Pitamo Mehanicare ?

[topcam]

Ovo malo metabo cudo je vrh, odlican alat.

Koliko kosta?

Nemam pojma, nije moje od firme, isto i mene interesuje.

https://prox.ba/shop/aku-udarni-odvijac ... Gx1WeQYnzI

Ako bih narucio preko firme cijena bi bila znacajno veca, nisam u tim vodama ali tako to valjda ide.

[SvjetlosnaGodina]

Imam udarnu busilicu njihovu, odlican alat

[konektovan]

Švabo je to...ko ce s njima

[zposao]

Imam pitanje vezano za VW.
U pitanju je 2.0tdi sa začepljenim radijatorom za grijanje kabine. Kažu da je to vrlo čest problem jer se fabrička rashladna tečnost pri višim temperaturama pretvara u nekakav gel koji onda začepi sitne prolaze u radijatoru.
Da li je iko od forumske raje imao problema sa time?
Koliki je trošak mijenjati taj radijator za grijanje kabine?
Smije li se stavljati druga vrsta rashladne tečnosti od one koju je propisao proizvođač?

[kravamuzara]

Imam pitanje vezano za VW.
U pitanju je 2.0tdi sa začepljenim radijatorom za grijanje kabine. Kažu da je to vrlo čest problem jer se fabrička rashladna tečnost pri višim temperaturama pretvara u nekakav gel koji onda začepi sitne prolaze u radijatoru.
Da li je iko od forumske raje imao problema sa time?
Koliki je trošak mijenjati taj radijator za grijanje kabine?
Smije li se stavljati druga vrsta rashladne tečnosti od one koju je propisao proizvođač?

@Semsa Suljakovic

[CupaCups]

Ovako

Kupih auto, i na njemu bruku belaja. Mogao bih to u intervalima popravljati, ali bih volio otici kod nekoga ko ce auto uzeti par dana i vidjeti sta mu je sve. Imam problem oko airbaga, oko kocionog sistema, oko klapne gasa, oko rezervoara i sl. Ima li ijedan da bi prihvatio to da radi sve, ili samo jedno po jedno?

I popravil ti sta?

[preludezalude]

Imam pitanje vezano za VW.
U pitanju je 2.0tdi sa začepljenim radijatorom za grijanje kabine. Kažu da je to vrlo čest problem jer se fabrička rashladna tečnost pri višim temperaturama pretvara u nekakav gel koji onda začepi sitne prolaze u radijatoru.
Da li je iko od forumske raje imao problema sa time?
Koliki je trošak mijenjati taj radijator za grijanje kabine?
Smije li se stavljati druga vrsta rashladne tečnosti od one koju je propisao proizvođač?

Moze li se znati kako si dosao do zakljucka da je zacepljen unutrasnji hladnjak?

[zposao]

Imam pitanje vezano za VW.
U pitanju je 2.0tdi sa začepljenim radijatorom za grijanje kabine. Kažu da je to vrlo čest problem jer se fabrička rashladna tečnost pri višim temperaturama pretvara u nekakav gel koji onda začepi sitne prolaze u radijatoru.
Da li je iko od forumske raje imao problema sa time?
Koliki je trošak mijenjati taj radijator za grijanje kabine?
Smije li se stavljati druga vrsta rashladne tečnosti od one koju je propisao proizvođač?

Moze li se znati kako si dosao do zakljucka da je zacepljen unutrasnji hladnjak?

Ne grije jednako na lijevom i desnom kraju kabine. Kažu da je to klasičan simptom

[mk ultra]

Ostavljen je pristup sa vozaceve strane pa se ne mora skidati tabla.komplet

[Optimist]

Ostavljen je pristup sa vozaceve strane pa se ne mora skidati tabla.komplet

Nije naveo koji auto, samo je naveo motor.

Kod nekih modela se moze lahko skinuti kako kazes, a kod nekih mora tabla van.

[zposao]

Ostavljen je pristup sa vozaceve strane pa se ne mora skidati tabla.komplet

Nije naveo koji auto, samo je naveo motor.

Kod nekih modela se moze lahko skinuti kako kazes, a kod nekih mora tabla van.

Golf VI

[preludezalude]

Imam pitanje vezano za VW.
U pitanju je 2.0tdi sa začepljenim radijatorom za grijanje kabine. Kažu da je to vrlo čest problem jer se fabrička rashladna tečnost pri višim temperaturama pretvara u nekakav gel koji onda začepi sitne prolaze u radijatoru.
Da li je iko od forumske raje imao problema sa time?
Koliki je trošak mijenjati taj radijator za grijanje kabine?
Smije li se stavljati druga vrsta rashladne tečnosti od one koju je propisao proizvođač?

Moze li se znati kako si dosao do zakljucka da je zacepljen unutrasnji hladnjak?

Ne grije jednako na lijevom i desnom kraju kabine. Kažu da je to klasičan simptom

Ja bih prvo dooobro provjerio da li je hladnjak. Evo ovako na prvu, ja bih rekao da je do klapni. Ako si toliko uvjeren nasao bih nekoga da odradi ispiranje malog hladnjaka...ali samo malog hladnjaka.

[preludezalude]

Pretpostavka je majka svih zajeba. Tako i ti pretpostavljas da je unutrasnji hladnjak. Pravi simptom zacepljenog unutrasnjeg hladnjaka je da nemas ili imas lose grijanje na leru. Kad das gas grijanje proradi.

[kabal1337]

Imam pitanje vezano za VW.
U pitanju je 2.0tdi sa začepljenim radijatorom za grijanje kabine. Kažu da je to vrlo čest problem jer se fabrička rashladna tečnost pri višim temperaturama pretvara u nekakav gel koji onda začepi sitne prolaze u radijatoru.
Da li je iko od forumske raje imao problema sa time?
Koliki je trošak mijenjati taj radijator za grijanje kabine?
Smije li se stavljati druga vrsta rashladne tečnosti od one koju je propisao proizvođač?

Moze li se znati kako si dosao do zakljucka da je zacepljen unutrasnji hladnjak?

Ne grije jednako na lijevom i desnom kraju kabine. Kažu da je to klasičan simptom

kod prijatelja tako bilo, nije grijalo jednako
na kraju crkao mali hladnjak

[gradskadjeca]

Imam jedno pitanjce laik sam sto se tice auta. Antifriz mi je na min, otisao sam u motorex rekao da mi treba b71 5110- za c3 1.6 bluehdi i ukuca covjek u racunar i dade mi g12 crveni, arctic 100% koncentrat. Kaze covjek slobodno ako ti 3 dl treba naspi bez razrijedjivanja, pa ostavi auto da radi malo da se pomijesa. Na boci pise porsche bmw volvo renault, ali nigdje moje oznake b71. AI kaze nista to, vrati bocu. Sta mi je ciniti ?

Evo AI sta kaze;

Trgovac vam je dao krivi proizvod. Standard G12 je tehnologija organskih kiselina (OAT) razvijena prvenstvenstveno za Volkswagen grupaciju, Porsche i Renault. S druge strane, tvornička specifikacija PSA B71 5110 (kod nekih proizvođača tekućina označena i kao G33 ili posebna podvrsta G11) koristi drukčiji paket aditiva prilagođen spojevima i metalima u Peugeot i Citroën motorima

Da li pretjeruje ili mi je covjek u motorexu dao apsolutno pogresan proizvod prema hemijskom sastavu, mozda kad sam rekao citroen, c3 da nije pomislio da vozim porsche-a ili bmw . X3 ???

I ovo kaze AI i to isto gemini, a pitao sam i gpt i claude, svi prepisuju jedan od drugog.

Yes, you can use G12 coolant (or G12+, G12++) in a Citroën C3 1.6 BlueHDi, provided it is silicate-free and compatible with aluminum engines.Coolant Guidelines for Citroën C3 1.6 BlueHDiSpecification match: Many aftermarket coolant options list G12, G12+, and G12++ compatibility for PSA (Peugeot/Citroën) diesel engines.

[drug_profi]

G12 je hemijski sličan ali ne preporučuje se miješanje jer se razlikuju aditivi, mada neće ništa loše da se desi, samo da ti oslabi zaštita od korozije.
Ali G12+ ili G12++ pokriva oba standarda i mogu se miješati.

A koje boje ti je antifriz u kantici citroena?

[ITNet]

Moze li se znati kako si dosao do zakljucka da je zacepljen unutrasnji hladnjak?

Ne grije jednako na lijevom i desnom kraju kabine. Kažu da je to klasičan simptom

Ja bih prvo dooobro provjerio da li je hladnjak. Evo ovako na prvu, ja bih rekao da je do klapni. Ako si toliko uvjeren nasao bih nekoga da odradi ispiranje malog hladnjaka...ali samo malog hladnjaka.

Imao problem na golfu 7 i jos neka raja isto (pa nedavno je neko sa bijelim golfom 7 stavljao slike i govorio da je mjenjao isto hladnjak unutar auta) pa mjenjali hladnjak u kabini

Vozaceva strana auta hladi ok suvozaceva jedva ili nikako, Standardni dugogodisnji problem sa hladnjakom unutar kabine kod VW samo googlajte sve ce vam biti jasno da je ovo uvijek vise problem a ne klapne i slicno. Sitni su prolazi kroz hladnjak kroz koji ta tekucina ide i sa vremenom se zacepi, posebno kod verzija sto imaju silicon bag u boci sa rashladnom tekucinom koja se zna raspasti i napraviti problem jos veci i gori u motoru

Slazem se, treba provjeriti rashladnu tekucinu u AC sistemu da li je ok kompresor, preko dijagnostike eventualno precekirati klapne da li se javljaju i odrade svoje (cak ima neki reset preko tipki na klimi pa mozes ih cuti da li se mrdaju) ako je to ok hladnjak je 100% nema sta drugo da bude, iako bude u vecini slucajeva vazda do tog hladnjaka.

Hladnjaku se prilazi sa vozaceve strane unutra kabine se to izvadi i ne mora citava tabla imas na Youtube bruku vide oko toga, mjenjaju to majstori bez problema naviklo se

[gradskadjeca]

G12+ ili G12++ pokriva oba standarda.

A koje boje ti je antifriz u kantici citroena?

Polovno sam kupio, narandza je boja, gledao sam jucer. Ovaj je crveni i kaze prodabac da on promijeni boju kasnije. Mislim ucinilo mi se da prodavac zna sta govori. Jos mi rece, bolje sad naspite samo koncentrat, jer ako bude bas jaka zima, sigurno ce pomoci. I ovaj je sam G12 bez pluseva

[drug_profi]

G12+ ili G12++ pokriva oba standarda.

A koje boje ti je antifriz u kantici citroena?

Polovno sam kupio, narandza je boja, gledao sam jucer. Ovaj je crveni i kaze prodabac da on promijeni boju kasnije. Mislim ucinilo mi se da prodavac zna sta govori. Jos mi rece, bolje sad naspite samo koncentrat, jer ako bude bas jaka zima, sigurno ce pomoci. I ovaj je sam G12 bez pluseva

A vidi, taj PSA antifriz je originalno plavozelen ili žut. Znači i u kantici ti je vjerovatno G12+ ili ++ pomiješan sa malo originalnog.
Ako hoćeš da si siguran, vrati tu kanticu i zamijeni za ove druge.
Ako ti zaista fali malo tečnosti možeš nasuti decu dvije koncentrata. Ako ćeš sipati više, radije onda dodaj jednak dio vode.

[gradskadjeca]

G12+ ili G12++ pokriva oba standarda.

A koje boje ti je antifriz u kantici citroena?

Polovno sam kupio, narandza je boja, gledao sam jucer. Ovaj je crveni i kaze prodabac da on promijeni boju kasnije. Mislim ucinilo mi se da prodavac zna sta govori. Jos mi rece, bolje sad naspite samo koncentrat, jer ako bude bas jaka zima, sigurno ce pomoci. I ovaj je sam G12 bez pluseva

A vidi, taj PSA antifriz je originalno plavozelen ili žut. Znači i u kantici ti je vjerovatno G12+ ili ++ pomiješan sa malo originalnog.
Ako hoćeš da si siguran, vrati tu kanticu i zamijeni za ove druge.
Ako ti zaista fali malo tečnosti možeš nasuti decu dvije koncentrata. Ako ćeš sipati više, radije onda dodaj jednak dio vode.

Hvala, nasut cu ovaj sto sam uzeo, nije da 3 litra moram sipati, potrazit cu originalan i sve zamijeniti nekad kasnije.
Hvala na savjetima.

[drug_profi]

Ne moraš uopšte originalan ganjat. Vjerovatno ga ni u servisu nemaju. Uzmeš G12++ i miran si.

[gradskadjeca]

Ne moraš uopšte originalan ganjat. Vjerovatno ga ni u servisu nemaju. Uzmeš G12++ i miran si.

Aha, ok onda. Odletit cu onda.i g12++ da uzmem. Da zamijenim za ovaj.

[zposao]

Ne grije jednako na lijevom i desnom kraju kabine. Kažu da je to klasičan simptom

Ja bih prvo dooobro provjerio da li je hladnjak. Evo ovako na prvu, ja bih rekao da je do klapni. Ako si toliko uvjeren nasao bih nekoga da odradi ispiranje malog hladnjaka...ali samo malog hladnjaka.

Imao problem na golfu 7 i jos neka raja isto (pa nedavno je neko sa bijelim golfom 7 stavljao slike i govorio da je mjenjao isto hladnjak unutar auta) pa mjenjali hladnjak u kabini

Vozaceva strana auta hladi ok suvozaceva jedva ili nikako, Standardni dugogodisnji problem sa hladnjakom unutar kabine kod VW samo googlajte sve ce vam biti jasno da je ovo uvijek vise problem a ne klapne i slicno. Sitni su prolazi kroz hladnjak kroz koji ta tekucina ide i sa vremenom se zacepi, posebno kod verzija sto imaju silicon bag u boci sa rashladnom tekucinom koja se zna raspasti i napraviti problem jos veci i gori u motoru

Slazem se, treba provjeriti rashladnu tekucinu u AC sistemu da li je ok kompresor, preko dijagnostike eventualno precekirati klapne da li se javljaju i odrade svoje (cak ima neki reset preko tipki na klimi pa mozes ih cuti da li se mrdaju) ako je to ok hladnjak je 100% nema sta drugo da bude, iako bude u vecini slucajeva vazda do tog hladnjaka.

Hladnjaku se prilazi sa vozaceve strane unutra kabine se to izvadi i ne mora citava tabla imas na Youtube bruku vide oko toga, mjenjaju to majstori bez problema naviklo se

Klima hladi odlično na sve otvore ali grijanje ne grije jednako. To bi trebalo značiti da je taj mali hladnjak u kabini začepljen.

E sad me zanima koliko to košta za zamijeniti jer mi moj majstor puše da je velik posao. A ja gledao na YT i izgleda poprilično jednostavno. Ne znam da li je iko sam samcat bez majstora probao mijenjati taj hladnjak kabine?

I drugo pitanjce, ako je rashladna tekućina problem kiji stvara začepljenje hladnjaka, bi li se išta dobilo mijenjanjem tipa rashladne tekućine (naravno nakon zamijene hladnjaka)?
I koje tipe rashladne tekućine se smiju stavljati?

[shandrprcSA]

Ja bih prvo dooobro provjerio da li je hladnjak. Evo ovako na prvu, ja bih rekao da je do klapni. Ako si toliko uvjeren nasao bih nekoga da odradi ispiranje malog hladnjaka...ali samo malog hladnjaka.

Imao problem na golfu 7 i jos neka raja isto (pa nedavno je neko sa bijelim golfom 7 stavljao slike i govorio da je mjenjao isto hladnjak unutar auta) pa mjenjali hladnjak u kabini

Vozaceva strana auta hladi ok suvozaceva jedva ili nikako, Standardni dugogodisnji problem sa hladnjakom unutar kabine kod VW samo googlajte sve ce vam biti jasno da je ovo uvijek vise problem a ne klapne i slicno. Sitni su prolazi kroz hladnjak kroz koji ta tekucina ide i sa vremenom se zacepi, posebno kod verzija sto imaju silicon bag u boci sa rashladnom tekucinom koja se zna raspasti i napraviti problem jos veci i gori u motoru

Slazem se, treba provjeriti rashladnu tekucinu u AC sistemu da li je ok kompresor, preko dijagnostike eventualno precekirati klapne da li se javljaju i odrade svoje (cak ima neki reset preko tipki na klimi pa mozes ih cuti da li se mrdaju) ako je to ok hladnjak je 100% nema sta drugo da bude, iako bude u vecini slucajeva vazda do tog hladnjaka.

Hladnjaku se prilazi sa vozaceve strane unutra kabine se to izvadi i ne mora citava tabla imas na Youtube bruku vide oko toga, mjenjaju to majstori bez problema naviklo se

Klima hladi odlično na sve otvore ali grijanje ne grije jednako. To bi trebalo značiti da je taj mali hladnjak u kabini začepljen.

E sad me zanima koliko to košta za zamijeniti jer mi moj majstor puše da je velik posao. A ja gledao na YT i izgleda poprilično jednostavno. Ne znam da li je iko sam samcat bez majstora probao mijenjati taj hladnjak kabine?

I drugo pitanjce, ako je rashladna tekućina problem kiji stvara začepljenje hladnjaka, bi li se išta dobilo mijenjanjem tipa rashladne tekućine (naravno nakon zamijene hladnjaka)?
I koje tipe rashladne tekućine se smiju stavljati?

U mom slucaju, svi mi govorili da je hladnjak a dijagnostika izbacila da je motoric klapne na desnoj strani...Tako i bi, motoric zamjenjen i problem rijesen

[preludezalude]

Imam jedno pitanjce laik sam sto se tice auta. Antifriz mi je na min, otisao sam u motorex rekao da mi treba b71 5110- za c3 1.6 bluehdi i ukuca covjek u racunar i dade mi g12 crveni, arctic 100% koncentrat. Kaze covjek slobodno ako ti 3 dl treba naspi bez razrijedjivanja, pa ostavi auto da radi malo da se pomijesa. Na boci pise porsche bmw volvo renault, ali nigdje moje oznake b71. AI kaze nista to, vrati bocu. Sta mi je ciniti ?

Evo AI sta kaze;

Trgovac vam je dao krivi proizvod. Standard G12 je tehnologija organskih kiselina (OAT) razvijena prvenstvenstveno za Volkswagen grupaciju, Porsche i Renault. S druge strane, tvornička specifikacija PSA B71 5110 (kod nekih proizvođača tekućina označena i kao G33 ili posebna podvrsta G11) koristi drukčiji paket aditiva prilagođen spojevima i metalima u Peugeot i Citroën motorima

Da li pretjeruje ili mi je covjek u motorexu dao apsolutno pogresan proizvod prema hemijskom sastavu, mozda kad sam rekao citroen, c3 da nije pomislio da vozim porsche-a ili bmw . X3 ???

I ovo kaze AI i to isto gemini, a pitao sam i gpt i claude, svi prepisuju jedan od drugog.

Yes, you can use G12 coolant (or G12+, G12++) in a Citroën C3 1.6 BlueHDi, provided it is silicate-free and compatible with aluminum engines.Coolant Guidelines for Citroën C3 1.6 BlueHDiSpecification match: Many aftermarket coolant options list G12, G12+, and G12++ compatibility for PSA (Peugeot/Citroën) diesel engines.

Posto ne znas koji je antifriz u sistemu a vidis da je nesto crvene boje ja bi dosuo g12++ ili g13. Najgora opcija je da dospes g12. G12 se ne mijesa ni sa jednim.