Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[tokio25]

Šta ja znam, možda je na automaticima korisniji i upotrebljiviji, ja sam ih imao na manuelcima, jedina dobra opcija je na auto-putu podesiti na 100+ kmh pa da prati po ograničenjima i balansira, u ovim gradskim i magistralnim vožnjama nema puno smisla, brzina se svaki čas mijenja, neko koči, uključuje se, tako da nije neka pomoć.

Limiter brzine dobar je ako se vozi gradska vožnja pa da se ne prekorači...ono sve ok, lijepo imati na auto-putu da se čovjek odmori, tad ga i koristim, za ostalo "not my cup of tea"

ma manuelci i tempomat ne znam uopste zasto ih je neko uprivao
imao sam na jednom manuelcu tempomat i nikad ga nisam koristio
zato u automatiku je to skroz druga prica osjecaj dozivljaj i sl
jos ako je adaptivni kontas kako sam mogao zivjeti bez ovoga

Ja to nmg nikako da koristim. Vise volim razmisljati sta ja radim nego da razmisljam sta auto radi
Dok buraz ono sto se kaze do granapa koristi adaptivni

adaptivni je za mene idealan kad je guzva
ne moras pipkati gas kocnica (karikiram)
sve sam radi
naravno ima svojih mana sto npr u koloni mic po mic stane iza auta previse po mom misljenju
pricam za teslu konkretno ne znam je li ostali tako funkcionisu
zatim zajebava na semaforu
nekad je zeleno a on koci ili sl
zatim neka divlja ogranicenja
na glavnoj 60 a njemu odjednom ogranicenje 20
al to mislim da sam skontao sto je tako jer ocita ogranicenja za tramvaj npr

[tokio25]

Mene iskreno zanima kako li ovaj tokio lik funkcioniše na dnevnoj bazi bez da mu trebaju neka pomagala i sl. jer način razmišljanja je zabrinjavajući.
A može se zaključiti da je i red flag na cesti.

foliju na glavu i ne brini

[drug_profi]

Po svemu sudeći taj adaptivni bih ja iščupao sam...

[Danguba]

Meni tempomat sluzi na auto putu bez guzve i tuneli da se odmorim.
Drugacije ga ne koristim.

[Qler]

Ma adaptivni je vala zakon. Nedavno od Zadra do Trogira iza kuma vozio, nisam dohvatio ni gasa ni kočnice milina

[SvjetlosnaGodina]

Ne znaju ljudi da koriste pa malo pljuju

[nepass1]

Ne znaju ljudi da koriste pa malo pljuju

Bgt kakva je to nauka koristiti ga?
Namjestis brzinu i razdaljinu koju hoces da drzis i tjt

Ako hoces brze + sporije -

Mozda sam oldschool ali cak su i grijaci guzice koji sam jednom upalio korisniji od adaptivnog

[drug_profi]

Samo jednom da mi prikoči bez potrebe, nikad ga više ne bih aktivirao.
Ne treba ni previše pomoći vozaču.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Adaptivni ne koci bez potrebe, osim ako zakasnis s prestrojavanjem na autoputu pa "uhvati" neko dosta sporije auto ispred tebe.

[Facility]

Ne znaju ljudi da koriste pa malo pljuju

Bgt kakva je to nauka koristiti ga?
Namjestis brzinu i razdaljinu koju hoces da drzis i tjt

Ako hoces brze + sporije -

Mozda sam oldschool ali cak su i grijaci guzice koji sam jednom upalio korisniji od adaptivnog

Zezas nas

[fortaleza]

Samo jednom da mi prikoči bez potrebe, nikad ga više ne bih aktivirao.
Ne treba ni previše pomoći vozaču.

Jebiga kad se voziš na guzici ovog auta ispred tebe.

[drug_profi]

A čuo sam da se žale ljudi da im koči jer lažno prepozna prepreke radi prljavštine, vode, snijega, magle, ograničenja... šta ja znam...
Nisam baš oduševljen time.

[Tabakmalac]

Nije isto ali smaračina je i sa novim generacijama kad je u pitanju kamera koja prati lice vozača, pa onda pizdi na displeju da je zaklonjen pogled, ono jara pusti me da vozim kako vozim.

Što više nekorisnih pomagala (po mom mišljenju), više mikromenadžmenta nakon svakog paljenja, ali naravno tome je kriv EU i ostali.

[izvrsni direktor]

A čuo sam da se žale ljudi da im koči jer lažno prepozna prepreke radi prljavštine, vode, snijega, magle, ograničenja... šta ja znam...
Nisam baš oduševljen time.

to nije tempomat, to je pre crash asistent. vozim auto iz 2022, ima taj precrash, nije mi se jos nijednom desilo da tokom voznje naglo zakoci. ne znam za iskustva drugih, ali osim citanja po portalima i forumima kako neko zna nekog kome se to desilo, nisam jos nijednom cuo necije direktno licno iskustvo o tome. najcesce se aktivira kad se provlacim izmedju auta, pa ja po gasu a on po kocnici jer misli da ne mogu ali jednom kad kocenje auta korigujes gasom, on onda prestaje da to radi, jer je samo "asistent", ne preuzima kontrolu.
s druge strane, 2 puta mi je pogled odlutao a auto je zakocilo, gdje ja mozda ne bi stigao zakociti ili bi bilo na knap sa jakim kocenjem.

sve u svemu, nemam problem sa tim, vidim korist samo.

[fortaleza]

A čuo sam da se žale ljudi da im koči jer lažno prepozna prepreke radi prljavštine, vode, snijega, magle, ograničenja... šta ja znam...
Nisam baš oduševljen time.

Ma zalijepe se na ovog ispred i onda je problem magla.

Ja koristim obični tempomat, adaptivni još uvijek nisam probao, i doslovno ako treba prikočim i samo na volanu pritisnem SET i to je to, ako treba ubrzam i opet SET. Ne može jednostavnije.

Odmoriš nogu, motor bolje radi, potrošnja je niža.

Vrijedi i za magistralne ceste. Mislim da naši ne kontaju koliko je to dobro jer su nervozni dok voze i grabe svaki metar dok mogu po maksimalnoj brzini.

Ne koriste tempomat ne zato što je nepraktičan, nego što ne znaju uživati u vožnji.

[Altsa]

Tempomat je odlicna stvar. Nemam adaptivni vec obicni i on je sasvim dovoljan. Da uzimam novo auto prva stvar koju bi mi to vozilo moralo da ima je tempomat. Koristim ga samo na auto putu kada nisu guzve i bas odmara.

[izbjeglica_iz_besmisla]

A čuo sam da se žale ljudi da im koči jer lažno prepozna prepreke radi prljavštine, vode, snijega, magle, ograničenja... šta ja znam...
Nisam baš oduševljen time.

To nije adaptivni tempomat. On samo koci ako auto/motor ispred zakoci ili uspori, predvidljiv je vrlo.

Ovo sto pominjes je precrash assistant, koji prvo zapisti pa tek onda koci. Meni se desilo samo jednom da samo auto stane - htio da se sa prilaznog puta popnem na neku magistralu, vidim ide auto pa haj da sacekam, i dok je ono taman prolazilo ja vec malo po gasu da se pokrenem s uzbrdice.

Zakucala se skoda u mjestu, sve zivo zapistalo

[drug_profi]

Obični tempomat i ja volim. Jedan dodir i to je to. Naročito na dionicama gdje znam da ima radara.

[drug_profi]

A čuo sam da se žale ljudi da im koči jer lažno prepozna prepreke radi prljavštine, vode, snijega, magle, ograničenja... šta ja znam...
Nisam baš oduševljen time.

To nije adaptivni tempomat. On samo koci ako auto/motor ispred zakoci ili uspori, predvidljiv je vrlo.

Ovo sto pominjes je precrash assistant, koji prvo zapisti pa tek onda koci. Meni se desilo samo jednom da samo auto stane - htio da se sa prilaznog puta popnem na neku magistralu, vidim ide auto pa haj da sacekam, i dok je ono taman prolazilo ja vec malo po gasu da se pokrenem s uzbrdice.

Zakucala se skoda u mjestu, sve zivo zapistalo

A da, taj klinac pišti kod kćerke u renou stalno.
Ona naučila vozit od ćaće, ista ko ja.

[-Chesterfield-]

Zbog visine i prostora za glavu tražim malo više auto. Zbog križobolje pozicija sjedenja mora biti povišena.
Od ovih jeftinijih mogli bi proći golf sportsvan i tiguan. Ima li sličnih auta da je Njemački kvalitet? I da su dijelovi i majstori na svakom ćošku?

Valja li šta ovaj i da li je cijena pretjerana?
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... ndroid_vip

[Didier]

Zbog visine i prostora za glavu tražim malo više auto. Zbog križobolje pozicija sjedenja mora biti povišena.
Od ovih jeftinijih mogli bi proći golf sportsvan i tiguan. Ima li sličnih auta da je Njemački kvalitet? I da su dijelovi i majstori na svakom ćošku?

Valja li šta ovaj i da li je cijena pretjerana?
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... ndroid_vip

Doći će te 22-23 hiljade maraka dok ga uvezeš. Probaj naći Volvo XC60 za te pare, ima ih malo starijih, a odlični su.

[kabal1337]

Zbog visine i prostora za glavu tražim malo više auto. Zbog križobolje pozicija sjedenja mora biti povišena.
Od ovih jeftinijih mogli bi proći golf sportsvan i tiguan. Ima li sličnih auta da je Njemački kvalitet? I da su dijelovi i majstori na svakom ćošku?

Valja li šta ovaj i da li je cijena pretjerana?
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... ndroid_vip

bolji yeti

[Tabakmalac]

Opa, evo Tiguan tema opet. Joj zemljo..

[-Chesterfield-]

Zbog visine i prostora za glavu tražim malo više auto. Zbog križobolje pozicija sjedenja mora biti povišena.
Od ovih jeftinijih mogli bi proći golf sportsvan i tiguan. Ima li sličnih auta da je Njemački kvalitet? I da su dijelovi i majstori na svakom ćošku?

Valja li šta ovaj i da li je cijena pretjerana?
https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... ndroid_vip

bolji yeti

Evo gledam cijene, yeti je jeftiniji. Možda bi mogao i on proći mada mi se ne sviđa zadnji kraj. Nedavno sam sjeo u komšijinog iz 2008. ili 2009. godine i ne struže mi glava po krovu.

[-Chesterfield-]

Opa, evo Tiguan tema opet. Joj zemljo..

Nisam upratio da je bila tema. Mada i ne ulazim na temu često. O čemu se raspravljalo? Nedostatci tiguana ili neko generalno pljuvanje po VW?