Forum Klix.ba

golfiista wrote:

citroen xm wrote:Ako je Golf zvijezda vodilja i put kojim se treba kretati auto industrija, onda ista ta auto industrija treba da se sravni sa zemljom i da počenemo od ponovnog izuma točka.

Rece covjek koji bali za dacijom i gle cuda, osta ziv.

Sent from my XT910 using Tapatalk 2

Rece covjek koji bali za tim da mi znamo s cega (XT910, ima se, moze se) je pisao poruku... Kad useres sa ikonom i zvijezdom vodiljom, nema nazad... Da si rekao primjer solidnog dizajna, bezvremenskog izgleda, velike pouzdanosti, pa hajde de...

To je upravo ono cemu teze svi proizvodjaci, dakle zborim istinu. A ovo za glupi naglasak na mobilni, probaj ti svaki put brisati isto, odustat ces nakon prvog puta

Sent from my XT910 using Tapatalk 2

Istina iz mog i tvog ugla ocito nije ista, pa necemo o tome, ne teze svi bas svemu sto Golf predstavlja... Ima on i dobrih strana, VW zna sta radi, ali brate nek im dizajneri koji su placeni nekad nesto i naprave da mi ubrza srce, a ne samo dosadu zivu... Bilo sta, retrovizor, antenu, ratkapu...

Ne mogu da vjerujem da se u settings-ima taj potpis ne moze trajno ugasiti... De ti to malo istrazi...

Zao mi je ako potpis ikoga iritira, iskreno niam obracao paznju.

Vidi Golf ne bi bi Golf da bilo sto promjeni u filozofiji koju predstavlja, jer jednostavno je to sto je i to ga drzi na tronu sve ove godine. Jednostavno ljudi su uboli recept i drze se toga. Ljepota je u jednostavnosti.

Svaka cast svakome, ali Golf je numero 1, 2 i 3 su prazna mjesta pa tek idu ostali, to je fakat koji potvrudjuje svaka nova generacija Golfa. Mozes to prihvatiti ili ne to je stvar objektivnosti.

Sent from my XT910 using Tapatalk 2

Ima u settingsu.

golfiista wrote:Ima u settingsu.

Vidis da nekad i neki drugi znaju nesto, nema na cemu... Golf 1,2,3, 4, zeko=izvini tata... Pa prazna mjesta...? Ne pretjeruj...

Nego nadje li gume?

golfiista wrote: Rece covjek koji bali za dacijom i gle cuda, osta ziv.

Sent from my XT910 using Tapatalk 2

Ala si me pročitao, svaka ti čast. Da, evo već mejsecima, svaki dan oblijećem oko jednog Sandera i u prosjeku dnevno izlučim litar pljuvačke, a jezik mi se produžio 5 cenata.

Ja samo govorim realno za Dačiju. Ko hoće novo auto(dakle novo, a ne polovno tek razrađeno sa 1356 km na satu), pritom ima budžet 15000 KM, Dačija je veoma racionalan izbor. Pokazala se kao pouzdana, ima dugu garanciju, provjerenu tehnologiju, solidnu opremu... a to što ti ne možeš shvatiti da postoje ljudi koji u vožnji ne miluju, maze, ljube plastiku i ne spavaju na tabli u autu, već u kući na krevetu, to je tvoj problem.

I šta se ja ubjeđujem ovde sa čovjekom kome je Golf vrhunac automobilske industrije i neki smjer koji trebaju pratti svi ostali? Izgleda da se jedino još na Balkanu može naći neko ko će ozbiljno shvatiti tvoje tvrdnje.

drndalo wrote:

golfiista wrote:Ima u settingsu.

Nego nadje li gume?

Nisam stigao pogledati. Za vikend cu pa javim

golfiista wrote:
Kada razmislja o daciji moze komotno i o ladi, to je bila samo primjedba. U svakom slucaju Golf ( kada ga spominjes ustani) je za cijelu autoindustriju ikona i zvijezda vodilja koja obasjava put kojim se ta autoindustrija mora kretati ako hoce biti konkurentna.

Sent from my XT910 using Tapatalk 2

Lada, odnosno njihovi ruski proizvodi teško da su se pomjerili bilo gdje ozbiljnije u zadnjih...30 godina!? Još uvijek je tu glavna Niva iza 70 i neke godine. Kalina je mali auto (pretpostavljam da su šasiju poprilično iskopirali sa Corse C), kome je teško naći ikakvu prednost. Pogledaj malo forume rusofila pa ćeš vidjeti da ljudi sa Kalinama imaju tone problema, auta kupljena nova, normalno vožena i održavana...I sam sam probao Kalinu (za razliku od tebe koji vjerovatno nemaš ni vozačku dozvolu) i ni po čemu me nije impresionirala. Tražili su nekih 16.xxx KM za Kalinu (Gavrić komerc Lukavica, prije par godina) koja i za prvim Loganom kaska najmanje deset godina...po svemu, a za ovim novijim Dacijama kasni i 20 godina...

Dakle, u smislu manjih, niskobudžetnih, šampiona u odnosu uloženo-dobijeno Dacia je ikona i zvijezda vodilja...tome stremi i VAg grupacija sa pričom kako će aktivirati brend Wartburg...Golf 7 od 70.000KM vodilja je samo ka psihijatrijskom vještačenju osobe koja tolike pare da za golfa...

šta reći...

lada kalina je sprdačina, da si iole normalan prepoznao bi trag sprdačine u postu koji je dočarao i sam pojam dacije kao ozbiljnog automobila...

čuj golf 7, 70000 KM, trebao bi se prestati drogirati...

golf 7 od 70000 Km nema ništa zajedničko sa Golfom 7 od 3xxxx KM.

Skoda brend za Renault.
Golf vodilja u autoindustriji.
I to sve receno u jednoj temi.
Veliki si biser,bice nesto od tebe.
Pratim te.

http://www.adac.de/infotestrat/tests/cr ... IDtest=395

Auto iz 2012 sa tri zvjezdice na testu.... sve je receno.

Skoda jeste brend za Renault. Octavija je auto za Megana, fabija je auto za clija, dok je Superb limuzina za Lagunu. Jel treba da uporedim mozda Yetija sa onim smijesnim, ma sta smijesnim, presmijesnim Capturom?

golfiista wrote:Skoda jeste brend za Renault. Octavija je auto za Megana, fabija je auto za clija, dok je Superb limuzina za Lagunu. Jel treba da uporedim mozda Yetija sa onim smijesnim, ma sta smijesnim, presmijesnim Capturom?

Svaki dan nova izvala

golfiista wrote:Skoda jeste brend za Renault. Octavija je auto za Megana, fabija je auto za clija, dok je Superb limuzina za Lagunu. Jel treba da uporedim mozda Yetija sa onim smijesnim, ma sta smijesnim, presmijesnim Capturom?

Nije tebi lako, nimalo. Rekoh ti za tvoje dobro da odstupiš sa teme.

Naslov teme mi daje za pravo da komentarisem na ovakav nacin. Jel Vas aborticni sarkazam jedino cime mozete peotiv cinjenica. Kada pogledam malo bolje i sama tema je nigdjw veze jer je pitanje besmisleno u potpunosti, jer porediti daciju i skodu hm. To je isto kao da poredite balavog citroena sa recimo toyotom.
Jel znate da stepwej ne mozete dobiti ni pod razno, recimo sa najobicnijim putnim kompjuterom ili sa alu felgama? Zapravo mozete sa celicnim koje izgledaju kao alu :mrgreen::mrgreen:

Opet buncaš.
Na koji Stepway misliš? Stari zaboravi jer on više ne postoji. Govorimo o novim modelima. A stari je standardno dolazio sa alu felgama, dok novi standardno dolazi sa bord kompjuterom, klimom, ABS-om, ESP-om, 4 jastuka i itekako ga je moguće dobiti sa Alu felgama. Obični Sandero dolazi takođe sa svom nabrojanom opremom dok tvoja škodica pola tih stvari nema ni za mnogo veće pare.

I dobro si rekao, besmislena je tema jer novi Sandero zbog koga je i postavljena dere Fabiju na svim poljima počevši od motora.

golfiista wrote:Skoda jeste brend za Renault. Octavija je auto za Megana, fabija je auto za clija, dok je Superb limuzina za Lagunu. Jel treba da uporedim mozda Yetija sa onim smijesnim, ma sta smijesnim, presmijesnim Capturom?

Neka njima francuz, ne znaju oni sta je auto

porsche austria trolovi

klaki wrote:

golfiista wrote:Skoda jeste brend za Renault. Octavija je auto za Megana, fabija je auto za clija, dok je Superb limuzina za Lagunu. Jel treba da uporedim mozda Yetija sa onim smijesnim, ma sta smijesnim, presmijesnim Capturom?

Neka njima francuz, ne znaju oni sta je auto

Puno nam je lakse kad znamo da vas dvojica znate sta je auto

Kompleks nije kraj... Ima nade za većinu. Samo morate to da prihvatite Vidim neki imaju problema i osjećaju se manje vijedni od drugih... I to nije kraj i to se može regulisati.

Ama ljudi ni kurave iz Rumunije nisu nista valjale, gdje da valja auto. Uozbiljite se

Volim ove filozofske dubokoumne postove.

golfiista wrote:fabija je auto za clija

Hajd' ti provjeri kad je koji od ovih modela imao koliko zvjezdica ?

golfiista wrote:Ama ljudi ni kurave iz Rumunije nisu nista valjale, gdje da valja auto. Uozbiljite se

Naravno da nisu valjale kad si trazio one od 10 KM... One od >200 EUR su svugdje puno bolje...