Uvoznici / koncesionari vozila u BiH, šta se dešava?

[ElRe]

Promaklo mi je.

[ElRe]

https://www.klix.ba/auto/trziste-se-bud ... /260404057

Dacia je mrtva u BiH. Realno nisu se ni kinezi proslavili ma koliko ih mediji promovisali.

[holowey]

https://www.klix.ba/auto/trziste-se-bud ... /260404057

Dacia je mrtva u BiH. Realno nisu se ni kinezi proslavili ma koliko ih mediji promovisali.

zbog prodajnih "savjetnika" sam prekrizio daciu... auto k'o auto, nit' smrdi nit' mirise, ali ljudi koji se "trude" da je prodaju su zalutali u tu profesiju, bar ovi u sarajevu...

[nepass1]

https://www.klix.ba/auto/trziste-se-bud ... /260404057

Dacia je mrtva u BiH. Realno nisu se ni kinezi proslavili ma koliko ih mediji promovisali.

zbog prodajnih "savjetnika" sam prekrizio daciu... auto k'o auto, nit' smrdi nit' mirise, ali ljudi koji se "trude" da je prodaju su zalutali u tu profesiju, bar ovi u sarajevu...

Sto? Navalni?

[milojicabrzi]

I ja sam ih isto prekrižio, bio mušterija za Dustera, ozbiljan kupac, skoro kaparisao auto, ali zbog njihovog mešetarenja, otišao i kupio Toyotu za iste pare, još i koju stotinu KM jeftinije...

[holowey]

https://www.klix.ba/auto/trziste-se-bud ... /260404057

Dacia je mrtva u BiH. Realno nisu se ni kinezi proslavili ma koliko ih mediji promovisali.

zbog prodajnih "savjetnika" sam prekrizio daciu... auto k'o auto, nit' smrdi nit' mirise, ali ljudi koji se "trude" da je prodaju su zalutali u tu profesiju, bar ovi u sarajevu...

Sto? Navalni?

na pitanje zasto se akcijska cijena iz cjenovnika ne nalazi na ponudi nego je sve ono sa "akcije" dodatno naplaceno, zasto su redovni servisi toliko skupi za daciu, odgovor je bio to je to uzmi ili ostavi...of kors, ostavio sam...

[konektovan]

https://www.klix.ba/auto/trziste-se-bud ... /260404057

Dacia je mrtva u BiH. Realno nisu se ni kinezi proslavili ma koliko ih mediji promovisali.

Cijene dacije, big problem. U tom cjenovnom rangu su opel, citroen, suzuki. MG, dva mjeseca nije prodao ni jedan model, a bio sam ubjedjen kad su krenuli ovdje s prodajom da ce biti vodeci kinez.

[Haris.ba]

zasto su redovni servisi toliko skupi za daciu

Koliko je redovni servis? Dok je jos bio prvi stepvej, koliko se sjecam servis je bio 180KM, a 650KM je bio servis svake 6. godine zupcasti.

[ElRe]

Cijene dacije, big problem. U tom cjenovnom rangu su opel, citroen, suzuki. MG, dva mjeseca nije prodao ni jedan model, a bio sam ubjedjen kad su krenuli ovdje s prodajom da ce biti vodeci kinez.

Svi kinezi se mogu pakovati sa BiH tržišta. Mizerna prodaja, a samim time i postprodajna podrška. Eventualno Geely, možda Zeekr ako cjenovno budu povoljniji od VW i Škode, a trenutno su solidno skuplji (iD4 vs 7X). Još kad VAG izbaci novu generaciju BEV vozila, Renault se takodje nešto trudi...kinezi postaju nekonkurentni.
Kinezi izuzev Španije, Italije, Portugala u Evropi nema šta da traže, mizerne su to prodajne brojke. Skanvinavcima su interesatna BEV vozila, ali nije to neka količina prodatih primjeraka.

Kvalitet Dacia vozila mislim da je jednak kvalitetu B vozila Suzukia i Citroena, tako da je i cijena manje više slična. Sad se tu guraju i Seat, Fiat ali oni su otpisani sa tržišta BiH.

[_BataZiv_0809]

Ti Fiat otpisujes bezmalo 10 godina

[Haris.ba]

Kvalitet Dacia vozila mislim da je jednak kvalitetu B vozila Suzukia i Citroena, tako da je i cijena manje više slična. Sad se tu guraju i Seat, Fiat ali oni su otpisani sa tržišta BiH.

Imao sam i daciu i suzuki. Suzuki je kvalitetniji.

[ElRe]

Ti Fiat otpisujes bezmalo 10 godina

Kod nas je otpisan.
U Evropi ih izvlači Italija (A i B segment vozila, Ducato) i to je to.

Francuska 03/25

Pos Brand Mar-26 % /25 Feb 2026 % /25 Pos FY25
1 Renault 33,386 19.2% + 13.6% 1 75,205 18.7% + 5.1% 1 1
2 Peugeot 21,079 12.1% – 11.0% 2 56,532 14.1% – 13.5% 2 2
3 Dacia 14,884 8.6% + 12.0% 4 29,638 7.4% – 17.8% 4 3
4 Citroen 13,315 7.7% + 23.2% 3 34,488 8.6% + 9.1% 3 4
5 Volkswagen 10,594 6.1% + 4.3% 5 25,578 6.4% – 8.0% 6 5
6 Toyota 9,666 5.6% – 0.6% 6 26,637 6.6% – 10.8% 5 6
7 Tesla 9,569 5.5% + 203.1% 9 13,945 3.5% + 108.4% 7 18
8 BMW 6,670 3.8% + 37.0% 7 13,316 3.3% – 8.0% 8 7
9 Audi 5,195 3.0% + 20.3% 12 11,020 2.7% – 0.3% 10 9
10 Skoda 4,785 2.8% + 1.6% 8 11,664 2.9% + 4.6% 9 8
11 Mercedes 3,995 2.3% + 10.6% 16 7,835 2.0% + 6.6% 15 11
12 Ford 3,758 2.2% + 10.8% 14 8,339 2.1% – 11.8% 13 12
13 Opel 3,550 2.0% + 7.7% 11 9,848 2.5% + 19.1% 11 15
14 Kia 3,254 1.9% + 27.4% 15 7,464 1.9% – 2.7% 16 13
15 Fiat 3,250 1.9% + 53.4% 13 7,914 2.0% + 45.4% 14 20

Španija 03/25

Pos Brand Mar-26 % /25 Feb 2026 % /25 Pos FY25
1 Toyota 11,930 9.2% + 67.5% 1 27,512 9.2% + 20.4% 1 1
2 Volkswagen 8,483 6.5% + 6.6% 3 18,546 6.2% + 7.9% 3 3
3 Renault 8,170 6.3% – 13.8% 2 18,848 6.3% – 13.5% 2 2
4 Seat 7,379 5.7% – 13.7% 4 18,128 6.0% + 0.5% 4 5
5 Hyundai 6,958 5.3% + 66.1% 13 12,711 4.2% – 2.4% 9 4
6 Peugeot 6,303 4.8% – 16.1% 7 15,698 5.2% + 1.4% 5 8
7 Kia 6,258 4.8% – 0.4% 5 14,950 5.0% – 11.4% 6 7
8 Dacia 5,903 4.5% + 0.4% 8 13,198 4.4% – 12.5% 8 6
9 Mercedes 5,329 4.1% + 18.4% 6 14,009 4.7% + 18.5% 7 9
10 MG 5,026 3.9% – 9.0% 12 11,057 3.7% – 14.5% 13 11
11 BMW 4,937 3.8% + 11.1% 11 11,760 3.9% + 16.8% 10 10
12 Nissan 4,590 3.5% – 25.8% 15 9,995 3.3% – 16.9% 14 14
13 BYD 4,465 3.4% + 174.6% 16 9,428 3.1% + 147.5% 16 19
14 Skoda 4,391 3.4% + 9.0% 10 11,389 3.8% + 15.2% 11 12
15 Citroen 4,320 3.3% + 28.0% 14 9,844 3.3% + 14.4% 15 15
16 Audi 4,180 3.2% + 13.4% 9 11,300 3.8% + 19.7% 12 13
17 Opel 3,352 2.6% + 33.7% 20 7,191 2.4% + 18.2% 18 18
18 Cupra 2,970 2.3% + 4.1% 17 7,303 2.4% + 28.7% 17 17
19 Omoda 2,582 2.0% + 258.6% 19 6,116 2.0% + 140.9% 20 23
20 Ebro 2,558 2.0% + 359.2% 18 6,625 2.2% + 474.1% 19 24
21 Mazda 2,520 1.9% + 24.7% 22 5,280 1.8% + 7.2% 21 20
22 Tesla 2,477 1.9% + 24.9% 23 4,528 1.5% + 42.9% 23 21
23 Ford 2,086 1.6% – 36.3% 21 5,176 1.7% – 42.6% 22 16
24 Fiat 1,894 1.5% + 8.7% 24 3,677 1.2% + 23.9% 24 26
25 Volvo 1,540 1.2% + 2.5% 26 3,207 1.1% + 5.2% 25 22

Njemačka 02/26

[_BataZiv_0809]

Da, ali A.C.I. npr. skoro milion KM dobiti u 2025.

[ElRe]

Da, ali A.C.I. npr. skoro milion KM dobiti u 2025.

https://proauto.ba/trziste-novih-automo ... 25-godina/

Tu sve piše...
A prodali su 10ak Iveco kamiona sa nadgradnjom putem tendera...vojni, vatrogasni...

[xoklix]

Da, ali A.C.I. npr. skoro milion KM dobiti u 2025.

Iveco je itekako konkurentan u teretnom programu. Pogotovo dostavna vozila od 3.5t do 7t.
Praktički nemaju konkurencije za dostavna preko 3.5t,a manje od 7.5t GVM.
A i ako hoćeš vozilo do 3.5t(zbog tahografa i kategorije),a da tovaris duple/troduple pretovare onda uzimas Iveco Daily jer je to vozilo de facto kombi na šasiji malog kamiona sa 3.0 motorom. Jedini konkurent u motorizaciji bijaše Mercedes sa V6 motorom,ali ga izbacili iz ponude ima 4-5 godina.
Zaboravih i na V5 Craftera, izbačen iz ponude ima 15 godina.

[ElRe]

Čovjek koji je definisao automobilsko tržište BiH. Takođe postavio i standarde poslovanja jednog ovlaštenog uvoznika, distributera, servisera.

[ZoomZoomKiwi]

Misliš onih dokazanih prevara sa neurađenim a naplaćenim servisima?

Pa samo je Bunjo gori od ASA-e

[mirota]

bas to nepovjerenje u ovlastene servise me tjera od kupovine novog auta

[tramvajtrojka]

Misliš onih dokazanih prevara sa neurađenim a naplaćenim servisima?

Pa samo je Bunjo gori od ASA-e

Ja ne znam kako ga Porsche nije odrobijao kad je uzeo posao od njih sta su sve radili on i hadzija hastor dobitna kombinacija za mahinacije

Pa lik u ovom klipu se hvali sa namjestenim tenderom

[izbjeglica_iz_besmisla]

Ne znam za malverzacije, al i sad im je losa usluga i kad je Porsche preuzei.

[tokio25]

pa vjerovatno pola njih ostalo iz ase
nesto slicno kao gras

[ElRe]

DFSK 600, par komada uvaljeno Avis rent-a-caru na leasing.

[Chmoljo]

bas to nepovjerenje u ovlastene servise me tjera od kupovine novog auta

problem ovlaštenih je najviše u kadru. ko je dobar majstor napraviće sebi radionicu i radiće za sebe.

[konektovan]

Tako je u svakoj profesiji...

[liyf]

Zna li mi neko objasniti kakve pogodnosti imaju invalidna lica na uvoz automobila u BiH? Iskoči mi nešto na Instagramu, a nisam ni znao.