Forum Klix.ba

https://youtu.be/vPvUtmKGNyM

Kia Quoris K900

SsangYong Chairman

https://youtu.be/vuNPU-72vco

citroen xm wrote: ↑12/01/2021 17:37 Tačno je nerealno šta se ovde čita. Isto ko da je prvi april pa idu neke ofirne zajebancije.

Prvo Ado kaže da je E60 najbolji BMW 5 ikada, dizajnerski

Onda mu je BMW 1 iz 2004. i dalje svjež, a on nije bio svjež ni kada se pojavio.

I na kraju čovjek priča o Đuliji ispred koje je kao BMW 3 dizajnerski, 159 ima ofirne mjerače i onda postavi sliku BMW-a 7 iz 2001. koji unutra izgleda kao Sanos autobus iz '91.


Ja kontam da voliš BMW i drago mi je što voliš BMW 1 koji si kupio, ali ovo ni najokorjeliji ljubitelji BMW-a ne bi smjeli izjaviti.

Joj price. Cuj "volis", sta ima ba tu da se voli i cega to da budem ljubitelj, pa nisam tek usao u pubertet.

Ja sam iznosim svoje misljenje, ne potcijenjujuci tudje, makar ne svjesno.

Opet tvrdim, ta Serija 7 je imala unutrasnjost 10 godina ispred svog vremena. Uzmi nekoliko primjera slicnih auta iz 2001. godine, pa uzmi nekoliko primjera auta iz 2011, pa reci kojoj grupi je ta sedmica bliza unutrasnjoscu. Zapravo taj dizajn koji je sedmica uvela polako se poceo napustati digitalnim instrumentima, vecim brojem displeja i slicno, recimo da je to kad je predstavljena S Klasa 2014, otprilike.

Naravno tesko je to objasniti nekom nadobudnom, ko interijer S klase iz 2020. godine koji VRISTI poklopi interijerom nekog Bentlija koji je unutra ko da je 1987. godina. A i jedno i drugo je vidio samo na slikama. Na istom tragu su i sporni mjeraci ulja...

Nazalost po BMW, danas ih Mercedes poklapa dizajnom u svakom pogledu, mada su se u zadnjih par godina malo dozvali.

Nije stvar u tome sta ko ima, sutra necu imati ali ce misljenje ostati isto. Jucer nisam imao, misljenje je bilo isto. Sto uvijek krenete prebacivati na licni nivo, a kad to isto vama rade, odmah kukunjava. Kakav ono Citroen ti vozis? Retoricko pitanje.

Meni su E38 i E39 zadnji modeli sa autentičnim BMW karakterom! Sve poslije toga su eksperimenti i moda!

tempuser wrote: ↑13/01/2021 12:01 Meni su E38 i E39 zadnji modeli sa autentičnim BMW karakterom! Sve poslije toga su eksperimenti i moda!

Pogledaj najnoviju peticu G30 LCI, facelift G30 modela. Mene mnogo podsjeca na stari E39, ima u sebi onaj neki prijasnji BMW smek.

BTW kako se trolerski neofirno pokrenu rasprava o BMW-u na temi o azijskim nakazama.

Nikada mi nije bilo jasno kako se ovi BMW entuzijasti snalaze u tim E oznakama, šicaju se E ovaj, E onaj, meni sve te oznake ništa ne znače.

tempuser wrote: ↑13/01/2021 12:01 Meni su E38 i E39 zadnji modeli sa autentičnim BMW karakterom! Sve poslije toga su eksperimenti i moda!

Da. Sa izuzetkom F32/F33/F36 (i to narocito F36), to mi je najljepsi BMW jos od E39.

Naslovnica wrote: ↑13/01/2021 12:51 Nikada mi nije bilo jasno kako se ovi BMW entuzijasti snalaze u tim E oznakama, šicaju se E ovaj, E onaj, meni sve te oznake ništa ne znače.

BMW je manje-više na istom principu kao i Mercedes, svaki model ima svoju slovno-brojčanu oznaku, s tim što BMW od 1972. uveo klase (prvo 5-icu, pa 1975. 3-icu i 1977. 7-icu), a Mecredes tek od 1991 S klasom i 1993. C i E.
Šta bi tek rekao za Amara i japanske skraćenice i slovne oznake!

3
BK,BL,BM,BN i BP

6
GG,GH i GJ

Ma bježi ba...

Nije azijski, ali je ruzniji od pola auta postavljenih na temi

tempuser wrote: ↑13/01/2021 13:18

Naslovnica wrote: ↑13/01/2021 12:51 Nikada mi nije bilo jasno kako se ovi BMW entuzijasti snalaze u tim E oznakama, šicaju se E ovaj, E onaj, meni sve te oznake ništa ne znače.

BMW je manje-više na istom principu kao i Mercedes, svaki model ima svoju slovno-brojčanu oznaku, s tim što BMW od 1972. uveo klase (prvo 5-icu, pa 1975. 3-icu i 1977. 7-icu), a Mecredes tek od 1991 S klasom i 1993. C i E.

Bas tako, ja sa nomenklaturom Mercedesa imam problema, ne sa BMW. Kod BMW-a makar otprilike znas.

BMW ovamo vec nazivaju Buickom radi novih velikih maska

ado-nekad-sampion wrote: ↑13/01/2021 11:47

Joj price. Cuj "volis", sta ima ba tu da se voli i cega to da budem ljubitelj, pa nisam tek usao u pubertet.

Ja sam iznosim svoje misljenje, ne potcijenjujuci tudje, makar ne svjesno.

Opet tvrdim, ta Serija 7 je imala unutrasnjost 10 godina ispred svog vremena. Uzmi nekoliko primjera slicnih auta iz 2001. godine, pa uzmi nekoliko primjera auta iz 2011, pa reci kojoj grupi je ta sedmica bliza unutrasnjoscu. Zapravo taj dizajn koji je sedmica uvela polako se poceo napustati digitalnim instrumentima, vecim brojem displeja i slicno, recimo da je to kad je predstavljena S Klasa 2014, otprilike.

Naravno tesko je to objasniti nekom nadobudnom, ko interijer S klase iz 2020. godine koji VRISTI poklopi interijerom nekog Bentlija koji je unutra ko da je 1987. godina. A i jedno i drugo je vidio samo na slikama. Na istom tragu su i sporni mjeraci ulja...

Nazalost po BMW, danas ih Mercedes poklapa dizajnom u svakom pogledu, mada su se u zadnjih par godina malo dozvali.

Nije stvar u tome sta ko ima, sutra necu imati ali ce misljenje ostati isto. Jucer nisam imao, misljenje je bilo isto. Sto uvijek krenete prebacivati na licni nivo, a kad to isto vama rade, odmah kukunjava. Kakav ono Citroen ti vozis? Retoricko pitanje.

Kakve veze ima ljubitelj određenog brenda sa pubertetlijom?Zna se na šta se pubertetlije lože, a to nije isključivo vezano za brend nego na nešto drugo što određeno auto sa sobom nosi. Ali automobilski brendovi su uvijek iza sebe imali gomilu ljubitelja, posebno oni malo autentičniji koji su se izdvajali iz prosjeka nekom osobinom. I to je sasvim normalno za svijet istinskih ljubitelja automobila kojih vidim ovde ima jako malo.


Sa druge strane to što ti smatraš nešto lijepim je sasvim ok za tvoje mišljenje, ali imao si nastup kao da to treba biti univerzalno mišljenje.

Ako imam mišljenje drugačije od tebe nisam nadobudan, mada bi možda prema takvim stavovima i trebao biti. Samo nisam ograničen pa da čim se pojavi nešto modernije od drugih(s klasa) automatski tvrdim da je ljepše i bolje kao što je većina odmah poletila. Jer zaboga, gdje ćeš pucati po najmodernijem autu svetog mercedesa. Gdje ćeš reći da je taj BMW ružan... Možda je on druže najmoderniji i sada, ali ima konture komandne table autobusa.

I na kraju kada već prozivaš, nikada nisam krio da mi je XM ostao neostvarena želja kao ni to da me 90% Citroena posle njega ne zanima. Legla bi mi možda neka Xantia Activa, ali to je neka druga priča. U isto vrijeme dok žalim za XM-om vozim za svoj gušt ono što takođe volim. I da, nisam već odavno pubertetlija.

Samo da znaš za ubuduće, reći pravom ljubitelju automobila i nekog brenda, nebitno kog, da je pubertetlija, pravi je znak za si zalutao na automobilski forum i da su ti auta isključimo samo prevozno sredstvo.

Shvati kako želiš, ali odmah da ti kažem da ovo pisanje i stav nisu nadobudni niti te gledam sa visine. Ovo je samo forumska rasprava bez vrijeđanja, a ako se smatraš uvrijeđenim pokaži rečenicu da se izvinem.

Citroen xm doktorski post

Baš zrači germanskim karakterom.

A sad prave mašine,ne švapske mečke u vreči:



https://www.klix.ba/auto/noviteti/kines ... /210111102

Lupo GTI je strasan mali autic

Facelift je bio OK

Hyundai gubi konce u dizajnu novih modela

citroen xm wrote: ↑13/01/2021 17:51
Kakve veze ima ljubitelj određenog brenda sa pubertetlijom?Zna se na šta se pubertetlije lože, a to nije isključivo vezano za brend nego na nešto drugo što određeno auto sa sobom nosi. Ali automobilski brendovi su uvijek iza sebe imali gomilu ljubitelja, posebno oni malo autentičniji koji su se izdvajali iz prosjeka nekom osobinom. I to je sasvim normalno za svijet istinskih ljubitelja automobila kojih vidim ovde ima jako malo.


Sa druge strane to što ti smatraš nešto lijepim je sasvim ok za tvoje mišljenje, ali imao si nastup kao da to treba biti univerzalno mišljenje.

Ako imam mišljenje drugačije od tebe nisam nadobudan, mada bi možda prema takvim stavovima i trebao biti. Samo nisam ograničen pa da čim se pojavi nešto modernije od drugih(s klasa) automatski tvrdim da je ljepše i bolje kao što je većina odmah poletila. Jer zaboga, gdje ćeš pucati po najmodernijem autu svetog mercedesa. Gdje ćeš reći da je taj BMW ružan... Možda je on druže najmoderniji i sada, ali ima konture komandne table autobusa.

I na kraju kada već prozivaš, nikada nisam krio da mi je XM ostao neostvarena želja kao ni to da me 90% Citroena posle njega ne zanima. Legla bi mi možda neka Xantia Activa, ali to je neka druga priča. U isto vrijeme dok žalim za XM-om vozim za svoj gušt ono što takođe volim. I da, nisam već odavno pubertetlija.

Samo da znaš za ubuduće, reći pravom ljubitelju automobila i nekog brenda, nebitno kog, da je pubertetlija, pravi je znak za si zalutao na automobilski forum i da su ti auta isključimo samo prevozno sredstvo.

Shvati kako želiš, ali odmah da ti kažem da ovo pisanje i stav nisu nadobudni niti te gledam sa visine. Ovo je samo forumska rasprava bez vrijeđanja, a ako se smatraš uvrijeđenim pokaži rečenicu da se izvinem.

Samo kratko, prelistaj malo nazad, nisam ja poceo s poredjenjima i nisam ja ubacio Alfu u pricu.
Meni je cisto zasmetala djecija prica o postavljanju nekih mjerila koja danas ne prolazi ni kod maloljetnika koji imaju internet. Ono tipa postavilo mjerila a niko ziv ga nije htio. Jaka mjerila.

Za mene onaj koji nesto "voli" je pubertetlija ili nezreo. Na to sam mislio.

Nisam uvrijedjen, rasprava je da svako iznese svoje misljenje, samo opet kazem, glupa je prica sta vi znate ja znam najbolje. Ti si prvi prozvao btw.

Nisi prvi pomenuo, ali si se nadovezao u raspravi. Neko se vjerovatno sjetio tih "remek djela" pošto se uporno i kroz šalu i kroz ozbiljnu priču ide na to da samo japanci prave nakaze.

Iskreno, više poštujem japansku nakazu(iako mi se ne sviđa) za koju znam da je dio njihove tradicije i inspirisana nečim iz njihove kulture, nego potpuno neutralan i prosječan proizvod brenda koji luta.

Ja nisam prozvao radi prozivanja i izrugivanja, ja sam pomenuo tebe nadovezujući se na tvoj post čije mišljenje ni jedan pravi ljubitelj i poštovalac BMW-a neće prihvatiti jer nema šanse da je E60 bolje i ljepše dizajniran od E39, E24 i ostalih starijih generacija BMW-a serije 5 isto kao što je u oku bilo koga E46 ljepši od nasljednika koji je takođe nacrtan rukom istog dizajnera kao E60. Manje više svi se slažu da su tada nastali generacijski najružniji BMW-ovi.

Može da ti se sviđa, sasvim legitimno, i meni se strašno sviđaju neke kreacije koje su ostalima rugobe, ali ne mogu reći to je meni najbolje i to mora biti tako, tačka.

I ta mjerila i standardi koje pominješ su stvar koju ja baš previše i ne gledam. A ne gledam previše iz razloga što to nekada nije bilo toliko izraženo. Svi su nekako imali neku svoju filozofiju i gurali svoj pravac i tako imali i svoju publiku. Danas je to izraženo jer su manje više svi isti, svi su izmješani, svi poklapaju sve segmente. I onda postaje bitno kada neko progura nešto primamljivo publici pa se kaže da je postavio standarde jer onda svi ostali potrče da naprave isto.

Svako auto je dio jedne epohe. Meni je E60 najbolja petica jer prethodne petice (a i naredne) mi nisu bile bas wow, da ne govorim da je dotad petica uglavnom bila smanjena sedmica, bez sopstvenog identita, sto donekle vrijedi i za E39. E34 je bukvalno kraca sedmica, kao i E28 prije njega. Cak i poslje je F10 bio smanjena sedmica. Ono sto se ne moze oduzeti E60 i sto ne vrijedi ni za jednu drugu peticu je da nema sanse da ga zamijenis s drugim autom.
E38 mi je recimo najbolja sedmica, dizajnom, jer nikad posle nisu tako dobro pogodili, auto mi je jednostavno pojava. Kad pominjes tricu, i meni je E46 ljepsi od E90, E90 je Bangleov period i to mi je najlosije dizajnirana trica ikad, a boba je falila da je kupim.

Ti "pravi ljubitelji" se dijele na one koji shvataju da se razlicite epohe razlicite i da se BMW treba isticati dizajnom, i one koji misle da je BMW trebao kljuc u bravu prije 20 godina. Ima i onih koji su izmedju naravno.

Ja sam jedan od ovih prvih. Meni je Bangle epoha uglavnom super, onda epoha posle cista konfekcija, unutrasnjost bukvalno preslikana iz Bangle epohe, dok je konkurencija napredovala dzinovskim koracima (Merc npr). Ova zadnja, koja krece negdje 2018. s osmicom mi je opet super, ali i dalje ne na razini Merca, mada za klasu bolja od prethodne, ali eto ako nista BMW opet radi dizajn s mudima.

Ovi drugi koje sam spomenuo uglavnom mirisu auta koja su nastala do 2000, i donekle ovo posle Banglea, cisto zato sto su auta totalno konzevativna i sto oni ne mogu svariti da svijet ide naprijed i da se stvari mijenjaju. Ako Merc pravi ekrane ne moze BMW sjediti narednih 10 godina i vrtiti kolute. I obruto je bilo u 2000im, ne moze Merc praviti unutrasnjost iz osamdesetih kad BMW ima iDrive.

Eto nadam se da sam pojasnio, uglavnom ne mozes ljubitelje jednog brenda u isti kos. Ja mozda i sam nisam bas ljubitelj, nego cisto mislim da je BMW kroz historiju imao vise dizajnom zanimljivih modela nego i jedan drugi proizovdjac, a da dan danas kaskaju jedino za Mercedesom. To je sve. Ako mislim da Merc danas ima najjaci dizajn, i to daleko, ne znaci da sam ljubitelj Merca.

sta je razina mercedesa,da i BMW koji je jedini normalan ostao sa ekranima,treda da nabije 55 tableta unutra i da bude na razini mercedesa??...ono je odvratno u mercedesu barem meni,neko opet voli da mu ŠljaŠti ocam..

Drug kako trziste diktira tako i radis. Tesla ima ekrane od 2012. Posle Tesle autoindustrija nije i nece biti ista. Mercedes koji je najveci inovator mora biti najbolji. BMW i Audi moraju pratiti. Audi zapravo vec prati, krenuli su s "digitalizacijom" prije Mercedesa.

Ne moze se zivjeti u proslosti ako hoces da opstanes.

Meni je isto licno bolje ovo sto BMW radi, klima je i dalje rucno npr., ali ko me pita, za 5 godina ce i kod njih sve biti ekrani.

Ja nisam mislio na razinu s aspekta tableta. Recimo E klasi mi vristi unutra, dalje nema, a dosta je klasika. A klasa sto unutra sto vanji, gori zemlja, sutra bi je sebi kupio. Jednostavno kad vidim auto na cesti, kad sjednem, sto se tice izgleda od Mercedesa mi nema dalje. Mislim prvenstveno na ovu novu A klasu i E klasu, a onda i na prethodnu A klasu.

ne vrijedi A klasa onih para,bjezi ba...vratice se to kad tad na starinsko kad ljudima dosade tableti ili ce bit hologrami