Sarajevski taksisti- dno dna

[insaneinthebrain]

Evo vrtolgavo pada cijena nafte, nakon primirja.

Hocel Sarajevotaxi vratiti prijasnje cijene?

hoce, sutra ide vracanje na staro. prvo ovi sa aerodroma i sa autobuske. plus gratis voznje za svakog 100 putnika

[muha_sa]

Evo vrtolgavo pada cijena nafte, nakon primirja.

Hocel Sarajevotaxi vratiti prijasnje cijene?

hoce, sutra ide vracanje na staro. prvo ovi sa aerodroma i sa autobuske. plus gratis voznje za svakog 100 putnika

[_BataZiv_0809]

Evo vrtolgavo pada cijena nafte, nakon primirja.

Hocel Sarajevotaxi vratiti prijasnje cijene?

hoce, sutra ide vracanje na staro. prvo ovi sa aerodroma i sa autobuske. plus gratis voznje za svakog 100 putnika

[dječak sa šibicama]

Evo vrtolgavo pada cijena nafte, nakon primirja.

Hocel Sarajevotaxi vratiti prijasnje cijene?

fali samo cackalica i slika sama kaze "ša hoš da ti usta razvalim ba"

[tokio25]

badzo iz popaja

[nepass1]

Orginal sandzaklija

[zdruzdjo]

Ono sto meni nikada nece biti jasno za ovog lika, kako opstaje?
Mislim lik je primitivac. Sirovina. Kabadahija. Dovoljno ga je pogledati i covjek ne bi biciklo naslonio na njega. Pit-Bull koji je prosao bezbroj borbi pasa izgleda kao profesor u odnosu na njega.
Da se ne lazemo, u sarajevo Taxi ima ok ljudi. Kome odgovara da mu na celu bude neko "ovakav". Ima li 20 ljudi u SaTa, pa da kazu hajmo mu izglasati nepovjerenje jer je ovo udruzenje, a ne privatna firma. Ima ljudi u SaTa koji su dosta obrazovani ali tako ih zivot odvukao pa nisu nasli posao za ono za sta su se skolovali. Ovaj ako ima 3 razreda i godinu mekteba, je uspjeh.

[suspect_zero]

Sve je to u pet deka.

[geralt]

Ono sto meni nikada nece biti jasno za ovog lika, kako opstaje?
Mislim lik je primitivac. Sirovina. Kabadahija. Dovoljno ga je pogledati i covjek ne bi biciklo naslonio na njega. Pit-Bull koji je prosao bezbroj borbi pasa izgleda kao profesor u odnosu na njega.
Da se ne lazemo, u sarajevo Taxi ima ok ljudi. Kome odgovara da mu na celu bude neko "ovakav". Ima li 20 ljudi u SaTa, pa da kazu hajmo mu izglasati nepovjerenje jer je ovo udruzenje, a ne privatna firma. Ima ljudi u SaTa koji su dosta obrazovani ali tako ih zivot odvukao pa nisu nasli posao za ono za sta su se skolovali. Ovaj ako ima 3 razreda i godinu mekteba, je uspjeh.

Perspektiva tebe kao korisnika njihovih usluga i perspektiva taksiste SA taksija je potpuno razlicita. Moze on izgledati kako hoce, ali objektivna istina je da je on veoma pozitivan za taksiste njegovog udruzenja.

[Edin H.]

Koliko ima mekteba ne znam ali frajer je definitivno najuspješniji predsjednik udruženja u Evropi, pa i šire.

Opština bi trebala da određuje kriterije i kontroliše proces licenciranja uključujući testove koje ispješni kandidati motaju položiti, npr. poznavanje grada, istorije i osnove stranih jezika.

Međutim naši taksisti kupuju i prodaju licence i uz to ograničavaju brojeve taksista u gradu. Ne dozvoljavaju konkurenciji da uđe na tržište.

Zato ne možeš dobiti taksi kada ti treba, ali oni imaju dovoljno posla ako im nije mrsko raditi.

Uz to taksisti sa aerodroma rade šta žele.

[drug_profi]

Licenca mora biti vlasništvo države. Ti se možeš prijaviti za konkurs kad se licence daju na 3-5 godina i uz određeni kriterij rangiraju se ponude.

[zdruzdjo]

Kako uopste hoda to sa licencama?
Evo npr ja sad da imam auto i hocu da budem taksista.
Sta placam, od koga kupujem, kome idu pare, moram li biti u sa taksi ili mogu reci da hocu da budem nor pod zastavom crvenog taksija...

[zdruzdjo]

.

Zato ne možeš dobiti taksi kada ti treba, ali oni imaju dovoljno posla ako im nije mrsko raditi.

Prije nekoliko dana stojim na trolejbuskom srajalistu kod merkarora u svraknom. Treba mi taksi da me vozi do binga u istocnom sarajevu. Negdje kod amko-a je sudar i trolejbus stoji. Zovem sarajevo taksi i kazem odakle dokle mi treba voznja. Znamo da stand im je kod opstine n.grad.
Javlja se dispecer i kaze: nece kolege da voze gore zbog toga sto je guzva zbog sudara. Znaci voznja do tamo je sigurno 15-ak km po ovim cijenama sada. Ali jooook, valja se maknuti sa standa.
Znaci zivim za dan da dodje uber ili neka slicna usluga. Kad tad ce doci i to. Sve ove monopolizacije na "pravo za obavljanje" taksi usluga ce kad tada doci na kraj puta. Svima nam je jasno da ce SaTaxi tada kleknuti i da je zato sve to. A jasno je i njima.
Nicija nije do zore.

[Peacean]

Pa ima onaj Vozzy, kažu ovdje na forumu da dobro šljaka.

[mishic]

Jedino ko je ispod ovih na "dnu-dna" su oni koji u opisivanju ovoga lika koriste izraz m e k t e b

Njima takođe očito fali i škole i mekteba dok se ovako neosnovano koriste izrazom koji ni na koji način ne stoji u ovome kontekstu i za kojim se posprdno poseže od strane primitivaca koji niti razumiju izraz niti njegovo civilizacijsko značenje.

[Isner]

Kako uopste hoda to sa licencama?
Evo npr ja sad da imam auto i hocu da budem taksista.
Sta placam, od koga kupujem, kome idu pare, moram li biti u sa taksi ili mogu reci da hocu da budem nor pod zastavom crvenog taksija...

Dugo godina je bilo da licencu ne možeš dobiti niti izvaditi legalnim putem, tipa predaš zahtjev u MS KS... Taxi licenca se mogla samo naslijediti ili da je masno kupiš od drugog taxiste, prije 10 godina cijena joj je bila od 30.000 do 70.000 KM.... Ne znam kako je sad, više ne koristim taxi....

[moimoi]

Kako uopste hoda to sa licencama?
Evo npr ja sad da imam auto i hocu da budem taksista.
Sta placam, od koga kupujem, kome idu pare, moram li biti u sa taksi ili mogu reci da hocu da budem nor pod zastavom crvenog taksija...

Dugo godina je bilo da licencu ne možeš dobiti niti izvaditi legalnim putem, tipa predaš zahtjev u MS KS... Taxi licenca se mogla samo naslijediti ili da je masno kupiš od drugog taxiste, prije 10 godina cijena joj je bila od 30.000 do 70.000 KM.... Ne znam kako je sad, više ne koristim taxi....

70k? Pa za te pare mozes svoju taxi firmu osnovati.. ne pretjerujte.
Koliko znam 10k. Tako su pricali.

[Isner]

Jesu i tražili i prodavali licence i do 70.000... Cijena licence zavisi i od štanda odnosno pozicije... Nije ista licenca za štand u Starom Gradu, Barama i na terminalima Ilidža... Tih 10.000 je možda sad i to vjerovatno Vogošća ili Hadžići...

[Peacean]

Za onog ko planira dugotrajno da se bavi taksiranjem može da se isplati plaćanje takvih cijena za dobru lokaciju.

[last mohicans]

Dvije sada trebaju, mislim da internim kanalima, opet vjerovatno preko Badze moraš naći dva lika. 35-40 milja je jedna bila. Jedan dio novca ide taksi udruzenju, ostalo vlasniku koji ide u penziju ili napusta posao. Poznajem jednog lika koji je nemarom izgubio licencu. Mislim da nije udruzenju plaćao neku kintu, a ni sebi staz.

[l33t]

.

Zato ne možeš dobiti taksi kada ti treba, ali oni imaju dovoljno posla ako im nije mrsko raditi.

Prije nekoliko dana stojim na trolejbuskom srajalistu kod merkarora u svraknom. Treba mi taksi da me vozi do binga u istocnom sarajevu. Negdje kod amko-a je sudar i trolejbus stoji. Zovem sarajevo taksi i kazem odakle dokle mi treba voznja. Znamo da stand im je kod opstine n.grad.
Javlja se dispecer i kaze: nece kolege da voze gore zbog toga sto je guzva zbog sudara. Znaci voznja do tamo je sigurno 15-ak km po ovim cijenama sada. Ali jooook, valja se maknuti sa standa.
Znaci zivim za dan da dodje uber ili neka slicna usluga. Kad tad ce doci i to. Sve ove monopolizacije na "pravo za obavljanje" taksi usluga ce kad tada doci na kraj puta. Svima nam je jasno da ce SaTaxi tada kleknuti i da je zato sve to. A jasno je i njima.
Nicija nije do zore.

Pa pogrijesio si sto si rekao gdje hoces ici, imas i aplikaciju, ukucaj adresu ili npr. Merkator Svrakino i kad dodje, kad sjednes kazes gdje ces... neiskusno

Za uber se slazem, jedva cekam da dodje neka jaca svjetska kompanija. Ali nema sanse radi lobija i zakona

[last mohicans]

Za onog ko planira dugotrajno da se bavi taksiranjem može da se isplati plaćanje takvih cijena za dobru lokaciju.

Tako je, fino oni zarade, a osobito ako je dobar štand i ako se žele malo polomiti, tad jos vise uzmu. Od šure haver je prije nekih godinu iz Njemačke se vratio, uzeo dobru skodu, dvije te licence i voza

[holowey]

Pa ima onaj Vozzy, kažu ovdje na forumu da dobro šljaka.

dobro sljaka ako prihvate voznju... u dva navrata sam izvisio jer nije bilo vozaca da prihvate voznju... ako se omasovi ovaj vozzy projekat bi mogao biti bum na taxi trzistu...

[Edin H.]

Pa ima onaj Vozzy, kažu ovdje na forumu da dobro šljaka.

dobro sljaka ako prihvate voznju... u dva navrata sam izvisio jer nije bilo vozaca da prihvate voznju... ako se omasovi ovaj vozzy projekat bi mogao biti bum na taxi trzistu...

Znači isti problem kao i Sarajevo Taxi - nedostatak vozača.

[nepass1]

Dvije sada trebaju, mislim da internim kanalima, opet vjerovatno preko Badze moraš naći dva lika. 35-40 milja je jedna bila. Jedan dio novca ide taksi udruzenju, ostalo vlasniku koji ide u penziju ili napusta posao. Poznajem jednog lika koji je nemarom izgubio licencu. Mislim da nije udruzenju plaćao neku kintu, a ni sebi staz.

Do 100k je islo za dvije licence