Da li bih volio da probosanske snage imaju bar 5 Chinook helikoptera, pa da iskrcaju manji samostalni bataljon u slučaju potrebe? Naravno, al hajde da budemo malo realni.

Dugo ste bili usamljeni, ljudine, dolazi vam ispomoć.

Ovo pod bold je sve naopako receno u vezi naseg narodaarchi_a wrote: ↑31/01/2026 15:41 Bell 412 EPX helikopter koji je nabavljen za MUP KS je jači, robusniji, bolji, većih kapaciteta, skuplji helikopter nego ovaj u ZDK ili BellJetRanger i LongRanger(trenutno van upotrebe) koje već imamo u FUP-u. Tako mi je drago što je nabavljen i volio bih još bar dva da nabave. Ovo su dobre vijesti, ide sporo i kilavo ali lijepa priča je da smo od jednog upotrebljivog sada došli do 3 upotrebljiva helikoptera i da se razmišlja o nabavci još. Nadam se da će ove nabavke natjerati, isprovocirati još neke glave da krenu u tom smjeru, kao sto je Roshel pokrenuo "razmišljanje, nadmetanje". Da li bih volio da i manje jaki kantoni nabave kao KS? Apsolutno DA! Da li sam svjestan da za taj jedan u KS, mogu nabaviti 3 kao u ZDK? Jesam! I između "ne možemo sebi priuštiti helikopter za 20+ miliona i kupovine jeftinijeg ali helikoptera koji dobro može poslužiti svrsi" izabrao bih ovo drugo. Samo da ga svi koriste baš u svrhe za koje je namijenjen i ja sretan. Samo naprijed. Jačajte, šta bilo i kako bilo. Samo jačajte.
Da li bih volio da probosanske snage imaju bar 5 Chinook helikoptera, pa da iskrcaju manji samostalni bataljon u slučaju potrebe? Naravno, al hajde da budemo malo realni.
Dugo ste bili usamljeni, ljudine, dolazi vam ispomoć.![]()
CrveniKuk wrote: ↑31/01/2026 19:49 Kordinacije i želje da se stanje u društvu poboljša, kao i nabavka helikoptera, bez obzira na pokitičku opciju, mora biti imperativ. Na ovom primjeru se vidi nedosljednost i nedostatak patriotizma kod političkih aktera koje se izjašnjavaju kao probosanske.
Nabavka helikoptera se mogla uraditi u koordinaciji gdje se moglo itvrditi šta je to potrebno, da li se može napraviti određeni fond iz kojeg bi se finasirala nabavka tako skupih sredstava kao sto je helikopter. Naravno, u ovom procesu se moglo i trebalo uključiti stručni, profeiosnalnj i ljudi sa iskustvom koji bi dali odgovore šta nam to treba i u kojem broju. Ali, na ovom primjeru se može vidjeti iskrenost probosnaskih stranaka koje su dozvolile da radi svojih interesa i interesa određenog broja ljudi, ispred svega stavi interes države i naroda koje kobajagi predstavljaju.

AS350 je višenamjenski laki helikopter, jako popularan zbog pouzdanosti i odličnih performansi, posebno na velikim visinama. Najčešće se koristi za:
Hitna medicinska pomoć (HEMS) – brzi medicinski transport, evakuacije
Policija i sigurnost – nadzor, potjere, traganje i spašavanje (SAR)
Radovi iz zraka – podizanje tereta (sling load), građevina, elektro-vodovi
Gašenje požara – nošenje “bucket” sistema za vodu
Planinske operacije – spašavanje i transport u teško dostupnim područjima
Obuka pilota – stabilan i “oprašta greške”, često korišten u školama letenja
Odlične performanse na velikim nadmorskim visinama
Niski operativni troškovi za svoju klasu
Hednostavno održavanje
Stabilna platforma za nadzor i patrolu
Može nositi FLIR/termalnu kameru, reflektor, radio-opremu
Brz, okretan i tih u odnosu na starije tipove
Niski troškovi u odnosu na veće helikoptere
Koriste ga policije širom Evrope i svijeta.
lzvrsne performanse u planinskim i teškim uvjetima
Pouzdan za traganje i spašavanje
Može imati vitlo, nosila, medicinsku opremu
Dokazan u spašavanjima u Alpama, Himalajima, Balkanu
Posebno jak u planinama i ljeti.
Može nositi Bambi Bucket (≈ 700–1.000 litara, ovisno o verziji)
Idealan za:
početne faze požara
nepristupačan teren
precizno gašenje
Nije zamjena za teške helikoptere (npr. Super Puma)
Odličan kao prva reakcija i podrška većim letjelicama.
Zaključak:
Airbus AS350 / H125 nije “savršena” mašina – ali za svoju klasu i cijenu je vrlo sposoban, široko korišten u ozbiljnim operacijama u svijetu i dokazano pouzdan. Nije idealan za svaku misiju, ali za većinu svakodnevnih zadataka policije, civilne zaštite i kao podrška u gašenju – da, realno dobro radi.
H125/AS350 koriste policijske agencije u desetak i više država (npr. SAD — LAPD, CHP, Miami-Dade i mnoge druge; policije u Africi i Južnoj Americi; dijelovi Europe).
U SAD-u >220 AS350/H125 je u upotrebi kod različitih policijskih službi.
H125 je referentni helikopter za zrakoplovne policijske jedinice u ~30 zemalja.
Znači: u policiji se veoma često koristi — od velikih gradova do srednjih država.
Mnoge civilne zaštite i hitne medicinske ekipe koriste ove helikoptere za evakuaciju, transport, spašavanje i hitne intervencije.
Kod nas u Bosni i Hercegovini, npr. Zeničko-dobojni kanton je kupio AS350 za policiju, gašenje, transport i medicinsku evakuaciju.
H125 se koristi i za aerial firefighting (npr. Bambi Bucket) u mnogim regionima gdje su potrebne precizne intervencije i operacije u teškom terenu.
Iako nije “glavni veliki kanader helikopter”, mnoge lokalne i regionalne vatrogasne jedinice ga koriste kao prvu reakciju i podršku.
AS350/H125 je ne samo popularan, nego i stvarno korišten u desecima država i stotinama jedinica — što potvrđuje da je proveren i pouzdan alat za ove misije.
Mozes pitati i chat gpt sta ne valja sa ovom slikom pa ce ti reci rekla kazala odgovor koji veze nema sa stvarnim stanjemarchi_a wrote: ↑31/01/2026 21:35 Možda da probamo sa chatgpt-jem.
AS350 je višenamjenski laki helikopter, jako popularan zbog pouzdanosti i odličnih performansi, posebno na velikim visinama. Najčešće se koristi za:
Hitna medicinska pomoć (HEMS) – brzi medicinski transport, evakuacije
Policija i sigurnost – nadzor, potjere, traganje i spašavanje (SAR)
Radovi iz zraka – podizanje tereta (sling load), građevina, elektro-vodovi
Gašenje požara – nošenje “bucket” sistema za vodu
Planinske operacije – spašavanje i transport u teško dostupnim područjima
Obuka pilota – stabilan i “oprašta greške”, često korišten u školama letenja
Odlične performanse na velikim nadmorskim visinama
Niski operativni troškovi za svoju klasu
Hednostavno održavanje
Stabilna platforma za nadzor i patrolu
Može nositi FLIR/termalnu kameru, reflektor, radio-opremu
Brz, okretan i tih u odnosu na starije tipove
Niski troškovi u odnosu na veće helikoptere
Koriste ga policije širom Evrope i svijeta.
lzvrsne performanse u planinskim i teškim uvjetima
Pouzdan za traganje i spašavanje
Može imati vitlo, nosila, medicinsku opremu
Dokazan u spašavanjima u Alpama, Himalajima, Balkanu
Posebno jak u planinama i ljeti.
Može nositi Bambi Bucket (≈ 700–1.000 litara, ovisno o verziji)
Idealan za:
početne faze požara
nepristupačan teren
precizno gašenje
Nije zamjena za teške helikoptere (npr. Super Puma)
Odličan kao prva reakcija i podrška većim letjelicama.
Zaključak:
Airbus AS350 / H125 nije “savršena” mašina – ali za svoju klasu i cijenu je vrlo sposoban, široko korišten u ozbiljnim operacijama u svijetu i dokazano pouzdan. Nije idealan za svaku misiju, ali za većinu svakodnevnih zadataka policije, civilne zaštite i kao podrška u gašenju – da, realno dobro radi.
H125/AS350 koriste policijske agencije u desetak i više država (npr. SAD — LAPD, CHP, Miami-Dade i mnoge druge; policije u Africi i Južnoj Americi; dijelovi Europe).
U SAD-u >220 AS350/H125 je u upotrebi kod različitih policijskih službi.
H125 je referentni helikopter za zrakoplovne policijske jedinice u ~30 zemalja.
Znači: u policiji se veoma često koristi — od velikih gradova do srednjih država.
Mnoge civilne zaštite i hitne medicinske ekipe koriste ove helikoptere za evakuaciju, transport, spašavanje i hitne intervencije.
Kod nas u Bosni i Hercegovini, npr. Zeničko-dobojni kanton je kupio AS350 za policiju, gašenje, transport i medicinsku evakuaciju.
H125 se koristi i za aerial firefighting (npr. Bambi Bucket) u mnogim regionima gdje su potrebne precizne intervencije i operacije u teškom terenu.
Iako nije “glavni veliki kanader helikopter”, mnoge lokalne i regionalne vatrogasne jedinice ga koriste kao prvu reakciju i podršku.
AS350/H125 je ne samo popularan, nego i stvarno korišten u desecima država i stotinama jedinica — što potvrđuje da je proveren i pouzdan alat za ove misije.





Botino, prošao mjesec od nabavke i botino prosuta, kada sam prvu sliku postao ovog helikoptera sa aerodroma Sarajevo, napisao.sam sve o registraciji i zašto ova registracija. I do kada ova registracija. Botinoooooo.tramvajtrojka wrote: ↑31/01/2026 22:01 Pa sve tvoje znanje i dugogodišnje prosipanje jer mislis da si nadmen i sve znas polazi od ova zadnja dva posta gdje si toliko samouvjeren u sebe dok pises nesto a ne mozes skontati osnovnu i najvitniju stvar na helikopteru kojeg toliko uzdizes od vlasti za koju ne znas koja je na vlasti![]()
Helikopter nije upisan u registar bhdca i nema BiH registracije sto svaka letjelica u BiH posjeduje i prije dolaska u državu, i ako ne dodje sa registracijom to se rijesi u prvih mjesec dana najduže a ne da bude bez domace registracije i BiH drzavnih oznaka (zastave), to je znak da je muljaza sa dokumentacijom il neka druga carlama
Pa i rsovoci se ne ismijavaju sa drzavom tako pa propisno imaju BiH registraciju i zastavu na helikopteru kao ove domace patriote bez da znam iz koje su stranke na vlasti u ZDK![]()
![]()
A da ne pominjemo pricu o opremi koju na sva zvona govore i koju apsolutno niko nije vidio
Al sta govoriti osobi koja je ovdje na sav glas pricala da su Bell Huey 2 novi helikopteri a ne modernizacija starog frame-a![]()
Nisam ti se ja nagovorio botino, nagovorio ti se smiješni chatgpt. I on šegu od tebe pravi. Al može tebi svašta pod kožu stati. Obraz, druže, obraz.tramvajtrojka wrote: ↑31/01/2026 22:13
Tugo moja on jos sretan i radostan sto se nekome na ovaj nacin nagovorio bolan![]()
i onda se cudimo sto su nam OSBiH ovakve a glaj kadra koji bi nas trebao braniti
![]()
e hvala arci. Vatrogasca obrazuj o vatrogastvu, dosegao si novi nivo.
Obraz, sendvićaru, okreni drugi obraz.