Željeznice - all about

[DebelinJoe]

Željeznice FBiH su sramota za ovu državu...

[Isner]

https://www.klix.ba/biznis/ekonomija/au ... /260724053


Šnjazovski, oce li ovi i kod tebe u kancelariju ili samo po Doboju obilaze? Ima li išta od ovoga?

[ShnjaZZZ]

https://www.klix.ba/biznis/ekonomija/au ... /260724053


Šnjazovski, oce li ovi i kod tebe u kancelariju ili samo po Doboju obilaze? Ima li išta od ovoga?

Oni bi se, da izvineš, jebali ali da im ne uđe tj zainteresovani su samo da poklope trase koje donose novac i minimalan broj radnika, a da se ostatak firme natovari FBiH na budžet.

Naravno, Srbima to odgovara jer oni nemaju ništa posla samo tranzit a na budžetu RS-a su, dok nama ne paše jer se nešto ko i vozika a nismo na budžetu, plate i sve ostalo se i dalje isplaćuju od vlastite zarade, a ne sa budžeta.

[DebelinJoe]

[DebelinJoe]

[DebelinJoe]

NE MOGU NAMA ZMAJEVI NABACITI ZA VOLEJA, KOLIKO MI MOŽEMO PROMAŠITI SA VLADAMA.
Pročitala i ja kako je broj pretraga za Bosnu i Hercegovinu povećan za 5800% nakon SP-a i kako se očekuje navala turista.
Silom prilika ovaj mjesec sam poslom morala svake sedmice putovati za Mostar, pa sam izabrala voz, jer buseve mrzim još od studija. Ta ruta prema Mostaru zbog reklamiranja, ne naših Željeznica, već influensera na društvenim mrežama, je postala pravo popularna za strane turiste zbog vizura na krajolik. Kad krenete vozom u Mostar, svaki deseti putnik je možda domaći. Uglavnom su stranci - po mojoj paušalnoj ocjeni najčešće Skandinavci, Francuzi, Talijani i Španci, a nalijetala sam i na Amerikance i Nijemce.
VOZ UVIJEK KASNI - samo Bog zna koliko ćeš ga čekati i kad će stići. Prvi moj polazak iz Sarajeva kao početne stanice, voz je kasnio 20 minuta. Vani je bilo 30 stepeni, a u vozu 35 po osjećaju, pri čemu je tek uključena klima koja je smrdila na neka motorna ulja.
Kažu da je to brzi voz, a 129km koliko ima do stanice u Mostaru putovao je 3 sata, što znači oko 43km/h. Brzi voz??? Na web stranici piše da putuje 2h i 15min. Kad tome još dodaš kašnjenje, nema šta, možeš planiranje vremena okačiti mačku o rep.
Klima je uspjela rashladiti vagon negdje kod Konjica, ali do tad je iz svih nas iscurila tečnost i zaljepila se po već dobro odranije naznojenim i izlizanim sjedištima.
Kad sam se vraćala iz Mostara petkom, voz sam iz Ploča čekala 55 minuta zajedno sa najmanje 300 stranih turista sa ruksacima, bez ijedne klupe i umirala od stida.
NEOPRANI PROZORI - dakle, stranci maksuz kupuju karte za taj voz jer je neko nahvalio kanjon Neretve u kojem na svakoj brani vidiš nagomilanog smeća. To se vidi i kroz prljave prozore.
NEMA NIKAKVIH, A KAMOLI DVOJEZIČNIH OZNAKA GDJE JE PERON ZA ŠTA - Na sarajevskoj stanici kobiva ima na bosanskom gdje je koji peron i gdje izađeš ako ćeš prema jugu ili sjeveru. U Mostaru ne piše ni na bosanskom i imaš daske da pređeš preko pruge do perona s kojeg polaziš. Sreća je pa u nekom terminu uvijek polazi samo i isključivo jedan voz. Stranci koji ne znaju gdje je sjever, a gdje jug, gledaju i jednu i drugu traku i međusobno se propituju gdje voz treba da stane. Inače na razglas vrlo nerazgovjetno samo i isključivo na bosanskom kaže gdje se čeka voz i onda sam ja kao papagaj raji prevodila gdje trebaju stati, a pri tom i sama nesigurna jesam li dobro čula.
ZVJEZDICE NA WEB STRANICI - ovo je poseban javašluk. Dakle, kad hoćeš na netu da provjeriš vozni red, imaš listu voozova sa brojevima gdje pišu samo krajnje destinacije, ali ne i one gdje voz staje. Ima nekih sedam zvjezdica na brojevima vozova i onda skrolaš i čitaš objašnjenja. To znači da vrijeme polaska/dolaska koje pročitaš u tablici ne mora da znači dok ne provjeriš zvjezdice koje daju neka dodatna objašnjenja o izmjenama voznog reda nekim datumima i nekim danima. I to na stranici isključivo na bosanskom jeziku. Naravno, ja se zafrkam u petak, misleći da imam u 5 voz, ono bi u 8, jer sam zanemarila te neke zvjezdice, pa sam ga još 55 minuta čekala da dođe iz Ploča. Petak - dan za metak bukvalno! I sve to na mostarskih 35 stepeni i vjetar poput fena.
O čistoći, higijeni stanica, drskosti uposlenika na prodaji karata, neću ni da govorim. Hajd što meni korluta očima i otpuhuje što nisam skontala idiotske zvjezdice, već što tersa strancima ispred mene koji su planirali stići u Sarajevo za vidna dana, a ne u ponoć kako smo taj petak stigli i pri tom izašli na mračan peron, barem je nekoliko zadnjih vagona izašlo u mrak, pa smo palili svjetiljke na mobitelima da vidimo izaći iz voza.
I prije sljedećeg polaska pročitam na vijestima da se u Konjicu pokvarila lokomotiva i da su je popravljali sat vremena dok su se putnici u vagonima gušili bez klime. Kontam, neću vala više vozom - idem na bus.
Na busu piše da staje samo u Konjicu i Jablanici. Jok! Stajao je u svakoj pripizdini! A kad sam se vraćala iz Mostara, semafor u Konjicu mi je uzeo dodatnih sat i po vremena života! I u busu su opet bili uglavnom stranci. I ja opet umirala od stida. Vozač i kondukteri raskopčani i iznojeni i od stranih riječi znaju reći yes i no.
Draga ministrice prometa, Andrijana Katić na federalnom i dragi ministre saobraćaja, Edine Forto, nabijem vas šutom nesposobne kad sam zbog vas umirala od stida i izvinjavala se onim divnim strpljivim Norvežanima!
Jel' za ove četiri godine nije moglo doći barem par direktiva od pomenutih ministara???
1. uredi i na BHS i na engleskom stranicu sa klikom na datum za pregled voznog reda - BEZ JEBENIH ZVJEZDICA!
2. svi vozovi moraju biti rashlađeni sat vremena prije polaska inače pada uprava!
3. postaviti oznake perona i destinacija višejeznično i na razglas u više navrata davati informacije i na engleskom.
4. OBAVEZNO OPRATI PROZORE u junu i eto ne moraš do sljedećeg juna i početka nove turističke sezone kad već prodaješ "voznu rutu sa najljepšim krajolikom u Evropi".
5. obnovi rasvjetu na peronima i dodaj još rasvjete koliko je voz dug da neko u mraku vrat ne slomi.
Evo bar ovih pet stavki!!!
Dakle, hvala Zmajevi, živi i zdravi bili, ali ovu nabačenu loptu ćemo promašti.

[sanchopansa1]

Željeznice FBiH su sramota za ovu državu...

Stid me bilo dok sam gledao ovaj video.

Kakvi uhljupi i neradnici rade u tom preduzeću, to je za nepovjerovati. Pretekli su i Gras, a za to moraš biti baš na vrhunskom nivou uhljupljuka.

[escobar__]

Politika ovog takozvanog preduzeća je lezi hljebe da te jedem.

Raspada se sve osim Talgo vagona, a i za njih je pitanje vremena kad će.

[ShnjaZZZ]

Samo ću vam reći da sam neki dan dobio prijavu i morao sam pisat izjavu jer sam odbio da očistim lokal

[Alf34+]

Reče mi jedan prijatelj da će do kraja augusta bit konkurs za izvršno osoblje

[ShnjaZZZ]

Reče mi jedan prijatelj da će do kraja augusta bit konkurs za izvršno osoblje

Nije sigurno hoće li Vlada odobrit, već je jednom poslata molba za prijem i odbijena je. Realne potrebe za novim kadrom nema.

Ako i bude konkurs traži vezu, bez nje nećeš dobit posao. Lp

[Naslovnica]

NE MOGU NAMA ZMAJEVI NABACITI ZA VOLEJA, KOLIKO MI MOŽEMO PROMAŠITI SA VLADAMA.
Pročitala i ja kako je broj pretraga za Bosnu i Hercegovinu povećan za 5800% nakon SP-a i kako se očekuje navala turista.
Silom prilika ovaj mjesec sam poslom morala svake sedmice putovati za Mostar, pa sam izabrala voz, jer buseve mrzim još od studija. Ta ruta prema Mostaru zbog reklamiranja, ne naših Željeznica, već influensera na društvenim mrežama, je postala pravo popularna za strane turiste zbog vizura na krajolik. Kad krenete vozom u Mostar, svaki deseti putnik je možda domaći. Uglavnom su stranci - po mojoj paušalnoj ocjeni najčešće Skandinavci, Francuzi, Talijani i Španci, a nalijetala sam i na Amerikance i Nijemce.
VOZ UVIJEK KASNI - samo Bog zna koliko ćeš ga čekati i kad će stići. Prvi moj polazak iz Sarajeva kao početne stanice, voz je kasnio 20 minuta. Vani je bilo 30 stepeni, a u vozu 35 po osjećaju, pri čemu je tek uključena klima koja je smrdila na neka motorna ulja.
Kažu da je to brzi voz, a 129km koliko ima do stanice u Mostaru putovao je 3 sata, što znači oko 43km/h. Brzi voz??? Na web stranici piše da putuje 2h i 15min. Kad tome još dodaš kašnjenje, nema šta, možeš planiranje vremena okačiti mačku o rep.
Klima je uspjela rashladiti vagon negdje kod Konjica, ali do tad je iz svih nas iscurila tečnost i zaljepila se po već dobro odranije naznojenim i izlizanim sjedištima.
Kad sam se vraćala iz Mostara petkom, voz sam iz Ploča čekala 55 minuta zajedno sa najmanje 300 stranih turista sa ruksacima, bez ijedne klupe i umirala od stida.
NEOPRANI PROZORI - dakle, stranci maksuz kupuju karte za taj voz jer je neko nahvalio kanjon Neretve u kojem na svakoj brani vidiš nagomilanog smeća. To se vidi i kroz prljave prozore.
NEMA NIKAKVIH, A KAMOLI DVOJEZIČNIH OZNAKA GDJE JE PERON ZA ŠTA - Na sarajevskoj stanici kobiva ima na bosanskom gdje je koji peron i gdje izađeš ako ćeš prema jugu ili sjeveru. U Mostaru ne piše ni na bosanskom i imaš daske da pređeš preko pruge do perona s kojeg polaziš. Sreća je pa u nekom terminu uvijek polazi samo i isključivo jedan voz. Stranci koji ne znaju gdje je sjever, a gdje jug, gledaju i jednu i drugu traku i međusobno se propituju gdje voz treba da stane. Inače na razglas vrlo nerazgovjetno samo i isključivo na bosanskom kaže gdje se čeka voz i onda sam ja kao papagaj raji prevodila gdje trebaju stati, a pri tom i sama nesigurna jesam li dobro čula.
ZVJEZDICE NA WEB STRANICI - ovo je poseban javašluk. Dakle, kad hoćeš na netu da provjeriš vozni red, imaš listu voozova sa brojevima gdje pišu samo krajnje destinacije, ali ne i one gdje voz staje. Ima nekih sedam zvjezdica na brojevima vozova i onda skrolaš i čitaš objašnjenja. To znači da vrijeme polaska/dolaska koje pročitaš u tablici ne mora da znači dok ne provjeriš zvjezdice koje daju neka dodatna objašnjenja o izmjenama voznog reda nekim datumima i nekim danima. I to na stranici isključivo na bosanskom jeziku. Naravno, ja se zafrkam u petak, misleći da imam u 5 voz, ono bi u 8, jer sam zanemarila te neke zvjezdice, pa sam ga još 55 minuta čekala da dođe iz Ploča. Petak - dan za metak bukvalno! I sve to na mostarskih 35 stepeni i vjetar poput fena.
O čistoći, higijeni stanica, drskosti uposlenika na prodaji karata, neću ni da govorim. Hajd što meni korluta očima i otpuhuje što nisam skontala idiotske zvjezdice, već što tersa strancima ispred mene koji su planirali stići u Sarajevo za vidna dana, a ne u ponoć kako smo taj petak stigli i pri tom izašli na mračan peron, barem je nekoliko zadnjih vagona izašlo u mrak, pa smo palili svjetiljke na mobitelima da vidimo izaći iz voza.
I prije sljedećeg polaska pročitam na vijestima da se u Konjicu pokvarila lokomotiva i da su je popravljali sat vremena dok su se putnici u vagonima gušili bez klime. Kontam, neću vala više vozom - idem na bus.
Na busu piše da staje samo u Konjicu i Jablanici. Jok! Stajao je u svakoj pripizdini! A kad sam se vraćala iz Mostara, semafor u Konjicu mi je uzeo dodatnih sat i po vremena života! I u busu su opet bili uglavnom stranci. I ja opet umirala od stida. Vozač i kondukteri raskopčani i iznojeni i od stranih riječi znaju reći yes i no.
Draga ministrice prometa, Andrijana Katić na federalnom i dragi ministre saobraćaja, Edine Forto, nabijem vas šutom nesposobne kad sam zbog vas umirala od stida i izvinjavala se onim divnim strpljivim Norvežanima!
Jel' za ove četiri godine nije moglo doći barem par direktiva od pomenutih ministara???
1. uredi i na BHS i na engleskom stranicu sa klikom na datum za pregled voznog reda - BEZ JEBENIH ZVJEZDICA!
2. svi vozovi moraju biti rashlađeni sat vremena prije polaska inače pada uprava!
3. postaviti oznake perona i destinacija višejeznično i na razglas u više navrata davati informacije i na engleskom.
4. OBAVEZNO OPRATI PROZORE u junu i eto ne moraš do sljedećeg juna i početka nove turističke sezone kad već prodaješ "voznu rutu sa najljepšim krajolikom u Evropi".
5. obnovi rasvjetu na peronima i dodaj još rasvjete koliko je voz dug da neko u mraku vrat ne slomi.
Evo bar ovih pet stavki!!!
Dakle, hvala Zmajevi, živi i zdravi bili, ali ovu nabačenu loptu ćemo promašti.

Sve objašnjeno.
SRAMOTA.
Kada samo pomislim da sam poslije rata putovao u Ploče, serbez, ovo danas ne pada mi na pamet, taman da mi neko plati.

[Alf34+]

Reče mi jedan prijatelj da će do kraja augusta bit konkurs za izvršno osoblje

Nije sigurno hoće li Vlada odobrit, već je jednom poslata molba za prijem i odbijena je. Realne potrebe za novim kadrom nema.

Ako i bude konkurs traži vezu, bez nje nećeš dobit posao. Lp

Čuo sam da su tražili tamo u januaru ili kad već. Ali razmišljam ako su dozvolili za inžinjere valjda će i za osoblje koje je potrebno. Konduktera fali na sve strane, skoro su svi pred penziju. Otpravnika fali zatvaraju se stanice, manevrista, ZOPovaca

[izvrsni direktor]

Samo ću vam reći da sam neki dan dobio prijavu i morao sam pisat izjavu jer sam odbio da očistim lokal

Sokiran sam. Neko pokusao natjerati radnika zeljeznica da nesto ocisti??? Dobro je da se po tom pitanju drzite svi zajedno, po stanju vozovq i stanica se to vidi!

[ShnjaZZZ]

Reče mi jedan prijatelj da će do kraja augusta bit konkurs za izvršno osoblje

Nije sigurno hoće li Vlada odobrit, već je jednom poslata molba za prijem i odbijena je. Realne potrebe za novim kadrom nema.

Ako i bude konkurs traži vezu, bez nje nećeš dobit posao. Lp

Čuo sam da su tražili tamo u januaru ili kad već. Ali razmišljam ako su dozvolili za inžinjere valjda će i za osoblje koje je potrebno. Konduktera fali na sve strane, skoro su svi pred penziju. Otpravnika fali zatvaraju se stanice, manevrista, ZOPovaca

Te stanice što se zatvaraju nikad više se neće otvoriti bez obzira na broj otpravnika. Evo u ppp Zenici je Lašva zatvorena, otpravnika i viška kako Željezara ne radi jer je ukinut turnus ali gle čuda Lašva se nije otvorila niti će.

ZOP i Radionice sumnjam da će se popunjavati jer će njih preuzeti privatnik i to je samo pitanje vremena.

Kondukteri se popunjavaju i unutrašnjom preraspodjelom. Evo sad će nekoliko momaka baš u Zenici počet obuku, dobili su prelaznice.

Manevrista također ne fali, makar kod nas ih ima viška i ne znaju šta će sa njima pa ih stavlja se da budu čuvari.

Mašinovođa ima u manjku 5-6 pa im se partije redovno otkazuju, ljudi stalno sa satima u minusu.

Itd itd
Realne potrebe zaista nema. Ako i bude konkurs bit će klasično stranačko zapošljavanje tj uhljebljivanje pred izbore.

Ali eto ako već imaš želju za konduktera nadam se da ćeš proći mada mi nije jasno da neko želi da se bori sa čergom i pijancima za 1500 maraka. Malo-malo pokusaš batine ako si pošten. Nadam se da se znaš marisat.

Opet kažem bez štele ti je iluzorno prijavljivat se. Ljudi su sad mjesta gdje kopaš pragove (ko nije radio ne zna koliko je to težak posao) plaćali po 5 ili 10 hiljada ili tražili štele.

[ShnjaZZZ]

Samo ću vam reći da sam neki dan dobio prijavu i morao sam pisat izjavu jer sam odbio da očistim lokal

Sokiran sam. Neko pokusao natjerati radnika zeljeznica da nesto ocisti??? Dobro je da se po tom pitanju drzite svi zajedno, po stanju vozovq i stanica se to vidi!

Naravno da neću.
1. Imaju ljudi raspoređeni na ta mjesta
2. Nek prime još ljudi da to rade.

Lik koji je rasporođen taj dan kao čistač otišao kositi šefu stanice groblje u selu gdje ovaj u džematskom odboru. Uzeo 3 stoje za košenje, jadnom čistaću dao stotku i da ide za vrijeme radnog odnosa, pa se onda sjetio da ja radim tuđi posao. Ahaaa.

[Alf34+]

Nije sigurno hoće li Vlada odobrit, već je jednom poslata molba za prijem i odbijena je. Realne potrebe za novim kadrom nema.

Ako i bude konkurs traži vezu, bez nje nećeš dobit posao. Lp

Čuo sam da su tražili tamo u januaru ili kad već. Ali razmišljam ako su dozvolili za inžinjere valjda će i za osoblje koje je potrebno. Konduktera fali na sve strane, skoro su svi pred penziju. Otpravnika fali zatvaraju se stanice, manevrista, ZOPovaca

Te stanice što se zatvaraju nikad više se neće otvoriti bez obzira na broj otpravnika. Evo u ppp Zenici je Lašva zatvorena, otpravnika i viška kako Željezara ne radi jer je ukinut turnus ali gle čuda Lašva se nije otvorila niti će.

ZOP i Radionice sumnjam da će se popunjavati jer će njih preuzeti privatnik i to je samo pitanje vremena.

Kondukteri se popunjavaju i unutrašnjom preraspodjelom. Evo sad će nekoliko momaka baš u Zenici počet obuku, dobili su prelaznice.

Manevrista također ne fali, makar kod nas ih ima viška i ne znaju šta će sa njima pa ih stavlja se da budu čuvari.

Mašinovođa ima u manjku 5-6 pa im se partije redovno otkazuju, ljudi stalno sa satima u minusu.

Itd itd
Realne potrebe zaista nema. Ako i bude konkurs bit će klasično stranačko zapošljavanje tj uhljebljivanje pred izbore.

Ali eto ako već imaš želju za konduktera nadam se da ćeš proći mada mi nije jasno da neko želi da se bori sa čergom i pijancima za 1500 maraka. Malo-malo pokusaš batine ako si pošten. Nadam se da se znaš marisat.

Opet kažem bez štele ti je iluzorno prijavljivat se. Ljudi su sad mjesta gdje kopaš pragove (ko nije radio ne zna koliko je to težak posao) plaćali po 5 ili 10 hiljada ili tražili štele.

Šta je za one preko biroa, hoćel se barem za njih konkurs napravit. Imao sam i tamo raje

[ShnjaZZZ]

Ako i bude, bit će za njih. I to ne za sve.

[Alf34+]

@ShnjaZZZ mada sam čuo da je bio jedan kondukter preko biroa, radio u Zenici, a našli su mu ko neku zamjenu

[ShnjaZZZ]

@ShnjaZZZ mada sam čuo da je bio jedan kondukter preko biroa, radio u Zenici, a našli su mu ko neku zamjenu

Da. Istekao mu ugovor i nije dobio produženje, zamijenio ga neko iz Radionice.

[DebelinJoe]

[HelaS]

Željeznice FBiH su sramota za ovu državu...

ZBOG KVARA Velike gužve se očekuju na liniji voza Ploče - Sarajevo: Dostupno samo 236 mjesta...
Iz Ploča za Sarajevo će danas saobraćati samo jedna Talgo garnitura željezničkog voza sa ukupno 236 sjedećih mjesta.
Druga garnitura isključena je iz saobraćaja iz tehničkih razloga, saopćeno je iz Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine.

Napominju da se zbog toga na relaciji Ploče - Sarajevo očekuju velike gužve te su zamolili putnike, kojima ne odgovara ovaj način putovanja, da na vrijeme obezbijede alternativni prijevoz.
https://www.klix.ba/vijesti/bih/velike- ... /260816041

Kupljeno je ukupno 9 Talgo kompozicija: 4 za spavanje i 5 za sjedenje putnika. Gdje su ostale 4 sjedeće kompozicije?

[Dr Arsla]

Zna li se koji omjer radnika u ŽFBIH je u operativi i administraciji ?

[Naslovnica]

Željeznice FBiH su sramota za ovu državu...

ZBOG KVARA Velike gužve se očekuju na liniji voza Ploče - Sarajevo: Dostupno samo 236 mjesta...
Iz Ploča za Sarajevo će danas saobraćati samo jedna Talgo garnitura željezničkog voza sa ukupno 236 sjedećih mjesta.
Druga garnitura isključena je iz saobraćaja iz tehničkih razloga, saopćeno je iz Željeznica Federacije Bosne i Hercegovine.

Napominju da se zbog toga na relaciji Ploče - Sarajevo očekuju velike gužve te su zamolili putnike, kojima ne odgovara ovaj način putovanja, da na vrijeme obezbijede alternativni prijevoz.
https://www.klix.ba/vijesti/bih/velike- ... /260816041

Kupljeno je ukupno 9 Talgo kompozicija: 4 za spavanje i 5 za sjedenje putnika. Gdje su ostale 4 sjedeće kompozicije?

Meni nije žao zbog nas iz BiH, haman da smo navikli, ali više stranaca nego domaćih
Umjesto da uzmu ozbiljne pare brukaju se i brukaju državu.
SRAMOTA od "firme".

[ShnjaZZZ]

Kad je ShnjaZZZ govorio plakat ćemo za odlaskom Džafića svi ste se smijali, ovaj nesposobnjaković nas je syebo za 10 idućih godina.

Majku yebo, nesposobniji i od Brankovića.