinjeno, a da nije neka zaostala, nerazvijena i korumpirana država istocnog bloka? Dakle, samo jedan primjer gdje je iz glavnog grada protjerana glavna željeznička stanica?

To je jednodimenzionalno gledanje na problem. Sarajevo ima manjak prostora. To znaci da se stvari moraju odvaditi i odabrati.

Slazem se sa svim sto Naslovnica govori. Cudi me da toliko ima ljudi koji su protiv izmjestanja ali me ne cudi da ih jako malo iznosi valjane argumente, vecinom govore kao mi neki propuh u glavi imamo na jednostavno pitanje sto je to problem. Cast izuzetcima.

"propuh u glavi", "izvaditi mozak", "jeste li normalni", "gdje si to vidio osim u ...", "njemu auto svetinja" nisu argumenti.

I samo da kazem, kada se kaze izmjestanje ne mislim na rusenje sadasnje zgrade zeljeznicke stanice, zgrada bi trebala ostati iz ociglednih razloga a prenamjena se moze napraviti.

Ostali argumenti su vam slabi realno ali necu ulaziti previse, Naslovnica je pokrio/la. Nisam se ja prije javljao sa ovom idejom tako da sam novi .

Druze, niko zgradu nije pominjao. Pod dva, izmjestanje u Rajlovac znaci ukidanje zeljeznice u centru grada. Trece, ukidanje zelj. pruge, otkup zemljista, uklanjanje pruge pa izgradnja tram pruge i ceste na istoj trasi je mnogo skuplje od samo provlacenja ceste uz nadvoznjake i ostale pizdarije. Svi ovdje koji su protiv ukidanja zelj. kroz grad su istakli da nisu protiv izgradnje dodatno i tram. i GA. Samo su propovjednici ukidanja želj. pruge iskljucivi, pa se pitam koji je tu licni interes u pitanju. Sljedece, evo neko gore stavi sliku ZG gdje je glavna želj. od glavnog trga udaljena oko 850m, hoćes reci da ZG nema guzvi u centru i nema potrebe za vise cesta kroz centar? I konacno, nisi mi odgovorio na pitanje, samo jedan grad u razvijenim zemlajma Evrope koji je glavnu želj.stanicu izmjestio iz grada na rub grada?

Brze vozom iz centra Amsterdama u centar Pariza, nego avionom. Ali daj da izmjestimo GŽS