SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Lokalna dešavanja, politički život, medijska scena, sve o glavnom gradu BiH i okolini od jutra do mraka.

Moderators: Benq, O'zone

DonieBrasco
Posts: 19894
Joined: 31/08/2016 16:09

#102476 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by DonieBrasco »

Nece ce se promjeniti svijest politicara nece pogotovo jer ih boli kurac. Moze 300.000 izaci na proteste oni se nece odreci fotelja, para, tendera, svojih kolega i jarana jer su svi uvezani, nece niko nikoga zrtvovati da se ne znam kakva nesreca desi a desavaju se cesto i to godinama pa se nista nije promjenilo a nece ni sada.

Nema razlike Troja, Sdfa, njihovi sateliti, na prste jedne ruke nabrojati casne ljude koji nesto pokusavaju da naprave, vecina ostalih je tu radi licnog interesa na stetu drzave i svih naroda.
Dimu1927
Posts: 5228
Joined: 24/05/2020 17:41
Location: Sarajevo

#102477 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by Dimu1927 »

Evo na tvsa su nasli vozaca da nam objasni da kad mu das voznju vozilo nema struje za kocnice dok mu ne pustis voznju... jebote tito pa znaci svako elektricno vozilo po ovom je bez kocnica ako mu slucajno ne pustis voznju... gras komplet ugasiti ovi ne znaju ni konjsku zapregu odrzavat
User avatar
dječak sa šibicama
Posts: 50818
Joined: 29/06/2011 23:39

#102478 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by dječak sa šibicama »

vjeshalica wrote: 14/02/2026 15:40
dječak sa šibicama wrote: 14/02/2026 14:36 I po zakonima fizike, nemoguce je da onolika grdosija od ko zna koliko tona, ima start ko Ferari bolid Formule 1. Kao prvo, nije on fiksiran za sine pa da kazes ponijelo ga ko japanski brzi voz. On ima kontakt na struju i to je to, kakva je to struja koja ponese 68 tona startnom brzinom bolida formule jedan, valjda neka meni nepoznata.

Ali zamoljeni smo da ne komentarisemo pa i ne bi trebali jer samo nagadjamo. Cekamo vec poznato "sve je u redu, otrgo se dorat, niko nije mogao znati sta ce se dogoditi iako se vec dogadjalo, neobjasnjiva greska koja je vec poznata, niko nije kriv" vjestacenje nadleznih sluzbi i strucnjaka iz Grasa.
Onaj K2 je prazan tezak 22 tone, znas li sta je 68 tona?
To je karikaturalno napisano, ne znam mu tezinu
emmir1
Posts: 4935
Joined: 07/06/2013 15:28

#102479 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by emmir1 »

Tragedija se desila, vrlo moguce nepaznjom vozaca.

Ne razumijem ove SDA satelite sto traze ostavke vlade.
Realno ova vlada je unaprijedila gradski saobracaj za 100 godina u odnosu na ono sto je zatekla od SDA

Novi trolejbusi, novi busevi, novi tramvaji, nove pruge.

Realno ne moze Steta da udje u glavu vozacu i kaze mu kako da vozi

Nije u redu
HelaS
Posts: 12335
Joined: 22/09/2018 13:21

#102480 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by HelaS »

Dimu1927 wrote: 14/02/2026 16:14 Evo na tvsa su nasli vozaca da nam objasni da kad mu das voznju vozilo nema struje za kocnice dok mu ne pustis voznju... jebote tito pa znaci svako elektricno vozilo po ovom je bez kocnica ako mu slucajno ne pustis voznju... gras komplet ugasiti ovi ne znaju ni konjsku zapregu odrzavat
Ma da, treba GRAS vratiti vama SDA-ovcima, tačno bi konje vratii da ih upregnete na vagone
User avatar
Chmoljo
Administrativni siledžija u penziji
Posts: 52540
Joined: 05/06/2008 03:41
Location: i vukove stid reći odakle sam...

#102481 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by Chmoljo »

sime_cipol wrote: 14/02/2026 15:23 Mislim, nema sumnje da je tehnicki kvar u pitanju.
E sad ide ono nase. Vozač prijavi dispeceru, dispecer sefu, sef direktoru sektora, a direktor sektora generalnom. Onda ide naredba nazad "ako neće da vozi neispravan tramvaj, ima ko hoce, a on neka dodje po knjizicu u ponedjeljak" i onda onaj vozač koji je zadnji u lancu treba da odlučuje izmedju prehrane porodice i voznje tehnicki neispravnog tramvaja.
To da vozac nije htio voziti ali pod prijetnjom otkaza ipak jeste cisto sumnjam. Jak sindikat, drzavna firma, prosjecan advokat bi ih raznio, a vozac bi se opario.
User avatar
Haris.ba
Posts: 35193
Joined: 08/09/2005 20:08

#102482 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by Haris.ba »

Dimu1927 wrote: 14/02/2026 16:14 Evo na tvsa su nasli vozaca da nam objasni da kad mu das voznju vozilo nema struje za kocnice dok mu ne pustis voznju... jebote tito pa znaci svako elektricno vozilo po ovom je bez kocnica ako mu slucajno ne pustis voznju... gras komplet ugasiti ovi ne znaju ni konjsku zapregu odrzavat
Bolje da je tuzilastvo vozacima reklo da sute o istrazi nego politicarima.

Ljudi ocito ne kontaju sta otkrivaju.
User avatar
ShnjaZZZ
Posts: 1705
Joined: 29/11/2022 19:46

#102483 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by ShnjaZZZ »

Chmoljo wrote: 14/02/2026 16:47
sime_cipol wrote: 14/02/2026 15:23 Mislim, nema sumnje da je tehnicki kvar u pitanju.
E sad ide ono nase. Vozač prijavi dispeceru, dispecer sefu, sef direktoru sektora, a direktor sektora generalnom. Onda ide naredba nazad "ako neće da vozi neispravan tramvaj, ima ko hoce, a on neka dodje po knjizicu u ponedjeljak" i onda onaj vozač koji je zadnji u lancu treba da odlučuje izmedju prehrane porodice i voznje tehnicki neispravnog tramvaja.
To da vozac nije htio voziti ali pod prijetnjom otkaza ipak jeste cisto sumnjam. Jak sindikat, drzavna firma, prosjecan advokat bi ih raznio, a vozac bi se opario.
U međuvremenu ostaješ 3 godine nezaposlen da se vucaraš po Sudovima dok ne presude u tvoju korist.
User avatar
bitanga_sa_otesa
Posts: 39524
Joined: 27/03/2014 09:56
Location: štavanj
Grijem se na: drva
Vozim: pezejca
Horoskop: ne vjerujem
Contact:

#102484 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by bitanga_sa_otesa »

dječak sa šibicama wrote: 14/02/2026 14:36 . On ima kontakt na struju i to je to, kakva je to struja koja ponese 68 tona startnom brzinom bolida formule jedan, valjda neka meni nepoznata.

istosmjerna ,ali za to se ide u skolu ,da si ucio znao bi kakvu snagu mogu dati takvi motori i kakva im je krivulja momenta .
tako da bolje je i tebi i ostalima koji se snebivaju i valjaju gluposti da sutite.ili naucite sta o toj materiji pa komentarisite .
da cu ti banalan primjer motor lifta u unitic neboderu je 2.2 kw ,kabina je nosivosti 1800 kg ,isto toliko je tezak protuteg ,i ta skalamerija juri kroz saht 2.5m/s
ako znas matematiku baci neku racunicu 4 x 44 kw motori sta mogu kad rade sinhronizovano pri punoj struji bez otpornika s linearnom krivuljom momenta....
bolje ti je da sjedis pred granapom i mahalas ko je sta kupio i sta je koja hamsa po komsiluku rekla nego da se upustas u bilo kakva komentarisanja materije koju ne shvatas.
User avatar
bitanga_sa_otesa
Posts: 39524
Joined: 27/03/2014 09:56
Location: štavanj
Grijem se na: drva
Vozim: pezejca
Horoskop: ne vjerujem
Contact:

#102485 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by bitanga_sa_otesa »

Dimu1927 wrote: 14/02/2026 16:14 Evo na tvsa su nasli vozaca da nam objasni da kad mu das voznju vozilo nema struje za kocnice dok mu ne pustis voznju... jebote tito pa znaci svako elektricno vozilo po ovom je bez kocnica ako mu slucajno ne pustis voznju...
poslusaj jos jedno 10x pa pokusaj shvatiti sta je rekao. ili upisi vanredno elektrotehnicku skolu pa mozda i naucis kako radi motor/generator...
ali cisto sumnjam da tebi princip rada i profesor moze objasniti ...
User avatar
ShnjaZZZ
Posts: 1705
Joined: 29/11/2022 19:46

#102486 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by ShnjaZZZ »

Glavni ulazni signal na željezničkoj stanici Sarajevo ne radi već preko godinu dana. Nesreća i tragedija koja čeka povoljne uslove da se dogodi. Stručnjaci su to riješili tako što su na toj dionici uveli "laganu vožnju" ili još gore tako što otpravnik iz stanice zove na mobitel mašinovođe da postupe protivno signalu. U biti ne smiješ voziti lagano jer onda čitav voz, pogotovo lokali ujutru, kasne na posao.

Prošle godine su se dogodila tri "izbjegnuta sudara". To po svim pravilnicima znači da pola firme treba dobit otkaz ali niko nije odgovarao. Izbjegnuti sudar je pojam koji označava da su istim kolosjekom vozovi pušteni jedan na drugi. Jednom se to dogodilo u Jablanici u istoj stanici gdje su poginula 3 mašinovođa, a druga dva puta na području oko Tuzle. Dakle pukom srećom i prisebnošću mašinovođa nijednom nije došlo do sudara ali pitanje je dokle ćemo imati sreće.

Infrastruktura je u užasnom stanju, a nedavno je donesen pravilnik po kojem odgovorne osobe tj osobe koji su šefovi i direktori ne moraju više imat položen ispit 646 da bi to radno mjesto obavljali. To je ispit stručne osposobljenosti radnika u saobraćaju.

Bit će još nesreća, nije ovo zadnja. A ni najgora.
User avatar
ZoomZoomKiwi
Posts: 17629
Joined: 10/03/2022 22:16

#102487 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by ZoomZoomKiwi »

ShnjaZZZ wrote: 14/02/2026 17:53 Glavni ulazni signal na željezničkoj stanici Sarajevo ne radi već preko godinu dana. Nesreća i tragedija koja čeka povoljne uslove da se dogodi. Stručnjaci su to riješili tako što su na toj dionici uveli "laganu vožnju" ili još gore tako što otpravnik iz stanice zove na mobitel mašinovođe da postupe protivno signalu. U biti ne smiješ voziti lagano jer onda čitav voz, pogotovo lokali ujutru, kasne na posao.

Prošle godine su se dogodila tri "izbjegnuta sudara". To po svim pravilnicima znači da pola firme treba dobit otkaz ali niko nije odgovarao. Izbjegnuti sudar je pojam koji označava da su istim kolosjekom vozovi pušteni jedan na drugi. Jednom se to dogodilo u Jablanici u istoj stanici gdje su poginula 3 mašinovođa, a druga dva puta na području oko Tuzle. Dakle pukom srećom i prisebnošću mašinovođa nijednom nije došlo do sudara ali pitanje je dokle ćemo imati sreće.

Infrastruktura je u užasnom stanju, a nedavno je donesen pravilnik po kojem odgovorne osobe tj osobe koji su šefovi i direktori ne moraju više imat položen ispit 646 da bi to radno mjesto obavljali. To je ispit stručne osposobljenosti radnika u saobraćaju.

Bit će još nesreća, nije ovo zadnja. A ni najgora.
Ovo treba sastaviti u mail i poslati Šteti i ekipi.
mali_balon
Posts: 14506
Joined: 12/09/2012 09:57

#102488 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by mali_balon »

shbc wrote: 14/02/2026 14:57
mali_balon wrote: 14/02/2026 14:39
Hakiz wrote: 14/02/2026 14:31 Meni, laički, najmanje je vjerovatno da je ona brzina bila namjerna.
Haj kako laicki dodjes do tog zakljucka....jel se ti vodis onom da su svi ljudi zli I budale....

Meni lacki na prvu izgleda kao kvar a tek bi mi druga opcija bila ljudski faktor tj da je neka ljudska greska, kvar zbog nestrucnosti, ispravnost tramvaja, pruga itd
... a da je neko s namjerom uletio tako brzo u raskrsnicu tramvajem to ne bi ni u snu pomislio....
Mislim da ti nisi dobro procitao njegov komentar
Doduse sad kad ponovo procitam u pravu si, ali vidi vraga sta on napisa.....sad sam zbunjen
made_in_sarajevo
Posts: 6934
Joined: 06/05/2013 23:05

#102489 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by made_in_sarajevo »

Super je ovo okupljanje, svakodnevno tramvaji ubijaju gradjane i dosta je
User avatar
Haris.ba
Posts: 35193
Joined: 08/09/2005 20:08

#102490 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by Haris.ba »

made_in_sarajevo wrote: 14/02/2026 18:10 Super je ovo okupljanje, svakodnevno tramvaji ubijaju gradjane i dosta je
Ti si ozbiljan?
mali_balon
Posts: 14506
Joined: 12/09/2012 09:57

#102491 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by mali_balon »

bitanga_sa_otesa wrote: 14/02/2026 17:47
dječak sa šibicama wrote: 14/02/2026 14:36 . On ima kontakt na struju i to je to, kakva je to struja koja ponese 68 tona startnom brzinom bolida formule jedan, valjda neka meni nepoznata.

istosmjerna ,ali za to se ide u skolu ,da si ucio znao bi kakvu snagu mogu dati takvi motori i kakva im je krivulja momenta .
tako da bolje je i tebi i ostalima koji se snebivaju i valjaju gluposti da sutite.ili naucite sta o toj materiji pa komentarisite .
da cu ti banalan primjer motor lifta u unitic neboderu je 2.2 kw ,kabina je nosivosti 1800 kg ,isto toliko je tezak protuteg ,i ta skalamerija juri kroz saht 2.5m/s
ako znas matematiku baci neku racunicu 4 x 44 kw motori sta mogu kad rade sinhronizovano pri punoj struji bez otpornika s linearnom krivuljom momenta....
bolje ti je da sjedis pred granapom i mahalas ko je sta kupio i sta je koja hamsa po komsiluku rekla nego da se upustas u bilo kakva komentarisanja materije koju ne shvatas.
Pa ne konta sta je elektromotor jer kada kazes motor to misi na dizel u g2......a zamisli da se upita zasto npr od rimca ono elektricno auto u startu ostavi Ferrari u oblaku prasine
User avatar
bitanga_sa_otesa
Posts: 39524
Joined: 27/03/2014 09:56
Location: štavanj
Grijem se na: drva
Vozim: pezejca
Horoskop: ne vjerujem
Contact:

#102492 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by bitanga_sa_otesa »

mali_balon wrote: 14/02/2026 18:13

Pa ne konta sta je elektromotor jer kada kazes motor to misi na dizel u g2......a zamisli da se upita zasto npr od rimca ono elektricno auto u startu ostavi Ferrari u oblaku prasine
kako ce kontat kad je isao u gimnaziju ili u branko lazic....
al prvi je da se javlja na svim temama i valja nebuloze...
zilog
Posts: 9054
Joined: 06/03/2009 11:19

#102493 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by zilog »

Koliko brzo se, po vama, tramvaj kretao, kada se poceo prevrtati?

Svi ce reci 60-70 km/h, a zapravo procijenjena brzina prilikom ulaska u raskrsnicu - je bila oko 46 km/h.

Na papiru/ekranu/brzinomjeru, uopste ne djeluje mnogo.

Zar je nemoguce, da je vozac pogresno procijenio, ili nije gledao u brzinomjer?
izvrsni direktor
Posts: 14610
Joined: 20/12/2018 16:11
Vozim: Premium

#102494 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by izvrsni direktor »

ShnjaZZZ wrote: 14/02/2026 17:53 Glavni ulazni signal na željezničkoj stanici Sarajevo ne radi već preko godinu dana. Nesreća i tragedija koja čeka povoljne uslove da se dogodi. Stručnjaci su to riješili tako što su na toj dionici uveli "laganu vožnju" ili još gore tako što otpravnik iz stanice zove na mobitel mašinovođe da postupe protivno signalu. U biti ne smiješ voziti lagano jer onda čitav voz, pogotovo lokali ujutru, kasne na posao.

Prošle godine su se dogodila tri "izbjegnuta sudara". To po svim pravilnicima znači da pola firme treba dobit otkaz ali niko nije odgovarao. Izbjegnuti sudar je pojam koji označava da su istim kolosjekom vozovi pušteni jedan na drugi. Jednom se to dogodilo u Jablanici u istoj stanici gdje su poginula 3 mašinovođa, a druga dva puta na području oko Tuzle. Dakle pukom srećom i prisebnošću mašinovođa nijednom nije došlo do sudara ali pitanje je dokle ćemo imati sreće.

Infrastruktura je u užasnom stanju, a nedavno je donesen pravilnik po kojem odgovorne osobe tj osobe koji su šefovi i direktori ne moraju više imat položen ispit 646 da bi to radno mjesto obavljali. To je ispit stručne osposobljenosti radnika u saobraćaju.

Bit će još nesreća, nije ovo zadnja. A ni najgora.
Sta si ti uradio po tom pitanju u toku ovih vise od godinu dana? Jesi li prijavio kome? Policiji?
User avatar
bitanga_sa_otesa
Posts: 39524
Joined: 27/03/2014 09:56
Location: štavanj
Grijem se na: drva
Vozim: pezejca
Horoskop: ne vjerujem
Contact:

#102495 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by bitanga_sa_otesa »

brzinu je sigurno izmjerio seval kovacevic veliki expert ,cak je i izjavio jucer da tramvaj radi na 380 V :lol: :lol: :lol: :lol:
User avatar
Chmoljo
Administrativni siledžija u penziji
Posts: 52540
Joined: 05/06/2008 03:41
Location: i vukove stid reći odakle sam...

#102496 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by Chmoljo »

ZoomZoomKiwi wrote: 14/02/2026 17:57
ShnjaZZZ wrote: 14/02/2026 17:53 Glavni ulazni signal na željezničkoj stanici Sarajevo ne radi već preko godinu dana. Nesreća i tragedija koja čeka povoljne uslove da se dogodi. Stručnjaci su to riješili tako što su na toj dionici uveli "laganu vožnju" ili još gore tako što otpravnik iz stanice zove na mobitel mašinovođe da postupe protivno signalu. U biti ne smiješ voziti lagano jer onda čitav voz, pogotovo lokali ujutru, kasne na posao.

Prošle godine su se dogodila tri "izbjegnuta sudara". To po svim pravilnicima znači da pola firme treba dobit otkaz ali niko nije odgovarao. Izbjegnuti sudar je pojam koji označava da su istim kolosjekom vozovi pušteni jedan na drugi. Jednom se to dogodilo u Jablanici u istoj stanici gdje su poginula 3 mašinovođa, a druga dva puta na području oko Tuzle. Dakle pukom srećom i prisebnošću mašinovođa nijednom nije došlo do sudara ali pitanje je dokle ćemo imati sreće.

Infrastruktura je u užasnom stanju, a nedavno je donesen pravilnik po kojem odgovorne osobe tj osobe koji su šefovi i direktori ne moraju više imat položen ispit 646 da bi to radno mjesto obavljali. To je ispit stručne osposobljenosti radnika u saobraćaju.

Bit će još nesreća, nije ovo zadnja. A ni najgora.
Ovo treba sastaviti u mail i poslati Šteti i ekipi.
Prije federalnoj vladi.
User avatar
vjeshalica
Posts: 20748
Joined: 31/03/2019 14:56

#102497 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by vjeshalica »

bitanga_sa_otesa wrote: 14/02/2026 18:24 brzinu je sigurno izmjerio seval kovacevic veliki expert ,cak je i izjavio jucer da tramvaj radi na 380 V :lol: :lol: :lol: :lol:
Nema potrebe da se expert mijesa ima tu vjestak masinske i elektroenergetike, zna se dokle je njegovo
Dimu1927
Posts: 5228
Joined: 24/05/2020 17:41
Location: Sarajevo

#102498 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by Dimu1927 »

bitanga_sa_otesa wrote: 14/02/2026 18:16
mali_balon wrote: 14/02/2026 18:13

Pa ne konta sta je elektromotor jer kada kazes motor to misi na dizel u g2......a zamisli da se upita zasto npr od rimca ono elektricno auto u startu ostavi Ferrari u oblaku prasine
kako ce kontat kad je isao u gimnaziju ili u branko lazic....
al prvi je da se javlja na svim temama i valja nebuloze...
Miran budi ćaci
mali_balon
Posts: 14506
Joined: 12/09/2012 09:57

#102499 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by mali_balon »

bitanga_sa_otesa wrote: 14/02/2026 18:24 brzinu je sigurno izmjerio seval kovacevic veliki expert ,cak je i izjavio jucer da tramvaj radi na 380 V :lol: :lol: :lol: :lol:
Ja joooj to kad sam cuo jos govori to je boNbaaaa.....
User avatar
vjeshalica
Posts: 20748
Joined: 31/03/2019 14:56

#102500 Re: SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

Post by vjeshalica »

dječak sa šibicama wrote: 14/02/2026 15:34 Da, dosli ucenici srednjih skola i fakulteta kojih je 90% medju skromno okupljenima, na proteste, da drukaju i botuju za SDA.

Neki ljudi bas srama nemaju
Na fejzbuk stranici vijesti.ba, video snimak incidenata nekakve balavurdijetine koja kontrolise saobracaj na Marindvoru tacno gdje su one dvije doktorice poginule, ko je to dozvolio i ovlastio. Valjda se najavom obezbijede redari, mjesto protesta i trajanje? Udaraju po autima, svadje kreteni neodgojeni
Post Reply