Forum Klix.ba

Posted: **14/09/2025 11:39**

sime_cipol wrote: ↑14/09/2025 11:36
Seawolf wrote: ↑14/09/2025 03:56
kravamuzara wrote: ↑13/09/2025 18:23

Neka trok i q2 vrijede.
Jedno pitanje: Za nekoga kome ne treba veći auto, je li bi bila fula kupiti CX-30 sa pogonom na sve točkove, automatskim mjenjačem i 186 PS SkyActiv-X motorom?
Ne, jer nema Mercedesov motor, 8DCT i 4Matic

Hajde, Mercedes nema auto u ovom segmentu, pa ćemo joj halaliti.

Posted: **14/09/2025 11:43**

Seawolf wrote: ↑14/09/2025 11:39
sime_cipol wrote: ↑14/09/2025 11:36
Seawolf wrote: ↑14/09/2025 03:56
Jedno pitanje: Za nekoga kome ne treba veći auto, je li bi bila fula kupiti CX-30 sa pogonom na sve točkove, automatskim mjenjačem i 186 PS SkyActiv-X motorom?
Ne, jer nema Mercedesov motor, 8DCT i 4Matic

Hajde, Mercedes nema auto u ovom segmentu, pa ćemo joj halaliti.

Sta je GLA

Posted: **14/09/2025 11:54**

Vrhunac klase

Posted: **14/09/2025 12:18**

Koliko kosta taj vrhunac klase? Sa svime tim sto ste naveli?

Posted: **14/09/2025 12:28**

150 000 KM

Posted: **14/09/2025 13:02**

kravamuzara wrote: ↑14/09/2025 11:43
Seawolf wrote: ↑14/09/2025 11:39
sime_cipol wrote: ↑14/09/2025 11:36
Ne, jer nema Mercedesov motor, 8DCT i 4Matic

Hajde, Mercedes nema auto u ovom segmentu, pa ćemo joj halaliti.
Sta je GLA

GLA je po svemu kompaktni SUV.

Automobil sa međuosovinskim razmakom od 265,5 cm i točkovima dimenzija 215/55 R18, bez obzira na to ko šta kaže, u današnje vrijeme ne može biti kompaktni SUV.

Uostalom, i sam si rekao da Mazdi nedostaje auto između CX-30 i novog CX-5. E, to bi ti odgovaralo GLA-u.

Posted: **14/09/2025 13:05**

sime_cipol wrote: ↑14/09/2025 12:28 150 000 KM

GLA 220 4MATIC 8G-DCT 140 kW / 190 PS je 108.000 KM.

Posted: **14/09/2025 13:15**

Seawolf wrote: ↑14/09/2025 13:05
sime_cipol wrote: ↑14/09/2025 12:28 150 000 KM
GLA 220 4MATIC 8G-DCT 140 kW / 190 PS je 108.000 KM.

GLA45s je vrh klase

Posted: **14/09/2025 13:19**

sime_cipol wrote: ↑14/09/2025 13:15
Seawolf wrote: ↑14/09/2025 13:05
sime_cipol wrote: ↑14/09/2025 12:28 150 000 KM
GLA 220 4MATIC 8G-DCT 140 kW / 190 PS je 108.000 KM.
GLA45s je vrh klase

Najbolji auto sa poprečno postavljenim motorom naprijed, ikada.

Posted: **14/09/2025 13:21**

Seawolf wrote: ↑14/09/2025 13:02
kravamuzara wrote: ↑14/09/2025 11:43
Seawolf wrote: ↑14/09/2025 11:39
Hajde, Mercedes nema auto u ovom segmentu, pa ćemo joj halaliti.
Sta je GLA
GLA je po svemu kompaktni SUV.

Automobil sa međuosovinskim razmakom od 265,5 cm i točkovima dimenzija 215/55 R18, bez obzira na to ko šta kaže, u današnje vrijeme ne može biti kompaktni SUV.

Uostalom, i sam si rekao da Mazdi nedostaje auto između CX-30 i novog CX-5. E, to bi ti odgovaralo GLA-u.

Jebem li ga ne mozemo uvoditi novi segment za svakih 5cm MOR-a.

I dalje je to isti segment, razlika u ukupnoj duzini je samo 2cm, novi CX-5 je 30cm dalje, neki hipoteticki CX-40 bih stavio tacno na pola toga puta.

Posted: **14/09/2025 13:23**

Seawolf wrote: ↑14/09/2025 13:19
sime_cipol wrote: ↑14/09/2025 13:15
Seawolf wrote: ↑14/09/2025 13:05
GLA 220 4MATIC 8G-DCT 140 kW / 190 PS je 108.000 KM.
GLA45s je vrh klase
Najbolji auto sa poprečno postavljenim motorom naprijed, ikada.

Mercedesi ispod C klase trebaju prvo vidjeti da budu bolji od odgovarajucih KIA modela.

Posted: **14/09/2025 13:27**

kravamuzara wrote: ↑14/09/2025 13:21
Seawolf wrote: ↑14/09/2025 13:02
kravamuzara wrote: ↑14/09/2025 11:43

Sta je GLA
GLA je po svemu kompaktni SUV.

Automobil sa međuosovinskim razmakom od 265,5 cm i točkovima dimenzija 215/55 R18, bez obzira na to ko šta kaže, u današnje vrijeme ne može biti kompaktni SUV.

Uostalom, i sam si rekao da Mazdi nedostaje auto između CX-30 i novog CX-5. E, to bi ti odgovaralo GLA-u.
Jebem li ga ne mozemo uvoditi novi segment za svakih 5cm MOR-a.

I dalje je to isti segment, razlika u ukupnoj duzini je samo 2cm, novi CX-5 je 30cm dalje, neki hipoteticki CX-40 bih stavio tacno na pola toga puta.

Jedan od gorih marketinških trikova je da se neki tipovi auta, marketinški guraju u segment iznad, pa su onda k'o fol best buy.

Znaš ono, kao Octavia je D-segment, Superb je E-segment i slične marketinške ublehe.

E, to ti je slučaj i sa CX-30. Automobil sa 1,5 cm dužim međuosovinskim razmakom od Captura i sa istim dimenzijama točkova kao Captur. Nije C-segment SUV.

Posted: **14/09/2025 13:29**

kravamuzara wrote: ↑14/09/2025 13:23
Seawolf wrote: ↑14/09/2025 13:19
sime_cipol wrote: ↑14/09/2025 13:15

GLA45s je vrh klase
Najbolji auto sa poprečno postavljenim motorom naprijed, ikada.
Mercedesi ispod C klase trebaju prvo vidjeti da budu bolji od odgovarajucih KIA modela.

Osigurat ću ti da jedan cijeli dan voziš GLA 220 4MATIC, ili GLA 250 4MATIC.

Ako si imalo pošten, nakon toga više nikada nećeš napisati, niti pomisliti takve gluposti.

Posted: **14/09/2025 13:34**

Seawolf wrote: ↑14/09/2025 13:29
kravamuzara wrote: ↑14/09/2025 13:23
Seawolf wrote: ↑14/09/2025 13:19
Najbolji auto sa poprečno postavljenim motorom naprijed, ikada.
Mercedesi ispod C klase trebaju prvo vidjeti da budu bolji od odgovarajucih KIA modela.
Osigurat ću ti da jedan cijeli dan voziš GLA 220 4MATIC, ili GLA 250 4MATIC.

Ako si imalo pošten, nakon toga više nikada nećeš napisati, niti pomisliti takve gluposti.

Bas sam nedavno vozio zadnju A klasu, apsolutno nicim se to auto ne odvaja od nekog koreanca, cak mi je i dosadni gnjolf 8 ostavio bolji dojam.

Sramota je za sta traze masne pare.

Posted: **14/09/2025 13:35**

Seawolf wrote: ↑14/09/2025 13:27
kravamuzara wrote: ↑14/09/2025 13:21
Seawolf wrote: ↑14/09/2025 13:02
GLA je po svemu kompaktni SUV.

Automobil sa međuosovinskim razmakom od 265,5 cm i točkovima dimenzija 215/55 R18, bez obzira na to ko šta kaže, u današnje vrijeme ne može biti kompaktni SUV.

Uostalom, i sam si rekao da Mazdi nedostaje auto između CX-30 i novog CX-5. E, to bi ti odgovaralo GLA-u.
Jebem li ga ne mozemo uvoditi novi segment za svakih 5cm MOR-a.

I dalje je to isti segment, razlika u ukupnoj duzini je samo 2cm, novi CX-5 je 30cm dalje, neki hipoteticki CX-40 bih stavio tacno na pola toga puta.
Jedan od gorih marketinških trikova je da se neki tipovi auta, marketinški guraju u segment iznad, pa su onda k'o fol best buy.

Znaš ono, kao Octavia je D-segment, Superb je E-segment i slične marketinške ublehe.

E, to ti je slučaj i sa CX-30. Automobil sa 1,5 cm dužim međuosovinskim razmakom od Captura i sa istim dimenzijama točkova kao Captur. Nije C-segment SUV.

Nije da auta na toj sasiji A klase nesto dobro iskoristavaju MOR.

Posted: **14/09/2025 13:47**

A klasa sedan manje mjesta nego moja 3 sedan, prevelika prednja sjedista i prenizak krov=ne mogu sjest nazad nikako

Posted: **14/09/2025 14:17**

Seawolf wrote: ↑14/09/2025 13:05
sime_cipol wrote: ↑14/09/2025 12:28 150 000 KM
GLA 220 4MATIC 8G-DCT 140 kW / 190 PS je 108.000 KM.

I kazete da je to bolje od CX-30 koje kosta barem za trecinu manje? Aferim.

PS Ferrari Purosangue je bolji od Mercedesa slicne velicine.

Posted: **14/09/2025 14:20**

Ne bih stvarno komentarisao vaše besmislene metafore (i onomatopeje).

Posted: **14/09/2025 14:24**

Seawolf wrote: ↑14/09/2025 14:20 Ne bih stvarno komentarisao vaše besmislene metafore (i onomatopeje).

Džaba se uključuješ u razgovor.
Bila koja mazda, u bilo kojoj izvedbi, bilo koji motor/mjenjač je u svakom pogledu bolja od bilo kojeg mercedesa.

Posted: **14/09/2025 14:27**

hopi wrote: ↑14/09/2025 14:24
Seawolf wrote: ↑14/09/2025 14:20 Ne bih stvarno komentarisao vaše besmislene metafore (i onomatopeje).
Džaba se uključuješ u razgovor.
Bila koja mazda, u bilo kojoj izvedbi, bilo koji motor/mjenjač je u svakom pogledu bolja od bilo kojeg mercedesa.

Posted: **14/09/2025 14:30**

Seawolf wrote: ↑14/09/2025 14:20 Ne bih stvarno komentarisao vaše besmislene metafore (i onomatopeje).

GLB sa 1.3 reno motorom od 136 konja, samo 120 hiljada maraka

Posted: **14/09/2025 14:31**

hopi wrote: ↑14/09/2025 14:24
Seawolf wrote: ↑14/09/2025 14:20 Ne bih stvarno komentarisao vaše besmislene metafore (i onomatopeje).
Džaba se uključuješ u razgovor.
Bila koja mazda, u bilo kojoj izvedbi, bilo koji motor/mjenjač je u svakom pogledu bolja od bilo kojeg mercedesa.

Zabolit ce te glava od tolikog spina.

Posted: **14/09/2025 14:37**

hopi wrote: ↑14/09/2025 14:24
Seawolf wrote: ↑14/09/2025 14:20 Ne bih stvarno komentarisao vaše besmislene metafore (i onomatopeje).
Džaba se uključuješ u razgovor.
Bila koja mazda, u bilo kojoj izvedbi, bilo koji motor/mjenjač je u svakom pogledu bolja od bilo kojeg mercedesa.

I to ne samo Mercedesa, svakog brenda.

Posted: **14/09/2025 14:38**

Bit ce da nesto nisam dobro razumio u danasnjoj diskusiji.

Covjek pitao za mazdu, vi odgovarate pricom o mercedesima.

Posted: **14/09/2025 14:42**

izbjeglica_iz_besmisla wrote: ↑14/09/2025 14:38 Bit ce da nesto nisam dobro razumio u danasnjoj diskusiji.

Covjek pitao za mazdu, vi odgovarate pricom o mercedesima.

Iznova iste zamjene teza i spinovi.

Hajde junaci da cujem cime je GLB sa 136 konja bolji od nove CX-5, cijena je 120 hiljada vs 70 hiljada.

Forum Klix.ba

Mazda All About

#10051 Re: Mazda All About

#10052 Re: Mazda All About

#10053 Re: Mazda All About

#10054 Re: Mazda All About

#10055 Re: Mazda All About

#10056 Re: Mazda All About

#10057 Re: Mazda All About

#10058 Re: Mazda All About

#10059 Re: Mazda All About

#10060 Re: Mazda All About

#10061 Re: Mazda All About

#10062 Re: Mazda All About

#10063 Re: Mazda All About

#10064 Re: Mazda All About

#10065 Re: Mazda All About

#10066 Re: Mazda All About

#10067 Re: Mazda All About

#10068 Re: Mazda All About

#10069 Re: Mazda All About

#10070 Re: Mazda All About

#10071 Re: Mazda All About

#10072 Re: Mazda All About

#10073 Re: Mazda All About

#10074 Re: Mazda All About

#10075 Re: Mazda All About