Pitamo Mehanicare ?

[topcam]

10 min po strani maksimalno 15 minuta posla, jos ja improvizujem. Uhodan majstor 5 do 10 minuta, zamjena zadnjih amortizera.
Meni za prvi trebalo duze. Prvi zadnji naravno. Drugi vec brze, 18,16, 15 i 19 gedore,kad znas koji alat ti treba posao od par minuta.

[topcam]

Kompletno sve, od skidanja/demontaze gume.

[noviclan]

Kaze na tik toku kad se mijenjaju treba se i zamijeniti i odbojne i solje ako nisu ranije (fabricke) mijenjane

[topcam]

Tiktok bolji od nekih majstora.

[topcam]

Ovo malo metabo cudo je vrh, odlican alat.

[B6Redhell]

Hajd sad prednje i štopaj vrijeme

[zigson]

Pozz,
VW Tiguan 110kW 2016g DSG. Imam 2 tzv problema.
Prvi:
Prvo jutarnje paljenje je malo kriticno(zavergla oko 2sek) i koliko sam uvidio uglavnom u situacijama kada sam dan prije imao duzu voznju. Znaci samo prvo paljenje je sporno a svako sljedece je ok.
Nemam onaj klasicni vvt ili kako se vec zove sto je smjesten na strani gdje je cep za ulje kao sto je na sportsvanu i passatu.
Akumulator je nov a spajao sam i na vcds i koliko sam vidio ok su parametri prije i poslije paljenja.

Druga stvar:
Kada tek pocnem sa vozim auto dobro reaguje na gas u svim brzinama. Medjutim kada se ugrije auto tj nakon 10-15monuta voznja osjetim da ima lufta na gasu tj. kao da nema snage da povuce.

Ove 2 stvari sam takodje imao i na Touranu isti motor 2.0tdi 110kW i isto godiste. Sada imam istu stvar i na Tiguanu kao da im je to neka serijska greska.

Vozio sam u 2 servisa u Sarajevu nisu nista nasli, kazu bez ikakve greske mehanicke i elektricne i bili su fer jer nisu nista htjeli nasumicno da mijenjaju.

Malo sam istrazivao kobejagi moze biti taj vvt koji je kod mene vjerovatno drugacije izveden ili ukinut, ili senzor bregaste, radilice itd ali bih volio da mi neko preporuci majstora koji bi se zabavio ovim da ne lupam bezveze i da ne mijenjamo naslijepo dio po dio.

Izvinjavam se na duzem postu i hvala svima koji budu od koristi.

Strese li se motor kad ga ugasis?

[Optimist]

Rodjaku led izlupao auto...
Nema panela da nema udubljenja i ostecenja.
Cak i hromirane lajsne oko prozora su unistene.

Ono sto je dobra stvar je sto stakla nisu stradala.

On ce naplatiti ostecenja od kaska, a moje pitanje, da li se takvo auto isplati kupiti i praviti?

Koliko je to uopce isplativo?

Jel se mogu sve povrsine izvuci, ili bi se neke morale i farbati?

[zposao]

Ovo malo metabo cudo je vrh, odlican alat.

Koliko kosta?

[tokio25]

Rodjaku led izlupao auto...
Nema panela da nema udubljenja i ostecenja.
Cak i hromirane lajsne oko prozora su unistene.

Ono sto je dobra stvar je sto stakla nisu stradala.

On ce naplatiti ostecenja od kaska, a moje pitanje, da li se takvo auto isplati kupiti i praviti?

Koliko je to uopce isplativo?

Jel se mogu sve povrsine izvuci, ili bi se neke morale i farbati?

moze samo sto je to dugotrajan proces
jedino ako ima na stubovima npr a stub udubljenje onda je malo zeznuto

da li se isplati? pa hm zavisi kako gledas koje auto koja cijena itd

[SvjetlosnaGodina]

Rodjaku led izlupao auto...
Nema panela da nema udubljenja i ostecenja.
Cak i hromirane lajsne oko prozora su unistene.

Ono sto je dobra stvar je sto stakla nisu stradala.

On ce naplatiti ostecenja od kaska, a moje pitanje, da li se takvo auto isplati kupiti i praviti?

Koliko je to uopce isplativo?

Jel se mogu sve povrsine izvuci, ili bi se neke morale i farbati?

MOze se sve izvuc ako nije pukao lak, ako jeste bolje sve prefarbat i odradit

[topcam]

Hajd sad prednje i štopaj vrijeme

Zadnji su skini gumu, odvrni tri satafa i jednu maticu, naprijed je puno vise posla.

Prednje ce majstor mjenjati po cijeni koju odredi.

Da sam ovo kuci radio odustao bih. Imam ja odvijac ali moze uslovno posluzit za zamjenu guma.
Bez dobrog alata ovo bi bila patnja. Zato i kazem metabo je cudo.

Inace zamjenio sam iz dosade, narucio sam nesto na adresu firme pa cekao paket,
i onda skontam da zamjenim amortizere.

[topcam]

Ovo malo metabo cudo je vrh, odlican alat.

Koliko kosta?

Nemam pojma, nije moje od firme, isto i mene interesuje.

[Optimist]

Rodjaku led izlupao auto...
Nema panela da nema udubljenja i ostecenja.
Cak i hromirane lajsne oko prozora su unistene.

Ono sto je dobra stvar je sto stakla nisu stradala.

On ce naplatiti ostecenja od kaska, a moje pitanje, da li se takvo auto isplati kupiti i praviti?

Koliko je to uopce isplativo?

Jel se mogu sve povrsine izvuci, ili bi se neke morale i farbati?

MOze se sve izvuc ako nije pukao lak, ako jeste bolje sve prefarbat i odradit

Kontam da se ne mogu izvuci udubljenja na A i na C stubu.

A opet ako bih farbao cijeli auto, znajuci nase limare, na sta ce to liciti poslije?

Parcijalno farbanje i parcijalno izvlacenje isto upitno.
Hauba je npr od aluminija, da li bi se ona uopce mogla izvlaciti ili se mora iskljucivo farbati?

[kabal1337]

moze se aluminij izvlacit

[SvjetlosnaGodina]

Rodjaku led izlupao auto...
Nema panela da nema udubljenja i ostecenja.
Cak i hromirane lajsne oko prozora su unistene.

Ono sto je dobra stvar je sto stakla nisu stradala.

On ce naplatiti ostecenja od kaska, a moje pitanje, da li se takvo auto isplati kupiti i praviti?

Koliko je to uopce isplativo?

Jel se mogu sve povrsine izvuci, ili bi se neke morale i farbati?

MOze se sve izvuc ako nije pukao lak, ako jeste bolje sve prefarbat i odradit

Kontam da se ne mogu izvuci udubljenja na A i na C stubu.

A opet ako bih farbao cijeli auto, znajuci nase limare, na sta ce to liciti poslije?

Parcijalno farbanje i parcijalno izvlacenje isto upitno.
Hauba je npr od aluminija, da li bi se ona uopce mogla izvlaciti ili se mora iskljucivo farbati?

ma moze sve samo kosta, rentabilnije ga je prodat ispod cijene

[ZoomZoomKiwi]

Adi led
061 448 096

Javiš mu se, pošalješ slike i on ti kaže koliko će te to koštati, odnosno isplati li se ili ne.

[preludezalude]

Izvlacenje udubljenja od leda, kompletno auto, nije ispod 2000KM. I jos ces cekati termin mozda godinu. Znam tipa koji je to radio kod tipa u Maglaju i toliko je platio i cekao je termin godinu dana.

[Optimist]

Adi led
061 448 096

Javiš mu se, pošalješ slike i on ti kaže koliko će te to koštati, odnosno isplati li se ili ne.

Javim mu se, hvala na kontaktu.

Odakle je?

[Optimist]

MOze se sve izvuc ako nije pukao lak, ako jeste bolje sve prefarbat i odradit

Kontam da se ne mogu izvuci udubljenja na A i na C stubu.

A opet ako bih farbao cijeli auto, znajuci nase limare, na sta ce to liciti poslije?

Parcijalno farbanje i parcijalno izvlacenje isto upitno.
Hauba je npr od aluminija, da li bi se ona uopce mogla izvlaciti ili se mora iskljucivo farbati?

ma moze sve samo kosta, rentabilnije ga je prodat ispod cijene

Auto je od rodjaka. Zato se i raspitujem da li mi se isplati uzeti od njega ispod cijene i praviti u svojoj reziji.

Ili naprosto odustati od takve rabote, znajuci peglanciju koja ce mi biti dosudjena sa nasim majstorima i limarima.

[SvjetlosnaGodina]

Kontam da se ne mogu izvuci udubljenja na A i na C stubu.

A opet ako bih farbao cijeli auto, znajuci nase limare, na sta ce to liciti poslije?

Parcijalno farbanje i parcijalno izvlacenje isto upitno.
Hauba je npr od aluminija, da li bi se ona uopce mogla izvlaciti ili se mora iskljucivo farbati?

ma moze sve samo kosta, rentabilnije ga je prodat ispod cijene

Auto je od rodjaka. Zato se i raspitujem da li mi se isplati uzeti od njega ispod cijene i praviti u svojoj reziji.

Ili naprosto odustati od takve rabote, znajuci peglanciju koja ce mi biti dosudjena sa nasim majstorima i limarima.

Na tebi je da odlucis, ja znam dvojicu koji voze sa tim i svjesni su da ih nece moc prodat za neke pare kad dodje do toga, ako je dobar auto uzmi ispod cijene i vozaj se

[Protocol]

Pozz,
VW Tiguan 110kW 2016g DSG. Imam 2 tzv problema.
Prvi:
Prvo jutarnje paljenje je malo kriticno(zavergla oko 2sek) i koliko sam uvidio uglavnom u situacijama kada sam dan prije imao duzu voznju. Znaci samo prvo paljenje je sporno a svako sljedece je ok.
Nemam onaj klasicni vvt ili kako se vec zove sto je smjesten na strani gdje je cep za ulje kao sto je na sportsvanu i passatu.
Akumulator je nov a spajao sam i na vcds i koliko sam vidio ok su parametri prije i poslije paljenja.

Druga stvar:
Kada tek pocnem sa vozim auto dobro reaguje na gas u svim brzinama. Medjutim kada se ugrije auto tj nakon 10-15monuta voznja osjetim da ima lufta na gasu tj. kao da nema snage da povuce.

Ove 2 stvari sam takodje imao i na Touranu isti motor 2.0tdi 110kW i isto godiste. Sada imam istu stvar i na Tiguanu kao da im je to neka serijska greska.

Vozio sam u 2 servisa u Sarajevu nisu nista nasli, kazu bez ikakve greske mehanicke i elektricne i bili su fer jer nisu nista htjeli nasumicno da mijenjaju.

Malo sam istrazivao kobejagi moze biti taj vvt koji je kod mene vjerovatno drugacije izveden ili ukinut, ili senzor bregaste, radilice itd ali bih volio da mi neko preporuci majstora koji bi se zabavio ovim da ne lupam bezveze i da ne mijenjamo naslijepo dio po dio.

Izvinjavam se na duzem postu i hvala svima koji budu od koristi.

Strese li se motor kad ga ugasis?

Ne razumijem, kad ugasim osjetim vibraciju neku mozda pola sekunde ali neprimjetno totalno, zanemarivo. Provjerio sam jos 2 Tiguana od babe i brata isto se ponasaju pri gasenju, kod njih nema problema sa verglanjem cak ni kad se ne pale 2-3 dana i inace mnogo ljepse startaju od mog.

Evo taj trenutak sam snimio.
https://youtube.com/shorts/eN5Okfhwf5M? ... YlPlrFmRwF