Em 50 servisa nije puno, za tramvaj u 24 satanoj upotrebi. Mogu biti zmigavci, sirena (zvono) itd.
Argument o 50 servisa je nešto toliko naivno da mi je bilo ofirno objašnjavati ono što se podrazumijeva.
Off
Kada se sjetim divnog kulturnog predratnog Sarajeva, glavni i svakodnevni kvar bio je mehanizam vrata zbog nasilnog otvaranja na semaforima ili gdje god stane, to se smatralo normalnim.
Pssssssst samo ne spominji ovom "trojki" da je iskocio najnoviji Stadler
Salu na stranu, ovdje je najvjerovatnije skretnica kriva tj. ostala u polozaju za skretanje s pravca.
Jedna osoba je nazalost poginula...
40 povrijedjeno, od toga dvoje kriticno. Uzas jbt
Da je ta prica bezveze jeste, ali i pored tiga sto je Steta uradio dosta dobrih stvari ne treba ignorisati ocite nedostatke.
Nedostatke poput nenabavljanja alata za tokarenje tockova i brusenje pruge. Zasto? Jednostavno zasto se to nije uradilo? Niti kosta previse, niti je komplikovano, a predstavlja fundamentalni dio odrzavanja infrastrukture
Nabavljeno je to sve od stadlera,
mašina za obradu točkova na tramvaju, laserski mjerač oblika točka, 12 komplet dizalica za podizanje tramvaja, rotaciona skretnica za obrtna postolja, priručni alati za skidanje opreme sa krova tramvaja, uređaj za pročišćavanje i punjenje ulja u hidrauličnim kočnicama, uređaj za punjenje klima uređaja, uređaj za punjenje i kontrolu akumulatorskih baterija, te uređaj za punjenje masti točka.
Dizalice su vec dosle, a ostala oprema se vec ugradjuje u remizi
Prvo je 10+ visemilionskih ultrasofisticiranih digitalnih tramvaja pusteno da saobraca i da ga GRAS-ovci pocnu razjebavati - jos pocetkom prosle godine, a evo kako ovaj pise (i kako je ministar Adnan Steta nekidan na TV-u izjavio vezano za pocetak remonta Remize) tek sad pocelo postavljanje infrastrukture i masina neophodnih za odrzavanje tih tramvaja narucenih prije jedno 3 godine jbt.
Kod nas prvo krov naprave, pa tek onda temelj izliju i prvi sprat ozidaju. Do tad krovna konstrukcija vec popuca od radova 'ispod'...
Jebeni populizam i poigravanje s desetinama miliona maraka.
izvini al za ovo ne mozes Stetu optuzivat.
prvo sto je Tender javan, drugo covjek je na vrijeme sve zapoceo.
#10109 Re: Gras all about
Posted: 27/02/2026 19:11
by Mate_Miso_Kovac
Da je došlo ovo prije tramvaja, bilo bi - kupuju dizalice i mašine, a nidje tramvaja.
Da je došao tramvaj prvo, ko što jest, a nije pušten u promet, bilo bi - kupljeni tramvaji da stoje, kradja.
Da je došlo sve u isto vrijeme, bilo bi, ko što je i sad haman - što je dignut kredit, što nije plaćeno kešom, dje je su sakriveni uvjeti, djeca ce nam placati
U principu, poprilicno sam siguran da win scenario u očima našeg čovjeka jednostavno ne postoji
#10110 Re: Gras all about
Posted: 27/02/2026 19:11
by Hajlac
kabal1337 wrote: ↑27/02/2026 19:03
izvini al za ovo ne mozes Stetu optuzivat.
prvo sto je Tender javan, drugo covjek je na vrijeme sve zapoceo.
Kako mozes tvrditi da je "na vrijeme sve zapoceo" kad je vec davne 2021-e naruceno 15 tramvaja, a tek u decembru 2023-e potpisan ugovor za rekonstrukciju/modernizaciju Remize kao PREDUSLOV za full odrzavanje tih istih novih tramvaja a evo tek u 2026-oj smo u procesu realizacije te rekonstrukcije?
kabal1337 wrote: ↑27/02/2026 19:03
izvini al za ovo ne mozes Stetu optuzivat.
prvo sto je Tender javan, drugo covjek je na vrijeme sve zapoceo.
Kako mozes tvrditi da je "na vrijeme sve zapoceo" kad je vec davne 2021-e naruceno 15 tramvaja, a tek u decembru 2023-e potpisan ugovor za rekonstrukciju/modernizaciju Remize kao PREDUSLOV za full odrzavanje tih istih novih tramvaja a evo tek u 2026-oj smo u procesu realizacije te rekonstrukcije?
Da zadrzis garanciju bilo kojeg novog vozila, servise obavlja ovlasteni servis/ proizvodjac. Izmedjuostalog to je i jedan od razloga zasto nema reklama.
Ne mozes Stetu kriviti za ovo, covjek je uradio kako treba. Ako pogledas u kojem stanju su prethodnici ostavili....
kabal1337 wrote: ↑27/02/2026 19:03
izvini al za ovo ne mozes Stetu optuzivat.
prvo sto je Tender javan, drugo covjek je na vrijeme sve zapoceo.
Kako mozes tvrditi da je "na vrijeme sve zapoceo" kad je vec davne 2021-e naruceno 15 tramvaja, a tek u decembru 2023-e potpisan ugovor za rekonstrukciju/modernizaciju Remize kao PREDUSLOV za full odrzavanje tih istih novih tramvaja a evo tek u 2026-oj smo u procesu realizacije te rekonstrukcije?
Da zadrzis garanciju bilo kojeg novog vozila, servise obavlja ovlasteni servis/ proizvodjac. Izmedjuostalog to je i jedan od razloga zasto nema reklama.
Ne mozes Stetu kriviti za ovo, covjek je uradio kako treba. Ako pogledas u kojem stanju su prethodnici ostavili....
Kako rekoh proje, da ih je bilo nemoguce odrzavati, stadler ne bi dao garanciju.
Hajlac wrote: ↑27/02/2026 19:11
Kako mozes tvrditi da je "na vrijeme sve zapoceo" kad je vec davne 2021-e naruceno 15 tramvaja, a tek u decembru 2023-e potpisan ugovor za rekonstrukciju/modernizaciju Remize kao PREDUSLOV za full odrzavanje tih istih novih tramvaja a evo tek u 2026-oj smo u procesu realizacije te rekonstrukcije?
Da zadrzis garanciju bilo kojeg novog vozila, servise obavlja ovlasteni servis/ proizvodjac. Izmedjuostalog to je i jedan od razloga zasto nema reklama.
Ne mozes Stetu kriviti za ovo, covjek je uradio kako treba. Ako pogledas u kojem stanju su prethodnici ostavili....
Kako rekoh proje, da ih je bilo nemoguce odrzavati, stadler ne bi dao garanciju.
Hajlac wrote: ↑25/02/2026 23:40
Odakle ideja i tolika smjelost da si dozvoljavas spekulisati o VREMENU u sekundama koje je vozac po tebi imao od momenta kad je tramvaj poludio do tacke Y racvanja odnosno skretanja ...
Zasto advokat vozaca smije bez ikakvog argumenta ili fizickog objasnjenja procijeniti na tri sekunde, a zilog ne smije nikako u sekundama da procijeni vrijeme za reakciju vozaca?
Pozivam ziloga da izracuna da li tramvaj od x tona sa motorom od y kW moze u 3 sekunde da ubrza "za tri puta" (pretpostavljam sa oko 15km/h na oko 45km/h).
Ja bih sacekao jos informacija prije izvlacenja zakljucaka, do tad mozemo ostaviti prostora i za krivnju direktora GRASa i vozaca i ministara i ostalih, pa kako neko rece i sabotaza je opcija, ali necemo bjezati od proracuna sta je to moguce i sta je FIZICKI nemoguce.
#10115 Re: Gras all about
Posted: 27/02/2026 20:40
by drug_profi
Hajd da vidimo hoće li biti ostavki u Milanu.
Lešinari zeleni ovdje koriste mrtve da udaraju svoju antipropagandu.
#10116 Re: Gras all about
Posted: 27/02/2026 20:42
by bitanga_sa_otesa
kazu da je samke otisao s megafonom maloprije i poveo onu dvojicu jarana u napapijri jaknama
#10117 Re: Gras all about
Posted: 27/02/2026 23:47
by Chmoljo
drug_profi wrote: ↑27/02/2026 20:40
Hajd da vidimo hoće li biti ostavki u Milanu.
Lešinari zeleni ovdje koriste mrtve da udaraju svoju antipropagandu.
nevjerovatna je ta opterećenost... sad botovi sd0 optužuju botove trojke da su jedva dočekali ovo u Milanu i groze se kako nemaju sućuti...
(umal stavih onog smajlija koji se cijepa od smijeha)
#10118 Re: Gras all about
Posted: 27/02/2026 23:49
by dječak sa šibicama
Ima jedna sitna razlika, ovaj u Minhenu ko god da jeste a kriv je, taj ce i robijati.
Ovaj u Sarajevu, nece.
Mala razlikica.
#10119 Re: Gras all about
Posted: 27/02/2026 23:54
by zilog
dječak sa šibicama wrote: ↑27/02/2026 23:49
Ima jedna sitna razlika, ovaj u Minhenu ko god da jeste a kriv je, taj ce i robijati.
Ovaj u Sarajevu, nece.
Mala razlikica.
Kakvom sad Minhenu?
#10120 Re: Gras all about
Posted: 27/02/2026 23:57
by dječak sa šibicama
Milano, greska
#10121 Re: Gras all about
Posted: 28/02/2026 01:17
by basicm
Kazu da je u Milanu bio pretrpan tramvaj. Evo oni bar nesto i znaju…
drug_profi wrote: ↑27/02/2026 20:40
Hajd da vidimo hoće li biti ostavki u Milanu.
Lešinari zeleni ovdje koriste mrtve da udaraju svoju antipropagandu.
nevjerovatna je ta opterećenost... sad botovi sd0 optužuju botove trojke da su jedva dočekali ovo u Milanu i groze se kako nemaju sućuti...
(umal stavih onog smajlija koji se cijepa od smijeha)
Cekaj dok skontaju da je ovo Stadler izletio u Milanu model tramvaja kupljen u isto vrijeme kad i sarajevski od sarajevskog je preuzeo rješenje ogibljenja iznad obrtnih postolja
Cak im je i unutrašnjost malo slicna samo sto verzija za Milano ima vrata sa obje strane pa mu je raspored sjedišta drugačija negoli u Sarajevu
#10123 Re: Gras all about
Posted: 28/02/2026 07:29
by problemnatravunu
drug_profi wrote: ↑27/02/2026 20:40
Hajd da vidimo hoće li biti ostavki u Milanu.
Lešinari zeleni ovdje koriste mrtve da udaraju svoju antipropagandu.
Ma to samo budala ne vidi , ali ima ih dosta kod nas koje se upravo prave da su budale .
Mislim , nesreće se dešavaju , svugdje , ali ako ništa drugo , onda ovo što se desilo u Sa treba pokrenuti rješavanje mnogih pitanja oko Grasa , dugovi, pljačka , korupcija , nesuđenja prije optuženima itd itd ...
Veliki je to posao , kantonalnoj vladi zamjeram što to nisu "pogurali" , paralelno sa radovima na izgradnji i rekonstrukciji pruge , nabavci trola i tramvaja ...
#10124 Re: Gras all about
Posted: 28/02/2026 11:03
by toska
Na prvu, nesreća u Milanu ima prosto objašnjenje, skretnica ostala-zaglavila u položaju za skretanja tramvaja koji je trebao ići pravo.
Tehnička greška plus greška vozača sto se vizuelno nije uvjerio u njen položaj ili bar što nije smanjio brzinu za prolazak skretnice.
Znaci prvi, odokativno dojam.
Hajlac wrote: ↑27/02/2026 18:51
...
Salu na stranu, ovdje je najvjerovatnije skretnica kriva tj. ostala u polozaju za skretanje s pravca.
Da.
Naša nesreća ima neobjasnjive stvari, ili je iskusan vozač ušao u skretnicu i oštru krivinu 3,4 puta brže od dopuštenog i normalnog
ili se desio istovremeni višestruki kvar, motori kvarom dobili punu snagu i u istom trenutku otkazuju dvije vrste kočnica jačih od motora.
Pri tom vozač ne uspijeva isključiti napon.
Obje varijante su neshvatljive, realno, puno više vuče na grešku vozača, ali kako je objasniti?
#10125 Re: Gras all about
Posted: 28/02/2026 14:15
by kabal1337
@problemnatravunu mislim da ne mozes porediti stanje u Milanu i kod nas u Sarajevu.
Pogledaj im samo kako odrzavaju stabla, ulice itd. Kod nas se sve odrzava kada se govori pred tv kamerama, a u realnosti kao specijalci na takmicenju.
To sto stranacki gledaju da iskoriste, toga ce uvijek biti bilo ko da je na vlasti.
Ali realni da budemo stanje nije kao sto se plasira. Rak rana pravosudje
