Jes jes tako je i na elektricnom autu kad mu das gas ne rade kocnice i to cak 3bitanga_sa_otesa wrote: ↑14/02/2026 17:51poslusaj jos jedno 10x pa pokusaj shvatiti sta je rekao. ili upisi vanredno elektrotehnicku skolu pa mozda i naucis kako radi motor/generator...
ali cisto sumnjam da tebi princip rada i profesor moze objasniti ...
koja je to ublehamali_balon wrote: ↑14/02/2026 18:27Ja joooj to kad sam cuo jos govori to je boNbaaaa.....bitanga_sa_otesa wrote: ↑14/02/2026 18:24 brzinu je sigurno izmjerio seval kovacevic veliki expert ,cak je i izjavio jucer da tramvaj radi na 380 V
Evo, mozemo prodiskutovati o tome sto pises.bitanga_sa_otesa wrote: ↑14/02/2026 17:47istosmjerna ,ali za to se ide u skolu ,da si ucio znao bi kakvu snagu mogu dati takvi motori i kakva im je krivulja momenta .dječak sa šibicama wrote: ↑14/02/2026 14:36 . On ima kontakt na struju i to je to, kakva je to struja koja ponese 68 tona startnom brzinom bolida formule jedan, valjda neka meni nepoznata.
tako da bolje je i tebi i ostalima koji se snebivaju i valjaju gluposti da sutite.ili naucite sta o toj materiji pa komentarisite .
da cu ti banalan primjer motor lifta u unitic neboderu je 2.2 kw ,kabina je nosivosti 1800 kg ,isto toliko je tezak protuteg ,i ta skalamerija juri kroz saht 2.5m/s
ako znas matematiku baci neku racunicu 4 x 44 kw motori sta mogu kad rade sinhronizovano pri punoj struji bez otpornika s linearnom krivuljom momenta....
bolje ti je da sjedis pred granapom i mahalas ko je sta kupio i sta je koja hamsa po komsiluku rekla nego da se upustas u bilo kakva komentarisanja materije koju ne shvatas.
Zvali smo inspekciju koja nas je ošmekala firmi i uvalila u probleme. Redovno pišemo dopise, plačemo, kukamo, mjaučemo i uvijek je isti odgovor. Kontaktirali k su izvođača radova i poduzimaju se aktivnosti da se problem riješi.izvrsni direktor wrote: ↑14/02/2026 18:23Sta si ti uradio po tom pitanju u toku ovih vise od godinu dana? Jesi li prijavio kome? Policiji?ShnjaZZZ wrote: ↑14/02/2026 17:53 Glavni ulazni signal na željezničkoj stanici Sarajevo ne radi već preko godinu dana. Nesreća i tragedija koja čeka povoljne uslove da se dogodi. Stručnjaci su to riješili tako što su na toj dionici uveli "laganu vožnju" ili još gore tako što otpravnik iz stanice zove na mobitel mašinovođe da postupe protivno signalu. U biti ne smiješ voziti lagano jer onda čitav voz, pogotovo lokali ujutru, kasne na posao.
Prošle godine su se dogodila tri "izbjegnuta sudara". To po svim pravilnicima znači da pola firme treba dobit otkaz ali niko nije odgovarao. Izbjegnuti sudar je pojam koji označava da su istim kolosjekom vozovi pušteni jedan na drugi. Jednom se to dogodilo u Jablanici u istoj stanici gdje su poginula 3 mašinovođa, a druga dva puta na području oko Tuzle. Dakle pukom srećom i prisebnošću mašinovođa nijednom nije došlo do sudara ali pitanje je dokle ćemo imati sreće.
Infrastruktura je u užasnom stanju, a nedavno je donesen pravilnik po kojem odgovorne osobe tj osobe koji su šefovi i direktori ne moraju više imat položen ispit 646 da bi to radno mjesto obavljali. To je ispit stručne osposobljenosti radnika u saobraćaju.
Bit će još nesreća, nije ovo zadnja. A ni najgora.
Kakav je to povlo, koliko je uzeo velo za pogresno vjestacenjebitanga_sa_otesa wrote: ↑14/02/2026 18:24 brzinu je sigurno izmjerio seval kovacevic veliki expert ,cak je i izjavio jucer da tramvaj radi na 380 V
na instagramu mi iskocio jucermade_in_sarajevo wrote: ↑14/02/2026 18:31
@bitanga_sa_otesa gdje ba izjavi to da tramvaj radi na 380V, moram za arhive imati
bitanga_sa_otesa wrote: ↑14/02/2026 18:24 brzinu je sigurno izmjerio seval kovacevic veliki expert ,cak je i izjavio jucer da tramvaj radi na 380 V
Mislim da je davao neki intervju pogledaj N1 reelsovemade_in_sarajevo wrote: ↑14/02/2026 18:31 Na skoro svakim protestima bas ovakva djeca su kvarila proteste kad je trebalo to uraditi. Samo jebiga bolje se lud praviti.
Uostalom koji je povod protesta evo i dalje ne kontam.
@bitanga_sa_otesa gdje ba izjavi to da tramvaj radi na 380V, moram za arhive imati
Ko ce se od ćacija prvi zaletiti autom u tu djecu, evo vec je bilo pokusaja prolaska kroz ljudemade_in_sarajevo wrote: ↑14/02/2026 18:31 Na skoro svakim protestima bas ovakva djeca su kvarila proteste kad je trebalo to uraditi. Samo jebiga bolje se lud praviti.
Uostalom koji je povod protesta evo i dalje ne kontam.
@bitanga_sa_otesa gdje ba izjavi to da tramvaj radi na 380V, moram za arhive imati
Yep, my badChmoljo wrote: ↑14/02/2026 18:25Prije federalnoj vladi.ZoomZoomKiwi wrote: ↑14/02/2026 17:57Ovo treba sastaviti u mail i poslati Šteti i ekipi.ShnjaZZZ wrote: ↑14/02/2026 17:53 Glavni ulazni signal na željezničkoj stanici Sarajevo ne radi već preko godinu dana. Nesreća i tragedija koja čeka povoljne uslove da se dogodi. Stručnjaci su to riješili tako što su na toj dionici uveli "laganu vožnju" ili još gore tako što otpravnik iz stanice zove na mobitel mašinovođe da postupe protivno signalu. U biti ne smiješ voziti lagano jer onda čitav voz, pogotovo lokali ujutru, kasne na posao.
Prošle godine su se dogodila tri "izbjegnuta sudara". To po svim pravilnicima znači da pola firme treba dobit otkaz ali niko nije odgovarao. Izbjegnuti sudar je pojam koji označava da su istim kolosjekom vozovi pušteni jedan na drugi. Jednom se to dogodilo u Jablanici u istoj stanici gdje su poginula 3 mašinovođa, a druga dva puta na području oko Tuzle. Dakle pukom srećom i prisebnošću mašinovođa nijednom nije došlo do sudara ali pitanje je dokle ćemo imati sreće.
Infrastruktura je u užasnom stanju, a nedavno je donesen pravilnik po kojem odgovorne osobe tj osobe koji su šefovi i direktori ne moraju više imat položen ispit 646 da bi to radno mjesto obavljali. To je ispit stručne osposobljenosti radnika u saobraćaju.
Bit će još nesreća, nije ovo zadnja. A ni najgora.
Dimu1927 wrote: ↑14/02/2026 18:36Ko ce se od ćacija prvi zaletiti autom u tu djecu, evo vec je bilo pokusaja prolaska kroz ljudemade_in_sarajevo wrote: ↑14/02/2026 18:31 Na skoro svakim protestima bas ovakva djeca su kvarila proteste kad je trebalo to uraditi. Samo jebiga bolje se lud praviti.
Uostalom koji je povod protesta evo i dalje ne kontam.
@bitanga_sa_otesa gdje ba izjavi to da tramvaj radi na 380V, moram za arhive imati
jebavanje u mozak ljudi koji rade,koji se krecu po gradu ,zive svoj zivot i koji nemaju dodira s desavanjima zbog kojih se protestuje...made_in_sarajevo wrote: ↑14/02/2026 18:40
Evo koji je povod sad kod scc da je blokirano, sta je uopste cilj blokade saobracaja?
Ne, ja sam.bitanga_sa_otesa wrote: ↑14/02/2026 18:24 brzinu je sigurno izmjerio seval kovacevic veliki expert ,cak je i izjavio jucer da tramvaj radi na 380 V
zilog wrote: ↑13/02/2026 02:13 Nije bilo nikakvog naglog ubrzanja (sem centrifugalnog). Evo vam kalkulacija sa druge teme:
1. Otvorite video na YT
2. Otvori Statistics for nerds. Tu imas precizne timestamp-ove (u desetinama i stotinama milisekundi), nakon t: (sekunde.milisekunde)
3. Tackom '.' i zarezom ',' pomici za po jedan frame
4a. Na 11.92 "nos" tramvaja ulazi u kadar (reper 1)
4b. Na 13.50 "rep" tramvaja prolazi tacku ulaska u kadar (reper 1)
4c. Vrijeme prolaska, cijele duzine tramvaja (20.4 m), kroz reper1 => 1.58 sekundi
5a. Na 13.05 "nos" tramvaja dotice onaj svijetli stub, lijevo od Holiday-a (reper 2)
5b. Na 14.69 "rep" tramvaja prolazi reper 2
5c. Vrijeme prolaska, cijele duzine tramvaja, kroz reper2 => 1.64 sekundi
Iz ovoga se moze zakljuciti, da se tramvaj, pri ulasku u kadar, kretao cca (20.4m / 1.58s) = 12.911 m/s ili 46.481 km/h
, a kada je bio naspram Holiday-a, kretao se cca (20.4m / 1.64s) = 12.439 m/s ili 44.78 km/h
44.78 km/h je sporije od 46.481 km/h, a ne brze.
Napomena: brzine su racunate na osnovu duzine tramvaja sa wikipedie, ali vrijeme prolaska orijentira nesumnjivo pokazuje, da nije bilo nikakvog naglog ubrzanja (sem onog centrifugalnog, sto je prevrtalo tramvaj). Naglog ubrzanja nije ni moglo biti, jer je kombinovana snaga svih motora (4x44kW), naspram tezine tramvaja (21900 kg), pri toj brzini, nedovoljna da promjeni brzinu vise od 0.6186 m/s^2
Pa valjda je policija trebala rascistiti ulice i skrenuti vozila na alternativne pravce a ne pustiti da voze po sinama trotoarima itdmade_in_sarajevo wrote: ↑14/02/2026 18:40Dimu1927 wrote: ↑14/02/2026 18:36Ko ce se od ćacija prvi zaletiti autom u tu djecu, evo vec je bilo pokusaja prolaska kroz ljudemade_in_sarajevo wrote: ↑14/02/2026 18:31 Na skoro svakim protestima bas ovakva djeca su kvarila proteste kad je trebalo to uraditi. Samo jebiga bolje se lud praviti.
Uostalom koji je povod protesta evo i dalje ne kontam.
@bitanga_sa_otesa gdje ba izjavi to da tramvaj radi na 380V, moram za arhive imati
Koliko sam video vidio pogotovo ovo sa taxom, okrenuli se ljudi na ulici da se vrate nazad. Izvini ako si ti dosao protestovati bez da znas koji razlog, ali eto protestujes mirno, sta ti smeta sto su se ljudi okrenuli nazad autima i da se vrate prema skenderiji?
Evo koji je povod sad kod scc da je blokirano, sta je uopste cilj blokade saobracaja?
Nesrece se dešavaju... i na zalost desavat ce semade_in_sarajevo wrote: ↑14/02/2026 18:10 Super je ovo okupljanje, svakodnevno tramvaji ubijaju gradjane i dosta je