Forum Klix.ba

konektovan wrote: ↑11/03/2026 19:00 Ovaj gore opisuje fantomske duh kvarove, a zna kako se isti rijesavaju...

Izmisljas gluposti!

P.S. Informacija za sve ignorante: ne zovu se "fantomski" zato sto su eto nepostojeci Ha Ha Hi Hi, nego zato sto su POVREMENI i tesko ih je dijagnosticirati tj. konzistentno reproducirati (u servisu).
Drugim rijecima, odredjena (elektro)komponenta ne crkne trajno nego ciklicno zakazuje samo u dredjenim momentima i uslovima u toku rada.

"Svaki vozač koji ga je ikad imao prilike iskusiti vjerojatno će reći da je od svih mogućih problema s automobilom najgori onaj – fantomski. Drugim riječima, onaj koji se javlja povremeno ili često, s manjim ili većim posljedicama, te kojega niti jedan majstor kojemu povjerite svoj auto ne uspije točno dijagnosticirati, pa tako ni popraviti. Takvih je kvarova mali milijun, što nas zapravo i ne bi trebalo pretjerano čuditi, budući da je suvremeni osobni automobil kompleksan stroj koji s vremenom postaje sve kompleksniji.
...
O čemu god da se radilo, dakle, uzrok problema potrebno je što ranije pronaći i ukloniti. Bez obzira koliko kompleksan i skup bio, vozač će si na taj način omogućiti sigurnu vožnju i miran san, i to u vlastitom krevetu, a ne negdje uz cestu, u očekivanju vučne službe. Tako nekako, barem, kaže teorija, no u praksi se ne toliko rijetko događa da se i nakon popravka odnosno uklanjanja pronađenog uzroka upozorenje o kvaru ponovno počne javljati. A to onda može značiti dvije stvari: ili je na automobilu obavljen pogrešan popravak, ili je uzroka za aktiviranje lampice bilo više, a popravkom je uklonjen samo jedan od njih."
https://revijahak.hr/2024/10/28/kvarovi ... anemariti/

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 17:54

Spoiler

Show

zilog wrote: ↑11/03/2026 11:56 Prvo da vratimo recenicu, gdje sam ukazao da falsifikujes udaljenosti, a koju si, naprasno, izbacio iz citata cijele poruke. Je li te to sramota da se vidi, ali te i dalje, nije sramota - da ostavis screenshot falsifikata? Kao neka stoji, pa ce 93 metra preci u narativ. Sto ti to treba?

Drugo, nisam napisao da se JESTE, nego AKO SE kretao brzinom vecom od dozvoljene u raskrsnici, da ce to pokazati snimci kamera sa ambasade.

Trece, da ne bude da guram samo jednu stranu price i da sakrivam cinjenice, na snimku sa muzeja, iako je generalno los (onaj sa Raporta je bolji od Avazovog), se moze izracunati da tramvaj ubrzava na dionici koja se vidi (koliko to snimak dozvoljava). To ostavlja mogucnost da se desila famozna "zalijepljena voznja" (kao sto se moglo desiti i "ganjanje semafora), ali ne iskljucuje odgovornost vozaca za postupke prije i tokom toga. Opet, snimci sa ambasade -> vjestaci -> sud.

Cetvrto i najvaznije: ne zelim, unaprijed, vozaca proglasiti krivim, ali me uzasava cinjenica, da je veliki dio javnosti i ovog foruma, samo zato sto je namirisao krv nekoga vaznijeg, poletio proglasiti vozaca da NIJE NISTA KRIV!!! Niko da se zapita, da ce, ako mozda JESTE kriv, imati krv dva mlada zivota - na svojim rukama.

Ma da, razlika izmedju 93 i 80 metara je ono astronomska - nebo i zemlja kako da ne, eto hajd ti opet tvrdi da na preostalu duzinu 80m od tacke sekcionera nije smio/trebao "dodavati gas" i da je vozac kriv zavrsena prica, posto treba jelte biti normalno stanje elektro-opreme da tramvaj poludi ako slucajno das gas na mjestu gdje je kratkotrajni prekid naponske mreze.

Ja te ponovo pitam - zasto TI uvodis tezu da je vozac svjesno isao prebrzo?
A nemamo javno dostupne dokaze za takvu optuzbu.

Spoiler

Show

Otkad se desila nesreca, upravo ti kontinuirano na temi potenciras "preveliku brzinu", "dozvoljenu brzinu" itd. praveci razne kalkulacije, svaki put dosljedno ignorisuci mogucnost da doticni ČKD tramvaji zaista imaju tvornicku gresku koju su i sami Cesi potvrdili (R1 i R2 kontaktori znaju zaglaviti, a dodatno su spomenuli jos jedan poznat muhanati problem - kad se papucica gasa otpusti, da sam pocne kociti umjesto ici u 'leru').

GRAS je N O T O R A N po katastrofalnom odrzavanju vozila i takodje po mnogobrojnim nesrecama sto sa tramvajima sto s kombijima itd.

To je cinjenica koju ti sistematicno ignorises u ovoj prici. Zasto li boze?

Ne uvodim ja nikakvu tezu. Tramvaj je, evidentno, isao prebrzo i po slovu zakona se vozac tereti. Dalje je na tuzilastvu, advokatu, vjestacima, sudu... Da nije tako, imali bi smo hrpu ubica/kamikaza, koji ce svako prolijetanje kroz crveno i prekoracenje brzine kriviti - "nepredvidivi kvar" bas na tom modelu Benge...

Gore sam ti dao odgovor na pitanje zasto ovo pisem:

Cetvrto i najvaznije: ne zelim, unaprijed, vozaca proglasiti krivim, ali me uzasava cinjenica, da je veliki dio javnosti i ovog foruma, samo zato sto je namirisao krv nekoga vaznijeg, poletio proglasiti vozaca da NIJE NISTA KRIV!!! Niko da se zapita, da ce, ako mozda JESTE kriv, imati krv dva mlada zivota - na svojim rukama.

Ono sto je problem, da upravo TI i tebi slicni, od prvog dana, svu svoju energiju trosite na tezu, da vozac NIJE KRIV, vec nesto drugo, ali da za to nije odgovoran niko u GRAS-u (mozda malo), vec da su odgovorne neke "krupne ribe".

zilog wrote: ↑11/03/2026 20:45 Gore sam ti dao odgovor na pitanje zasto ovo pisem:

Cetvrto i najvaznije: ne zelim, unaprijed, vozaca proglasiti krivim, ali me uzasava cinjenica, da je veliki dio javnosti i ovog foruma, samo zato sto je namirisao krv nekoga vaznijeg, poletio proglasiti vozaca da NIJE NISTA KRIV!!! Niko da se zapita, da ce, ako mozda JESTE kriv, imati krv dva mlada zivota - na svojim rukama.

Ono sto je problem, da upravo TI i tebi slicni, od prvog dana, svu svoju energiju trosite na tezu, da vozac NIJE KRIV, vec nesto drugo, ali da za to nije odgovoran niko u GRAS-u (mozda malo), vec da su odgovorne neke "krupne ribe".

Ako ovo poturas direktno meni - izmisljas covjece!

A spisak svaljivanja velikih nesreca na najnizu kariku u lancu (na vozaca, masinovodju, pilota aviona itd.) je PODUG kroz modernu istoriju!

Cuj opravdanje za pokusaj utamnicenja vozaca na mjesec+ dana im bilo da bi pustanje na slobodu bilo "opasno po javnost". Od samog pocetka je smrdilo na zataskavanje sistemskih propusta unutar GRAS-a.

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:12 Cuj opravdanje za pokusaj utamnicenja vozaca na mjesec+ dana im bilo da bi pustanje na slobodu bilo "opasno po javnost".

To je jedan od zakonskih razloga.
Kada ne postoji mogucnost da ce ponoviti krivicno djelo, pobjeci ili da ce unistiti dokaze imas i tu opciju koja je sasvim legitimna.

Drugo je sto ja mislim da je tuzilastvo namjerno postavilo prijedlog za pritvor tako da ima opcija da se odbije, i da je sud imao isaret da pusti vozaca. Ali, to je samo moj utisak.

vozac kriv pa svi ostali
ako imaju dokaze za drugacije lako je dati obestecenje vozacu

Haris.ba wrote: ↑11/03/2026 21:17

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:12 Cuj opravdanje za pokusaj utamnicenja vozaca na mjesec+ dana im bilo da bi pustanje na slobodu bilo "opasno po javnost".

To je jedan od zakonskih razloga.
Kada ne postoji mogucnost da ce ponoviti krivicno djelo ili da ce unistiti dokaze imas i tu opciju koja je sasvim legitimna.

A doticni vozac je zapravo neki Benjamin Spahovic, Zijad Turkovic, neki dokazani serijski ubica i tako to? Poznat od ranije po cinjenju teskih krivicnih djela?

Daj ba sta vam je, preofirno je da su pokusali vjestacki pripisati covjeku da je "opasan po drustvo" u pokusaju svaljivanja krivice i ne čačkanja mečke zvane GRAS, trenutna vlast itd.

Sta je imala na mjestu nesrece raditi dokazana manipulatorka Benjamina Karic?
Vucete me za jezik a dosad sam doslovno samo jednom sam na temi pomenuo bilo kojeg politicara/funkcionera od kad se desila ova strasna nesreca.

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:12

zilog wrote: ↑11/03/2026 20:45 Gore sam ti dao odgovor na pitanje zasto ovo pisem:

Cetvrto i najvaznije: ne zelim, unaprijed, vozaca proglasiti krivim, ali me uzasava cinjenica, da je veliki dio javnosti i ovog foruma, samo zato sto je namirisao krv nekoga vaznijeg, poletio proglasiti vozaca da NIJE NISTA KRIV!!! Niko da se zapita, da ce, ako mozda JESTE kriv, imati krv dva mlada zivota - na svojim rukama.

Ono sto je problem, da upravo TI i tebi slicni, od prvog dana, svu svoju energiju trosite na tezu, da vozac NIJE KRIV, vec nesto drugo, ali da za to nije odgovoran niko u GRAS-u (mozda malo), vec da su odgovorne neke "krupne ribe".

Ako ovo poturas direktno meni - izmisljas covjece!

A spisak svaljivanja velikih nesreca na najnizu kariku u lancu (na vozaca, masinovodju, pilota aviona itd.) je PODUG kroz modernu istoriju!

Cuj opravdanje za pokusaj utamnicenja vozaca na mjesec+ dana im bilo da bi pustanje na slobodu bilo "opasno po javnost". Od samog pocetka je smrdilo na zataskavanje sistemskih propusta unutar GRAS-a.

Dobro, povlacim da za tebe nije odgovoran niko u GRAS-u. Vidis da nije tesko...

Sta je sa ostalim? Zasto je vozac bitniji od Elle i Erdoana? Vi pritiskom da je vjerovatno kriv "nepredvidivi kvar", vratiste vozaca iz pritvora. Ko ce vratiti Erdoana?

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:25 A doticni vozac je zapravo neki Benjamin Spahovic, Zijad Turkovic, neki dokazani serijski ubica i tako to? Poznat od ranije po cinjenju teskih krivicnih djela?

Daj ba sta vam je, preofirno je da su pokusali vjestacki pripisati covjeku da je "opasan po drustvo" u pokusaju svaljivanja krivice i ne čačkanja mečke zvane GRAS, trenutna vlast itd.

Pa i ne cacka se gras nista specijalno ni sada, a vozac je na slobodi.

Tako da ti ta ideja nema smisla.

A, upravo to sto snimak gdje tramvaj ne staje na semaforu nije pusten u danima prije ostavke vlasti, i vozac je pusten vani da bi se lomila vlast.

zilog wrote: ↑11/03/2026 21:27 Dobro, povlacim da za tebe nije odgovoran niko u GRAS-u. Vidis da nije tesko...

Sta je sa ostalim? Zasto je vozac bitniji od Elle i Erdoana? Vi pritiskom da je vjerovatno kriv "nepredvidivi kvar", vratiste vozaca iz pritvora. Ko ce vratiti Erdoana?

Nece nazalost niko.

Mani se patetike zivota ti.

Pravo pitanje je zasto je ucmali sistem u GRAS-u bitniji od vozaca koji je i sam mogao zaginuti u nesreci?
Svak ko aktivno i uporno ignorise te prikriva SISTEMSKE propuste poput loseg odrzavanja vozila, je SAUCESNIK u svakoj narednoj potencijalnoj (da ne kazem IZGLEDNOJ!) nesreci! Jer propusti koji se sakrivaju pod tepih, uz stvaranja zrtvenih jaraca, zagarantovano ce se ponoviti.

I ne pravi se naivan - "vracanje iz pritvora" ne znaci da je vozac time pravno oslobodjen.

Na Tuzilastvu je odgovornost da prikupi dokaze, izvrsi vjestacenja, osigura dokaze (sto u kljucnim prvim danima ocito NISU UCINILI!) i sudu podnese prijedlog za podizanje optuznice ili optuznicA.

Haris.ba wrote: ↑11/03/2026 21:30
Pa i ne cacka se gras nista specijalno ni sada, a vozac je na slobodi.

Tako da ti ta ideja nema smisla.

A, upravo to sto snimak gdje tramvaj ne staje na semaforu nije pusten u danima prije ostavke vlasti, i vozac je pusten vani da bi se lomila vlast.

Za to necackanje je krivac vozac, je li?

Spinovanje vam je preofirno.

O cemu bolan ti pricas - snimak na kojem se vidjelo da tramvaj prolazi velikom brzinom kroz tacku semafora ODMAH se pojavio - bukvalno naredni dan...
I ovaj zilog odmah tad poceo s pricom o prekoracenoj brzini itd. ergo - krivici vozaca.

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:32

zilog wrote: ↑11/03/2026 21:27 Dobro, povlacim da za tebe nije odgovoran niko u GRAS-u. Vidis da nije tesko...

Sta je sa ostalim? Zasto je vozac bitniji od Elle i Erdoana? Vi pritiskom da je vjerovatno kriv "nepredvidivi kvar", vratiste vozaca iz pritvora. Ko ce vratiti Erdoana?

Nece nazalost niko.

Mani se patetike zivota ti.

Pravo pitanje je zasto je ucmali sistem u GRAS-u bitniji od vozaca koji je i sam mogao zaginuti u nesreci?

I ne pravi se naivan - "vracanje iz pritvora" ne znaci da je vozac time pravno oslobodjen.

Na Tuzilastvu je odgovornost da prikupi dokaze, izvrsi vjestacenja, osigura dokaze (sto u kljucnim prvim danima ocito NISU UCINILI!) i sudu podnese prijedlog za podizanje optuznice ili optuznicA.

Pa taj ucmali sistem su i vozaci, ukljucujuci ovoga i sve i jednog koji SADA kaze da je znao za taj "nepredvidivi kvar", a sutao.

Sta? Cuvali posao? Mani se patetike!!!

zilog wrote: ↑11/03/2026 21:40 Pa taj ucmali sistem su i vozaci, ukljucujuci ovoga i sve i jednog koji SADA kaze da je znao za taj "nepredvidivi kvar", a sutao.

Sta? Cuvali posao? Mani se patetike!!!

Radna kultura u smislu savjesnog rada i odgovornosti prema poslu krece ODOZGO a ne od dna!

Pocevsi od:

- uvodjenja i strogog provodjenja propisa unutar firme
- stvaranja sistema internih kontrola i sprovodjenja sankcija prema nesavjesnim uposlenicima
- dojavljivanja Inspekciji, tuzilastvu itd. kad god se utvrdi da interni mehanizmi ne funkcionisu tj. da se pronevjere, unistavanje imovine, cinjenje protivno propisima i sigurnosti vozila/putnika ne rjesava
- po potrebi i promjena odredjenih zakona koji mozda otezavaju/onemogucavaju gore pobrojano, ukljucujuci i bolju zastitu zvizdaca itd.

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:42

zilog wrote: ↑11/03/2026 21:40 Pa taj ucmali sistem su i vozaci, ukljucujuci ovoga i sve i jednog koji SADA kaze da je znao za taj "nepredvidivi kvar", a sutao.

Sta? Cuvali posao? Mani se patetike!!!

Radna kultura u smislu savjesnog rada i odgovornosti prema poslu krece ODOZGO a ne od dna!

niđe veze. pa nisu djeca koju treba učiti "radnoj kulturi", svi su poslovno sposobni ljudi koji imaju svoju odgovornost u okviru svog radnog mjesta, od direktora do čistačice, i koji mogu odbiti svaku radnju za koju smatraju da je protivzakonita ili koja predstavlja ugrožavanje sigurnosti.

ignorantia iuris nocet.

reći da je neko morao nešto u GRASu i da bi u suprotnom dobio otkaz je

Chmoljo wrote: ↑11/03/2026 21:46 niđe veze. pa nisu djeca koju treba učiti "radnoj kulturi", svi su poslovno sposobni ljudi koji imaju svoju odgovornost u okviru svog radnog mjesta, od direktora do čistačice, i koji mogu odbiti svaku radnju za koju smatraju da je protivzakonita ili koja predstavlja ugrožavanje sigurnosti.

ignorantia iuris nocet.

reći da je neko morao nešto u GRASu i da bi u suprotnom dobio otkaz je

U kojoj ruzicastoj utopiji ti zivis?

Nikad nisi cuo ime Ibrahim "Bimo" Jusufranic? Koji je jos 1988-89-e zajahao GRAS.

Nizi za fejk "strucne" skole i fakulete?

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:49

Chmoljo wrote: ↑11/03/2026 21:46 niđe veze. pa nisu djeca koju treba učiti "radnoj kulturi", svi su poslovno sposobni ljudi koji imaju svoju odgovornost u okviru svog radnog mjesta, od direktora do čistačice, i koji mogu odbiti svaku radnju za koju smatraju da je protivzakonita ili koja predstavlja ugrožavanje sigurnosti.

ignorantia iuris nocet.

reći da je neko morao nešto u GRASu i da bi u suprotnom dobio otkaz je

U kojoj ruzicastoj utopiji ti zivis?

Nikad nisi cuo ime Bimo Jusufranic? Koji je jos 1988-89-e zajahao GRAS.

Nizi za fejk "strucne" skole i fakulete?

guglaj šta znači poslovna sposobnost.

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:42

zilog wrote: ↑11/03/2026 21:40 Pa taj ucmali sistem su i vozaci, ukljucujuci ovoga i sve i jednog koji SADA kaze da je znao za taj "nepredvidivi kvar", a sutao.

Sta? Cuvali posao? Mani se patetike!!!

Radna kultura u smislu savjesnog rada i odgovornosti prema poslu krece ODOZGO a ne od dna!

Pocevsi od:

- uvodjenja i strogog provodjenja propisa unutar firme
- stvaranja sistema internih kontrola i sprovodjenja sankcija prema nesavjesnim uposlenicima
- dojavljivanja Inspekciji, tuzilastvu itd. kad god se utvrdi da interni mehanizmi ne funkcionisu tj. da se pronevjere, unistavanje imovine, cinjenje protivno propisima i sigurnosti vozila/putnika ne sankcionise
- po potrebi i promjena odredjenih zakona koji mozda otezavaju/onemogucavaju gore pobrojano itd.

Sve to, sto si nabrojao, povlaci odgovornost, ako se utvrdi da je neko, po vertikali, znao za problem, a nije reagovao.

Medjutim, vozac (tj njegov advokat), a i drugi vozaci, su IZASLI U JAVNOST sa informacijom da su ZNALI.
Dragi Bog ih ne opra. Moralno sigurno, a za krivicno ce se tek vidjeti, mada sumnjam.

I onda dodjete sa krokodilskim suzama, kako hoce vozacu da napakuju.

Sanjaris isto kao da zivimo u Njemackoj, Holandiji, Danskoj ili jednom GIGANTU Japanu kad je u pitanju licna/poslovna odgovornost u praksi tj. svakodnevnom zivotu...

Supljiranje.

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:37
Za to necackanje je krivac vozac, je li?

Spinovanje vam je preofirno.

O cemu bolan ti pricas - snimak na kojem se vidjelo da tramvaj prolazi velikom brzinom kroz tacku semafora ODMAH se pojavio - bukvalno naredni dan...
I ovaj zilog odmah tad poceo s pricom o prekoracenoj brzini itd. ergo - krivici vozaca.

Oko necackanja sam objasnio. Ne znam sta nije jasno.

Brzina jeste prekoracena. I to odmah i sugerise na krivicu vozaca. Ali, da li je kriv ce utvrditi istraga.

Ali, ja pricao o tome da je postojao i ovaj drugi snimak i ostali snimci koji postoje od Zeljeznicke stanice. Fakticki se vidi citava putanja kretanja.

Ali, se nisu pustali u javnost jer je trebao narativ da vozac nije kriv da bi se srusila vlast.

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:55

Sanjaris isto kao da zivimo u Njemackoj, Holandiji, Danskoj ili jednom GIGANTU Japanu kad je u pitanju licna/poslovna odgovornost u praksi tj. svakodnevnom zivotu...

Supljiranje.

15 minuta ranije:

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:42 Radna kultura u smislu savjesnog rada i odgovornosti prema poslu krece ODOZGO a ne od dna!

Pocevsi od:

- uvodjenja i strogog provodjenja propisa unutar firme
- stvaranja sistema internih kontrola i sprovodjenja sankcija prema nesavjesnim uposlenicima
- dojavljivanja Inspekciji, tuzilastvu itd. kad god se utvrdi da interni mehanizmi ne funkcionisu tj. da se pronevjere, unistavanje imovine, cinjenje protivno propisima i sigurnosti vozila/putnika ne rjesava
- po potrebi i promjena odredjenih zakona koji mozda otezavaju/onemogucavaju gore pobrojano, ukljucujuci i bolju zastitu zvizdaca itd.

Haris.ba wrote: ↑11/03/2026 22:00 Oko necackanja sam objasnio. Ne znam sta nije jasno.

Brzina jeste prekoracena. I to odmah i sugerise na krivicu vozaca. Ali, da li je kriv ce utvrditi istraga.

Ali, ja pricao o tome da je postojao i ovaj drugi snimak i ostali snimci koji postoje od Zeljeznicke stanice. Fakticki se vidi citava putanja kretanja.

Ali, se nisu pustali u javnost jer je trebao narativ da vozac nije kriv da bi se srusila vlast.

Ma sta si objasnio? Pokusao si spinovati kako lafo snimak na kojem se vidi velika brzina tramvaja nije bio pusten u javnost sve do pada Vlade.
Ispada kao da ni ne znas kako se prvi snimak pojavio odmah nakon nesrece.

Istraga ce utvrditi klinac palac s obzirom da najbitniji dokazi (sam tramvaj) nisu osigurani protiv manipulisanja komponentama - hladno su ga kreteni odvezli u isti taj GRAS koji je i pod lupom zbog potencijalnog NEODRZAVANJA i pustanja u promet poluraspalog (zbog manjka vozila da pokriju citav grad).

Na prvom objavljenom snimku vidio se samo djelic putanje kretanja, a na drugom se takodje vidi samo DJELOMICNO "putanja kretanja" tj. vidi se tek od tacke na kojoj se nalazi sekcioner / kratkotrajni prekid napojne mreze a uopste se ne vidi kretanje (samim tim ni brzina) prije tj. tamo oko zgrade BH Telecoma.

Tvoja zadnja recenica govori sve o tebi tj. tvojim motivima.

Politikantsko spinovanje za Trojku.

zilog wrote: ↑11/03/2026 22:12

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:55

Sanjaris isto kao da zivimo u Njemackoj, Holandiji, Danskoj ili jednom GIGANTU Japanu kad je u pitanju licna/poslovna odgovornost u praksi tj. svakodnevnom zivotu...

Supljiranje.

15 minuta ranije:

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:42 Radna kultura u smislu savjesnog rada i odgovornosti prema poslu krece ODOZGO a ne od dna!

Pocevsi od:

- uvodjenja i strogog provodjenja propisa unutar firme
- stvaranja sistema internih kontrola i sprovodjenja sankcija prema nesavjesnim uposlenicima
- dojavljivanja Inspekciji, tuzilastvu itd. kad god se utvrdi da interni mehanizmi ne funkcionisu tj. da se pronevjere, unistavanje imovine, cinjenje protivno propisima i sigurnosti vozila/putnika ne rjesava
- po potrebi i promjena odredjenih zakona koji mozda otezavaju/onemogucavaju gore pobrojano, ukljucujuci i bolju zastitu zvizdaca itd.

Ja, i?

Lik insinuirao da je realno za ocekivati da se kod nas najnizi uposlenici po vertikali ponasaju kao Japanci kojima je od prve godine zivota, prije nego i prohodaju, utkano u DNK odgovorno i savjesno ponasanje 24h dnevno

Ja mu fino nabrojao NACIN na koji se postepeno (forsiranjem odozgo!) iz totalno neuredjenog, haoticnog stanja dolazi do uredjenijeg - sve do najnize stepenice u lancu odgovornosti kad je ispravnost jednog tramvaja u pitanju.
Za jedan takav proces potrebne su nazalost decenije ispravljanja krivih Drina s obzirom koliko smo se kao drustvo srozali u smislu odgovornosti u svim sferama zivota.

Haris.ba wrote: ↑11/03/2026 21:30 A, upravo to sto snimak gdje tramvaj ne staje na semaforu nije pusten u danima prije ostavke vlasti, i vozac je pusten vani da bi se lomila vlast.

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 22:20 Pokusao si spinovati kako lafo snimak na kojem se vidi velika brzina tramvaja nije bio pusten u javnost sve do pada Vlade.
Ispada kao da ni ne znas kako se prvi snimak pojavio odmah nakon nesrece.

Ne citas uopce sa razumjevanjem.

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 22:20 Politikantsko spinovanje za Trojku.

Malo sam sdfa, sad sam i trojkas.

Haris.ba wrote: ↑11/03/2026 22:27

Haris.ba wrote: ↑11/03/2026 21:30 A, upravo to sto snimak gdje tramvaj ne staje na semaforu nije pusten u danima prije ostavke vlasti, i vozac je pusten vani da bi se lomila vlast.

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 22:20 Pokusao si spinovati kako lafo snimak na kojem se vidi velika brzina tramvaja nije bio pusten u javnost sve do pada Vlade.
Ispada kao da ni ne znas kako se prvi snimak pojavio odmah nakon nesrece.

Ne citas uopce sa razumjevanjem.

Snimak koji niko nije "skrivao do pada vlade" vec objavljen odmah nakon nesrece:



iz kojeg se vidi i

1) ogromna brzina kretanja tramvaja i

2) iz kog se odmah moglo zakljuciti da je i kroz semafor prosao vecom brzinom nego okolna auta kojima se takodje upalilo zeleno svjetlo.

Sta je to onaj drugi/novi snimak revolucionarno drugacije prikazao, a sto bi kao pomoglo da ne padne ova kantonalna vlada zivota ti?
Jer spinujes da je namjerno sakriven dok nije vlada oborena. Ono WTF.

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 22:25

zilog wrote: ↑11/03/2026 22:12

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:55

Sanjaris isto kao da zivimo u Njemackoj, Holandiji, Danskoj ili jednom GIGANTU Japanu kad je u pitanju licna/poslovna odgovornost u praksi tj. svakodnevnom zivotu...

Supljiranje.

15 minuta ranije:

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:42 Radna kultura u smislu savjesnog rada i odgovornosti prema poslu krece ODOZGO a ne od dna!

Pocevsi od:

- uvodjenja i strogog provodjenja propisa unutar firme
- stvaranja sistema internih kontrola i sprovodjenja sankcija prema nesavjesnim uposlenicima
- dojavljivanja Inspekciji, tuzilastvu itd. kad god se utvrdi da interni mehanizmi ne funkcionisu tj. da se pronevjere, unistavanje imovine, cinjenje protivno propisima i sigurnosti vozila/putnika ne rjesava
- po potrebi i promjena odredjenih zakona koji mozda otezavaju/onemogucavaju gore pobrojano, ukljucujuci i bolju zastitu zvizdaca itd.

Ja, i?

Lik insinuirao da je realno za ocekivati da se kod nas najnizi uposlenici po vertikali ponasaju kao Japanci kojima je od prve godine zivota, prije nego i prohodaju, utkano u DNK odgovorno i savjesno ponasanje 24h dnevno

Ja mu fino nabrojao NACIN na koji se postepeno (forsiranjem odozgo!) iz totalno neuredjenog, haoticnog stanja dolazi do uredjenijeg - sve do najnize stepenice u lancu odgovornosti kad je ispravnost jednog tramvaja u pitanju.

Dakle, odgadja se primjena POSTOJECIH zakona, po kojima je ovo sto su vozaci rekli, da su ZNALI za tehnicki nedostatak koji je mogao dovesti do smrti, ili ozljede, prakticno - SAUCESNISTVO u krivicnom djelu.

Makar dok ne postanemo Japan...

Aferim majstore...

Hajlac wrote: ↑11/03/2026 21:55

Sanjaris isto kao da zivimo u Njemackoj, Holandiji, Danskoj ili jednom GIGANTU Japanu kad je u pitanju licna/poslovna odgovornost u praksi tj. svakodnevnom zivotu...

Supljiranje.

Kakav lik.

Nema to veze sa strucnoscu, nego je pravni termin koji se koristi i u svakodnevnom govoru koji prosto znaci da ako si sposoban da zasnujes radni odnos, sposoban si i da razumijes koju sve odgovornost preuzimas u vrsenju poslova u okviru tog radnog odnosa, ergo i krivicno odgovoran.

Dakle, ne pere te od odgovornosti sto ti "neko nije objasnio" da je krivicno djelo ugrozavati stotine ljudi.

Nacelo ignorantia iuris nocet.

Kakva crna "poslovna kultura". Ovdje pricamo o krivicnoj odgovornosti.