SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

[Laplace]

meni djeluje da ovdje pišu tipovi iz raznih sarajevskih urbanih naselja koja su uništili nadogradnjama, zatvaranjem balkona i sl, pa bi sad oni malo tjerali stanare iz historijskih građevina i tako...

pa ajmo onda ispostaviti račun svim stanarima Sarajeva za uređenje fasada, kako historijskih tako i modernističkih, pa da se preseli cijeli grad taman...

To bi riješilo saobraćajne gužve ujutru i popodne.

[toska]

Ovaj na cesti

Nećemo se složiti oko pravila pa da se vratimo na ovu horizontalnu signalizaciju.

a) Šta znači razlika u debljini strelica, glavno i sporedno skretanje, nebuloza?
b) Da li bi vozač u lijevoj prilaznoj traci mogao pomisliti da je obavezan skrenuti lijevo, kontra smjera KT, neko ko prvi put dolazi tu?
c) Iz signalizacije je jasno da vozač iz lijeve trake ne može izaći na prvi izlaz, ok, ali ništa mu ne brani da se po ulasku odmah prestroji u desnu, vanjsku traku, jer je linija isprekidana, i tako nastavi do trećeg izlaza.
d) Od kada se signalizacija lijepi na pješački prelaz?

davno smo obojica polagali vozački, ali ovo je besmisleno.

[tokio25]

ovdje jedino c pitanje konstatacija sta je vec ima smisla
ovo ostalo djeca ti se smiju

[BadBoy]

Jel' realno da neko postavlja pitanje pod b)?

[drug_profi]

A pod a) je palmface....

Toska brate, izadji sam...

[video]

[bitanga_sa_otesa]

realno je mnogo neznalica i ''pravnika'' u saobracaju

[toska]

A pod a) je palmface....

Zašto, tebi ovo izgleda kao optičko ujednačavanje?
Meni ne, ni najmanje, već kao neka obavjest o važnosti izlaza.

Toska brate, izadji sam...

Govorimo o onima koji ne poznaju unaprijed naše KT ili su početnici, noć, magla itd.

Otiđi do Ilidže i glavnog KT i pokušaj prestrojavanje, onda svaki put tako 2x dnevno u špici jer radiš.

[peca777]

Dzabe se rasrpravljate, trenutno kako je zakon koncpiran samo vanjskom kruziti i nema problema, siguran si 100%.

[drug_profi]

Toska, lupaš bezveze. Nemam ja vremena da te osnovama podučavam.

Naravno da je debljina strelica na kolovozu nejednaka radi optičkog izjednačavanja iz perspektive vozača kojiprilazi i sasvim je jasno da se ovo zove horizontalna saobraćajna signalizacija koja ima svoje mjesto u zakonu, detaljno je objašnjena u Pravilniku o s.signalizaciji i s.znakovima.

Pa pročitaj. Podsjeti se.

[toska]

Dzabe se rasrpravljate, trenutno kako je zakon koncpiran samo vanjskom kruziti i nema problema, siguran si 100%.

ne samo zakon već i zdrav razum, ko voli da se uvaljuje drugima radi 20m i rizikuju bujrum, ali neka se ne pozivaju na zakon.

[tokio25]

mi srecom nemamo po 15 sudara dnevno na kruznim kakvo nam je generalno znanje

e da danas na otoci se kucnuse dvojica jedan sa mosta skretao na ilidzu a drugi iz grada u krajnjoj lijevoj
sto je najgore bili su usporili i stali i imam osjecaj da je ovaj na glavnoj namjerno krenuo da ga ovaj udari

[Rothmans]

Pregledam danas sudjenje/presudu Amaru Muzuru i Nihadu Sarajkicu , ima na jutub. Jednom 4 ,drugom 40 godina. Prvi izmasakriro oponenta cakijom , drugi izresetao sa 15 metaka. Hajd razumijem, ovaj prvi ipak napadnut ,al 36 godina razlike u presudama ?

[drug_profi]

Dzabe se rasrpravljate, trenutno kako je zakon koncpiran samo vanjskom kruziti i nema problema, siguran si 100%.

ne samo zakon već i zdrav razum, ko voli da se uvaljuje drugima radi 20m i rizikuju bujrum, ali neka se ne pozivaju na zakon.

Najgore je sto ni ti ni drugi necete da naucite nego cete radije krsiti propis ometajuci druge jer znate da niko ne moze dokazati da ste ga prekrsili, a u slucaju kolizije svu krivicu nosi onaj ko je izasao iz svoje trake.
Ima jednostavno rješenje za takve, samo sto odgovorno tijelo, koje god da je, nece da izradi novi pravilnik o oznacavanju kruznog toka.

[muha_sa]

Prenocit ce u muriji i sutra opet u bunarenje.

https://radiosarajevo.ba/vijesti/crna-h ... ose/622877

[Logovan]

Ovaj na cesti

Nećemo se složiti oko pravila pa da se vratimo na ovu horizontalnu signalizaciju.

a) Šta znači razlika u debljini strelica, glavno i sporedno skretanje, nebuloza?
b) Da li bi vozač u lijevoj prilaznoj traci mogao pomisliti da je obavezan skrenuti lijevo, kontra smjera KT, neko ko prvi put dolazi tu?
c) Iz signalizacije je jasno da vozač iz lijeve trake ne može izaći na prvi izlaz, ok, ali ništa mu ne brani da se po ulasku odmah prestroji u desnu, vanjsku traku, jer je linija isprekidana, i tako nastavi do trećeg izlaza.
d) Od kada se signalizacija lijepi na pješački prelaz?

davno smo obojica polagali vozački, ali ovo je besmisleno.

Moj konačan odgovor je pod b)

[video]

Dzabe se rasrpravljate, trenutno kako je zakon koncpiran samo vanjskom kruziti i nema problema, siguran si 100%.

ne samo zakon već i zdrav razum, ko voli da se uvaljuje drugima radi 20m i rizikuju bujrum, ali neka se ne pozivaju na zakon.

A de mi objasni sviju ti kako bi bilo da u kt ima 3 ili ne daj boze vise traka?
Po tebi, sve preko jedne trake je bespotrebno, totalno bacanje para

[toska]

Dzabe se rasrpravljate, trenutno kako je zakon koncpiran samo vanjskom kruziti i nema problema, siguran si 100%.

ne samo zakon već i zdrav razum, ko voli da se uvaljuje drugima radi 20m i rizikuju bujrum, ali neka se ne pozivaju na zakon.

A de mi objasni sviju ti kako bi bilo da u kt ima 3 ili ne daj boze vise traka?
Po tebi, sve preko jedne trake je bespotrebno, totalno bacanje para

Pisao sam već na prošloj strani, ne mogu se porediti veliki KT sa ovim našim minijaturama.
Veći imaju dovoljno prostora za prestrojavanje i ponekad posebne trake za izlaz.
Kod nas je prečnik KT možda max. 30m i četri ulaza-izlaza, kako tu raditi bezbjedno prestrojavanje u gužvi?

Druga, unutrašnja traka ima svoju funkciju i da se ne ponavljam.

[video]

ne samo zakon već i zdrav razum, ko voli da se uvaljuje drugima radi 20m i rizikuju bujrum, ali neka se ne pozivaju na zakon.

A de mi objasni sviju ti kako bi bilo da u kt ima 3 ili ne daj boze vise traka?
Po tebi, sve preko jedne trake je bespotrebno, totalno bacanje para

Pisao sam već na prošloj strani, ne mogu se porediti veliki KT sa ovim našim minijaturama.
Veći imaju dovoljno prostora za prestrojavanje i ponekad posebne trake za izlaz.
Kod nas je prečnik KT možda max. 30m i četri ulaza-izlaza, kako tu raditi bezbjedno prestrojavanje u gužvi?

Druga, unutrašnja traka ima svoju funkciju i da se ne ponavljam.

Gdje treba upisati, uklesati u kamen da vanjska traka u KT sluzi samo za izlazak na prvom izlazu, samo prvom.
Automatski si sve rijesio.
Naravno ako dolazis na cestu sa dvije trake.

[HelaS]

realno je mnogo neznalica i ''pravnika'' u saobracaju

Kakvi instruktori - takvi i vozači. Plus oni vozači koji voze dnevno jedva po nekoliko kilometara

[shape of despair]

jel imam ja prednost iz unutrasnje ili onaj iz vanjske?

[video]

jel imam ja prednost iz unutrasnje ili onaj iz vanjske?

Moj ti je savjet da se vozis samo vanjskom jer tada si, po ovim nasim nakaradnim pravilima, cist ko ruza.
Kruzi do iznemoglosti samo ce ti se po koji put stucati faMeliji ali hebi ti to - murija je uz tebe

[shape of despair]

kada bi svi vozili da vanjskom samo idu na prvi izlaz a unutrasnjom na ostala 3,bilo bi sve po PS-u. ovako,frajer izlazi na 3. izlazu vanjskom,ja na npr. drugom ili i ja na trecem,vozimo uporedo,e bas ce mi stati,hoce se jebat prije

[toska]

A de mi objasni sviju ti kako bi bilo da u kt ima 3 ili ne daj boze vise traka?
Po tebi, sve preko jedne trake je bespotrebno, totalno bacanje para

Pisao sam već na prošloj strani, ne mogu se porediti veliki KT sa ovim našim minijaturama.
Veći imaju dovoljno prostora za prestrojavanje i ponekad posebne trake za izlaz.
Kod nas je prečnik KT možda max. 30m i četri ulaza-izlaza, kako tu raditi bezbjedno prestrojavanje u gužvi?

Druga, unutrašnja traka ima svoju funkciju i da se ne ponavljam.

Gdje treba upisati, uklesati u kamen da vanjska traka u KT sluzi samo za izlazak na prvom izlazu, samo prvom.
Automatski si sve rijesio.
Naravno ako dolazis na cestu sa dvije trake.

Može i tako samo dobro odvagati da li se time povećava ili smanjuje propusnot.
Svi koji bi išli već na drugi izlaz morali bi prići lijevom trakom i onda čekati da su obje trake KT slobodne da bi se uključili.
Plus, čim se uđe u KT prestrojavanje u vanjsku je slobodno.

[drug_profi]

Pravite problem gdje ga nema. Unutrasnjom uvijek idem ako cu na drugi ili dalje. I lijepo se pripazi ko je u vanjskoj. Das na vrijeme zmigavac i pratis ga u retrovizoru. Vecina uspori da te propusti, ako ne uspori ti onda propsutis njega, svirnes mu i jebes mater i nastavis svojim putem.