Pitamo Mehanicare ?

[rikta123]

Gdje ima najjeftinije napuzniti klimu u Sarajevu ili okolici Sarajeva?

[Empedokles]

Zna li neko ima li neki servis koji radi danas/sutra, a da im se moze otici - vezano za zamjenu lezajeva?

Prednji su zajedno s glavcinom, samo montaza, a zadnji se moraju presovati.

Hvala unaprijed.

[profatr]

Gdje ima najjeftinije napuzniti klimu u Sarajevu ili okolici Sarajeva?

Nemoj najjeftinije, staviti će malo plina pa nisi ništa uštedio.

[konektovan]

Gdje ima najjeftinije napuzniti klimu u Sarajevu ili okolici Sarajeva?

Kajimović autoklinika, ul. Kasindolska..

[drug_profi]

Aldin (Kajimović) petkom ne radi, a obzirom da je Bajram možda neće ni sutra...

[preludezalude]

Ljudi jeste li primjetili da cijena motornih ulja ide gore. Negdje su vec otisle od 20% pa na vise. Castrol-a nema ispod 40KM za 5w40 po litru pa cak do 55KM za 0w30 i to u pakovanju od 5l u CIAK-u.

[liyf]

kakav je auto servis gt-service u zenici? Vidim radi covjek jake Audije

[Kera1133]

Ljudi jeste li primjetili da cijena motornih ulja ide gore. Negdje su vec otisle od 20% pa na vise. Castrol-a nema ispod 40KM za 5w40 po litru pa cak do 55KM za 0w30 i to u pakovanju od 5l u CIAK-u.

CIAK je izgleda sve poskupio.

[ElRe]

4l Ravenola 5W30 504.00/507.00 sam platio 125 KM.
1l mi ostao od ranije i to sam iskoristio za 1.6 D Smartstream.
Nadam se zadnji put kod mene

4l Wurth 5W30 504.00/507.00 prije mjesec dana su koštala 82 KM.

[SvjetlosnaGodina]

Samo mobil u Real

zasto tocis vw specifikaciju u hyundai

[nivla]

zato sto je strozija od hyundai

[preludezalude]

Sta ima veze sto je strozija? Mozda ne odgovara za tvoje auto.

[SvjetlosnaGodina]

Gluposti i igranje inzinjera

[liyf]

Pozdrav, nedavno sam kupio Audi A3 8V Quattro 2.0 s-tronic.

Pri kretanju iz mjesta čuje se zujanje/struganje pozadi koje nestaje nakon par metara/sekundi vožnje. Nekad radi normalno, odnosno ne cuje se, ali rijetko. Struganje je vece kada se npr skrece uzbrdo gdje je neophodno usporiti i slicno.

Nisam siguran koliko je sigurno voziti ovako (vozim ovako vec 3-4 dana), a kod majstora idem tek u subotu zbog termina.

Navodno je haldex ulje mjenjano na 182k (prosle godine u januaru po servisnoj knjizi). Sada ima 205k.

Da li je neko imao slican problem, i koliko da spremim novaca za popravku

[mk ultra]

Glasam da je nesto sa zadnjim kocnicama

Ako nista ne hlupa u voznji, vozi misko

[liyf]

Glasam da je nesto sa zadnjim kocnicama

Ako nista ne hlupa u voznji, vozi misko

Nista u voznji, regularno sve, vuca, ubrzanje - sve fercera. Samo je to kretanje "problem". Hvala na odgovoru

[preludezalude]

Ja bi se za pocetak fokusirao na kocnice ukljucujuci i automatsku parking kocnicu i pomagala poput pomoci pri kretanju.

[zigson]

Pozdrav, nedavno sam kupio Audi A3 8V Quattro 2.0 s-tronic.

Pri kretanju iz mjesta čuje se zujanje/struganje pozadi koje nestaje nakon par metara/sekundi vožnje. Nekad radi normalno, odnosno ne cuje se, ali rijetko. Struganje je vece kada se npr skrece uzbrdo gdje je neophodno usporiti i slicno.

Nisam siguran koliko je sigurno voziti ovako (vozim ovako vec 3-4 dana), a kod majstora idem tek u subotu zbog termina.

Navodno je haldex ulje mjenjano na 182k (prosle godine u januaru po servisnoj knjizi). Sada ima 205k.

Da li je neko imao slican problem, i koliko da spremim novaca za popravku

Mozda te auto hold zajebaje, klijesta/el. rucnu provjeri isto

[Laplace]

Pri uključenju na autoput odjednom izgubio snagu, neće preko 3000 rpm i preko 100 km/h. Kako posljednja četiri redovna servisa nisu mijenjali filter goriva (govorili da ne treba), promijenim ga. Poslije promjene filtera goriva je bio malo življi, ide do 130 km/h ali opet to nije to. U mjestu ode i preko 4000 rpm, pa i u crveno (kod nejga je crveno na 4500 rpm), ali u vožnji pod opterećenjem jedva preko 3000 a snagu dobija tek preko 2200 rpm, dotad lijen.

Bio na detaljnom pregledu i utvrđeno da je popustila šelna na nekom crijevu kod turba. To je sređeno i sad ide normalno. Kako đavo nikad ne spava i kako nevolja ne voli usamljenost, u međuvremenu mi je akumulator oslabio na 29% pa sam i njega zamijenio.

Sad pitanje: Da li je moćno Petrolovo gorivo moglo da izbije tu šelnu i time uzrokuje problem?

[noviclan]

Pri uključenju na autoput odjednom izgubio snagu, neće preko 3000 rpm i preko 100 km/h. Kako posljednja četiri redovna servisa nisu mijenjali filter goriva (govorili da ne treba), promijenim ga. Poslije promjene filtera goriva je bio malo življi, ide do 130 km/h ali opet to nije to. U mjestu ode i preko 4000 rpm, pa i u crveno (kod nejga je crveno na 4500 rpm), ali u vožnji pod opterećenjem jedva preko 3000 a snagu dobija tek preko 2200 rpm, dotad lijen.

Bio na detaljnom pregledu i utvrđeno da je popustila šelna na nekom crijevu kod turba. To je sređeno i sad ide normalno. Kako đavo nikad ne spava i kako nevolja ne voli usamljenost, u međuvremenu mi je akumulator oslabio na 29% pa sam i njega zamijenio.

Sad pitanje: Da li je moćno Petrolovo gorivo moglo da izbije tu šelnu i time uzrokuje problem?

ma kralju dundjer majstori cuj svaka Ćetiri servisa filter nafte ja sam cuo svaki drugi opet jbg koliko ko prelazi kilometara godisnje ili u dvije godine nije zlatan a vise od petobanke ne bi trebao biti osim ako je neki OEM, a sto se tice selne moguce da su majstori prilikom popravke jednog kvara napravili drugi jer nisu dotegli selnu ili zakacili crijevo malo je postenih majstora koji kad prave nesto drugo jbg ne bih rekao namjerno nego slucajno zajebu slome ali ne prijave da su sjebali nesto karine od ljudi

[noviclan]

Ljudi jeste li primjetili da cijena motornih ulja ide gore. Negdje su vec otisle od 20% pa na vise. Castrol-a nema ispod 40KM za 5w40 po litru pa cak do 55KM za 0w30 i to u pakovanju od 5l u CIAK-u.

CIAK je izgleda sve poskupio.

Ciak isto pumpac cijena a majstorima kao motorex popusta, sto se tice castrola pitaj posto je u unitrade jos ako imas bihamk -10%

[Laplace]

Pri uključenju na autoput odjednom izgubio snagu, neće preko 3000 rpm i preko 100 km/h. Kako posljednja četiri redovna servisa nisu mijenjali filter goriva (govorili da ne treba), promijenim ga. Poslije promjene filtera goriva je bio malo življi, ide do 130 km/h ali opet to nije to. U mjestu ode i preko 4000 rpm, pa i u crveno (kod nejga je crveno na 4500 rpm), ali u vožnji pod opterećenjem jedva preko 3000 a snagu dobija tek preko 2200 rpm, dotad lijen.

Bio na detaljnom pregledu i utvrđeno da je popustila šelna na nekom crijevu kod turba. To je sređeno i sad ide normalno. Kako đavo nikad ne spava i kako nevolja ne voli usamljenost, u međuvremenu mi je akumulator oslabio na 29% pa sam i njega zamijenio.

Sad pitanje: Da li je moćno Petrolovo gorivo moglo da izbije tu šelnu i time uzrokuje problem?

ma kralju dundjer majstori cuj svaka Ćetiri servisa filter nafte ja sam cuo svaki drugi opet jbg koliko ko prelazi kilometara godisnje ili u dvije godine nije zlatan a vise od petobanke ne bi trebao biti osim ako je neki OEM, a sto se tice selne moguce da su majstori prilikom popravke jednog kvara napravili drugi jer nisu dotegli selnu ili zakacili crijevo malo je postenih majstora koji kad prave nesto drugo jbg ne bih rekao namjerno nego slucajno zajebu slome ali ne prijave da su sjebali nesto karine od ljudi

90 KM sa ugradnjom, ali ne isplati se štedjeti na tome. Što je još gore, od ta četiri servisa tri su bila u ovlaštenom.

[preludezalude]

Pri uključenju na autoput odjednom izgubio snagu, neće preko 3000 rpm i preko 100 km/h. Kako posljednja četiri redovna servisa nisu mijenjali filter goriva (govorili da ne treba), promijenim ga. Poslije promjene filtera goriva je bio malo življi, ide do 130 km/h ali opet to nije to. U mjestu ode i preko 4000 rpm, pa i u crveno (kod nejga je crveno na 4500 rpm), ali u vožnji pod opterećenjem jedva preko 3000 a snagu dobija tek preko 2200 rpm, dotad lijen.

Bio na detaljnom pregledu i utvrđeno da je popustila šelna na nekom crijevu kod turba. To je sređeno i sad ide normalno. Kako đavo nikad ne spava i kako nevolja ne voli usamljenost, u međuvremenu mi je akumulator oslabio na 29% pa sam i njega zamijenio.

Sad pitanje: Da li je moćno Petrolovo gorivo moglo da izbije tu šelnu i time uzrokuje problem?

Ma kako da nije. I akumulator ti ubilo.

[Laplace]

Pri uključenju na autoput odjednom izgubio snagu, neće preko 3000 rpm i preko 100 km/h. Kako posljednja četiri redovna servisa nisu mijenjali filter goriva (govorili da ne treba), promijenim ga. Poslije promjene filtera goriva je bio malo življi, ide do 130 km/h ali opet to nije to. U mjestu ode i preko 4000 rpm, pa i u crveno (kod nejga je crveno na 4500 rpm), ali u vožnji pod opterećenjem jedva preko 3000 a snagu dobija tek preko 2200 rpm, dotad lijen.

Bio na detaljnom pregledu i utvrđeno da je popustila šelna na nekom crijevu kod turba. To je sređeno i sad ide normalno. Kako đavo nikad ne spava i kako nevolja ne voli usamljenost, u međuvremenu mi je akumulator oslabio na 29% pa sam i njega zamijenio.

Sad pitanje: Da li je moćno Petrolovo gorivo moglo da izbije tu šelnu i time uzrokuje problem?

Ma kako da nije. I akumulator ti ubilo.

Vidiš, sumnjao sam ali nisam bio siguran.

[preludezalude]

Pri uključenju na autoput odjednom izgubio snagu, neće preko 3000 rpm i preko 100 km/h. Kako posljednja četiri redovna servisa nisu mijenjali filter goriva (govorili da ne treba), promijenim ga. Poslije promjene filtera goriva je bio malo življi, ide do 130 km/h ali opet to nije to. U mjestu ode i preko 4000 rpm, pa i u crveno (kod nejga je crveno na 4500 rpm), ali u vožnji pod opterećenjem jedva preko 3000 a snagu dobija tek preko 2200 rpm, dotad lijen.

Bio na detaljnom pregledu i utvrđeno da je popustila šelna na nekom crijevu kod turba. To je sređeno i sad ide normalno. Kako đavo nikad ne spava i kako nevolja ne voli usamljenost, u međuvremenu mi je akumulator oslabio na 29% pa sam i njega zamijenio.

Sad pitanje: Da li je moćno Petrolovo gorivo moglo da izbije tu šelnu i time uzrokuje problem?

ma kralju dundjer majstori cuj svaka Ćetiri servisa filter nafte ja sam cuo svaki drugi opet jbg koliko ko prelazi kilometara godisnje ili u dvije godine nije zlatan a vise od petobanke ne bi trebao biti osim ako je neki OEM, a sto se tice selne moguce da su majstori prilikom popravke jednog kvara napravili drugi jer nisu dotegli selnu ili zakacili crijevo malo je postenih majstora koji kad prave nesto drugo jbg ne bih rekao namjerno nego slucajno zajebu slome ali ne prijave da su sjebali nesto karine od ljudi

90 KM sa ugradnjom, ali ne isplati se štedjeti na tome. Što je još gore, od ta četiri servisa tri su bila u ovlaštenom.

Gledao sam u knjizici kako fabrika preporucuje zamjenu filtera na Mercedesu. Potpuno suludi intervali za nase korisnicke navike. A nasi ovlasteni servisi se pridrzavaju tih intervala.