SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

[mk ultra]

Meni je fascinantno poznavanje elektromotornih pogona istosmjerne vuče sa kontrolom struje armature
A tek objasnjenje pobjega motora (ala ubertura kod SUS motora)

Lele

Kad se sjetim čitav semestar, i jos knjiga Jurković sa FERa

[made_in_sarajevo]

Evo i sud je odbio tuzilastvo, super idemo dalje. Ocigledno pritiskom javnosti, protestima tuzioc poletio, umjesto da je radio svoj posao kako treba. Debili.

Sad fino uzeti i detaljno pretresti sve, svaka sklopka se moze ispitati i provjeriti i bez napona i sa naponom da se vidi da li radi. Dakle vozaci kazu vracamo ih stalno, znaci mora neki zapis biti. Gdje sef servisa hajmo izjave, gdje je dispecer, gdje je sef saobracaja. Nema sanse da su ovo duze radili bez i jednog papira, mora ako nista radni nalog negdje biti.

Dobro je neko napisao, prozivaju te sto si kupio nove tramvaje jer to je bacanje para imamo ih, sad te isti ti prozivaju sto nisi kupio vise tramvaja jer stari ne valjaju. Sda bosnjacka logika

[kabal1337]

Evo i sud je odbio tuzilastvo, super idemo dalje. Ocigledno pritiskom javnosti, protestima tuzioc poletio, umjesto da je radio svoj posao kako treba. Debili.

Sad fino uzeti i detaljno pretresti sve, svaka sklopka se moze ispitati i provjeriti i bez napona i sa naponom da se vidi da li radi. Dakle vozaci kazu vracamo ih stalno, znaci mora neki zapis biti. Gdje sef servisa hajmo izjave, gdje je dispecer, gdje je sef saobracaja. Nema sanse da su ovo duze radili bez i jednog papira, mora ako nista radni nalog negdje biti.

Dobro je neko napisao, prozivaju te sto si kupio nove tramvaje jer to je bacanje para imamo ih, sad te isti ti prozivaju sto nisi kupio vise tramvaja jer stari ne valjaju. Sda bosnjacka logika

do sada mogli namontirati sve novo na tramvaj. Vjestake iz Eu dovesti

[noviclan]

https://jumpshare.com/s/eT8NNq7ZuIIMalslSrVn

ovaj vozac je dosta objasnio, kako je nemoguce da svjesno izgubis kontrolu na onaj nacin

tehnicki kvar, i upozoravali su na to

Ako je ovako, a vjerujem da jeste, vozač je bio nemoćan.

Vozac nevin ali mujagic u tvorza i ostali koji su stavljali potpis za koristenje poluispravnih/neispravnih vozila

[JovicSA]

https://jumpshare.com/s/eT8NNq7ZuIIMalslSrVn

ovaj vozac je dosta objasnio, kako je nemoguce da svjesno izgubis kontrolu na onaj nacin

tehnicki kvar, i upozoravali su na to

Ako je ovako, a vjerujem da jeste, vozač je bio nemoćan.

Vozac nevin ali mujagic u tvorza i ostali koji su stavljali potpis za koristenje poluispravnih/neispravnih vozila

Po meni ne može biti nevin 100%, snosi barem mali dio odgovornosti a iz moralnih razloga po meni ne bi tebao više voziti tramvaj već da dobije drugo radno mejsto.

[Drug Saban]

Moguce je da se skrivaju krupnije glave, onaj sto odlucuje o tenderima, kome se daju dijelovi na servis konkretno za magnetna kocnica. To jest, koji dio je otkazao, tu su upleteni svi i da imamo nezavisno sudstvo bila bi i nezavisna istraga a ovdje to ide kao i ispitivanje vozaca kad direktor pokusava nasilno uci.

Vrte se telefoni, poslo me Asim.

[drndalo]

U svemu ovome je najzanimljiviji generalni zaključak intelektualnog naroda da vozači nikako ne mogu biti krivi. Tvrde da im tramvaji ne rade, sjedaju u njih svaki dan i nisu krivi. Nema nikakvog drugog posla pa su zato spremni potencijalno ubiti narod, heroji naši.

Ljudi se boje za svoj posao, trebaju prehanjivati porodicu itd a zakon i pravila nisu definisana da se vozacima da ta vrsta odluke i odgovornosti. U avionima, npr, kapetan ima konacnu rijec i ima pravo da odbije pokrenuti avion ako smatra da to nije bezbjedno (slican je koncept i sa brodskim kapetanima). Desilo mi se jednom da sam bio na letu gdje je kapetan rekao da mu nesto ne djeluje ok sa avionom i da uprkos potvrdama tehnickog osoblja da je sve na svom mjestu on odbija poletiti. Iskrcali nas, stavili u drugi avion i svako svojim putem.

Sumnjam da vozac tramvaja ima pravilnikom takvo pravo, nego bi se smatralo odbijanjem da radi svoj posao sto vodi disciplinske mjere itd.

Duše drage. Šire priču da je tramvaj isključen 50 puta i boje se za posao, ali se ne boje da će pobiti narod vožnjom takvog pokvarenog tramvaja. Kao što rekoh, heroji.

Jastaradi, strah za posao jer je do sada jako lako islo otpustanje kriminalaca zaposlenih u istoj firmi, sve im se gace od straha tresu, toliko da za vrijeme posla 1/2 servisa nije na poslu nego vani.

[tuitamo]

Zabrinut sam kolektivno za narod koji vidi snimak prebrzog tramvaja pa mu je dovoljno da se kaže eto dešavalo se i prije da ne osudi vozača tj. da za vozača smatra da nema nikakve odgovornosti.


Fuj

[bumerangss]

Ovog vozača slave sada kao heroja, već unaprijed je svjetina presudila da nije kriv očito pod ideološkim dojmom. Ima li tu gdje moralne odgovornosti vozača, barem to? Hoće li dati otkaz iz moralnih razloga? Hoće li serbesli sjesti ponovo za tramvaj da vozi?

Sram te bilo
Stavi se u njegovu kožu

[Horke]

U svemu ovome je najzanimljiviji generalni zaključak intelektualnog naroda da vozači nikako ne mogu biti krivi. Tvrde da im tramvaji ne rade, sjedaju u njih svaki dan i nisu krivi. Nema nikakvog drugog posla pa su zato spremni potencijalno ubiti narod, heroji naši.

Ljudi se boje za svoj posao, trebaju prehanjivati porodicu itd a zakon i pravila nisu definisana da se vozacima da ta vrsta odluke i odgovornosti. U avionima, npr, kapetan ima konacnu rijec i ima pravo da odbije pokrenuti avion ako smatra da to nije bezbjedno (slican je koncept i sa brodskim kapetanima). Desilo mi se jednom da sam bio na letu gdje je kapetan rekao da mu nesto ne djeluje ok sa avionom i da uprkos potvrdama tehnickog osoblja da je sve na svom mjestu on odbija poletiti. Iskrcali nas, stavili u drugi avion i svako svojim putem.

Sumnjam da vozac tramvaja ima pravilnikom takvo pravo, nego bi se smatralo odbijanjem da radi svoj posao sto vodi disciplinske mjere itd.

Ima zakonom:

Zakon o radu FBiH

Clan 55

(1) Prilikom stupanja radnika na rad poslodavac je dužan omogućiti radniku da se upozna sa propisima u vezi sa radnim odnosima i propisima u vezi sa sigurnošću i zdravljem na radu, te ga je dužan upoznati sa organizacijom rada.

(2) Radnici imaju pravo i obavezu da koriste sve mjere zaštite predviđene propisima o sigurnosti i zdravlju na radu i drugim važećim propisima.

(3) Radnik ima pravo da odbije da radi ako mu neposredno prijeti opasnost po život i zdravlje zbog toga što nisu provedene mjere zaštite predviđene propisima o sigurnosti i zdravlju na radu i o tome je dužan odmah obavijestiti poslodavca i nadležnu inspekciju rada.

(4) Radnik koji odbije da radi iz razloga navedenih u stavu 3. ovog člana ima pravo na naknadu plaće kao da je radio, a za vrijeme dok se ne provedu propisane mjere predviđene propisima o sigurnosti i zdravlju na radu i drugim propisima, ako za to vrijeme nije raspoređen na druge odgovarajuće poslove.

I Zakonom o zastiti na radu FBiH:

Član 53

(Postupanje u slučaju neposredne opasnosti po život i zdravlje radnika)

(1) Radnik ima pravo da odbije da radi ako smatra da mu prijeti neposredna opasnost po život i zdravlje i dužan je da o tome odmah obavijesti svog neposrednog rukovodioca i/ili imenovanog radnika za zaštitu na radu, nadležnog inspektora rada i predstavnika radnika.

(2) Po prijemu obavijesti iz stava (1) ovog člana nadležna inspekcija rada obavezna je da odmah izvrši uviđaj na licu mjesta i naredi da se provedu odgovarajuće mjere zaštite odnosno zabrani rad dok se mjere ne provedu ili obavijesti radnika iz kojih razloga njegov zahtjev nije osnovan.

(3) Radnik iz stava (1) ovog člana koji se udaljio sa radnog mjesta, ne smije snositi negativne posljedice u smislu propisa o radu, osim u slučaju ako poslodavac dokaže da se radnik neopravdano udaljio sa radnog mjesta.

Ove clanove je gras morao navesti u svom pravilniku o radu i pravilniku o zastiti na radu.

[bumerangss]

Sebija se vraca na velika vrata.

Biologija cini svoje... njoj je 66 godina a Baketu 71

[Dimu1927]

i vjestaci izgleda dif zavrsili

[Edin H.]

Da li je vještak ili tim koji radi na istrazi kontaktirao fabriku i Inženjere u Češkoj?

[basicm]

Zabrinut sam kolektivno za narod koji vidi snimak prebrzog tramvaja pa mu je dovoljno da se kaže eto dešavalo se i prije da ne osudi vozača tj. da za vozača smatra da nema nikakve odgovornosti.


Fuj

Nemoj mnogo da brines. Nije zdravo.

[akcija007]

Nisam pravnik pa ne znam procesuru
Ovi nalazi sudskih vjestaka da li ostaju ovakvi kakvi jesu , ili se mogu naknadno doradjivati ili se tada radi potpuno nova vjestacenja ?

U zagrebu sam se vozio prosle godine u ovom CKD tramvaju samo se kod njih sastoje iz dvoje kola .

[Capajebo]

Ima zakonom:

Zakon o radu FBiH

Clan 55

(1) Prilikom stupanja radnika na rad poslodavac je dužan omogućiti radniku da se upozna sa propisima u vezi sa radnim odnosima i propisima u vezi sa sigurnošću i zdravljem na radu, te ga je dužan upoznati sa organizacijom rada.

(2) Radnici imaju pravo i obavezu da koriste sve mjere zaštite predviđene propisima o sigurnosti i zdravlju na radu i drugim važećim propisima.

(3) Radnik ima pravo da odbije da radi ako mu neposredno prijeti opasnost po život i zdravlje zbog toga što nisu provedene mjere zaštite predviđene propisima o sigurnosti i zdravlju na radu i o tome je dužan odmah obavijestiti poslodavca i nadležnu inspekciju rada.

(4) Radnik koji odbije da radi iz razloga navedenih u stavu 3. ovog člana ima pravo na naknadu plaće kao da je radio, a za vrijeme dok se ne provedu propisane mjere predviđene propisima o sigurnosti i zdravlju na radu i drugim propisima, ako za to vrijeme nije raspoređen na druge odgovarajuće poslove.

I Zakonom o zastiti na radu FBiH:

Član 53

(Postupanje u slučaju neposredne opasnosti po život i zdravlje radnika)

(1) Radnik ima pravo da odbije da radi ako smatra da mu prijeti neposredna opasnost po život i zdravlje i dužan je da o tome odmah obavijesti svog neposrednog rukovodioca i/ili imenovanog radnika za zaštitu na radu, nadležnog inspektora rada i predstavnika radnika.

(2) Po prijemu obavijesti iz stava (1) ovog člana nadležna inspekcija rada obavezna je da odmah izvrši uviđaj na licu mjesta i naredi da se provedu odgovarajuće mjere zaštite odnosno zabrani rad dok se mjere ne provedu ili obavijesti radnika iz kojih razloga njegov zahtjev nije osnovan.

(3) Radnik iz stava (1) ovog člana koji se udaljio sa radnog mjesta, ne smije snositi negativne posljedice u smislu propisa o radu, osim u slučaju ako poslodavac dokaže da se radnik neopravdano udaljio sa radnog mjesta.

Ove clanove je gras morao navesti u svom pravilniku o radu i pravilniku o zastiti na radu.

Zakonom je sudstvo nezavisno i milion nekih drugih stvari. Pricajmo o realnosti, a ne o nekoj bajci.

[Haris.ba]

Nisam pravnik pa ne znam procesuru
Ovi nalazi sudskih vjestaka da li ostaju ovakvi kakvi jesu , ili se mogu naknadno doradjivati ili se tada radi potpuno nova vjestacenja ?

U zagrebu sam se vozio prosle godine u ovom CKD tramvaju samo se kod njih sastoje iz dvoje kola .

Nadvjestacenje se radi. Drugi vjestaci iz Bosne ili pocesto i iz zemalja okruzenja.

Sud procjenjuje nalaz vjestaka kao i bilo koji drugi dokaz. Nije sveto slovo sto on napise. Ali, ga uglavnom uvazi.

[Ci-Nick]

Vozač je pušten, Vlada podnijela ostavku, šta se sutra trazi na protestima?
Povratak Novalića i SDA Vlade u KS?

[Hajlac]

Vozač je pušten, Vlada podnijela ostavku, šta se sutra trazi na protestima?
Povratak Novalića i SDA Vlade u KS?

Sudsko-policijsko osiguravanje materijalnih dokaza (od samog tramvaja do dokumentacije o pustanjima u promet, servisima odrzavanju, ranijim prijavljivanjima kvarova itd.) u remizi GRAS-a zbog mogucnosti manipulisanja i sklanjanja istih, prikupljanje sto vise snimaka nadzornih kamera sto iz datog tramvaja sto sa okolnih objekata, sluzbeno uzimanje izjava od drugih vozaca, sefova, servisera tramvaja itd. do aktiviranja prosirene istrage i dolaska stranih vjestaka - najbolje iz Ceske koji u dusu poznaju ČKD tramvaje.

Na kraju krivicno gonjenje korumpiranih "vjestaka" i tuzilaca koji su pokusali slomiti koplja na najslabijoj karici (ojadjenom vozacu koji jos zadugo nece biti dobro psihicki) i time spasiti kojekakve sefove zaduzene za 1) servisiranje 2) pustanje u promet 3) nabavku dijelova itd. itd., dispecere kurce palce, direktora itd.

[Toffee karamela]

mati mila, i od ovakvih tragedija se pravi cirkus

neće proglasiti dan žalosti, pa ih neko posavjetuje, opozovu odluku

neće podnijeti ostavku, pa ju podnesu

imam osjećaj da im "ćate - savjetnici" čitaju forum i mjere puls naroda

još kad bi otpočeli čistku u GRAS-u, to bi ih jedino opravdalo za sav ovaj šlamperaj i niz zakašnjelih odluka

[gold'n'brown]

Ovaj vozac pojedinacno nema nista vecu odgovornost od svih vozaca kojima je normalno da sjedaju u tramvaj i voze ljude u vozilima za koje znaju da nisu tehnicki ispravna. Ali svi zajedno imaju odgovornost, kao i oni koji puste taj tramvaj iz remize, pa svi dalje po vertikali.

[mistek]

Da vozači tako odbijaju vožnje, vozilo bi par tramvaja u vrh glave i možda ovi busevi komercijala.

Pitajte bilo kojeg vozača busa, pogotovo padinski dijelovi, na šta mu bus liči. Svaki treći dan ih tjeraju nazad u garažu zbog kvarova. Pa samo kad vidite buseve kako su sklepani, ne rade farovi, zakrivljeni, jasno je koliko je sati.

Odgovornost je na onome ko održava sve to, i ko daje potvrdu da su vozila tehnički ispravna.

[emmir1]

Koje ispiranje mozga oko tramvaja i tragedije.
Svi neki strucnjaci, jel ima neko ko se nije oglasio i rekao svoje misljenje

Koja mocvara i kakvo valjanje u blatu.

Kakve veze premijer ima sa tramvajima da daje ostavku.

Valjda treba direktor u Grasu da odgovara, valjda je on odgovoran.

Sada se bez zavrsene istrage slavi vozac, haman ga na ramena stavili i pjevaju mu kada je izasao.

Sigurno je lijepo to vidjeti roditeljima mladica.

A da ne govorim da nema podguzne muhe iz SDA koja se nije javila na fb.

Bez ikakvog srama optuzuju iskljucivo vladu i nikog drugog.
Valjda zato sto su modernizivali saobracaj za 100 godina

Mislim da je njima jedino zao sto nije novi tramvaj iskocio iz sina

[adnante]

kada shvatite svi vi da je uvijek odgovornost na svima nama, onda se mozda nesto uradi. Sada ce mnogi skociti za vrat sa pricom "Sta sam ja kriv, nije moja nadleznoost". Prica ista kao politicara

Normalno da smo svi krivi, od prijave vozaca da tipka na telefon, od prijave inspekciji za prljava, poluraspadnuta vozila, do prijave raznih drugih kriminala.

No mi gugucemo samo kada se nesto desi i to max 7 dana.

Gdje ste gugaci za jablanicu, brcko, tuzlu 2x i to jos djevojice? Nigdje, prosla ta tema.

Ovdje par strucnjaka. Cuj ti rasprave, kako je vozac mogao pasti na stepenice a mahao i zvonio hahah daj ti njemu snimak da to on vidi i razluci.

[Averus]

Narod kurvi, lopova i prevaranata.