Forum Klix.ba

Hvala GRAS za jos jedan dan beskorisnog javnog saobracaja <3

Haris033 wrote: ↑12/06/2026 13:12 Najveći krivci za 30 godina gužve i zastoja su upravo vozači grasa i uprava.
Tako je i danas, tako će i biti sve dok im konačno neko zaprijeti da moraju da rade po pravilima, redu vožnje, a ne da namjerno usporavaju saobraćaj na način da na okretaljkama u vrijeme špice puše cigare, stoje, smiju se ili im u isto to vrijeme bude uvijek neki “kvar” sa strujom, tramvajem i sl.

Sljam od ljudi, cast izuzecima to je onih 10% max 20%. Pa kad stane lola kod cvile i kucare da mu kolega izadje za pitom za kolege pa brate ali nije ni to "problem" nego ga sandzo nalozi i onda koci pred kucarom izlazi kolega i on kreten nesto krece i staje na stop jer nije moguc prolaz od vozila pa koji kutac kreces pet- deset metara kad ti nije prolaz otvoren pa opet koci fuj fuj

jel na ciglanama na mostu bio neki d e p o trolejbusa prije, tek prvi put vidim ovu sliku. a primjetio sam da u tunelu imaju oni nosaci za kablove

insaneinthebrain wrote: ↑13/06/2026 18:46 jel na ciglanama na mostu bio neki d e p o trolejbusa prije, tek prvi put vidim ovu sliku. a primjetio sam da u tunelu imaju oni nosaci za kablove

jeste ,pisali smo o tome davno,tu su se parkirali trolejbusi ,a servis je bio pored alhosa gdje su kasnije bili minibusi.kad je napravljen onaj iznad opstine novi grad ,onda je sve premjesteno tamo.

e super

S dolaskom novih minibusa u penziju idu 2 šampiona izdržljivosti 422 i 423. Radili su punih 28 godina na ulicama Sarajeva, što je nevjerovatno za minibuski sektor.
Došli su kao donacija Japana daleke 1998 godine i nadživjeli sve starije i mlađe minibuse uključujući 10 Isuzua iz 2012 koji većinom nisu dočekali 10 godina.

Vjerovatno će do isteka registracije još malo biti u rezervi, ali neće biti potrebe da voze jer i Isuzui iz 2020 idu u rezervu.

MANovci u zasluzenu penziju. Gdje su najvise vozili

Ovo su bili najbolji i najprostraniji kombiji. Šteta što ih nema više

Najbolji komniji ikad, nema vremenskih uslova po kojima nisu mogli

insaneinthebrain wrote: ↑13/06/2026 21:23 MANovci u zasluzenu penziju. Gdje su najvise vozili

Svukuda. U zadnjim godinama najviše za Sokolje, i zadnjih mjeseci oko Hadžića

trambusek88 wrote: ↑14/06/2026 08:26

insaneinthebrain wrote: ↑13/06/2026 21:23 MANovci u zasluzenu penziju. Gdje su najvise vozili

Svukuda. U zadnjim godinama najviše za Sokolje, i zadnjih mjeseci oko Hadžića

Sinoć je uspješno obavljena testna vožnja tramvajem na novoj okretaljci na Ilidži

https://www.klix.ba/biznis/ekonomija/pr ... /260614054

Peacean wrote: ↑14/06/2026 13:48

Sinoć je uspješno obavljena testna vožnja tramvajem na novoj okretaljci na Ilidži

https://www.klix.ba/biznis/ekonomija/pr ... /260614054

Sta kaze ministar jesu li mu ukljucili klimu dok je bio u sorcu, a nisu pederi prikazali da je prvi prosao turski tramvaj a kasnije ovaj stadler

trambusek88 wrote: ↑13/06/2026 21:19 S dolaskom novih minibusa u penziju idu 2 šampiona izdržljivosti 422 i 423. Radili su punih 28 godina na ulicama Sarajeva, što je nevjerovatno za minibuski sektor.
Došli su kao donacija Japana daleke 1998 godine i nadživjeli sve starije i mlađe minibuse uključujući 10 Isuzua iz 2012 koji većinom nisu dočekali 10 godina.

Vjerovatno će do isteka registracije još malo biti u rezervi, ali neće biti potrebe da voze jer i Isuzui iz 2020 idu u rezervu.

Zašto su Isuzu minibusi iz 2012.tako brzo propali?

Prvi trolejbus Trollino 18 stigao je danas, 15. juna, u Sarajevo čime je započela isporuka 10 novih Solaris trolejbusa. Isporuka preostalih devet do jeseni.

Novi Trollino 18 trolejbus će uskoro voziti ulicama Sarajeva, nakon što prođe sve neophodne procedure, objavio je ministar saobraćaja KS Adnan Šteta.

Današnjim dolaskom posljednjih pet vozila uspješno je završena isporuka svih 15 novih minibusa.

Prvih deset minibusa već saobraća na linijama širom Kantona Sarajevo, dok će preostalih pet biti uključeno u saobraćaj nakon završetka neophodnih procedura do kraja ovog mjeseca.

DebelinJoe wrote: ↑15/06/2026 07:43

trambusek88 wrote: ↑13/06/2026 21:19 S dolaskom novih minibusa u penziju idu 2 šampiona izdržljivosti 422 i 423. Radili su punih 28 godina na ulicama Sarajeva, što je nevjerovatno za minibuski sektor.
Došli su kao donacija Japana daleke 1998 godine i nadživjeli sve starije i mlađe minibuse uključujući 10 Isuzua iz 2012 koji većinom nisu dočekali 10 godina.

Vjerovatno će do isteka registracije još malo biti u rezervi, ali neće biti potrebe da voze jer i Isuzui iz 2020 idu u rezervu.

Zašto su Isuzu minibusi iz 2012.tako brzo propali?

ne prave se stvari kao nekad

kabal1337 wrote: ↑15/06/2026 18:46

DebelinJoe wrote: ↑15/06/2026 07:43

trambusek88 wrote: ↑13/06/2026 21:19 S dolaskom novih minibusa u penziju idu 2 šampiona izdržljivosti 422 i 423. Radili su punih 28 godina na ulicama Sarajeva, što je nevjerovatno za minibuski sektor.
Došli su kao donacija Japana daleke 1998 godine i nadživjeli sve starije i mlađe minibuse uključujući 10 Isuzua iz 2012 koji većinom nisu dočekali 10 godina.

Vjerovatno će do isteka registracije još malo biti u rezervi, ali neće biti potrebe da voze jer i Isuzui iz 2020 idu u rezervu.

Zašto su Isuzu minibusi iz 2012.tako brzo propali?

ne prave se stvari kao nekad

Sjećam se i kada su početkom 2012. došli ISUZU u garažu u Halida Kajtaza, vrlo brzo se s ceste moglo vidjeti da su neki bili na boku povaljeni. Mjesec- dva nakon što su kupljeni i stavili u pogon.
Evo primjera Grasovog inovativnog održavanja vozila

Izbor za mis mokre majice u vozilima GRAS-a nakon monsuna maloprije

Nema čega nema...

Isner wrote: ↑15/06/2026 19:38 Izbor za mis mokre majice u vozilima GRAS-a nakon monsuna maloprije

Gdje su slike

Vozilo broj 62 trola nije nikad opran fuj kuga i lolera

thekupus wrote: ↑08/06/2026 14:52

drug_profi wrote: ↑07/06/2026 23:05

thekupus wrote: ↑07/06/2026 22:00 zašto bi turistička linija bila besplatna

Zato što ćeš time smanjiti broj automobila koji kruže tim dijelom grada i traže parking. U ovom gradu ipak jos uvijek ima vise stalnih stanovnika nego turista.

nećeš turističkom linijom smanjiti broj automobila, već ograničenjima za ta vozila

Zašto i kazne za neoropisno parkiranje nisu poskupile kao sve ostale i kao sve ostalo sto je poskupilo?!
40 km a u roku 8 dana pišljivih 20 KM pa porcija čevapa

insaneinthebrain wrote: ↑09/06/2026 16:30 danas debil od vozaca u novom tramvaju nije htio da ukljuci klimu> kuhanje u deset. narod crkava u pretrpanom tramvaju. dodje drugi fino puse hladno. koji debil mozes biti da ne ukljucis klimu a imas opciju

Ne mogu da vjerujem da nemaju radnu proceduru o paljenju klime? Nego vozač prema subjektivnom osjecaju i to sam odvojen od putnika poredanih ko sardine u konzervi odlucuje treba li ili ne upaliti klimu!

Klimu sad treba paliti ujutru u 8 ili 9 sati jer je sunce toliko jako da prži kroz staklo i druga stvar ako je vani 20 stepeni u tramvaju je haman 30 jer grije 200 ljudi sa temperaturom 37 C
I vlaga je problem veći od visoke temp. Koliko se lakše diśe u klimatiziranom prostoru

Treba poslati e-mail ministru, grasu i centri

A/C je kondicioniranje zraka, vlage i temprature.
Nema veze jel vani 26 ili 35. U vozilu treba biti 23 i kraj price.

_BataZiv_0809 wrote: ↑07/06/2026 14:48 Evo veli Shteta na TVSA da se razmatra tramvajska linija koja bi kruzila od Higijenskog do Vijecnice

Znači, još ništa od tramvaja do Breze i Vareša?