EV-Electric vehicle(Električna vozila) - All About

[problemnatravunu]

za Norvešku bi zanimljivo bilo da neko izbaci poređenje cijene struje kod njih , spram neke prosječne plaće

[Zakalwe]

za Norvešku bi zanimljivo bilo da neko izbaci poređenje cijene struje kod njih , spram neke prosječne plaće

Aha....znOOci da se ne smrzavaju u groznim mikserima koji samo prelaze 100km zimi 'u cugu' vec eto, jeftina im struja pa im se moze?
Juce pricao sa koleginicom iz Norveske, -30 u sjevernoj Norveskoj. Kod mene "samo" -10.

Btw, cijena struje po kWh je visa u Norveskoj nego u Bosni...

[tuitamo]

Nigdje nema boljeg omjera između cijene struje i prosječne plate od BiH. Samo se u BiH to ne gleda. Iako se 100km prelazi za 2,5KM.

Taj omjer se gleda samo tamo gdje se EV dobro prodaje jer je to logično.

Kod nas nije jer gdje prestaje logika, počinju lupetati bosanci. 1.9tdi akumulator, svjećice, dizne, turbine fanatici sa redovim okupljanjem u avliji samo-prozvanog majstora čekajući na red pored ostalih 20ak auta.

[ReymondReddington]

Meni je vise ovo interesantno ako je tacno jer sam ovo dobio od AI:

Norway Passenger Car Fleet Composition (End of 2025)
The total fleet consists of approximately 2.9 million passenger cars. While new sales are nearly 96% electric, the transition of the total "cars in use" is slower due to the long lifespan of existing internal combustion vehicles.

Battery Electric (BEV): ~32.5% (approx. 900,000+ vehicles).
Diesel: ~31.0% (continuing to decline as older models are scrapped).
Petrol: ~24% to 25% (declining steadily).
Hybrids (PHEV/HEV): ~12.5%.

Znaci i kod njih ev jos nije na 50% a oni su najvise zagrizli u EV trend.

[rida1976]

Kakvo vam je misljenje o ovom Link&Co 02? Ima li sad onih subvencija drzave na ove aute?

[Zakalwe]

Meni je vise ovo interesantno ako je tacno jer sam ovo dobio od AI:

Norway Passenger Car Fleet Composition (End of 2025)
The total fleet consists of approximately 2.9 million passenger cars. While new sales are nearly 96% electric, the transition of the total "cars in use" is slower due to the long lifespan of existing internal combustion vehicles.

Battery Electric (BEV): ~32.5% (approx. 900,000+ vehicles).
Diesel: ~31.0% (continuing to decline as older models are scrapped).
Petrol: ~24% to 25% (declining steadily).
Hybrids (PHEV/HEV): ~12.5%.

Znaci i kod njih ev jos nije na 50% a oni su najvise zagrizli u EV trend.

To je vjerovatno tacno ali sta je interesantno? Da nisu sve SUS aute poslali na otpad preko noci? Pa nisu svi izbacili faksove, televizore sa katodnom cijevi i fiksne telefone preko noci. Tranzicija je trajala deset godina...u siromasnijim zemljama jos nije dovrsena. Ali to nije dokaz da je fiksni telefon bolji.

[Zakalwe]

Kakvo vam je misljenje o ovom Link&Co 02? Ima li sad onih subvencija drzave na ove aute?

Lynk, sa k. Isto kao i sa vecinom kineskih automobila: jeftiniji od zapadnih. Izgleda super na prvi pogled. Radi OK, barem u pocetku. Softver malo cudan: bagovi, lose prevedeno ili besmislene procedure. Ako ti se pokvari, tesko doci do servisa...pogotovo u manjim zemljama lose kupovinske moci i slabim pravnim institucijama (=Bosna).

Ja ne preporucujem. Radije polovnu Teslu ili neki evropski BEV nego nov kinez. Ili lizing ako bas mora kineski.

[rida1976]

Nisam ekspert za EV nikakav, moram reci. Evo gledam po tvojoj preporuci i polovnjake na olx. Ima par ovih ID4 u Porsche. Gledam svi su zadnji pogon. Ja mislio da su svi 4wd
I ovaj kinez gote isto samo zadnji.
Kad vidim ovu zimu odmah mi padne na pamet BMW i Mecka za zadnjim. Kakvi su ovi ID4 i i jel pametno to uzeti staro 4-5 godina?

[Pandakonda]

Nisam ekspert za EV nikakav, moram reci. Evo gledam po tvojoj preporuci i polovnjake na olx. Ima par ovih ID4 u Porsche. Gledam svi su zadnji pogon. Ja mislio da su svi 4wd
I ovaj kinez gote isto samo zadnji.
Kad vidim ovu zimu odmah mi padne na pamet BMW i Mecka za zadnjim. Kakvi su ovi ID4 i i jel pametno to uzeti staro 4-5 godina?

Za ID seriju sam cuo da imaju problema sa softverom. Kolega jedan period imao ID 3 preko firme i samo je imao tih problema. Ne znam samo koje je godiste bilo i da li se poslije popravilo

[Zakalwe]

Nisam ekspert za EV nikakav, moram reci. Evo gledam po tvojoj preporuci i polovnjake na olx. Ima par ovih ID4 u Porsche. Gledam svi su zadnji pogon. Ja mislio da su svi 4wd
I ovaj kinez gote isto samo zadnji.
Kad vidim ovu zimu odmah mi padne na pamet BMW i Mecka za zadnjim. Kakvi su ovi ID4 i i jel pametno to uzeti staro 4-5 godina?

Kao uvjek sa polovnim elektricnim vozilima, certifikat o zdravlju baterije je majka. Bez toga moze biti vrlo skupo, pogotovo sa evropskim autima. Za Teslu je relativno lako naci polovnu bateriju. Za MB ili Audija moze biti skuplje nego vrijednost auta.
Sto se tice zadnje vuce, ja to ne dozivljavam kao problem. RWD su malo laksi i imaju duzi domet. AWD su skuplji i brzi. Ali zimske gume su najvaznije.
Inace, ima dobrih koreanskih automobila. Kia Ev3, 5 ,9. Svi su se pokazali dobri. Niro je isto dobar i prilicno jeftin.

ID4 ovde idu kao taksiji. Softver je los, ali kao auto je skroz OK. Za izdrzljivost baterija ne znam. Googlaj.

[Zakalwe]

Nisam ekspert za EV nikakav, moram reci. Evo gledam po tvojoj preporuci i polovnjake na olx. Ima par ovih ID4 u Porsche. Gledam svi su zadnji pogon. Ja mislio da su svi 4wd
I ovaj kinez gote isto samo zadnji.
Kad vidim ovu zimu odmah mi padne na pamet BMW i Mecka za zadnjim. Kakvi su ovi ID4 i i jel pametno to uzeti staro 4-5 godina?

Za ID seriju sam cuo da imaju problema sa softverom. Kolega jedan period imao ID 3 preko firme i samo je imao tih problema. Ne znam samo koje je godiste bilo i da li se poslije popravilo

Imaju novi softver, ali se mora otici u ovlasteni servis buduci da update ne ide "OTA" vec preko kabla.

[BiBi911]

Nisam ekspert za EV nikakav, moram reci. Evo gledam po tvojoj preporuci i polovnjake na olx. Ima par ovih ID4 u Porsche. Gledam svi su zadnji pogon. Ja mislio da su svi 4wd
I ovaj kinez gote isto samo zadnji.
Kad vidim ovu zimu odmah mi padne na pamet BMW i Mecka za zadnjim. Kakvi su ovi ID4 i i jel pametno to uzeti staro 4-5 godina?

Kao uvjek sa polovnim elektricnim vozilima, certifikat o zdravlju baterije je majka. Bez toga moze biti vrlo skupo, pogotovo sa evropskim autima. Za Teslu je relativno lako naci polovnu bateriju. Za MB ili Audija moze biti skuplje nego vrijednost auta.
Sto se tice zadnje vuce, ja to ne dozivljavam kao problem. RWD su malo laksi i imaju duzi domet. AWD su skuplji i brzi. Ali zimske gume su najvaznije.
Inace, ima dobrih koreanskih automobila. Kia Ev3, 5 ,9. Svi su se pokazali dobri. Niro je isto dobar i prilicno jeftin.

ID4 ovde idu kao taksiji. Softver je los, ali kao auto je skroz OK. Za izdrzljivost baterija ne znam. Googlaj.

Kada kazes Software los? Sta mislis pod time.

Vw daje 6-8god garancije na bateriju ili do 150.000km.
Koristim Eniaq i to da se osjeti da je RR vrlo tesko, TSC se ne moze iskljucit(moze al nije iskljucen)
Potrosnja +17kwh/100

[konektovan]

Nisam ekspert za EV nikakav, moram reci. Evo gledam po tvojoj preporuci i polovnjake na olx. Ima par ovih ID4 u Porsche. Gledam svi su zadnji pogon. Ja mislio da su svi 4wd
I ovaj kinez gote isto samo zadnji.
Kad vidim ovu zimu odmah mi padne na pamet BMW i Mecka za zadnjim. Kakvi su ovi ID4 i i jel pametno to uzeti staro 4-5 godina?

Kao uvjek sa polovnim elektricnim vozilima, certifikat o zdravlju baterije je majka. Bez toga moze biti vrlo skupo, pogotovo sa evropskim autima. Za Teslu je relativno lako naci polovnu bateriju. Za MB ili Audija moze biti skuplje nego vrijednost auta.
Sto se tice zadnje vuce, ja to ne dozivljavam kao problem. RWD su malo laksi i imaju duzi domet. AWD su skuplji i brzi. Ali zimske gume su najvaznije.
Inace, ima dobrih koreanskih automobila. Kia Ev3, 5 ,9. Svi su se pokazali dobri. Niro je isto dobar i prilicno jeftin.

ID4 ovde idu kao taksiji. Softver je los, ali kao auto je skroz OK. Za izdrzljivost baterija ne znam. Googlaj.

Vidjeh neki klip iz Ukrajine, gdje Tesla vuce kamion na snijegu...fino se ponasa za jedan ev na takvoj podlozi.

[BiBi911]

Nisam ekspert za EV nikakav, moram reci. Evo gledam po tvojoj preporuci i polovnjake na olx. Ima par ovih ID4 u Porsche. Gledam svi su zadnji pogon. Ja mislio da su svi 4wd
I ovaj kinez gote isto samo zadnji.
Kad vidim ovu zimu odmah mi padne na pamet BMW i Mecka za zadnjim. Kakvi su ovi ID4 i i jel pametno to uzeti staro 4-5 godina?

Kao uvjek sa polovnim elektricnim vozilima, certifikat o zdravlju baterije je majka. Bez toga moze biti vrlo skupo, pogotovo sa evropskim autima. Za Teslu je relativno lako naci polovnu bateriju. Za MB ili Audija moze biti skuplje nego vrijednost auta.
Sto se tice zadnje vuce, ja to ne dozivljavam kao problem. RWD su malo laksi i imaju duzi domet. AWD su skuplji i brzi. Ali zimske gume su najvaznije.
Inace, ima dobrih koreanskih automobila. Kia Ev3, 5 ,9. Svi su se pokazali dobri. Niro je isto dobar i prilicno jeftin.

ID4 ovde idu kao taksiji. Softver je los, ali kao auto je skroz OK. Za izdrzljivost baterija ne znam. Googlaj.

Vidjeh neki klip iz Ukrajine, gdje Tesla vuce kamion na snijegu...fino se ponasa za jedan ev na takvoj podlozi.

2,4t i mnogo okretnog na niskom broju obrtaja + gume

[Zakalwe]

Ovaj covo je imao probleme sa ID4 baterijom ciji segmenti su mjenjani 4 puta (!). I to u Svajcarskoj...u Bosni bi VW vjerovatno samo rekao "haj mrs".

Mozda je taj batch bio los, mozda je nesto drugo. Ne znam.
Imam dva prijatelja koji imaju Golf E i vrlo su zadovoljni. EV Clinic isto kaze da su dobro napravljeni.
Hyndai Kona ima konstrukcijsku gresku u reduktoru koja se ne moze srediti. Neke Tesle 3 imaju vrlo lose baterije kineske proizvodnje.
Audi E-Tron ima poznatu konstrukcijsku gresku elektromotora gdje antifriz curi u motor i kvari lezajeve.
Itd itd.

Ako kupujes polovno, pamet u glavu i nacitaj se dobro.

[ElRe]

[rida1976]

Suma sumarum zadnjih 10-ak postova: Izbjeci polovno ipak a za novo ispod 100K nista vrijedno spomena. Hmm..

[tokio25]

pa ne znaci da izbjegavas polovno nego izbjegavaj od koga kupujes
to se vidi otprilike

[BiBi911]

Suma sumarum zadnjih 10-ak postova: Izbjeci polovno ipak a za novo ispod 100K nista vrijedno spomena. Hmm..

Novi polo, reno 4,Citroen c3, smart svi su ispod 30.000€

[rida1976]

Suma sumarum zadnjih 10-ak postova: Izbjeci polovno ipak a za novo ispod 100K nista vrijedno spomena. Hmm..

Novi polo, reno 4,Citroen c3, smart svi su ispod 30.000€

Premala auta

[BiBi911]

Suma sumarum zadnjih 10-ak postova: Izbjeci polovno ipak a za novo ispod 100K nista vrijedno spomena. Hmm..

Novi polo, reno 4,Citroen c3, smart svi su ispod 30.000€

Premala auta





https://www.instamotion.com/de/autos/vo ... ection=asc


Pogledaj kod njih imaju nove i koristene

[Didier]

Kaparisao sam Volvo EX30. U aprilu ću ga preuzeti.

Kakva su mišljenja o ovom modelu?

[BiBi911]

Kaparisao sam Volvo EX30. U aprilu ću ga preuzeti.

Kakva su mišljenja o ovom modelu?

Jel to onaj iz kine auto sa volvo znakom?

[Didier]

Kaparisao sam Volvo EX30. U aprilu ću ga preuzeti.

Kakva su mišljenja o ovom modelu?

Jel to onaj iz kine auto sa volvo znakom?

Kao i svaki Volvo od 2018. godine.

[tokio25]

Kaparisao sam Volvo EX30. U aprilu ću ga preuzeti.

Kakva su mišljenja o ovom modelu?

kakvo ce imati misljenje kad mozda niko ovdje nije ni vozio a kamoli posjedovao to auto
uz to znajuci nas da pljujemo sve elektricno ne bi nikad to kupio da slusas ovaj forum