TOYOTA all about

[milojicabrzi]

Ma nije teško, nije teško ni paliti auto na kurblu, Citroeni su mislim čak u '70-im godinama imali naprijed rupu za kurblu, pa vintaj da upališ, ali nakon toga ljudi postavili akumulator, ključ ili dugme

Realno, ne vidim da je to tako osjetljiva i skupa elektronika, da se ne postavi, ali hajde

[Optimist]

Polako, tek si poceo otkrivati cari japanca.

[House]

zato traje 100+ godina.

[House]

Ma nije teško, nije teško ni paliti auto na kurblu, Citroeni su mislim čak u '70-im godinama imali naprijed rupu za kurblu, pa vintaj da upališ, ali nakon toga ljudi postavili akumulator, ključ ili dugme

Realno, ne vidim da je to tako osjetljiva i skupa elektronika, da se ne postavi, ali hajde

ja iskreno ne volim da auto "samo" nešto zaključa ili otključa.

ima tu EU norme koja zabranjuje automatsko zaključavanje. nesreca ili nesto sl. elektronika je zajebana stvar

ne znam.

[milojicabrzi]

Ma traje *itu moju....

Sad posloži auta iz npr. 2000. koja su registrovana u BiH, to su auta od 25 god.starosti, pa ćeš vidjeti...koliko čega ima i koliko šta traje, da se isplati održavati u životu.

Iako je ja vozim, realan sam.

[House]

Ma traje *itu moju....

Sad posloži auta iz npr. 2000. koja su registrovana u BiH, to su auta od 25 god.starosti, pa ćeš vidjeti...koliko čega ima i koliko šta traje, da se isplati održavati u životu.

Iako je ja vozim, realan sam.

opusti se i vozi ekstra dobru corollu.

ne razmišljaj o sitnicama.

[milojicabrzi]

Ma nije teško, nije teško ni paliti auto na kurblu, Citroeni su mislim čak u '70-im godinama imali naprijed rupu za kurblu, pa vintaj da upališ, ali nakon toga ljudi postavili akumulator, ključ ili dugme

Realno, ne vidim da je to tako osjetljiva i skupa elektronika, da se ne postavi, ali hajde

ja iskreno ne volim da auto "samo" nešto zaključa ili otključa.

ima tu EU norme koja zabranjuje automatsko zaključavanje. nesreca ili nesto sl. elektronika je zajebana stvar

ne znam.

Moguće je, to je realno opasna opcija ako se negdje "survaš" u hendek pa ne može niko izvana otvoriti vrata...

[House]

Ma nije teško, nije teško ni paliti auto na kurblu, Citroeni su mislim čak u '70-im godinama imali naprijed rupu za kurblu, pa vintaj da upališ, ali nakon toga ljudi postavili akumulator, ključ ili dugme

Realno, ne vidim da je to tako osjetljiva i skupa elektronika, da se ne postavi, ali hajde

ja iskreno ne volim da auto "samo" nešto zaključa ili otključa.

ima tu EU norme koja zabranjuje automatsko zaključavanje. nesreca ili nesto sl. elektronika je zajebana stvar

ne znam.

Moguće je, to je realno opasna opcija ako se negdje "survaš" u hendek pa ne može niko izvana otvoriti vrata...

ma ja... elektronika vazda zakaže.

toyota misli na sve i zato su najjači.

[House]

samo vozač može otvoriti poklopac rezervoara. toyota

[Bobi]

Aygo x hybrid 20k € u Hrvatskoj.

vjerovatno najbolje auto u a segmentu. novi aygo x na 20 cola je vrh.



malo baca na lexusa. ima i GR oprema

| Model | Gepek |
| ------------- | --------- |
| Aygo X Hybrid | **231 L** |
| Yaris Hybrid | **286 L** |

[House]

Aygo x hybrid 20k € u Hrvatskoj.

vjerovatno najbolje auto u a segmentu. novi aygo x na 20 cola je vrh.



malo baca na lexusa. ima i GR oprema

| Model | Gepek |
| ------------- | --------- |
| Aygo X Hybrid | **231 L** |
| Yaris Hybrid | **286 L** |

moj yaris cross 390 litara. koliko veci od obicnog yarisa. nisam znao

[Bobi]

vjerovatno najbolje auto u a segmentu. novi aygo x na 20 cola je vrh.



malo baca na lexusa. ima i GR oprema

| Model | Gepek |
| ------------- | --------- |
| Aygo X Hybrid | **231 L** |
| Yaris Hybrid | **286 L** |

moj yaris cross 390 litara. koliko veci od obicnog yarisa. nisam znao

cross bas ima velik gepek u rangu corolle cross

[House]

| Model | Gepek |
| ------------- | --------- |
| Aygo X Hybrid | **231 L** |
| Yaris Hybrid | **286 L** |

moj yaris cross 390 litara. koliko veci od obicnog yarisa. nisam znao

cross bas ima velik gepek u rangu corolle cross

da.

[House]

novi c-hr





šteta što je na struju. moćan

[House]

me gusta.




grmi, nema sta. hibrid

[nepass1]

Neki dan sam negdje pisao kako nam se corolla zakljucala sa kljucem unutra i upaljena. Kako sad nema automatsko zakljucavanje
Morali po rezervni kljuc ici

[Evolution_IV]

to se sigurnost aktivirala jbg

mislim da je sa svakim autom tako

[nepass1]

to se sigurnost aktivirala jbg

mislim da je sa svakim autom tako

To se samo jos u skodama desavalo, amidzi se na oktaviji desilo, meni na fabiji. Kod amidze kljuc u autu ostao. Meni nije. Ali centralna sad zakljuca sva vrata, sad samo jedna, random. Nekad dvoja. Pogotovo izrazeno kad je vruce napolju. Cim zahladi sve radi.
I sa corollom se desilo na +35

[House]

Dobar!

ista boja kao moj yaris

[House]

aaaaaaa!

[milojicabrzi]

Dobre su Corrole Cross, samo poskupe, mislim da idu oko 62 hiljade KM,da im malo podese cijenu, bilo bi ih dosta više na ulicama

[House]

jes' "taman" auto. corolla cross beton

[ElRe]

Dobre su Corrole Cross, samo poskupe, mislim da idu oko 62 hiljade KM,da im malo podese cijenu, bilo bi ih dosta više na ulicama

Nedavno sam kratko bio u bijeloj Corroli Cross, Penny Plus vozilo, bazni model bijele boje - slobodno mogu da potvrdim Dacia Biggster nije lošiji automobil. Suvizačevo sjedište kratko i tanko, vrata limena, plastika reciklaža, uske gume…nadam se da su viši paketi opreme bolji.

[milojicabrzi]

Što je najgore, Bigster se tu vrti i sa cijenom

Gledali smo ga mi, ekstra je auto, samo nismo mogli finansijski "dobaciti" tih nekih 60+ hiljada KM koliko je koštao...

Na Corolli Cross, pogotovo na CHV-u se baš vidi da nisu evropska auta... Običnu Corollu sedan su malo prilagodili jer te verzije sa dugim gepekom, su "mokri san" turskog tržišta, zbog toga je i Renault napravio Megan sedane i Fluenca

[konektovan]

Dobre su Corrole Cross, samo poskupe, mislim da idu oko 62 hiljade KM,da im malo podese cijenu, bilo bi ih dosta više na ulicama

Nedavno sam kratko bio u bijeloj Corroli Cross, Penny Plus vozilo, bazni model bijele boje - slobodno mogu da potvrdim Dacia Biggster nije lošiji automobil. Suvizačevo sjedište kratko i tanko, vrata limena, plastika reciklaža, uske gume…nadam se da su viši paketi opreme bolji.

corola cross, bezvezan auto u svakom pogledu.