Zagađenost zraka u gradovima BiH | Aktuelno stanje i rješenja

[NediM17]

Kakanj, Visoko, Ilijas...

[banjaluka078]

Večeras smo konačno pretekli Banjaluku i suvereno se vratili na poziciju na koju i pripadamo!
'ta će BL...

Čestitke!

[konami666]

Ovo je zlo, kakva se tu ljepila prže i hemijski spojevi, ovo je gore i opasnije od bilo kakvog ćumura

Pa eto šta mene guši, ne treba mi nikakav doktor da kaže šta je u pitanju. Nego vi navikli, otporni na sve

Gledam raju svaki dan kada idem na posao, 7 ujutro, stariji ljudi, jedva idu uzbrdo prema kliničkom, stisle ove šperploče, ćumuri, gume, a ono ne vadi cigar iz usta. Furlja uzbrdo, malo stane da dođe do daha, povuče 2-3 dima i nastavi.
Tragikomedija.

ja mislim da oni nisu ni svjesni ni šta se dešava ni šta sebi rade sa tim.

[Naslovnica]

Kakanj, Visoko, Ilijas...

Maglaj ima i gratis SMRAD Natrona

[Naslovnica]

Večeras smo konačno pretekli Banjaluku i suvereno se vratili na poziciju na koju i pripadamo!
'ta će BL...

Čestitke!

[DonieBrasco]

Kad krenu vatrometi u Sarajevu i ludilo pirotehnike, nema mi nista gore od tog smrada na ovo zagađanje.

[Better Man]

Jedini način da se riješimo smoga je zabrana visoke gradnje u određenim dijelovima grada i potpuna zabrana grijanja loženjem raznoraznog otpada i nekvalitetnog čumura i stimulisanje građana da pređu na plin. A ima i ta ideja o toplovdu koji bi išao iz Kaknja. Tabi kompletno Sarajevo moglo da se grije putem tog toplovoda i da se trajno zabrani upotreba čumura i sličnog.

[Haris.ba]

Jedini način da se riješimo smoga je zabrana visoke gradnje u određenim dijelovima grada i potpuna zabrana grijanja loženjem raznoraznog otpada i nekvalitetnog čumura i stimulisanje građana da pređu na plin. A ima i ta ideja o toplovdu koji bi išao iz Kaknja. Tabi kompletno Sarajevo moglo da se grije putem tog toplovoda i da se trajno zabrani upotreba čumura i sličnog.

U kojim dijelovima grada visoka izgradnja izaziva smog?

Stimulisanje gradjana da predju na plin se desava i danas. Po 100, 200 ljudi predje.
Ove godine je izdvojeno 300.000, sa maksimalnim iznosom po korisniku 1500KM. Pa izracunaj sta se moze za te pare.

Toplovod iz Kaknja je nemoguc iz tehnickih razloga.
Vec je trajno zabranjena prodaja cumura u Sarajevu.

Vec je zabranjeno lozenje uglja (teorijski zabranom prodaje) i raznoraznog otpada.

[moimoi]

Kad krenu vatrometi u Sarajevu i ludilo pirotehnike, nema mi nista gore od tog smrada na ovo zagađanje.

Vatromet koji se ne vidi

[pepeljara]

Najavili visoke kazne za pirotehnicare
Nesto sumnjam da ce biti ijedne kazne izdate za nye

[moimoi]

Neki kazu auta zagadjuju.. drugi ne zagadjuju tj minimalno.. lozi se svasta… ne lozi tj minimalno.. visoka gradnja.. ne moze biti gledaj druge gradove.. prljave ceste.. cuj prljave ceste, kakve to veze ima.

A sve to je dovoljno da imas zagadjenje kakvo imamo.

Sistematski bi se trebalo ici na rjesavanje svega navedenog.

Taxiste recimo primorati na elektricna auta.
Gdje vidis da dimi nemilice pisati kazne.
Pa do ciscenja grada tj cesta svakodnevno.

[VladaFBiH]

Jedini način da se riješimo smoga je zabrana visoke gradnje u određenim dijelovima grada i potpuna zabrana grijanja loženjem raznoraznog otpada i nekvalitetnog čumura i stimulisanje građana da pređu na plin. A ima i ta ideja o toplovdu koji bi išao iz Kaknja. Tabi kompletno Sarajevo moglo da se grije putem tog toplovoda i da se trajno zabrani upotreba čumura i sličnog.

U kojim dijelovima grada visoka izgradnja izaziva smog?

Stimulisanje gradjana da predju na plin se desava i danas. Po 100, 200 ljudi predje.
Ove godine je izdvojeno 300.000, sa maksimalnim iznosom po korisniku 1500KM. Pa izracunaj sta se moze za te pare.

Toplovod iz Kaknja je nemoguc iz tehnickih razloga.
Vec je trajno zabranjena prodaja cumura u Sarajevu.

Vec je zabranjeno lozenje uglja (teorijski zabranom prodaje) i raznoraznog otpada.

Haj redom:
Recimo koliki je uticaj jedne loše postavljene zgrade najbolje se vidi na SA Tower koji ostavlja otisak skoro do otoke - pogledaj analize i smilacije rađene prije par godina.

Koliki je broj individulanih ložišta u Sa na čumur/drva i sl. sranja pa vidi koliko se rješava sa ovih 300.000KM problema i koliko godina treba da bi se riješili

Kažeš Toplovod iz Kaknja nemoguć iz tehničkih razloga a Kinezi upravo završili sjevernu liniju dugu oko 110 km koja prenosi toplinu iz industrijskih i termoelektrana do grada Jinan. Taj segment je trenutno najduži i najveći dalekovod topline u Kini i jedan od najdužih na svijetu. U planu je i južna linija duga 150km. https://global.chinadaily.com.cn/a/2025 ... c5588.html a imaš i bliži primjer iz Austrije gdje toplovod dugačak 31 km spaja termoelektranu Dürnrohr s gradom Sankt Pölten.

Zabrana prodaje čumura je nestala sa pojavom šestroke odnosno sada trojke tako da ona ne postoji isto kao što su ukinuli vjetrokoridore i planiraju da ukinu vodozaštitne zone - divni neki ljudi.

Zabranjeno loženje će biti kada bude zabrana ulaska i prodaje čumura u KS što sada nije slučaj

[VladaFBiH]

Neki kazu auta zagadjuju.. drugi ne zagadjuju tj minimalno.. lozi se svasta… ne lozi tj minimalno.. visoka gradnja.. ne moze biti gledaj druge gradove.. prljave ceste.. cuj prljave ceste, kakve to veze ima.

A sve to je dovoljno da imas zagadjenje kakvo imamo.

Sistematski bi se trebalo ici na rjesavanje svega navedenog.

Taxiste recimo primorati na elektricna auta.
Gdje vidis da dimi nemilice pisati kazne.
Pa do ciscenja grada tj cesta svakodnevno.

imaš egzaktne podatke na osnovu egazktnih istraživanja u KS gdje se vidi da je glavni uzrok zagađenja loženje a tek drugi saobraćaj - doslovno da ukineš sav saobraćaj, što je nemoguće, ostajemo i dalje *ebeno puno zagađeni.

Što se tiče auta samo treba primijeniti pravilnik koji je na snazi (mislim da nikada nije stavljen van snage) a koji kaže da auto mora zadovoljiti normu za koju je napravljeno i riješio si se skoro svog otpada od automobila.

El. auti nisu najsretnije rješenje zagađenja jer ga samo prenosiš na drugo mjesto a i sam proces proizvodnje istih je "interesantan" jer pravi ogromno zagađenje.

[HelaS]

Neki kazu auta zagadjuju.. drugi ne zagadjuju tj minimalno.. lozi se svasta… ne lozi tj minimalno.. visoka gradnja.. ne moze biti gledaj druge gradove.. prljave ceste.. cuj prljave ceste, kakve to veze ima.

A sve to je dovoljno da imas zagadjenje kakvo imamo.

Sistematski bi se trebalo ici na rjesavanje svega navedenog.

Taxiste recimo primorati na elektricna auta.
Gdje vidis da dimi nemilice pisati kazne.
Pa do ciscenja grada tj cesta svakodnevno.

Ama ko će pisati kazne, ko će vršiti nadzor nad prekobrojnim zagađivačima zraka u Sarajevu...misliš kantonalna javna inspekcija. Pa ne budi smiješna, njih 4-5 inspektora koji cijeli radni dan potroše na kancelarijske sastanke i piskaranja i na teren odu samo po nalogu šefova i to po unaprijed određenom planu i programu. Čisto formalna organizacija sa vrlo malo rješavanja suštinskih i ad hoc problema, osim kad ih pritisne javnost. Kantonalna inspekcija je parazitska organizacija, na budžetu su i rade onoliko koliko treba da zadovolje svoje norme i godišnje izvještaje Skupštini. Ovoj organizaciji treba uzeti ovakav nadzor, a prioritetno treba odobriti formiranje privatnih preduzeća sa stručnim sposobnostima da vrše nadzore iz različitih oblasti i dati im takva ovlaštenja. Garantujem da bi se uveo red vrlo brzo, i za zagađenja zraka i za nepropisna parkiranja, i za nelegalnu gradnju, i za sve slično.

[pezzar]

Da se ne lažemo, glavni uzrok zagađenja je besparica ili loše upravljanje finansijama. Naumpade mi uvijek stručnjak kojeg nam valja slušati još 30-40 godina, Harbaš Nihad. Kaže treba raditi utopljavanje objekata i ugradnju dizalica topline.

Treba majstore, ali to košta, i obično se mora platiti odjednom. Ko je imao love, skršio je 20 milja na fasadu i toplotnu pumpu, skršio još 80 milja na nekog PHEV i on ne doprinosi zagađenju.

Haj ti to reci nekom ko krpi kraj s krajem, ko i drva na rate kupuje, a auto popravlja samo kad mora.

[moimoi]

Neki kazu auta zagadjuju.. drugi ne zagadjuju tj minimalno.. lozi se svasta… ne lozi tj minimalno.. visoka gradnja.. ne moze biti gledaj druge gradove.. prljave ceste.. cuj prljave ceste, kakve to veze ima.

A sve to je dovoljno da imas zagadjenje kakvo imamo.

Sistematski bi se trebalo ici na rjesavanje svega navedenog.

Taxiste recimo primorati na elektricna auta.
Gdje vidis da dimi nemilice pisati kazne.
Pa do ciscenja grada tj cesta svakodnevno.

imaš egzaktne podatke na osnovu egazktnih istraživanja u KS gdje se vidi da je glavni uzrok zagađenja loženje a tek drugi saobraćaj - doslovno da ukineš sav saobraćaj, što je nemoguće, ostajemo i dalje *ebeno puno zagađeni.

Što se tiče auta samo treba primijeniti pravilnik koji je na snazi (mislim da nikada nije stavljen van snage) a koji kaže da auto mora zadovoljiti normu za koju je napravljeno i riješio si se skoro svog otpada od automobila.

El. auti nisu najsretnije rješenje zagađenja jer ga samo prenosiš na drugo mjesto a i sam proces proizvodnje istih je "interesantan" jer pravi ogromno zagađenje.

Nista od navedenog ne mozes rijesiti u roku od 1-2 god.
Zato treba ici sa svih strana.. pa ce pomalo opadati. Lakse je krenuti sa autima nego kucama.

Jasno da proizvodnja baterija nije ekoloska.. kao ni odlaganje.. ali je bitno da javni saobracaj bude max ekoloski.

[Haris.ba]

Jedini način da se riješimo smoga je zabrana visoke gradnje u određenim dijelovima grada i potpuna zabrana grijanja loženjem raznoraznog otpada i nekvalitetnog čumura i stimulisanje građana da pređu na plin. A ima i ta ideja o toplovdu koji bi išao iz Kaknja. Tabi kompletno Sarajevo moglo da se grije putem tog toplovoda i da se trajno zabrani upotreba čumura i sličnog.

U kojim dijelovima grada visoka izgradnja izaziva smog?

Stimulisanje gradjana da predju na plin se desava i danas. Po 100, 200 ljudi predje.
Ove godine je izdvojeno 300.000, sa maksimalnim iznosom po korisniku 1500KM. Pa izracunaj sta se moze za te pare.

Toplovod iz Kaknja je nemoguc iz tehnickih razloga.
Vec je trajno zabranjena prodaja cumura u Sarajevu.

Vec je zabranjeno lozenje uglja (teorijski zabranom prodaje) i raznoraznog otpada.

Haj redom:
Recimo koliki je uticaj jedne loše postavljene zgrade najbolje se vidi na SA Tower koji ostavlja otisak skoro do otoke - pogledaj analize i smilacije rađene prije par godina.

Koliki je broj individulanih ložišta u Sa na čumur/drva i sl. sranja pa vidi koliko se rješava sa ovih 300.000KM problema i koliko godina treba da bi se riješili

Kažeš Toplovod iz Kaknja nemoguć iz tehničkih razloga a Kinezi upravo završili sjevernu liniju dugu oko 110 km koja prenosi toplinu iz industrijskih i termoelektrana do grada Jinan. Taj segment je trenutno najduži i najveći dalekovod topline u Kini i jedan od najdužih na svijetu. U planu je i južna linija duga 150km. https://global.chinadaily.com.cn/a/2025 ... c5588.html a imaš i bliži primjer iz Austrije gdje toplovod dugačak 31 km spaja termoelektranu Dürnrohr s gradom Sankt Pölten.

Zabrana prodaje čumura je nestala sa pojavom šestroke odnosno sada trojke tako da ona ne postoji isto kao što su ukinuli vjetrokoridore i planiraju da ukinu vodozaštitne zone - divni neki ljudi.

Zabranjeno loženje će biti kada bude zabrana ulaska i prodaje čumura u KS što sada nije slučaj

Kakav je otisak te zgrade? Na smog nikakav u sustini. Da nema te zgrade ista bi bila kolicina smoga u kotlini dok nema temperature da se podigne poklopac koji je iznad grada. Tada polozaj te zgrade dolazi do izrazaja jer onda sprecava brze provjetravanje. Ali, za smog je isto.

A, priznaces. Nije isto polozaj zgrade i visina. Sta da je ona zgrada u kontra polozaju? Moze li onda?

Pa ja i potenciram da je 300.000 nista u smisu subvencija i kolicine problema. Ako hocemo barem 3000 ljudi godisnje da predje na plin - mora se odvojiti omo 40 miliona svake godine (pa da mozemo racunati sa cifrom od nekih 30.000 korisnika za 10 godina). Znaci, nema sanse da te pare nadju u budzetu.

Ne znam sta ti uopce znaci primjer iz Kine. Nisam napisao da ne mozemo iz Kine dovuci toplovod. Vec, da ne mozemo iz Kaknja iz tehnickih razloga.
Jer, ne moze toplovod za Sarajevo na trenutnu termoelektranu. Mora se nova praviti. A, od toga nema nista.

Nisam znao da je zabrana prodaje cumura ukinuta. Ja mislio da je ta odluka jos na snazi. E, svasta. Kad su je tacno ukinuli?

El. auti nisu najsretnije rješenje zagađenja jer ga samo prenosiš na drugo mjesto a i sam proces proizvodnje istih je "interesantan" jer pravi ogromno zagađenje.

Pa po tom principu ni tramvaj i trola nisu najsretnije rjesenje jer se zagadjuje Kakanj i Tuzla proizvodnjom struje da bi Sarajevo bilo manje zagadjeno i imalo elektricni javni prevoz.

[moimoi]

Neki kazu auta zagadjuju.. drugi ne zagadjuju tj minimalno.. lozi se svasta… ne lozi tj minimalno.. visoka gradnja.. ne moze biti gledaj druge gradove.. prljave ceste.. cuj prljave ceste, kakve to veze ima.

A sve to je dovoljno da imas zagadjenje kakvo imamo.

Sistematski bi se trebalo ici na rjesavanje svega navedenog.

Taxiste recimo primorati na elektricna auta.
Gdje vidis da dimi nemilice pisati kazne.
Pa do ciscenja grada tj cesta svakodnevno.

Ama ko će pisati kazne, ko će vršiti nadzor nad prekobrojnim zagađivačima zraka u Sarajevu...misliš kantonalna javna inspekcija. Pa ne budi smiješna, njih 4-5 inspektora koji cijeli radni dan potroše na kancelarijske sastanke i piskaranja i na teren odu samo po nalogu šefova i to po unaprijed određenom planu i programu. Čisto formalna organizacija sa vrlo malo rješavanja suštinskih i ad hoc problema, osim kad ih pritisne javnost. Kantonalna inspekcija je parazitska organizacija, na budžetu su i rade onoliko koliko treba da zadovolje svoje norme i godišnje izvještaje Skupštini. Ovoj organizaciji treba uzeti ovakav nadzor, a prioritetno treba odobriti formiranje privatnih preduzeća sa stručnim sposobnostima da vrše nadzore iz različitih oblasti i dati im takva ovlaštenja. Garantujem da bi se uveo red vrlo brzo, i za zagađenja zraka i za nepropisna parkiranja, i za nelegalnu gradnju, i za sve slično.

Takvu vrstu kaznjavanja, kao i parking, trebaju svakako da preuzmu redari… kao i svugdje u svijetu.
Svaka mjesna z ima redare koji svakodnevno obilaze..i udri.

[Haris.ba]

Takvu vrstu kaznjavanja, kao i parking, trebaju svakako da preuzmu redari… kao i svugdje u svijetu.
Svaka mjesna z ima redare koji svakodnevno obilaze..i udri.

Das privatnoj firmi ko u Neumu i udri. Svi se zale, ali moraju platiti kaznu kada parkiraju bez placanja. Nema labavo.

[dječak sa šibicama]

Dok mi filozofski serendamo ko i svake zime, nadlezni peru ulice a zrak smrdi ko kuga.

Bukvalno nema magle, samo smrdljivi dim. Svi cemo pocrkati ovako.

[moimoi]

Takvu vrstu kaznjavanja, kao i parking, trebaju svakako da preuzmu redari… kao i svugdje u svijetu.
Svaka mjesna z ima redare koji svakodnevno obilaze..i udri.

Das privatnoj firmi ko u Neumu i udri. Svi se zale, ali moraju platiti kaznu kada parkiraju bez placanja. Nema labavo.

Na korculi nije privatna.. sve ide u opstinsku kasu.. al ne naplacuju drotovi kazne, nego redari. I nema cile mile.. cak ni familiji
Vjerovatno dobijaju procenat.

[moimoi]

Dok mi filozofski serendamo ko i svake zime, nadlezni peru ulice a zrak smrdi ko kuga.

Bukvalno nema magle, samo smrdljivi dim. Svi cemo pocrkati ovako.

I ciscenje ulica je jako bitno.. samo sto bi ih prvo trebalo svakodnevno mesti.. a to ne rade.
Jer prasincinu podizu i automobili. Zasto nemas tolikog zagadjenja kada pada kisa i snijeg?

[Haris.ba]

Dok mi filozofski serendamo ko i svake zime, nadlezni peru ulice a zrak smrdi ko kuga.

Bukvalno nema magle, samo smrdljivi dim. Svi cemo pocrkati ovako.

Pa dok ne pocnemo glasati za onoga ko obeca konkretnim koracima da ce rijesiti problem, po evolucijskoj teoriji i trebamo pocrkati.

[pezzar]

Dok mi filozofski serendamo ko i svake zime, nadlezni peru ulice a zrak smrdi ko kuga.

Bukvalno nema magle, samo smrdljivi dim. Svi cemo pocrkati ovako.

I većina nas smo saučesnici. Dođem po dijete pred školu, 10 auta ispred škole stoji s upaljenim motorima. Doslovno truju sebe, svoju djecu i nas ostale. U potpunom nedostatku svijesti o tome.

Nek pocrkamo.

[dječak sa šibicama]

Dok mi filozofski serendamo ko i svake zime, nadlezni peru ulice a zrak smrdi ko kuga.

Bukvalno nema magle, samo smrdljivi dim. Svi cemo pocrkati ovako.

Pa dok ne pocnemo glasati za onoga ko obeca konkretnim koracima da ce rijesiti problem, po evolucijskoj teoriji i trebamo pocrkati.

Na zalost, Forto je obecao.

I to smo pokusali.