Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?

[hopi]

Hvala na informacijama štovane kolege.

[Optimist]

A moze li polovan njemacki premium star 4 godine na povlasticu bez placanja uvoznih dadzbina i poreza, nabavne cijene 20.000 eura?

[sime_cipol]

A moze li polovan njemacki premium star 4 godine na povlasticu bez placanja uvoznih dadzbina i poreza, nabavne cijene 20.000 eura?

Moze

[Optimist]

Hvalaa.

[SvjetlosnaGodina]

vidim danas Berlijeta Visoko postavila na salon SUBARU

kako li ce i sta radit sa njim, ptice znaju

[milojicabrzi]

Možda nije auto - program, možda su kosilice

Šalu na stranu, Subaru ima zastupništvo u Hrvatskoj to je zemlja sa cca 1,5 miliona stanovnika više od BiH, tako da ima rezona da Subaru ima predstavništvo u BiH.

Tu firmu tretiraju kao "japanski Mercedes" i vozila su im dosta kvalitetna. Imao ovih nekoliko terenaca, koji bi cjenovno mogli biti konkuretni kod nas, ako se uzme razlika u cijeni radi jačeg PDV-a i trošarina (akciza) koje poskupljuju auta u HR barem za 10 % u odnosu na BiH.

Ja bih rado vozio Subaru ako bih imao dobru garanciju kod kupovine novog i jaku servisnu mrežu.

Ta auta su jako popularna npr. u Švicarskoj, dosta ih ima

[nepass1]

Možda nije auto - program, možda su kosilice

Šalu na stranu, Subaru ima zastupništvo u Hrvatskoj to je zemlja sa cca 1,5 miliona stanovnika više od BiH, tako da ima rezona da Subaru ima predstavništvo u BiH.

Tu firmu tretiraju kao "japanski Mercedes" i vozila su im dosta kvalitetna. Imao ovih nekoliko terenaca, koji bi cjenovno mogli biti konkuretni kod nas, ako se uzme razlika u cijeni radi jačeg PDV-a i trošarina (akciza) koje poskupljuju auta u HR barem za 10 % u odnosu na BiH.

Ja bih rado vozio Subaru ako bih imao dobru garanciju kod kupovine novog i jaku servisnu mrežu.

Ta auta su jako popularna npr. u Švicarskoj, dosta ih ima

Ma kakav subaru sa cvt mjenjacem i cijenom od 80-100kkm
To ce ovi talnuti sumama ks ili federacije, gorskoj sluzbi itd. Uzeti pare na tenderu, od raje ko naleti

[ElRe]

vidim danas Berlijeta Visoko postavila na salon SUBARU

kako li ce i sta radit sa njim, ptice znaju

Prodati par komada godišnje američkoj, japanskoj ambasadi i sl organizacijama i tijelima.

[milojicabrzi]

Ma bili bi oni kod nas povoljniji, kad se može gurati Mazda sa vozilima od 80-140 hiljada KM, valjda može i Subaru okušati sreću...

Mada mislim da pored Toyote i Suzukija, rijetko ko od Japanaca može nešto parirati

[SvjetlosnaGodina]

Za pocetak seljacki orjentisan narod vecinom ne zna sta je u pitanju

druga stvar, puno trose i uzak je krug kupaca recimo sa vikendicama u vukojebinama i neko ko hoce da tegli prikolice manje

najbolje mu je da rezervene dijelove prodaje ljudima koji vozaju polovne

[nepass1]

Ma bili bi oni kod nas povoljniji, kad se može gurati Mazda sa vozilima od 80-140 hiljada KM, valjda može i Subaru okušati sreću...

Mada mislim da pored Toyote i Suzukija, rijetko ko od Japanaca može nešto parirati

Ne znam sluzi li me sjecanje dobro ali mislim da je subaru forester 90k u hrvatskoj.i to najnizi paket opreme. 136ks.
Svak ce prije uzeti scross za 50k. Ko ima 90k nece ni razmisljati o foresteru

[milojicabrzi]

Mislim da je za Subaru prioritetno tržište SAD i neke druge zemlje, nisu oni nikad bili popularni na ovim prostorima.

Sjećam se, jedan moj komšija je vozio neki primjerak iz kasnih '80-ih ili sredine '90-ih, ne mogu se sjetiti modela. Bilo je to ranih 2000-ih, znam da sam ga baš pitao kako devera za dijelove, mislim da je spominjao neku konekciju sa Bečom, ali reče da je sreća da se ne kvari često.

Fino ga je slušao, kasnije je imao neki udes sa njim da se nije isplatilo popravljati.

[konektovan]

Možda nije auto - program, možda su kosilice

Šalu na stranu, Subaru ima zastupništvo u Hrvatskoj to je zemlja sa cca 1,5 miliona stanovnika više od BiH, tako da ima rezona da Subaru ima predstavništvo u BiH.

Tu firmu tretiraju kao "japanski Mercedes" i vozila su im dosta kvalitetna. Imao ovih nekoliko terenaca, koji bi cjenovno mogli biti konkuretni kod nas, ako se uzme razlika u cijeni radi jačeg PDV-a i trošarina (akciza) koje poskupljuju auta u HR barem za 10 % u odnosu na BiH.

Ja bih rado vozio Subaru ako bih imao dobru garanciju kod kupovine novog i jaku servisnu mrežu.

Ta auta su jako popularna npr. u Švicarskoj, dosta ih ima

Ma kakav subaru sa cvt mjenjacem i cijenom od 80-100kkm
To ce ovi talnuti sumama ks ili federacije, gorskoj sluzbi itd. Uzeti pare na tenderu, od raje ko naleti

Najbezlicniji proizvodjac iz Japana,....samo slijepa budala moze kupiti te krsine koje su dizajnerski i tehnologijom iza konkurencije.

[ElRe]

Za pocetak seljacki orjentisan narod vecinom ne zna sta je u pitanju

druga stvar, puno trose i uzak je krug kupaca recimo sa vikendicama u vukojebinama i neko ko hoce da tegli prikolice manje

najbolje mu je da rezervene dijelove prodaje ljudima koji vozaju polovne

Čitava Evropa je seljački orjentisana?
Benzin, CVT, više nemaju ni originalni simetrični AWD već neku Toyotinu light kombinaciju ako se ne varam, robusni ali spartanski enterijeri…

Tamo gdje ide Subaru idu i Duster, Vitara, CX5, Amarok, LC, Hilux… Nemaju u ponudi turbo benzinca, turbo dizela…
Na našem tržištu se nisu primili ni Honda ni Mitsubishi.
Forester i Oitback su sada nakaze, Crosstrek je ok ali osakaćen pogonskim sklopom.

[ElRe]

Ma bili bi oni kod nas povoljniji, kad se može gurati Mazda sa vozilima od 80-140 hiljada KM, valjda može i Subaru okušati sreću...

Mada mislim da pored Toyote i Suzukija, rijetko ko od Japanaca može nešto parirati

Ne znam sluzi li me sjecanje dobro ali mislim da je subaru forester 90k u hrvatskoj.i to najnizi paket opreme. 136ks.
Svak ce prije uzeti scross za 50k. Ko ima 90k nece ni razmisljati o foresteru

U BiH će biti opterećen i sa 15% carine, plus PDV.

[SvjetlosnaGodina]

Za pocetak seljacki orjentisan narod vecinom ne zna sta je u pitanju

druga stvar, puno trose i uzak je krug kupaca recimo sa vikendicama u vukojebinama i neko ko hoce da tegli prikolice manje

najbolje mu je da rezervene dijelove prodaje ljudima koji vozaju polovne

Čitava Evropa je seljački orjentisana?
Benzin, CVT, više nemaju ni originalni simetrični AWD već neku Toyotinu light kombinaciju ako se ne varam, robusni ali spartanski enterijeri…

Tamo gdje ide Subaru idu i Duster, Vitara, CX5, Amarok, LC, Hilux… Nemaju u ponudi turbo benzinca, turbo dizela…
Na našem tržištu se nisu primili ni Honda ni Mitsubishi.
Forester i Oitback su sada nakaze, Crosstrek je ok ali osakaćen pogonskim sklopom.

Sta Evropa, da nisam obisao alpske zemlje rekao bi ti da si upravu ali nisi

A sta je to originalni simetricni sistem , ima toliko razlicitih verzija a jedina poenta je da poluosovine budu jednake

Novi pogon nema centralbi diferencijal vec racunar baca snagu naprijed nazad po potrebi i opet su crosstreci mahom sposobniji od vecine, fiksno 60/40 a po potrebi mijenja, dok kod ovih sa mehanickim pogonom je uvijek 50/50

Bavi se vw programom ziv i zdrav bio

[konektovan]

Samo seljaci , gorstaci kupuju subaru, normalni ljudi nece..

[sime_cipol]

Ma bili bi oni kod nas povoljniji, kad se može gurati Mazda sa vozilima od 80-140 hiljada KM, valjda može i Subaru okušati sreću...

Mada mislim da pored Toyote i Suzukija, rijetko ko od Japanaca može nešto parirati

Mazda ti za 100k proda 3.3 6cil dizel sa 250 KS i 8brz mjenjac
Subaru ti ponudi atmosferskog benzinca sa 136 KS i CVT

[SvjetlosnaGodina]

Samo seljaci , gorstaci kupuju subaru, normalni ljudi nece..

U pravu si, to je taj uski krug kupaca

samo sto je pojam sela totalno drugaciji u Svici ili Austriji u odnosu na nas

[SvjetlosnaGodina]

Ma bili bi oni kod nas povoljniji, kad se može gurati Mazda sa vozilima od 80-140 hiljada KM, valjda može i Subaru okušati sreću...

Mada mislim da pored Toyote i Suzukija, rijetko ko od Japanaca može nešto parirati

Mazda ti za 100k proda 3.3 6cil dizel sa 250 KS i 8brz mjenjac
Subaru ti ponudi atmosferskog benzinca sa 136 KS i CVT

Nemaju oni model kalibra cx60

al ce subaru duze trajat i ima cvrscu zavrsnu obradu, bolji lak itd

[konektovan]

Samo seljaci , gorstaci kupuju subaru, normalni ljudi nece..

U pravu si, to je taj uski krug kupaca

samo sto je pojam sela totalno drugaciji u Svici ili Austriji u odnosu na nas

Seljak je seljak, i u Svici i u Austriji.

[SvjetlosnaGodina]

Samo seljaci , gorstaci kupuju subaru, normalni ljudi nece..

U pravu si, to je taj uski krug kupaca

samo sto je pojam sela totalno drugaciji u Svici ili Austriji u odnosu na nas

Seljak je seljak, i u Svici i u Austriji.

Jest, al su tamo bogati ljudi a kod nas vecinom jad i cemer

[ElRe]

I Lada Niva se solidno prodavala po alpskim vrletima.

Subaru je brend kojeg je pregazilo vrijeme. U jednom momentu su imali smisla, tržište, razvijali se. Ali tvrdoglavo su odbijali promjene i sveli se na niša proizvodjača. Pod skutima Toyote sve više će to ići ka unifikaciji.

[SvjetlosnaGodina]

Pa toyota ih i jebe zadnjih 15god, gura ih da budu 3 brend u grupaciji, a zasto bi napuatili boxer motor ??

Lada je bas za poredjenje, narocito kvaliteti

[Optimist]

Za pocetak seljacki orjentisan narod vecinom ne zna sta je u pitanju

druga stvar, puno trose i uzak je krug kupaca recimo sa vikendicama u vukojebinama i neko ko hoce da tegli prikolice manje

najbolje mu je da rezervene dijelove prodaje ljudima koji vozaju polovne

Čitava Evropa je seljački orjentisana?
Benzin, CVT, više nemaju ni originalni simetrični AWD već neku Toyotinu light kombinaciju ako se ne varam, robusni ali spartanski enterijeri…

Tamo gdje ide Subaru idu i Duster, Vitara, CX5, Amarok, LC, Hilux… Nemaju u ponudi turbo benzinca, turbo dizela…
Na našem tržištu se nisu primili ni Honda ni Mitsubishi.
Forester i Oitback su sada nakaze, Crosstrek je ok ali osakaćen pogonskim sklopom.

Sta Evropa, da nisam obisao alpske zemlje rekao bi ti da si upravu ali nisi

A sta je to originalni simetricni sistem , ima toliko razlicitih verzija a jedina poenta je da poluosovine budu jednake

Novi pogon nema centralbi diferencijal vec racunar baca snagu naprijed nazad po potrebi i opet su crosstreci mahom sposobniji od vecine, fiksno 60/40 a po potrebi mijenja, dok kod ovih sa mehanickim pogonom je uvijek 50/50

Bavi se vw programom ziv i zdrav bio

Masa klipova Subaru modela sa cvt mjenjacem na off road terenu, gdje mu je sam cvt najslabija karika u tom prenosu snage.

Drzi pun gas, obrtaji na 3 hiljade, a nijedan tocak ne vrti.

Na kraju poruka, transferbox overheated.

Nekad su bili sposobni, sad su obicna karina.

Nekad je i audi bio pojam sa torsenom. Od svega sad mu ostala samo ista znacka na resetki.