cable_stayed_bridge wrote: ↑07/01/2026 22:30
HelaS wrote: ↑07/01/2026 22:23
Naslovnica wrote: ↑07/01/2026 22:18
A otkud korpe na vjetrometini pri 150 km/h?
Pojavio se vjetar od 150 km/h odjednom, do tada bio samo 40 km/h?
Korpa i na lijevoj i na desnoj strani,
Očito ljudski faktor, nemar, bašibozluk.
Tačno se dugotrajna serija može snimiti o bolikurcizmu, javašluku, neznanju, nesposobnosti, nestručnosti, korupciji, nepotizmu, drskosti, nestručnosti i mnogim sličnim osobinama svih javnih komunalnih preduzeća Kantona Sarajevo, a i drugih, sličnih im.
100%, i to je tako kakva god vlast bila, direktor i sta vec. Neki se slomise ovdje opravdavajuci trojku i postupke, neki drugi u kontru - samo sda, vracaj sve na staro i sl, a realnost je da je sve to u par % ko god bio. Jednostavno, sve sto si naveo i vrijedi - bolikurcizam, javašluk, neznanje, nesposobnost itd
Pa nece doci ministar i reci hej ljudi nemojte korpe danas izbacivati iz garaze najavili su jak vjetar.
Nece ni direktor ZOIa. To je operativni posao ljudi koji rade tu i zaduzeni su za rad korpi i pracenje.
Taj dan kada se desio ovaj udar moj brat je bio na skijanju i radio je sestosjed i onda je zapuhao vjetar i obustavili su rad. Da bi mi on rekao da ima kvar na sestosjedu... Vjerovatno je tu negdje pokupio info na Bjelasnici.
Da li je bilo nedostatka komunikacije, da li je mozda vjetar puhnuo jace nego sto je predvidjeno. Da li je udario naglo itd... Ima milion faktora.
NIje sve jednostavno, crno ili bijelo.
Meni nije sporno da se desio problem. SLucajno ili ljudskom greskom, desi se jebaji ga. Problem je netransparentnost, a ovo sam siguran da je doslo od samog vrha ZOIa da se zataska problem.
Problem je sto nece da izadju sa preciznim i jasnim informacijama do kada se ocekuje da ne radi 6sjed. Jer se boje da ce onda doci vlasnici sezonskih i reci vrati mi pare.
Ovdje se sada takodjer pokazuje jedan drugi problem a to je samo 1 sestosjed, koji kada ne radi paralizuje skijaliste i nazalost pokazuje koliko je Bjelasnica malo skijaliste koliko god je mi voljeli.