Truba wrote: ↑20/07/2026 12:31
u italiji svakih 18 sati zagine biciklist
pazite malo sa statistikama
primijetio sam da su ljudi na zapadu malo opusteni
led na cesti snimak...idu jedan za drugim padaju biciklisti lome se i smiju na podu
kod nas to nije smijesno (osim ako nisi s rajom u kaficu a ispred padaju)
Jadan taj biciklist svaki dan ode u bolnicu
#108927 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 20/07/2026 14:42
by dječak sa šibicama
U Italiji motore vozi navodno 7 miliona ljudi, zvanicno registrovanih, a ko zna koliko je jos neregistrovanih skuterista vespasa i slicno.
Nije cudo da ih gine toliko, tamo svi jasu nesto.
#108928 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 20/07/2026 14:56
by Pandakonda
Ako neko hoće uvesti registraciju na romobil onda je odma uvedi i na bicikla. Biciklo se isto moze zapucati u nekoga i napraviti ozbiljnu stetu autu pa niko ne pita kako od njih naplatiti
Zakon je već spreman bilo je na klixu prije par dana:
Prijedlog zakona, koji je upućen u hitnu parlamentarnu proceduru i koji će se naći pred parlamentarcima 22. jula, predviđa da električnim romobilom mogu upravljati osobe starije od 14 godina, uz obavezno nošenje zaštitne kacige i posjedovanje ispravnog uređaja za davanje zvučnog signala.
Također, vozači će noću i u uslovima smanjene vidljivosti morati koristiti reflektirajući prsluk ili oznaku, kao i prednje i zadnje svjetlo.
Predložene izmjene definišu električni romobil kao vozilo na električni pogon čija maksimalna brzina ne prelazi 25 kilometara na sat, a snaga motora 0,6 kW. Vozačima će biti zabranjeno kretanje autoputevima i brzim cestama, vožnja pod utjecajem alkohola i opojnih droga, prevoz drugih osoba, kao i prekoračenje dozvoljene brzine.
Zakon propisuje da se električni romobili prvenstveno kreću biciklističkim stazama, a ukoliko one ne postoje, pješačkim zonama i putevima s ograničenjem do 50 km/h, uz pojačan oprez prema pješacima.
U slučaju prelaska kolovoza bez biciklističkog prijelaza, vozači će morati sići s romobila i gurati ga kao pješaci.
Sankcionisat će se vožnja bez kacige, nepropisno parkiranje, korištenje slušalica na oba uha tokom vožnje, upravljanje tehnički neispravnim romobilom, ali i vožnja pod dejstvom alkohola ili brzinom većom od 25 kilometara na sat.
Jedino bi pojacao dobnu granicu na 18. Ostalo je sve na mjestu jer preko 99% skutera ima ove tehnologije koje su navedene i samo pojacati kontrolu ovih pravila na cesti
Volio bih da mi netko objasni koja je poenta 120 km/h na romobilu, mozes se odmah sa stijene baciti ako ti se umire
koja je poenta super auta, brzih motora, glisera?
Ok sve ostalo nabrojano, ali romobil sa onako malim tockovima, ne moze imati sigurnost i stabilnost za takve brzine.
#108930 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 20/07/2026 15:05
by drug_profi
Pandakonda wrote: ↑20/07/2026 14:56
Ako neko hoće uvesti registraciju na romobil onda je odma uvedi i na bicikla. Biciklo se isto moze zapucati u nekoga i napraviti ozbiljnu stetu autu pa niko ne pita kako od njih naplatiti
Ma bicikla se voze vec decenijama i nema sa biciklistima ekscesa i nepaznje kao sa romobilistima. Vozila na ljudski pogon ne bih dirao. To bi značilo da se ni dijetetu ne može dati biciklo bez registracije.
#108931 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 20/07/2026 15:06
by BadBoy
Ima suštinske razlike, pisao sam već.
Romobil u 2 sekunde razvije punu brzinu, biciklu treba vremena
Edukacija, kao prvo.
U osnovnoj uvesti obuku o ponašanju u saobraćaju, pogotovo s biciklom (za djecu).
Svako dijete da nauči da vozi (kao što se ide na plivanje) i da dobije "vozačku" nakon što položi ispit.
Kroz nekoliko generacija bismo možda imali ljude koji se znaju ponašati u saobraćaju.
Zdrav razum, kao drugo.
95% ljudi, od pješaka do biciklista, se inače kreće kao da su špijuni u Sjevernoj Koreji, da ih ko ne opazi.
Kada se krećeš među vozilima koja su višestruko teža i jača od tebe, dobro je biti upadljiv.
Registracija, kao treće.
Ovo je postalo obavezno za romobile koje svaka stuha sada čipira i piči po gradu kao da su nedodirljivi.
Registruj, turi tablicu, osiguranje, pa da vidimo čija majka crnu vunu prede.
Kazne, kao četvrto.
Džaba ti svi zakoni kada i dalje svi piče kako im kurcu ćejf.
S obzirom da se možemo načekati dok barem 1-2 stvari sa spiska budu provedene, nema od ovoga ništa.
Neka svako pazi svoju glavu koliko mu pamet dozvoljava i to je to.
#108937 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 20/07/2026 16:08
by kabal1337
darius_maximus wrote: ↑20/07/2026 15:26
Edukacija, kao prvo.
U osnovnoj uvesti obuku o ponašanju u saobraćaju, pogotovo s biciklom (za djecu).
Svako dijete da nauči da vozi (kao što se ide na plivanje) i da dobije "vozačku" nakon što položi ispit.
Kroz nekoliko generacija bismo možda imali ljude koji se znaju ponašati u saobraćaju.
Zdrav razum, kao drugo.
95% ljudi, od pješaka do biciklista, se inače kreće kao da su špijuni u Sjevernoj Koreji, da ih ko ne opazi.
Kada se krećeš među vozilima koja su višestruko teža i jača od tebe, dobro je biti upadljiv.
Registracija, kao treće.
Ovo je postalo obavezno za romobile koje svaka stuha sada čipira i piči po gradu kao da su nedodirljivi.
Registruj, turi tablicu, osiguranje, pa da vidimo čija majka crnu vunu prede.
Kazne, kao četvrto.
Džaba ti svi zakoni kada i dalje svi piče kako im kurcu ćejf.
S obzirom da se možemo načekati dok barem 1-2 stvari sa spiska budu provedene, nema od ovoga ništa.
Neka svako pazi svoju glavu koliko mu pamet dozvoljava i to je to.
de ba ne zezaj,
u cijelom obrazovnom sistemu uce te glupostima
stave neke ocjene koje se dijele kako se kome svidi, a ne kako ko zasluzi
i ti ocekujes da djeca nauce nesto korisno, jos 75% ljudi koji treba da nauce necemu djecu ne vole svoj posao.
darius_maximus wrote: ↑20/07/2026 15:26
Edukacija, kao prvo.
U osnovnoj uvesti obuku o ponašanju u saobraćaju, pogotovo s biciklom (za djecu).
Svako dijete da nauči da vozi (kao što se ide na plivanje) i da dobije "vozačku" nakon što položi ispit.
Kroz nekoliko generacija bismo možda imali ljude koji se znaju ponašati u saobraćaju.
Zdrav razum, kao drugo.
95% ljudi, od pješaka do biciklista, se inače kreće kao da su špijuni u Sjevernoj Koreji, da ih ko ne opazi.
Kada se krećeš među vozilima koja su višestruko teža i jača od tebe, dobro je biti upadljiv.
Registracija, kao treće.
Ovo je postalo obavezno za romobile koje svaka stuha sada čipira i piči po gradu kao da su nedodirljivi.
Registruj, turi tablicu, osiguranje, pa da vidimo čija majka crnu vunu prede.
Kazne, kao četvrto.
Džaba ti svi zakoni kada i dalje svi piče kako im kurcu ćejf.
S obzirom da se možemo načekati dok barem 1-2 stvari sa spiska budu provedene, nema od ovoga ništa.
Neka svako pazi svoju glavu koliko mu pamet dozvoljava i to je to.
de ba ne zezaj,
u cijelom obrazovnom sistemu uce te glupostima
stave neke ocjene koje se dijele kako se kome svidi, a ne kako ko zasluzi
i ti ocekujes da djeca nauce nesto korisno, jos 75% ljudi koji treba da nauce necemu djecu ne vole svoj posao.
Ako mogu imati Vjeronauku, mogu imati i jednu godinu predmet Saobraćajna kultura.
Svrha predmeta nisu ocjene, nego da uče o saobraćaju, možda barem 20% nešto nauči za života i spasi se šačica života, opet je vrijedilo.
#108939 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 20/07/2026 17:43
by Naslovnica
Truba wrote: ↑20/07/2026 11:19
za manje od mjesec dana 2 godine redovnog vozanja bajka na posao 20 kilometara dnevno
ja na cestu nikada necu 100 zakona krsio
po trotoaru i biciklistickoj lagano da se ne oznojim
svi moramo sami paziti na sebe
zakon je mrtvo slovo na papiru i pisali su ga oni koji nikad bicikl nisu vozili
samo lagano i 4 oka otvoriti ili 12 ako ste cvikeras
sva sreca vecina je pjesacki s plavim trakama
Zamisli kažeš djetetu od 8-9 godina, nebitno, da obavezno vozi kolovozom tamo gdje nema biciklističke staze.
Jer će inače prekršiti zakon.
#108940 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5
Posted: 20/07/2026 17:44
by Naslovnica
Trappist wrote: ↑20/07/2026 15:17
Sta se desava u gradu? Svaka ulica je zakrcena.
