Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[tokio25]

pa moguce da je poskok pokrenuo istragu bas zbog te istrage iz vana
ono bezveze je da neki hans vodi istragu u bih a da mujo ante marko sute i prave se blesavi i kao nista se ne desava

[DonieBrasco]

Nije da nismo navikli da domaci istrazitelji da ne napisem tuzilastva i sudovi, ne da sute nego su saucesnici kriminala.

[mk ultra]

to bi trebali da rešavaju ovi što su na poziciji

[Dr Arsla]

Od Bičakčića treba krenuti sa istragama i optužnicama

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/finansije/au ... /260513122

Malo majku mu

[ZoomZoomKiwi]

https://www.klix.ba/biznis/finansije/au ... /260513122

Malo majku mu

Pa i nije, ako uzmemo u obzir eto da su svi ušli u Vlakovu, a niko u Tarčinu, to je 3,5 KM, to je skoro 12.000 prolazaka na onako malom naplatnom mjestu sa dvije kabine, za jedan jebeni dan.

[Bumerang]

[username_here]

[Novi_Nick]

A1 Doboj Svilaj

[Laplace]

Milion postova... kradu, peru pare, itd...a niko da pomene inflaciju 35% u odnosu na vrijeme kad su potpisani ugovori...

Hoće to kad dobiješ kredit, novac stoji na računu a ti hvataš zjale i ne radiš ništa (ili radiš beskonačno sporo).

[Naslovnica]

https://www.klix.ba/biznis/finansije/au ... /260513122

Malo majku mu

Pa i nije, ako uzmemo u obzir eto da su svi ušli u Vlakovu, a niko u Tarčinu, to je 3,5 KM, to je skoro 12.000 prolazaka na onako malom naplatnom mjestu sa dvije kabine, za jedan jebeni dan.

Riječ je o naplatnim kućicama prema jugu države, a na koje se nastavlja magistralni put M-17, a navedeni iznos se odnosi na period od 1. do 5. maja.

Ne da je malo nego ih je ova objava na Klix-u kostala vise nego su zaradili taj dan.
Da nije zalosno bilo bi smijesno sta se plasira kao vijest.

[Laplace]

Uglavnom je pravac Rim-Split-Beograd. I onda su im bili bitni splavovi na Dunavu

Mitrovica, Sirmium, ne Beograd, tj Singidunum...inače Srbija ima gomilu većih rimskih gradova i logora...

Oduvijek su imali sklonost da prave logore.

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /260515128

[insaneinthebrain]

rupa bez dna. koliko jos miliona treba skrsiti da bi se probio tunel

[escobar__]

Vjerujem da će ovo u paralelnom univerzumu (SSC forum) bit protumačeno kao epohalan uspjeh domaće pameti.

[username_here]

Ko da je bitno jel se voze sat i po ili 45 minuta. Svakako kakav nam je prirastaj tamo nece biti nikog za 50 godina

[mk ultra]

jeste bitno koliko se vozi
ali da je pogrešno sve u vezi ovo projekta, jeste..

[vjeshalica]

Trebali su napisati kako je turcin sef iz kampa uspio od "zaradjenih" para kupiti i napraviti restoran u turskoj (za sebe) pa ce biti lakse shvatiti ovu gresku od projekta i sto sada radove koje izvode su obicna sanacija totalne katastrofe i propadanja, i nek objasne sto su pomakli trasu ulijevo pa otisli u nepodoban geoloski prostor, pa neka objasne sto je doslo do steta zbog neadekvatne ugradnje materijala....msm da veceg kriminala od rata naovamo nema
Umjesto sto su spucali pare u odredjene gluposti bolje da su popravili postojevi R448 sto ide preko RSa Jabuke koji je isto ko da su granate padale po njemu ili dio R448 od Posrednjeg sto su izlupali sticari pa uklopili u renovirani dio puta na Hranjenu....
Ili da su dio uljudili do Orahovica da povezu sa renoviranim do Ilovace-Osanice prema Foci (kraci put), ili da su ulozili u popravak od Pala do Prace (RS dio)
U besmislenom objasnjenju da ce skratiti put 45min do Gorazda nisu objasnili nikako koliko zapravo vremena treba od Sarajeva do ulaza u Tunel po sadasnjem stanju jer vam treba bez guzve (dok izadjete iz grada i krenete preko Lapisnice-Pale-Podgrab-Praca-Hrenovica-Kaljani) barem 60min (najmanje)
Ovdje se samo prica o tunelu,a niko ne prica o renoviranju do Tunela iz pravca Sarajeva ,kojeg vjv nikad nece ni uraditi i nije u guzici da se uradi. Ali bukvalno.

[TriDe]

2019. Federacija imala izgrađenih 100 kilometara.

2026. Federacija ima 141 km.

Da smo zašli mi forumaši lopatama, prije bi mensečini završili.

[mk ultra]

Trebali su napisati kako je turcin sef iz kampa uspio od "zaradjenih" para kupiti i napraviti restoran u turskoj (za sebe) pa ce biti lakse shvatiti ovu gresku od projekta i sto sada radove koje izvode su obicna sanacija totalne katastrofe i propadanja, i nek objasne sto su pomakli trasu ulijevo pa otisli u nepodoban geoloski prostor, pa neka objasne sto je doslo do steta zbog neadekvatne ugradnje materijala....msm da veceg kriminala od rata naovamo nema
Umjesto sto su spucali pare u odredjene gluposti bolje da su popravili postojevi R448 sto ide preko RSa Jabuke koji je isto ko da su granate padale po njemu ili dio R448 od Posrednjeg sto su izlupali sticari pa uklopili u renovirani dio puta na Hranjenu....
Ili da su dio uljudili do Orahovica da povezu sa renoviranim do Ilovace-Osanice prema Foci (kraci put), ili da su ulozili u popravak od Pala do Prace (RS dio)
U besmislenom objasnjenju da ce skratiti put 45min do Gorazda nisu objasnili nikako koliko zapravo vremena treba od Sarajeva do ulaza u Tunel po sadasnjem stanju jer vam treba bez guzve (dok izadjete iz grada i krenete preko Lapisnice-Pale-Podgrab-Praca-Hrenovica-Kaljani) barem 60min (najmanje)
Ovdje se samo prica o tunelu,a niko ne prica o renoviranju do Tunela iz pravca Sarajeva ,kojeg vjv nikad nece ni uraditi i nije u guzici da se uradi. Ali bukvalno.

O tim pristupnim cestama se sve pisalo prije 7-8g, mozda mozes izroviti moje postove
Ili ta ili bjelasnica trnovo ustikolina

A pare se dijele popola

[username_here]

https://www.klix.ba/biznis/investicije/ ... /260516134

[Dr Arsla]

FBIH u prosjeku pravi 5.5 km AC godišnje. Impresivno, nema šta

[username_here]

[izbjeglica_iz_besmisla]

Nikad vise snimaka a manje napretka radova.