Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[kabal1337]

Opel Insignia 2.0 CDTi 2019g Prvi vlasnik (27 900 KM)
https://olx.ba/artikal/72454866

Ovo bih istakao. Ja ne volim crvena auta, ali ovo je stvarno dobra prilika.
66K km je ništa.

Kredit od cca 20.000 KM na 5 god je rata oko 400 KM/mjesečno. Ova Insignia djeluje kao pravo dobra kupovina i sigurno je bolja od gole i anemične Corolle sa 125 ks trocilindrašem za dodatnih 10.000 KM . Uz to je za klasu veće auto i još dizel.

to sto je dizel u 2026. je samo mana ako cemo realno

[Chmoljo]

Ljudi u Americi (kao ta famozna "zemlja mogućnosti") voze 2008. i starije pa ne maštaju o novom autu, voze dok se jednostavno ne raspadne na cesti pa tek onda nešta samo da ih od A do B dovuče.
Samo na Balkanu se gleda da je što novije, da komšija ponajviše zapjeni a ovamo te pucaju rate svaki mjesec i muka ti naravno, anksioznost je za*ebana stvar.

Po meni, obzirom da već imaš D segment auto, razmisli dobro da li želiš u kredit se na ovom vremenu uvaliti kako reče Optimist iznad.
Jer ako auto "sluša", održavan je redovno i nije havarisan, onda nema razloga ga još mijenjati, može još preći hiljade i hiljade.

Ljudi u americi takodjer jebu svoje sestre, pa ih to sto su u americi ne cini normalnim. Mislim, ne kontam ovaj prvi dio posta fakat. Ko da je grijeh kupiti novo auto u okviru vlastitih mogucnosti.

Mislim malo je ono, osjecam da jos treba platnu listu da postavim pa da pretresemo hocu li za zivota imati.

Pitao, dobio dovoljno informacija, nekih and savjeta a nekih i linkova sa interesantnim autima da razmislim kako cu i sta cu.

Hvala svima, svakako.

[gidra]

Ne znam o kakvim vremenima to pričate? U ovoj državi narod nikada veća primanja i plate nisu imali i kvalitetnije se nije živjelo, na svakom koraku se traži radnik (osim IT industrije). Kamatne stope fiksne i stabilne i do 5 godina se može ubosti eks 3-3.5 %.

Ratu kredita za auto posmatram iskljucivo kao trošak, kao sto plaćam račun za struju i vodu.
Benefit toga je da vozim uvijek novo auto iz salona pod garancijom, a ključno u svemu tome je da ta rata ne opterećuje kućni budžet i finansije.
Svjestan sam i cinjenice da auto najvise izgubi na vrijednsoti u prvih cca 5 godina eksloptacije ali miran san i novo vozilo je jedno od ogledala kvalitete života, zato Cmoljo ako si u mogucnosti, samo naprijed...

[last mohicans]

To i ja otprilike zelim reci.

Ovo auto je sigurno bolje od nove corole.

Pretpostavljam da u sadasnjem autu ima 10ak hiljada vrijednosti.
Neka ima 3-4-5k KM u steku, plus ce se dati spustiti nesto i ova sa oglasa.
Dakle moci ce proci sa jos i manjom kredom na kraci period.

Ako bas i mora kreda, bolje i 15k na 5 god nego 30k na 10 god.

Moje razmisljanje.

Jes al u kurcu, ja ne znam da je i jednoj corolli u garanciji pucao blok motora, a opelima jeste, i to bas insigniji. Nisam neki fan japanaca, ali bi mi bio izbor uvijek prije opela. To je neopjevano smeće, vozio vektru, znam sta pričam. Pa to auto nije 3 mjeseca moglo izdrzati bez odlaska majstoru.

[Tabakmalac]

Ljudi u americi takodjer jebu svoje sestre, pa ih to sto su u americi ne cini normalnim. Mislim, ne kontam ovaj prvi dio posta fakat. Ko da je grijeh kupiti novo auto u okviru vlastitih mogucnosti.

Mislim malo je ono, osjecam da jos treba platnu listu da postavim pa da pretresemo hocu li za zivota imati.

Ja znam šta sam rekao, do tebe je dalje koji kontekst ćeš izvući.

A znaš šta bi ti moj menadžer (stranac) rekao na 2012. Insigniju? Da je to još uvijek novo auto isto što mi je rekao neki dan za moje iz 2015.

Sretno.

[Rockefeller]

Ljudi u Americi (kao ta famozna "zemlja mogućnosti") voze 2008. i starije pa ne maštaju o novom autu, voze dok se jednostavno ne raspadne na cesti pa tek onda nešta samo da ih od A do B dovuče.
Samo na Balkanu se gleda da je što novije, da komšija ponajviše zapjeni a ovamo te pucaju rate svaki mjesec i muka ti naravno, anksioznost je za*ebana stvar.

Po meni, obzirom da već imaš D segment auto, razmisli dobro da li želiš u kredit se na ovom vremenu uvaliti kako reče Optimist iznad.
Jer ako auto "sluša", održavan je redovno i nije havarisan, onda nema razloga ga još mijenjati, može još preći hiljade i hiljade.

Ljudi u americi takodjer jebu svoje sestre, pa ih to sto su u americi ne cini normalnim. Mislim, ne kontam ovaj prvi dio posta fakat. Ko da je grijeh kupiti novo auto u okviru vlastitih mogucnosti.

Mislim malo je ono, osjecam da jos treba platnu listu da postavim pa da pretresemo hocu li za zivota imati.

Pitao, dobio dovoljno informacija, nekih and savjeta a nekih i linkova sa interesantnim autima da razmislim kako cu i sta cu.

Hvala svima, svakako.

Ma novo je najbolje, vjeruj. Prst u uho, bgm. SCross kupio jedan clan familije i za 40 i nesto top kupovina. To ti mogu reci samo. Benzinac sa 1.4 motorom je mislim. Neces se zeznuti a svakako ces otici pogledati svako auto.

Captur isto tako, super auto.

[beco]

E treba savjet, dobar drug hoće da promjeni auto. Trenutno ima Opel Grandlend 1,2 benzinca, 3 godine starog prešao 30 000 km. Sad želi hibrid po mogučnosti nov iste veličine gleda Grandland X hibrid ali mu se sviđa pravo i Corolla Cross. Buđet je pravi oko 55 000 KM (u cijenu računa i trenutno auto), ma da za pravo auto tipa Corolle Cross bi se možda nategao i do 70 000 KM. Imate li šta pametno predložiti? Sumnjam da bih ga mogao nagovoriti na polovno čovjek svakih 4-5 godina uzima novo, nije željan bijesnih auta i premium auta. Nije pretjerano bio odušljeven ni na prijedlog Kineza a niti Koreanaca, zadnji nekoliko auta bilo PSA grupacija, snaga auta nije presudan faktor, više bi da je hibrid.

[izbjeglica_iz_besmisla]

Hibrid kao plugin, ili MHEV (tipa baterija u mjenjacu i slicne kombinacije)?

[beco]

HEV, ne plugin. Ovo ko Prius.

[beco]

Opel Insignia 2.0 CDTi 2019g Prvi vlasnik (27 900 KM)
https://olx.ba/artikal/72454866

Ovo bih istakao. Ja ne volim crvena auta, ali ovo je stvarno dobra prilika.
66K km je ništa.

Ja sam razmišljao o ovom autu, ali mi se nekako činio precjenjen. Bezličan je i iznutra i izvana, za 28 k KM nema ni automatik, osnovna oprema osim 2 zonske klime, nema grijanje sjedišta, nema električna sjedišta, nema matrix LED. Jedino što mu ide u prilog je godište, kilometraža i stanje.

[Haris.ba]

Opel Insignia 2.0 CDTi 2019g Prvi vlasnik (27 900 KM)
https://olx.ba/artikal/72454866

Ovo bih istakao. Ja ne volim crvena auta, ali ovo je stvarno dobra prilika.
66K km je ništa.

Ne bih uzeo dizelasa, ali fakat su uvijek ovi iz opela pogadjali dizajn da mi se svidi. Od opel vektre pa ove nove insignije. Samo su uvijek imali nekakve rahljave benzince.

[beco]

Vala Insignia prve generacije izmislila auto za ovu drugu generaciju, ču rahljave benzince 1,4T, 2,0T i 2.8T benzince imali.

[drug_profi]

Opel benzinci poznati kao dobri motori oduvijek. Prati ih fama LSPI, ali to nije samo do motora, već i do lijenog vozača naviklog na dizel. Pa i to se rješava adekvatnim uljem.

[Haris.ba]

Vala Insignia prve generacije izmislila auto za ovu drugu generaciju, ču rahljave benzince 1,4T, 2,0T i 2.8T benzince imali.

Prvi opel koji se meni svidio je bila opel vektra b, sa 1.6i benzincem. Trosio ko tenk, isao onako, i imao cudne kvarove.
Onda opel vektra c. Isto 1.6. Istina, motor je bio malo pouzdaniji u eksploataciji, ali ista prica ko prijasnji.

Uglavnom da ne nastavljam.
Naci ce se neki zaljubljenik koji ce kupiti te jace i bolje motore za opela, ali licno ja ne bih gledao opela za takvo auto.

[beco]

Meni je uvijek Opel OPC linija bila moćna od Vectre, Astre, Insignia, Corse, Zafire.

[Haris.ba]

Meni je uvijek Opel OPC linija bila moćna od Vectre, Astre, Insignia, Corse, Zafire.

Bila je. Evropske marke su imale odlicne te "sportske" modele.

[konektovan]

Ne znam o kakvim vremenima to pričate? U ovoj državi narod nikada veća primanja i plate nisu imali i kvalitetnije se nije živjelo, na svakom koraku se traži radnik (osim IT industrije). Kamatne stope fiksne i stabilne i do 5 godina se može ubosti eks 3-3.5 %.

Ratu kredita za auto posmatram iskljucivo kao trošak, kao sto plaćam račun za struju i vodu.
Benefit toga je da vozim uvijek novo auto iz salona pod garancijom, a ključno u svemu tome je da ta rata ne opterećuje kućni budžet i finansije.
Svjestan sam i cinjenice da auto najvise izgubi na vrijednsoti u prvih cca 5 godina eksloptacije ali miran san i novo vozilo je jedno od ogledala kvalitete života, zato Cmoljo ako si u mogucnosti, samo naprijed...

[Optimist]

To i ja otprilike zelim reci.

Ovo auto je sigurno bolje od nove corole.

Pretpostavljam da u sadasnjem autu ima 10ak hiljada vrijednosti.
Neka ima 3-4-5k KM u steku, plus ce se dati spustiti nesto i ova sa oglasa.
Dakle moci ce proci sa jos i manjom kredom na kraci period.

Ako bas i mora kreda, bolje i 15k na 5 god nego 30k na 10 god.

Moje razmisljanje.

Jes al u kurcu, ja ne znam da je i jednoj corolli u garanciji pucao blok motora, a opelima jeste, i to bas insigniji. Nisam neki fan japanaca, ali bi mi bio izbor uvijek prije opela. To je neopjevano smeće, vozio vektru, znam sta pričam. Pa to auto nije 3 mjeseca moglo izdrzati bez odlaska majstoru.

Ova insignia 2.0 je samo primjer.
Poenta je u finansiranju, da bih licno isao na manji iznos kredita i na kraci period.

I da, uvijek bi prije birao 2.0 dizel sa 170ks nego anemicni atmosferski trocilindarski 1.5, pa nek se kvari svaki mjesec.

[beco]

Paradoksalno vise se 1.5 kvari. Taj 2.0 koliko znam samo ga NOX senzor ponekad zeza + standardno dizelsko.

[Chmoljo]

Ova insignia 2.0 je samo primjer.
Poenta je u finansiranju, da bih licno isao na manji iznos kredita i na kraci period.

I da, uvijek bi prije birao 2.0 dizel sa 170ks nego anemicni atmosferski trocilindarski 1.5, pa nek se kvari svaki mjesec.

za auto koje će imati dvije autosjedalice za djecu anemičnost motora i nije minus.

[Qler]

Kako nije minus? I 2.0 može ići 60km/h, ali i može te izvući kad treba... Ne kontam logiku imaš djecu, treba ti slabo auto. I auto od 300KS se može voziti po ograničenjima, bez ikakvih problema. A auto od 60KS te ne može izvući kad treba, ili uz brdo voziti bez napora. Plus na auto putu na ograničenju više troši od ovog 2.0...

[milojicabrzi]

Ne znam o kakvim vremenima to pričate? U ovoj državi narod nikada veća primanja i plate nisu imali i kvalitetnije se nije živjelo, na svakom koraku se traži radnik (osim IT industrije). Kamatne stope fiksne i stabilne i do 5 godina se može ubosti eks 3-3.5 %.

Ratu kredita za auto posmatram iskljucivo kao trošak, kao sto plaćam račun za struju i vodu.
Benefit toga je da vozim uvijek novo auto iz salona pod garancijom, a ključno u svemu tome je da ta rata ne opterećuje kućni budžet i finansije.
Svjestan sam i cinjenice da auto najvise izgubi na vrijednsoti u prvih cca 5 godina eksloptacije ali miran san i novo vozilo je jedno od ogledala kvalitete života, zato Cmoljo ako si u mogucnosti, samo naprijed...

Potpisujem.

[Tabakmalac]

Tačno tako za Corollu. Jest ona "upaljač" u gradu (ne troši previše), ali tipa hoćeš uzbrdo negdje, izlet za primjer, napomenut će te istog trena da je trocilindraš atmosferac, pogotovo ako je još popunjeno auto (djeca, stvari itd.) i još će potrošnja otići više od nekog 2.0

[Optimist]

Kako nije minus? I 2.0 može ići 60km/h, ali i može te izvući kad treba... Ne kontam logiku imaš djecu, treba ti slabo auto. I auto od 300KS se može voziti po ograničenjima, bez ikakvih problema. A auto od 60KS te ne može izvući kad treba, ili uz brdo voziti bez napora. Plus na auto putu na ograničenju više troši od ovog 2.0...

Cmoljo je vec odlucio da ide na novo, spreman je za kompromis.

Ne vrijedi dalje nista predlagati.

Cmoljo, da bude sretna kupovina i da uzivas u izboru.

[milojicabrzi]

Tačno tako za Corollu. Jest ona "upaljač" u gradu (ne troši previše), ali tipa hoćeš uzbrdo negdje, izlet za primjer, napomenut će te istog trena da je trocilindraš atmosferac, pogotovo ako je još popunjeno auto (djeca, stvari itd.) i još će potrošnja otići više od nekog 2.0

Drugar, je li voziš ti Corollu?

Meni za ovih nekoliko hiljada kilometara što sam prešao, baš upečatljivo je da je motor dosta pojak u donjem režimu obrtaja, gdje obično benzinci atmosferci nemaju snage i to se osjeti.

Ne znam kako, sa ovim motorom su uspjeli da ima nekako jednak odziv na gas i snagu u cijelom opsegu. Kod mene je uglavnom nas petero u autu, ne osjeti se nešto nedostatak snage. Mislim da je tih nekih 125 KS, sa 150 Nm okretnog momenta, solidno riješenje...