Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?

[Peryton_]

RVI preko 50% i svi ostali sa invaliditetom preko 60% mogu uvesti auto do 30000 bez carine i poreza.

[sime_cipol]

RVI preko 50% i svi ostali sa invaliditetom preko 60% mogu uvesti auto do 30000 bez carine i poreza.

Mislim da je granica podignuta, sad je 45k

[liyf]

RVI preko 50% i svi ostali sa invaliditetom preko 60% mogu uvesti auto do 30000 bez carine i poreza.

Mora li striktno biti invalidnina donjih ekstremiteta, i vozilo karakterisano kao "ortopedsko pomagalo"? Otac je 100% invalid ali nema invalidninu ekstremiteta, niti bi se vozilo koristilo kao ortopedsko pomagalo, bio bi jel auto kao svaki drugi.

[Optimist]

RVI preko 50% i svi ostali sa invaliditetom preko 60% mogu uvesti auto do 30000 bez carine i poreza.

Netacno sve sto si naveo.

[milojicabrzi]

RVI preko 50% i svi ostali sa invaliditetom preko 60% mogu uvesti auto do 30000 bez carine i poreza.

Mora li striktno biti invalidnina donjih ekstremiteta, i vozilo karakterisano kao "ortopedsko pomagalo"? Otac je 100% invalid ali nema invalidninu ekstremiteta, niti bi se vozilo koristilo kao ortopedsko pomagalo, bio bi jel auto kao svaki drugi.

Mislim da ne mora biti invalidnost vezana za noge i sl. Ima ljudi koji imaju povlasticu na maloljetno dijete koje ima invalidnost, cilje je da se takvim osobama olakša život.

Ne znam jesam li negdje pročitao, da mora ta osoba biti u vozilu kad policija zaustavi, ne znam je li to tačno.

Uglavnom, ove agencije koje se bave registracijom vozila, trebale bi ti znati raći sve detalje.

[semsasuljakovic]

RVI preko 50% i svi ostali sa invaliditetom preko 60% mogu uvesti auto do 30000 bez carine i poreza.

Mislim da je granica podignuta, sad je 45k

Nije još.
Treba upravni odbor UIO da potvrdi. Za neuke, to je ovo što Zijad Krnjić “blokira”.

[semsasuljakovic]

RVI preko 50% i svi ostali sa invaliditetom preko 60% mogu uvesti auto do 30000 bez carine i poreza.

Mora li striktno biti invalidnina donjih ekstremiteta, i vozilo karakterisano kao "ortopedsko pomagalo"? Otac je 100% invalid ali nema invalidninu ekstremiteta, niti bi se vozilo koristilo kao ortopedsko pomagalo, bio bi jel auto kao svaki drugi.

Mislim da ne mora biti invalidnost vezana za noge i sl. Ima ljudi koji imaju povlasticu na maloljetno dijete koje ima invalidnost, cilje je da se takvim osobama olakša život.

Ne znam jesam li negdje pročitao, da mora ta osoba biti u vozilu kad policija zaustavi, ne znam je li to tačno.

Uglavnom, ove agencije koje se bave registracijom vozila, trebale bi ti znati raći sve detalje.

Samo ekstremiteti i vid za civilne invalide. Dijete mora biti 100% invalid ako se uvozi zbog djeteta (tu nema veze “u šta je invalid”).

[House]

jednostavno uzmite nešto novo.

[ElRe]

Sixt povukao 7,8 primjeraka Grande Pande. Solidno.

[kao_kaoty]

Sixt povukao 7,8 primjeraka Grande Pande. Solidno.

sta je rec?

[ElRe]

sta je rec?

Grande Panda u floti Sixt rent-a-cara.
Sixt je preuzeo i 15 Corola HB i CHR.

[kao_kaoty]

aa ok, prvobitno sam skontao da ih je povukao iz upotrebe.

[ElRe]

Temu promocija…

[tokio25]

Ovo isto ono reklama kad ti iskoci u igrici pa jedva cekas da je ukinea

[ElRe]

Ovo isto ono reklama kad ti iskoci u igrici pa jedva cekas da je ukinea

Slažem se.

[konektovan]

Temu promocija…

Nedavno sam ovo spominjao....koji dilentatizam, mene sramota njihove sramote.
I hajde kupi auto kod njih....

[ElRe]

Jasno sve...Zato im je i prodaja takva kaka jeste.

[konektovan]

Jasno sve...Zato im je i prodaja takva kaka jeste.

Neka ugase firmu ili nauce posao kako treba...

[ElRe]

https://www.klix.ba/auto/prodaja-automo ... /260710061

Izuzev Geelya i Cherya, kineskih proizvoda ni na mapi. Više ih ni na salone ne registruju.

[tokio25]

pa svi ostali dostupni u europi su premium marke u odnosu na geely i cherry a nasi ni ovako ne kupuju premium a kamoli kineze
svi ovi luksuzniji su vjerovatno lizing i sl
rijetko koji je prodat privatnom licu regularno

[ElRe]

pa svi ostali dostupni u europi su premium marke u odnosu na geely i cherry

DFSK, Forthing, BAIC, MG?
Jedino možda da se kao skuplji izdvaja BYD, ali daleeeeko je to od premiuma.

[tokio25]

pa svi ostali dostupni u europi su premium marke u odnosu na geely i cherry

DFSK, Forthing, BAIC, MG?
Jedino možda da se kao skuplji izdvaja BYD, ali daleeeeko je to od premiuma.

pa manje vise jesu u odnosu na geely i cherry
al nebitno ionako je kod nas uvrijezeno misljenje samo svabo pa zato slabu prodaju imaju i talijani francuzi amerikanci japanci
naravno ameri i japanci iz drugih nekih razloga al to je otprilike to

[hopi]

RVI preko 50% i svi ostali sa invaliditetom preko 60% mogu uvesti auto do 30000 bez carine i poreza.

Mislim da je granica podignuta, sad je 45k

Nije još.
Treba upravni odbor UIO da potvrdi. Za neuke, to je ovo što Zijad Krnjić “blokira”.

Pojašnjenje, ako je granica recimo 40k KM, je li to znači da je do 40kKM oslobođeni poreza i carine a iznad iznosa plaćaš, ili ne može nikako auto iznad 40k KM biti oslobođeni carine i poreza?

[sime_cipol]

Mislim da je granica podignuta, sad je 45k

Nije još.
Treba upravni odbor UIO da potvrdi. Za neuke, to je ovo što Zijad Krnjić “blokira”.

Pojašnjenje, ako je granica recimo 40k KM, je li to znači da je do 40kKM oslobođeni poreza i carine a iznad iznosa plaćaš, ili ne može nikako auto iznad 40k KM biti oslobođeni carine i poreza?

Ne moze nikako
Auto mora biti 39 999 KM (bez carine i PDV).
Sve preko placas. Ako je auto 80k, ne mozes biti oslobođen dadzbina do 40k, a da platis na ostalih 40k. Placas dadzbine na svih 80k.

[semsasuljakovic]

Mislim da je granica podignuta, sad je 45k

Nije još.
Treba upravni odbor UIO da potvrdi. Za neuke, to je ovo što Zijad Krnjić “blokira”.

Pojašnjenje, ako je granica recimo 40k KM, je li to znači da je do 40kKM oslobođeni poreza i carine a iznad iznosa plaćaš, ili ne može nikako auto iznad 40k KM biti oslobođeni carine i poreza?

Usvojena je prije 20-30 dana odluka i sada može do 45k.
To mora biti nabavna cijena dobavljača, skupa sa transportom.
Dakle, ako je auto u slobodnoj prodaji 50 hiljada maraka, njegova realna nabavna cijena je nekih 40 hiljada (40 hiljada + 17% PDV - pod uslovom da ima Eur1 - i neka marža dobavljača). Što znači da će invalid koji može koristiti povlasticu moći bez problema kupiti auto koje se oglašava da je 55+ hiljada maraka do registracije.