Forum Klix.ba

Better Man wrote: ↑20/05/2020 21:52 Ovo je vjerovatno poslije 16:00 h, jer kad idem kući s posla nema gužve. Ni jedan kružni tok u KS nije rasteretio saobraćaj, već ga je još više pogoršao i napravio još veće gužve. I jedan paradoks kod nas je da kad padne kiša odmah su kolone i gužve.

Nije bas ni jedan. KT na Dobrinji V kod kotlovnice je preporodio saobracaj jer su se tu stvarale ogromne guzve zbog semafora. Ista situacija je i za KT u Lukavici kada se iz Kelijeve dolazi na raskrsnicu kod Hotela Espana, tu su ujutro znale biti pofine guzve prije izgradnje KT.

Kružni tok u Hrasnom je jedan od najboljih....Rasteretio i pojednostavio ionako prekomplikovanu saobraćajnicu, a da ne pričam o lošoj kvaliteti te raskrsnice prije obnove...

meni ja najbolji onaj u brijescu , kod gazproma,velik,sirok,mada degenerici i tamo prave sranje...

JavierBosnia wrote: ↑21/05/2020 11:37 Hoce li iko odgovarati za neuspjesan projekat i los plan?
Hoce li se potruditi uloziti jos novca pa da izgrade jos nesto i pokusaju rjesiti sranje ili cemo cekati na to 10 god?

Da li ce onaj koji je ovo projektovao i odobrio sjesti u auto i proci tamo oko 5, pa se zamisliti malo? Ne vjerujem iskreno...

AmirBaa wrote: ↑21/05/2020 13:03

JavierBosnia wrote: ↑21/05/2020 11:37 Hoce li iko odgovarati za neuspjesan projekat i los plan?
Hoce li se potruditi uloziti jos novca pa da izgrade jos nesto i pokusaju rjesiti sranje ili cemo cekati na to 10 god?

Da li ce onaj koji je ovo projektovao i odobrio sjesti u auto i proci tamo oko 5, pa se zamisliti malo? Ne vjerujem iskreno...

Odličan su posao uradili, nema šta.
Prije je ta dionica (Put života) bila kao neka alternativa Ulici Zmaja od Bosne, izvučem se iz grada preko Marka Marulića, i tamo dalje uličicama, da izbjegnem mrtvu gužvu i čekanje.
Sada je, više nego očito, i ta alternativa upropaštena.

ZonFon wrote: ↑21/05/2020 11:46

Better Man wrote: ↑20/05/2020 21:52 Ovo je vjerovatno poslije 16:00 h, jer kad idem kući s posla nema gužve. Ni jedan kružni tok u KS nije rasteretio saobraćaj, već ga je još više pogoršao i napravio još veće gužve. I jedan paradoks kod nas je da kad padne kiša odmah su kolone i gužve.

Nije bas ni jedan. KT na Dobrinji V kod kotlovnice je preporodio saobracaj jer su se tu stvarale ogromne guzve zbog semafora. Ista situacija je i za KT u Lukavici kada se iz Kelijeve dolazi na raskrsnicu kod Hotela Espana, tu su ujutro znale biti pofine guzve prije izgradnje KT.

E, dobro je da ima KT koji su dobri i koji su rasteretili gužvu u saobraćaju.

Kružni na dobrinji kod kotlovnice nije ništa bitno donio, gužva na njemu se smanjila zato što su gradnjom A transferzale napravljena još dva izlaza iz Dobrinje prema Mojmilu pa se smanjio pritisak na, do tada, jedinu raskrsnicu..
Skoro svaki dan prođem tim putem oko 16h i obično se kolona pred kružni iz pravca Dobrinje 2 otegne do trolejbuske stanice

neki wrote: ↑21/05/2020 15:32 Kružni na dobrinji kod kotlovnice nije ništa bitno donio, gužva na njemu se smanjila zato što su gradnjom A transferzale napravljena još dva izlaza iz Dobrinje prema Mojmilu pa se smanjio pritisak na, do tada, jedinu raskrsnicu..
Skoro svaki dan prođem tim putem oko 16h i obično se kolona pred kružni iz pravca Dobrinje 2 otegne do trolejbuske stanice

Sjecam se guzvi prije izgradnje KTa, neuporedivo bolja situacija pogotovo ako se uzme u obzir broj automobila u to vrijeme. Steta sto se ta dionica iz pravca Dobrinje 2 do KTa nije prosirila u format 2+2 npr. kao sto je izgrađena naredna paralelna dionica blize Lukavici. Ako gledamo pravac Nedzarici - Lukavica uvijek je lijeva traka prohodnija jer u desnoj pretezno voze auto skole.

ZonFon wrote: ↑21/05/2020 17:29

neki wrote: ↑21/05/2020 15:32 Kružni na dobrinji kod kotlovnice nije ništa bitno donio, gužva na njemu se smanjila zato što su gradnjom A transferzale napravljena još dva izlaza iz Dobrinje prema Mojmilu pa se smanjio pritisak na, do tada, jedinu raskrsnicu..
Skoro svaki dan prođem tim putem oko 16h i obično se kolona pred kružni iz pravca Dobrinje 2 otegne do trolejbuske stanice

Sjecam se guzvi prije izgradnje KTa, neuporedivo bolja situacija pogotovo ako se uzme u obzir broj automobila u to vrijeme. Steta sto se ta dionica iz pravca Dobrinje 2 do KTa nije prosirila u format 2+2 npr. kao sto je izgrađena naredna paralelna dionica blize Lukavici. Ako gledamo pravac Nedzarici - Lukavica uvijek je lijeva traka prohodnija jer u desnoj pretezno voze auto skole.

Prije kružnog svi obavezno u desnoj, ja k'o gospodin lijevom pored njih, u kružni, iz kružnog...do Terexa im najnormalnijom vožnjom pobjegnem pola kilometra.

Vijeće ministara dalo zeleno svjetlo za projekt gradskih saobraćajnica u Sarajevu

https://www.klix.ba/biznis/vijece-minis ... /200521147

Moze li neko objasniti ovo sranje sad na relaciji Hrasno-Aneks??? Asfaltiraju nesro sto ce se ionako nanovo praviti i prosirivati za godinu, dvije, pet ili je to vec u sklopu projekta prosirivanja ceste?!
Ako je prva opcija tj. samo da asfaltiraju, a onda sve to ponovo dizati i krpiti, onda smo ubjedljivo najveci degenerici na svijetu!
A ne bi me iznenadilo da he kakva praona kesha i pred izbore igranka.

BHF_Manijak wrote: ↑22/05/2020 08:41 Moze li neko objasniti ovo sranje sad na relaciji Hrasno-Aneks??? Asfaltiraju nesro sto ce se ionako nanovo praviti i prosirivati za godinu, dvije, pet ili je to vec u sklopu projekta prosirivanja ceste?!
Ako je prva opcija tj. samo da asfaltiraju, a onda sve to ponovo dizati i krpiti, onda smo ubjedljivo najveci degenerici na svijetu!
A ne bi me iznenadilo da he kakva praona kesha i pred izbore igranka.

Sve si sam sebi objasnio!

Stajaliste na Otoci uredno ogradjeno. Nikakvih znakova života. A skretanje prema Otoci mamac za nezgode.

animus wrote: ↑22/05/2020 08:49 Stajaliste na Otoci uredno ogradjeno. Nikakvih znakova života. A skretanje prema Otoci mamac za nezgode.

Jucer rasprava na Skupstini KS o tome. Ne znaju da li prvo raditi stajalista pa prugu ili obrnuto pa onda rasprava o tome ko je koem rodjak i o sukobu interesa, pronevjerama, itd.

Razmisljaju jos uvijek sta ce sa stanicom nakon sto su je raskopali 28. februara. Evo sad ce tri mjeseca kako stoji raskopana.

BHF_Manijak wrote: ↑22/05/2020 08:41 Moze li neko objasniti ovo sranje sad na relaciji Hrasno-Aneks??? Asfaltiraju nesro sto ce se ionako nanovo praviti i prosirivati za godinu, dvije, pet ili je to vec u sklopu projekta prosirivanja ceste?!
Ako je prva opcija tj. samo da asfaltiraju, a onda sve to ponovo dizati i krpiti, onda smo ubjedljivo najveci degenerici na svijetu!
A ne bi me iznenadilo da he kakva praona kesha i pred izbore igranka.

Vjerovatno praona keša, ali ako ništa vozat ćemo se po cesti bez rupa (osim ako se nove ne pojave ) i kada uzmeš u obzir da se proširivanje neće desiti još neko vrijeme onda je ovo ok. Isto se uradilo sa ulicom Halida Kajtaza. Asfaltirala se prošle godine na ljeto i evo još nisu počeli proširivati cestu. Tačnije, daleko su od proširivanja, daleko.

BHF_Manijak wrote: ↑22/05/2020 08:41 Moze li neko objasniti ovo sranje sad na relaciji Hrasno-Aneks??? Asfaltiraju nesro sto ce se ionako nanovo praviti i prosirivati za godinu, dvije, pet ili je to vec u sklopu projekta prosirivanja ceste?!
Ako je prva opcija tj. samo da asfaltiraju, a onda sve to ponovo dizati i krpiti, onda smo ubjedljivo najveci degenerici na svijetu!
A ne bi me iznenadilo da he kakva praona kesha i pred izbore igranka.

Ne bih ja tako gledao, daleko je ta ulica od proširivanja, samo se ovo trebalo uraditi prije par godina jer je bila jedna od najlošijih u gradu
Nek su je sredili pa makar je sljedece godine digli opet

Slazem se, ta dionica od Hrasnog do kraja Svrakinog je bila ubjedljivo najlosija u gradu od prometnijih ulica, amortizere da sjebes 1/1.

Logovan wrote: ↑22/05/2020 09:11

BHF_Manijak wrote: ↑22/05/2020 08:41 Moze li neko objasniti ovo sranje sad na relaciji Hrasno-Aneks??? Asfaltiraju nesro sto ce se ionako nanovo praviti i prosirivati za godinu, dvije, pet ili je to vec u sklopu projekta prosirivanja ceste?!
Ako je prva opcija tj. samo da asfaltiraju, a onda sve to ponovo dizati i krpiti, onda smo ubjedljivo najveci degenerici na svijetu!
A ne bi me iznenadilo da he kakva praona kesha i pred izbore igranka.

Vjerovatno praona keša, ali ako ništa vozat ćemo se po cesti bez rupa (osim ako se nove ne pojave ) i kada uzmeš u obzir da se proširivanje neće desiti još neko vrijeme onda je ovo ok. Isto se uradilo sa ulicom Halida Kajtaza. Asfaltirala se prošle godine na ljeto i evo još nisu počeli proširivati cestu. Tačnije, daleko su od proširivanja, daleko.

Jedan dio asfaltiran, drugi dio dionice rupe, i tako po obicaju. Samo pranje novca i nista vise.

konektovan wrote: ↑22/05/2020 09:53 Jedan dio asfaltiran, drugi dio dionice rupe, i tako po obicaju. Samo pranje novca i nista vise.

Pa to jeste, s tim da je ovaj asfaltirani dio bio 10 puta gori.

Hoce li srediti ona 2-3 sahta kod suda kod semafora? Mislim da svi znate o cemu pricam...

Zasto danima traje deranje ceste na Anexu?
Imali su debili priliku kad je Korona i policijski da to sve zavrse kad nije guzva i kad nema saobracaha
Jos cekali da trole prorade i saobracaj pa krenuli modelirat
Izborne uvale i zavale....ko kad sve sljaka tamo.zivi
Svasta

vjeshalica wrote: ↑24/05/2020 18:09 Zasto danima traje deranje ceste na Anexu?
Imali su debili priliku kad je Korona i policijski da to sve zavrse kad nije guzva i kad nema saobracaha
Jos cekali da trole prorade i saobracaj pa krenuli modelirat
Izborne uvale i zavale....ko kad sve sljaka tamo.zivi
Svasta

A kako znas da je tada bio tedner i da je neko dobio posao i u isti uveden ?

Sa tenderom ili bez nista ne rade
Ne rade nikakav posao koji bi trebao ds traje danima
Ofucano i ostavljeno

vjeshalica wrote: ↑24/05/2020 18:09 Zasto danima traje deranje ceste na Anexu?
Imali su debili priliku kad je Korona i policijski da to sve zavrse kad nije guzva i kad nema saobracaha
Jos cekali da trole prorade i saobracaj pa krenuli modelirat
Izborne uvale i zavale....ko kad sve sljaka tamo.zivi
Svasta

Ovo je jedan od najbijednijih poslova koji sam vidio, dakle, prvo su rezali kocke koje su djelomično zatvorili,
pa stajalo tako danima, pa su onda rezali još kocki, koje su djelomično pokrpali, a neke nisu nikako,
pa je i to stajalo danima,
pa su onda odjednom cijele komade-dionice istrugali , pa neke dijelove asfaltirali , mada to izgleda kao da su žvakaću gumu razvlačili, a ne asfalt!
Što je najjadnije, sa tim prvim tako ružnim slojem su došli u nivo većine šahtova i odvoda, tako da kad postave završni sloj (valjda će ga postaviti!?)
svi će šahtovi i odvodi postati udubljenja , a postoji i mogućnost da ih onda opet režu i podižu kako je to kod naših "cestovnih neimara" uobičajeno !
Jebo ih otac, i njih i one koji su im dali posao, i one koji će to tehnički primiti!
Ko zna koliko je tu para mlatnuto, dva mjeseca(do sada) handrenje auta , a sumnjam u iole neki kvalitet svega kad konačno privedu kraju!

Samo kod nas 100 metara asfalta moze biti projekt na nivou komplikacija brane tri brijega. Pa da su normalni mogli su za 2 noci da zavrse ono... al ne isjeci (nemoj slucajno obiljeziti rupe na koje tocak mozes odbiti) dozvoli da saobracaj ide, pa onda cekaj par dana ili koju sedmicu - pa skontaj da je bolje sve da se uradi ne samo rupe , pa izrovi sve , pa onda ostavi opet i tako da vidimo