Motorno ulje- kako izabrati - koju marku; vrstu

[kravamuzara]

Jedan primjer katastrofalnog stanja ulja nakon 30k sa mnogo kratkih relacija, 15% nafte, katastrofalnih 1,5% cadji, 50-100x veca kolicina strugotina od normalne, TBN od 1,82

[gentoo]

Dobro, Mobil 1 kao brend je top nivo, sa naglaskom na ovo 1, budzet proizvodi im se zovu samo Mobil.

Ma da bre, ovo https://www.mobil.com/en-ro/passenger-v ... sp-lv-0w30

[ElRe]

protiv visokog udjela nafte pomaze samo deblje ulje

U tih 10k km nivo ulja se pomjerio sa zelene do narandžaste. 60% njene vožnje je grad.
Iznad F ima jedno cca 12-13mm još neke gratis zone za nivo ulja + nafte

PS ovo je neka random slika sa neta na kojoj sam dodao linije.

Pratiću i Tucsona, obično ga provjerim na 5,6k km bude ok.

[kravamuzara]

protiv visokog udjela nafte pomaze samo deblje ulje

U tih 10k km nivo ulja se pomjerio sa zelene do narandžaste. 60% njene vožnje je grad.
Iznad F ima jedno cca 12-13mm još neke gratis zone za nivo ulja + nafte

PS ovo je neka random slika sa neta na kojoj sam dodao linije.

Ne moze se bas po sipci precizno odrediti, ali ispod 7-8% na 10k nije sigurno.

[ElRe]

Recimo 0.3l nafte po procjeni majstora. Nije loše za uslove eksploatacije.
Sad ide zamjena lamele, btw fiksni je zamajac

[kravamuzara]

Recimo 0.3l nafte po procjeni majstora. Nije loše za uslove eksploatacije.
Sad ide zamjena lamele, btw fiksni je zamajac

Zaboravih reci da otkako sam ovo koristio prije nekih 3 godine redovno staje 2-3dl vise ulja na zamjeni:
https://www.liqui-moly.com/hr/ba/oelsch ... .html#5200

Sipa se 200km pred zamjenu ulja.

[ElRe]

Šta se postiže?

[ElRe]

Šta se postiže?

Sad vidim. Dobra stvar.

[kravamuzara]

Šta se postiže?

Sad vidim. Dobra stvar.

U teoriji zvuci odlicno.

[ElRe]

Recimo 0.3l nafte po procjeni majstora. Nije loše za uslove eksploatacije.
Sad ide zamjena lamele, btw fiksni je zamajac

Izmjereno, tačno 150 ml.

[kravamuzara]

Recimo 0.3l nafte po procjeni majstora. Nije loše za uslove eksploatacije.
Sad ide zamjena lamele, btw fiksni je zamajac

Izmjereno, tačno 150 ml.

Kojom metodom ?

Ako je ono sto je izaslo minus ono sto inace ulazi onda ne znaci nista

A tako malo nije sigurno, toliko je bio standard kod euro 5 cadjavaca.

[ElRe]

Dosipano ulje do slova F (crvene crtice) pa izbačeno. Svakako je ostalo viška novog ulja

[kravamuzara]

Dosipano ulje do slova F (crvene crtice) pa izbačeno. Svakako je ostalo viška novog ulja

Polazis od pretpostavke da na 10k nije isparilo nista, sto je nemoguce.

[ElRe]

Ima ti i ta mjesta. Kod Tucsona na D4FE motoru će biti više nafte u ulju. Ali ne drastično.

[kravamuzara]

Ima ti i ta mjesta. Kod Tucsona na D4FE motoru će biti više nafte u ulju. Ali ne drastično.

Njega je najbolje skroz i zaobici, jos cesce regeneracije, mild-hybrid, los remen uljne pumpe, jos brze zacepljivanje egr-a i usisne.
Svakako je slabasan za tucson-a, besmislen izbor danas.

A sto se tice ulja, generalno je 10k interval mjera za danasnje cadjavce, za neke cak i 7,5k ako se vozi puno gradske i puno hladnih startova.
Eventualno 12,5k za neke koji nisu toliko agresivni prema ulju, u vrh glave 15k ako se vozi 95% otvorena/autoput.

[ElRe]

Kod mene je balkanska verzija, bez struje i MT6.
Za normalnu vožnju je ok, ali auto je nivo Dustera (TL generacija). Gura ka 160k km, neka izgura još dvije godine i vraćamo se aBd u Evropu (Tiguan) ili idemo ka Japanu (CX5).

[kravamuzara]

Kod mene je balkanska verzija, bez struje i MT6.
Za normalnu vožnju je ok, ali auto je nivo Dustera (TL generacija). Gura ka 160k km, neka izgura još dvije godine i vraćamo se aBd u Evropu (Tiguan) ili idemo ka Japanu (CX5).

Jel ono u tebe bude FB ili FE motor ?

Bas sam maloprije ogledao jednog R-Line TigVana zadnje generacije, bas se vidi korak nazad u izradi, nema nesto da je bas puno lose ali panel gapovi su veci nego prije i linije nisu bas uvijek najbolje uskladjene. Plastike unutra isto korak nazad.
Nista strasno, i dalje zadovoljavajuce ali utapanje u prosjek od kojeg cijenom debelo odudara.

I novi CX-5 isto ima vise tvrde plastike unutra u odnosu na 2017.-2024. generaciju.

[ElRe]

Jel ono u tebe bude FB ili FE motor ?

U Ceedu JD kod supruge je D4FB Bosch sistem, a kod mene je D4FE Continental Siemens sistem (uz Valeo najveće dno auto industrije). Nisam znao da je D4FE (bio sam ubijedjen da je isti motor kao u Ceedu), auto je prodavao prijatelj, sa cca 100k km na satu, nikad problema, a meni su ledja tražila SUV. Nisam ništa ni pročitao o autu, samo ga probao i kupio. Poslije vidim nigdje Boscha u autu

Fabrička preporuka za D4FE je 0W30, ja mu na 10k km sipam 5W30 Shell Acea C3, a za cca 3000km i on će provati Ravenol 5W30 504.00/507.00.

[ElRe]

Bas sam maloprije ogledao jednog R-Line TigVana zadnje generacije, bas se vidi korak nazad u izradi, nema nesto da je bas puno lose ali panel gapovi su veci nego prije i linije nisu bas uvijek najbolje uskladjene. Plastike unutra isto korak nazad.
Nista strasno, i dalje zadovoljavajuce ali utapanje u prosjek od kojeg cijenom debelo odudara.

I novi CX-5 isto ima vise tvrde plastike unutra u odnosu na 2017.-2024. generaciju.

Oba aktuelna modela su korak nazad u odnosu na prethodnike koji su bili stvarno kvalitetno automobili.

[kravamuzara]

Jel ono u tebe bude FB ili FE motor ?

U Ceedu JD kod supruge je D4FB Bosch sistem, a kod mene je D4FE Continental Siemens sistem (uz Valeo najveće dno auto industrije). Nisam znao da je D4FE (bio sam ubijedjen da je isti motor kao u Ceedu), auto je prodavao prijatelj, sa cca 100k km na satu, nikad problema, a meni su ledja tražila SUV. Nisam ništa ni pročitao o autu, samo ga probao i kupio. Poslije vidim nigdje Boscha u autu

Fabrička preporuka za D4FE je 0W30, ja mu na 10k km sipam 5W30 Shell Acea C3, a za cca 3000km i on će provati Ravenol 5W30 504.00/507.00.

Izmedju shell-a i ravenola iste gradacije, specifikacije i kad su oba full sintetika i nema efektivne razlike, pogotovo na 10k.

[kravamuzara]

Bas sam maloprije ogledao jednog R-Line TigVana zadnje generacije, bas se vidi korak nazad u izradi, nema nesto da je bas puno lose ali panel gapovi su veci nego prije i linije nisu bas uvijek najbolje uskladjene. Plastike unutra isto korak nazad.
Nista strasno, i dalje zadovoljavajuce ali utapanje u prosjek od kojeg cijenom debelo odudara.

I novi CX-5 isto ima vise tvrde plastike unutra u odnosu na 2017.-2024. generaciju.

Oba aktuelna modela su korak nazad u odnosu na prethodnike koji su bili stvarno kvalitetno automobili.

Vidjet cemo kako ce promjene kod CX-5 izgledati u praksi, vec prosli je imao finu zvucnu izolaciju a za ovaj su rekli da je bolja.
Ovjes sa FSD amortizerima bi isto trebao biti po volji sire publike nego ranije.
Za moje licne potrebe bi najveci plus bio +11-12cm MOR-a da prostorom bude adekvatna zamjena karavanu, nekako bih i progutao glupi ekran bez fizickih dugmadi, malo losije plastike nisu tragedija za onu cijenu koja se trazi za vec fino opremljen pocetni model.

[ElRe]

Slično opremljeni AWD Tiguan i CX5 su vrlo blizu cijenom.
Vidjećemo ko je uspio da napravi manje lošiji proizvod od modela prethodne generacije.
Tiguan ima opciju čistog SUS motora i kod dizel i benzin opcije. Po meni veliki +.

[Evolution_IV]

Bas sam maloprije ogledao jednog R-Line TigVana zadnje generacije, bas se vidi korak nazad u izradi, nema nesto da je bas puno lose ali panel gapovi su veci nego prije i linije nisu bas uvijek najbolje uskladjene. Plastike unutra isto korak nazad.
Nista strasno, i dalje zadovoljavajuce ali utapanje u prosjek od kojeg cijenom debelo odudara.

I novi CX-5 isto ima vise tvrde plastike unutra u odnosu na 2017.-2024. generaciju.

Oba aktuelna modela su korak nazad u odnosu na prethodnike koji su bili stvarno kvalitetno automobili.

Vidjet cemo kako ce promjene kod CX-5 izgledati u praksi, vec prosli je imao finu zvucnu izolaciju a za ovaj su rekli da je bolja.
Ovjes sa FSD amortizerima bi isto trebao biti po volji sire publike nego ranije.
Za moje licne potrebe bi najveci plus bio +11-12cm MOR-a da prostorom bude adekvatna zamjena karavanu, nekako bih i progutao glupi ekran bez fizickih dugmadi, malo losije plastike nisu tragedija za onu cijenu koja se trazi za vec fino opremljen pocetni model.

ja im ukidanje znaka i fizickih komandi ne mogu oprostit

[preludezalude]

Stiglo ulje...

[anex]

Stiglo ulje...

Od koga?