SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

[Bobi]

Ne znamo mi jel ima polozeno ili nema, skuter je motorni dvotočkaš.
Usput, gledajuci google karte, iz 2025 godine dodan je semafor za skretanje lijevo, 2024 godine karte tog semafora nema, ne vidim svrhu zasto su ga dodali i da ga nisu sinhronizovali da se ne pali kad je na pravcu zeleno.

[peca777]

nije gofno vec se pas posro. Zujalice na 2 tocka, 95% udarenih. Sekta.

[black]

prije malo jace od mjesec dana, ja ovde svaki dan gledam 'nervozne postare' sto pjeske, sto sa autom



https://www.klix.ba/vijesti/crna-hronik ... /260518157

[Naslovnica]

Nikad ne skrecem lijevo nit zauzimam suprotnu traku ako vidim da ima pjesaka na prelazu. Vecinom je i meni i njima zeleno, i koji cu qrac ulaziti u raskrsce i blokirati saobracaj koji tece pravo i desno? Debil je svako ko to redovno radi ako vidi pjesaka na pjesackom, pogotovo ako ima i starijih osoba. Mada kad vidim mladje s mobitelom u ruci koji razvuku prelaz ko gladan srati, noge bih mu polomio.

Konkretno na ovoj raskrsnici o kojoj govorimo, stojiš u svojoj traci i ne ulaziš u raskrsnicu ako vidiš da tamo ima pješaka, iako iz suprotnog pravca niko ne dolazi ili dolazi ali udaljenost se broji u stotinama metara?

[Bobi]

[semirsar]

Nikad ne skrecem lijevo nit zauzimam suprotnu traku ako vidim da ima pjesaka na prelazu. Vecinom je i meni i njima zeleno, i koji cu qrac ulaziti u raskrsce i blokirati saobracaj koji tece pravo i desno? Debil je svako ko to redovno radi ako vidi pjesaka na pjesackom, pogotovo ako ima i starijih osoba. Mada kad vidim mladje s mobitelom u ruci koji razvuku prelaz ko gladan srati, noge bih mu polomio.

Konkretno na ovoj raskrsnici o kojoj govorimo, stojiš u svojoj traci i ne ulaziš u raskrsnicu ako vidiš da tamo ima pješaka, iako iz suprotnog pravca niko ne dolazi ili dolazi ali udaljenost se broji u stotinama metara?

Ne znam koja je konkretno raskrsnica u pitanju, nisam sve citao, ali evo jedan primjer. Iz Envera Sehovica kod MM idem lijevo na glavnu djadu na Dolac malti, nikad ne skrecem lijevo ako ima pjesaka. Uglavnom zavisi od lokacije i velicine raskrsca, ne vidim svrhe da svojim skretanjem ometam nekog ko bi da ide pravo. Stvar je procjene, da li mozes izvrsiti neku radnju da ne ometas druge, pa nije nauka majka mu stara, osnovna kultura, ha ja.

[Bobi]

Definitivno, ne valja semafor .

[semirsar]

Ja, i?
Par novih semafora, nova fasada na zgradi s one strane mosta... puno se promijenilo u godinu dana.

[semirsar]

Definitivno, ne valja semafor .

Kompletna raskrsnica je djelo debila, tako da...

[mk ultra]

Mohao bi jedan KT

[semirsar]

bila bi onda puna miljacka krseva

[drug_profi]

Nek si ti napisao 200.

Eno ti gore klipova gdje gule 200 jer je pravac, a ograničenje 60. Eto tu da neko iza okuke stoji u kvaru ili skrece negdje ovaj bi stao al u limburgu.
Tj. stao bi kad izgubi kinetičku energiju radi kolizije sa drugim objektima.

[Velkoski]

tu je jako teško skrenuti lijevo, pogotovo u skoro cjelodnevnoj špici

ali gledaj štete na Volvu, logika nalaže da se nije kretalo 40-50, koliko otprilike tu i treba, pogotovo s obzirom na to da su dva radara baš blizu

[DaysleepeR]

Nek si ti napisao 200.

Eno ti gore klipova gdje gule 200 jer je pravac, a ograničenje 60. Eto tu da neko iza okuke stoji u kvaru ili skrece negdje ovaj bi stao al u limburgu.
Tj. stao bi kad izgubi kinetičku energiju radi kolizije sa drugim objektima.

Ali šta govore ti klipovi, kakve veze imaju sa Sarajevom ili ovom nesrećom?

Da je motor išao ovdje iole brže raspao bi se u sto dijelova.

Prestanite fantazirati makar, diskutujmo u okviru onog što se stvarno desilo.

[DaysleepeR]

tu je jako teško skrenuti lijevo, pogotovo u skoro cjelodnevnoj špici

ali gledaj štete na Volvu, logika nalaže da se nije kretalo 40-50, koliko otprilike tu i treba, pogotovo s obzirom na to da su dva radara baš blizu

Šteta je malo veća nego što bi napravio da nogom udariš u vrata.
Stakla nisu pukla.

[Naslovnica]

tu je jako teško skrenuti lijevo, pogotovo u skoro cjelodnevnoj špici

ali gledaj štete na Volvu, logika nalaže da se nije kretalo 40-50, koliko otprilike tu i treba, pogotovo s obzirom na to da su dva radara baš blizu

Šteta je malo veća nego što bi napravio da nogom udariš u vrata.
Stakla nisu pukla.

Nema ni 200 KM štete...

[DaysleepeR]

tu je jako teško skrenuti lijevo, pogotovo u skoro cjelodnevnoj špici

ali gledaj štete na Volvu, logika nalaže da se nije kretalo 40-50, koliko otprilike tu i treba, pogotovo s obzirom na to da su dva radara baš blizu

Šteta je malo veća nego što bi napravio da nogom udariš u vrata.
Stakla nisu pukla.

Nema ni 200 KM štete...

Ovo je manji motocikl, veoma tanke viljuške, raspao bi se kao čačkalica da je velika brzina bila.

Što se tiče štete u parama, o njoj nisam govorio niti me zanima.

[drug_profi]

Nek si ti napisao 200.

Eno ti gore klipova gdje gule 200 jer je pravac, a ograničenje 60. Eto tu da neko iza okuke stoji u kvaru ili skrece negdje ovaj bi stao al u limburgu.
Tj. stao bi kad izgubi kinetičku energiju radi kolizije sa drugim objektima.

Ali šta govore ti klipovi, kakve veze imaju sa Sarajevom ili ovom nesrećom?

Da je motor išao ovdje iole brže raspao bi se u sto dijelova.

Prestanite fantazirati makar, diskutujmo u okviru onog što se stvarno desilo.

Ne znam druže, sa puno ljudi istovremeno raspravljaš pa ne hvataš nit pojedinačnog razgovora.
Što se mene tiče, ja sam završio sa ovom pričom.

[DaysleepeR]

Eno ti gore klipova gdje gule 200 jer je pravac, a ograničenje 60. Eto tu da neko iza okuke stoji u kvaru ili skrece negdje ovaj bi stao al u limburgu.
Tj. stao bi kad izgubi kinetičku energiju radi kolizije sa drugim objektima.

Ali šta govore ti klipovi, kakve veze imaju sa Sarajevom ili ovom nesrećom?

Da je motor išao ovdje iole brže raspao bi se u sto dijelova.

Prestanite fantazirati makar, diskutujmo u okviru onog što se stvarno desilo.

Ne znam druže, sa puno ljudi istovremeno raspravljaš pa ne hvataš nit pojedinačnog razgovora.
Što se mene tiče, ja sam završio sa ovom pričom.

I ja sam davno izgubio iluzije da će bilo ko šta skontati, jedino ne mogu da ostanem tih na otvoreni seljakluk i agresiju.

[caros]

Da je tako ne bi konstantno branio divljake na motorima, koje uzgred treba i zabraniti po gradu. Oni se ne mogu kontrolisati da voze normalnom brzinom što je u neku ruku i normalno jer i služe za divljanje.

[Naslovnica]

Šteta je malo veća nego što bi napravio da nogom udariš u vrata.
Stakla nisu pukla.

Nema ni 200 KM štete...

Ovo je manji motocikl, veoma tanke viljuške, raspao bi se kao čačkalica da je velika brzina bila.

Što se tiče štete u parama, o njoj nisam govorio niti me zanima.

Nebitno kolika je bila brzina, nadovezao sam se na tvoju konstataciju da je šteta malo veća nego da je neko udario nogom, što apsolutno nije tačno.
Šteta je puno veća od toga.

[Velkoski]

jastuci, razni senzori, vrata, ko zna šta je još dole polomljeno, šta sve unutra treba zamijeniti

nije isključeno da je i totalka, ima ljudi ovdje koji znaju bolje pa mogu procijeniti

[DaysleepeR]

Da je tako ne bi konstantno branio divljake na motorima, koje uzgred treba i zabraniti po gradu. Oni se ne mogu kontrolisati da voze normalnom brzinom što je u neku ruku i normalno jer i služe za divljanje.

Ja apsolutno nijednim postom nisam nikad u istoriji svog boravka na forumu branio nijednog divljaka na motoru.
Ja samo pokušavam da razbijem narativ gdje je za svaku nesreću u kojoj je uključen motocikl - automatski motocikl kriv i narativ gdje su većina motociklista divljaci. Usput reagujem na otvoreno naslađivanje pogibijama i teškim ozljedama koje motoristi zadobiju u nesrećama gdje se ne zna kontekst i krivica. Pogotovo što sam svjedočio naslađivanju i okrivljavanju ljudi koje znam i u okolnostima koje znam da nisu bili krivi.
Ako nađeš ijedan post gdje sam branio divljaka, svaka ti čast.
Ja ne mogu uticati na inteligenciju ljudi koji čitaju moje postove pa izvlače takve zaključke - sorry.

[DaysleepeR]

jastuci, razni senzori, vrata, ko zna šta je još dole polomljeno, šta sve unutra treba zamijeniti

nije isključeno da je i totalka, ima ljudi ovdje koji znaju bolje pa mogu procijeniti

Kakve veze ima kolika je šteta na autu kad je očigledno kriv za udes?
Možda će umrijeti čovjek sa motora, jel treba opet o šteti da se priča?
Čvrsti objekt je udario u vrata, naravno da će biti šteta.
Vidi se i otisak od kacige na zadnjem štoku.

Jeste li pri sebi vi?

[Velkoski]

Bukvalno nemamo pojma ko je kriv, osim što imamo tebe k'o dežurnog advokata za svakodnevne cirkuse sa skuterima i motorima.

Po običaju pretpostavljaš da bi neko namjerno uzimao pravo prvenstva motoru, dok svi ostali pretpostavljaju da je ovaj išao prebrzo odozgo.