Forum Klix.ba

anelsol wrote: ↑23/01/2020 23:45

Hrmpallier wrote: ↑23/01/2020 23:39 Neka mi bude oprošten mali odmak od aktuelne teme ( Veelike narudžbe municije i granata ).

Daj bože da su primili narudžbi, ne za hiljadu, nego za tri hiljade komada. Bilo bi mi puno srce i osjećao bih se sigurnijim, i ponosnim, makar ja tu ništa doprinjeo nisam, a niti ću nažalost.

Jedan detalj mi je upao u oči:

Podvozje ( šasija ) tipa 6 x 6 i 8 x 8, pa ista snaga motora ( 300 HP ). Da ipak nije malo, čak i da su kilovati ? Od kud isti motor za obadvije kombinacije ? Zar to ne bi bilo lakše ispregovarati kod narudžbe, jer motor ionako ne pravimo samostalno. Je li 23 tone previše za tih, bojim se, đuture napisanih 300 ( pa još i HP ) ?

Zar neko ozbiljno misli da će da proda ovakav grub "boxy" dizajn ? Opet, htio - ne htio, moram da se pozovem na treći-četvrti svijet. Već po izgledu se vidi da je u zemlji porijekla, u ovom slučaju BiH, dizajner misaona imenica.

" Dizajner !!!??? ". " Jesil* ti lud !? To je oružje za terena, za blata, močvare, šume, livade, ..... a ti o dizajnu ".

Jeste. Ja o dizajnu. Nema dobrog i kwalitetnog proizvoda a da je ružan. Naprosto, dizajn je jedna od komonenti kvaliteta. Već jedan pogled na ovu gnjusnu konstrukciju kabine, govori o proizvođaču.
Kamioni su namijenjeni da voze šoder, pijesak, drvo, šut, otpad, ....... . Cilj gazde je da mu isti donese nowac, a ne da ga gleda u vitirini. Tačno ? Ali neka neko proba da proda jedan kamion najnovije tehnologije sa kutija-kabinom iz sedamdesetih. Hoće li uspjeti ?

Vidimo svi da se radi o prototipu, ali već i na tom nivou je moglo i trebalo malo više doraditi ovaj proizvod. Vremena ima, niko nije još naručio, još sve nije gotovo ni oko prototipa, pa je za nadati se ( a ja kao optimista, ne vjerujem da će biti bolje ).

Hajmo sad. Pucajte.

Ma slažemo se oko dizajna. Ovaj "krov" iznad punjača izgleda ko ružno pače, ali to će se vjerujem doradjivati. Kabina haj nekako može i proći, dodati par detalja da izgleda "bjesnije". Neka malo pogledaju kako izgleda Archer.

Guadalajara wrote: ↑29/01/2020 17:28

anelsol wrote: ↑29/01/2020 13:59 Eto im pred nosom i olova i bakra. Neka prave topionice, ako ta stara nije u funkciji. Imaju prugu, nikakvi troškovi transporta, idealna situacija.

I olova, bakra i cinka za mesing.

Vrijednost nalazišta u Varešu 1,6 milijardi KM

Spoiler

Show

BIZNISINFO ON 29/01/2020EKONOMIJA

Neto vrijednost nalazišta zlata i drugih metala u Varešu iznosi nevjerovatnih 917 miliona dolara, odnosno oko 1,6 milijardi KM, piše BiznisInfo.

Ovo je podatak do kojeg su došli u kompaniji Adriatic Metals, koja je obavila istraživanja i dobila koncesiju na dva nalazišta na području Vareša – Rupice i Veovača.

Studija o obimu projekta Vareš je ukazala da je NPV (net present value, odnosno neto trenutna vrijednost) 917 miliona američkih dolara.

Neto trenutna vrijednost (NVP) predstavlja razliku između vrijednosti novčanih priliva i odliva novca tokom određenog vremenskog perioda.



IRR (interna stopa povrata na kapital) je 107 posto a potrebni kapitalni za projekat je otprilike 178 miliona američkih dolara. Ovo je pokazalo da su nalazišta u Varešu svjetske klase i jedan od najunosnijih projekata ove vrste u Evropi.

Dobili dozvolu i za zlato
Kako smo ranije javili, kompanija Eastern Mining (u vlasništvu Adriatic Metals) potpisala je Aneks 4 ugovora o Koncesijskom odobrenju sa Ministarstvom privrede Zeničko-dobojskog kantona kojim se pored cinka, olova i barita, odobravaju i prava na zlato, srebro i bakar potvrđena višegodišnjim geloškim istraživanjem.

Aneksom su riješene sve zakonske nejasnoće koje su nastale uslijed neusklađenosti kantonalnog i federalnog nivoa vlasti po pitanju prava na rudu, a ujedno je uklonjena obaveza za početkom eksploatacije do maja 2020. godine.

Eastern Mining d.o.o. bosanskohercegovačka je istraživačko-razvojna kompanija u vlasništvu kompanije Adriatic Metals iz Velike Britanije. Prema trenutnom planu, otvaranje rudnika i početak proizvodnje planiran je 2022. godine.

BiznisInfo.ba

anelsol wrote: ↑29/01/2020 18:25
Ovaj rudnik je Božji dar za našu namjensku. Otvaranje rudnika je planirano 2022 godine. Dakle do otvaranja rudnika imaju još dvije godine, što daje dovoljno vremena da se do tada privedu sve pripreme. Predviđeno je da će u ovom rudniku biti zaposleno oko 500 radnika, znači radit će se na veliko što daje sigurnost da će količine biti zadovoljene i da rude za preradu neće nedostajati. Još kada bi se našao neko ko bi aktivirao rudnik željezne rude u Varešu, gdje bi nam bio kraj.

Guadalajara wrote: ↑29/01/2020 18:37

anelsol wrote: ↑29/01/2020 18:25
Ovaj rudnik je Božji dar za našu namjensku. Otvaranje rudnika je planirano 2022 godine. Dakle do otvaranja rudnika imaju još dvije godine, što daje dovoljno vremena da se do tada privedu sve pripreme. Predviđeno je da će u ovom rudniku biti zaposleno oko 500 radnika, znači radit će se na veliko što daje sigurnost da će količine biti zadovoljene i da rude za preradu neće nedostajati. Još kada bi se našao neko ko bi aktivirao rudnik željezne rude u Varešu, gdje bi nam bio kraj.

Sama separacija bez rafiniranja i obogacivanja rude nama nista ne znaci. Zeljezna ruda iz Varesa sadrzi dosta olova i sumpora. Postoje bivsi Energoinvestovi rudnici zeljeza/feromangana u srednjoj Bosni(Gornji Vakuf). Prema ovoj analizi oni namjeravaju sve elemente/metale da prodaju. Nesto kao primarne metale(one sa vecom cijenom), nesto kao sporedne(sa manjom cijenom). Zanimljivo je i ovo da su iz Velike Britanije tvornicu ferocilicijuma i silicijum metala preuzeli Britanci.

https://www.biznisinfo.ba/britanci-pokr ... oizvodnju/

https://avaz.ba/vijesti/bih/376867/u-ol ... nik-metala

anelsol wrote: ↑29/01/2020 19:25 Radit će ono što im se više isplati. Vjerovatno će se raditi neki oblik prerade nakon separacije, jer sumljam da bi im se isplatilo onako sirovu rudu transportovati željeznicom, pa dalje vjerovatno brodom na neke prekomorske destinacije.

anelsol wrote: ↑23/01/2020 23:45
Ma slažemo se oko dizajna. Ovaj "krov" iznad punjača izgleda ko ružno pače, ali to će se vjerujem doradjivati. Kabina haj nekako može i proći, dodati par detalja da izgleda "bjesnije". Neka malo pogledaju kako izgleda Archer.

Kolumne
utorak
28. Januar 2020.
Kome “despot” prijeti?

anelsol wrote: ↑30/01/2020 20:03 Ako je TTU Energetik dobio zadatak da napravi oklopno vozilo, nacekat ćemo se. Sada su im prioritet rudnici, kasnije vjerovatno Blok 7 u Tuzli, kad će oklopnjak doći na red Bog sami zna, osim ako nisu oformili kakav specijalni tim sa tim zadatkom.

MorningStar wrote: ↑31/01/2020 02:33

anelsol wrote: ↑30/01/2020 20:03 Ako je TTU Energetik dobio zadatak da napravi oklopno vozilo, nacekat ćemo se. Sada su im prioritet rudnici, kasnije vjerovatno Blok 7 u Tuzli, kad će oklopnjak doći na red Bog sami zna, osim ako nisu oformili kakav specijalni tim sa tim zadatkom.

Ja sam zamisljao da fabrika oklopnih vozila je fabrika oklopnih vozila (ili teskih masina,bagera kamiona) a ne fabrika koja radi na opremi za rudnike i termoelektrane dobije zadatak da pravi oklopno vozilo.... ali mora da sam neuk naravno.

155_mm wrote: ↑31/01/2020 09:17 @anelsol
mislim da TTU raditi samo podvozje za oklopnjak. posto je to vjerovatno jedina firma u BiH koja ima neke veze za izradom podvozja slicnim onima za oklopnjake. onda bi to podvozje islo u TRZ i tamo se vrsila nadogradnja i ugradnja ostalih komponenti. koje bi bile djelom uvozne i djelom od drugih bh. firmi koje na primjer rade za autoindustriju.

tako da tu ne vidim neko posebno opterecenje za TTU.

po mom misljenju da bi najbolji nacin za predstavljanje naseg oklopnjaka javnosti bilo da se prvo medijski odradi "opasnost" koju predstavlja despot. koji je kako znamo vec "masovno" uveden u miloradovu policiju.

i onda taj nas oklopnjak predstavio kao odgovor na "masovnu opasnost" koju predstavlja despot.

time bi jednim djelom u startu zacepili usta kuknjavi koju bi nas oklopnjak nekom mogucom pojavom u javnosti izazvao kod srpske strane.

ISPITIVANJE METODAMA SA I BEZ RAZARANJA

http://www.izz-bh.ba/ispitivanje

Institut za zavarivanje d.o.o. Tuzla nudi usluge:

- stručni nadzor nad zavarivanjem
- izrada tehnologija zavarivanja (WPS)
- reparaturna zavarivanja
- kvalifikacije tehnologija zavarivanja (WPQR)

Osposobljeni smo za nadzor i usluge ispitivanja materijala i zavarenih spojeva sljedećim NDT metodama:

- vizuelnom metodom (VT)
- penetrantskom metodom (PT)
- magnetnom metodom (MT)
- ultrazvučnom metodom (UT)
- radiografskom metodom (RT)

Nudimo usluge ispitivanja zavara i materijala u našoj laboratoriji sljedećim metodama:

- hemijska analiza materijala (Mobilni spektrometar)
- mehanička ispitivanja
mjerenje tvrdoće - Vikers, Brinel,
ispitivanja zatezne čvrstoće,
ispitivanje žilavosti
ispitivanje savijanjem
- metalografska ispitivanja

Mikroskopska ispitivanja

- ispitivanje hrapavosti
- ispitivanje debljine stijenke
- ispitivanje debljine premaza

Izvodimo sljedeća ispitivanja materijala bez razaranja (NDT):

kontrolu magnetnim česticama (MT),
radiografsku kontrolu (RT),
ultrazvučnu kontrolu (UT),
vizualna ispitivanja (VT) i
kontrolu s tekućim penetratima (PT).

MorningStar wrote: ↑31/01/2020 19:44 Mislim realno da bi temu trebalo preimenovati u “industrija BiH”.

anelsol wrote: ↑31/01/2020 09:46 Mislim da oni mogu uraditi, osim podvozje još mnogo toga, a moguće je da će se montaža raditi u TRZ-u, svakako su majstori za sarafanje

spreca wrote: ↑31/01/2020 19:49

MorningStar wrote: ↑31/01/2020 19:44 Mislim realno da bi temu trebalo preimenovati u “industrija BiH”.

Zasto?.....tema govori o industriji naoruzanja a ne opcoj industriji ...inace bi ovdje se nasli i oni raznji za pecenje janjadi

Guadalajara wrote: ↑31/01/2020 19:50

anelsol wrote: ↑31/01/2020 09:46 Mislim da oni mogu uraditi, osim podvozje još mnogo toga, a moguće je da će se montaža raditi u TRZ-u, svakako su majstori za sarafanje

Znaju i oni u TTU sarafati. Većinski vlasnik TTU iz Tuzle je EP. Mozda ih oni finansijski poguraju. A i TTU je dobio dozvolu za razvoj borbenog vozila.

JP Elektroprivreda BiH d.d.-Sarajevo u osnivanje društva ulazi sa 80% vlasništva, dok će 20% osnovnog kapitala biti u vlasništvu RMU Banovići d.d. Banovići.

MorningStar wrote: ↑31/01/2020 19:51

spreca wrote: ↑31/01/2020 19:49

MorningStar wrote: ↑31/01/2020 19:44 Mislim realno da bi temu trebalo preimenovati u “industrija BiH”.

Zasto?.....tema govori o industriji naoruzanja a ne opcoj industriji ...inace bi ovdje se nasli i oni raznji za pecenje janjadi

Prelistaj malo pa vidi koliko je fabrika civilnih spomenuto a koliko fabrika namjenske industrije, a ne sumnjam da ti sto te raznjeve za jagnjad proizvode mogu neke zupcanike prstenove za granate rakete proizvoditi pa ke nebi cudilo da i njih uskoro nadjemo na listi fabrika ni.