F1 2008, 2009, 2010 and counting
Moderators: _BataZiv_0809, Charuga, Tomahawk11
- tramvajtrojka
- Posts: 16860
- Joined: 27/04/2021 22:52
#39751 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Fkt ne kontate da vas Hakiz trola ono njegovo uobičajeno nadje temu na kojoj prije nije bio da je minira i tako u krug 
-
Sid the sloth
- Posts: 3852
- Joined: 30/01/2013 15:56
#39752 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Ne mora, jedan od najboljih vozaca otkad ja pratim F1. Samo me zanima kakav bi bio u bolidu koji razvijaju dva vozaca podjednako a ne 95-5% u korist njega i njegovog specificnog stila voznje. U Mercedesu zajedno sa Russelom bi bio fantastican scenarij da se stvarno potvrdi da je Max toliko dominantan cak i kad nema bolid kao sto se sad tvrdi da je Redbull kanta i zazmiri na to da je brzi na pravcima od Mclarena koji bi kao trebao biti svemirski brod.ljubijankic wrote: ↑08/12/2025 10:25Ma osnovu cega Max mora otici u Mercedes ili AM da dokaze da je dobar? Gdje je to Lando vozio da dokaze da je dobar? Ista situacija kao sa Buttonom, krenuo sa daleko najjacim bolidom, samo sto nije sposoban kao Button da pitanje prvaka rijesi na vrijeme nego je do zadnjih 10 krugova strahovao za titulu. Možemo misliti i pricati sta hocemo ali lik je slučajni prvak i to je to. Volio bih i da lec bude takav prvak, samo da osvoji naslov, da se razumijemoSid the sloth wrote: ↑08/12/2025 10:15Sto se mene tice veci je sampion nego sto je Max 2021. Bar mu nije trebao Horner da nagovara Masia da mijenja pravila u po frke i stima mu pobjedu.ljubijankic wrote: ↑08/12/2025 10:04
Stekao je prednost zato sto je Lando izletio, imao kvar i slicno, ne zato sto je McLaren uticao na to. Pomiri se s tim da je Lando slucajni sampio, slicno kao i Button.
Momak je odradio sve kako treba i cak uz par gresaka ekipe (koja kao radi za njega na stetu drugog vozaca) opet dosao do titule. Ne mora biti vozacki kalibar Maxa i Lewisa, ali je sampionski kalibar i to je pokazao kad je imao priliku.
Bas bih volio da Max predje u Mercedes ili Aston Martin pa da potvrdi da je stvarno toliko dobar kad se bolid pravi za oba vozaca a ne kad ima monopol nad svime. Cisto da se potvrdi ta njegova genijalnost.![]()
-
Hakiz
- Posts: 48327
- Joined: 30/07/2015 20:01
#39753 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Kako miniram ovu temu?tramvajtrojka wrote: ↑08/12/2025 12:01 Fkt ne kontate da vas Hakiz trola ono njegovo uobičajeno nadje temu na kojoj prije nije bio da je minira i tako u krug![]()
Ti takvim izjavama, govoreći o meni umjesto o temi, izazivaš svađu i miniraš.
Nemoj da nastavljamo.
-
RtrnOfSalisbury
- Posts: 3941
- Joined: 13/02/2008 04:52
- Location: Tullarosa
#39754 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
moralni pobjednik je japanska kamikaza. covjek koji je navozo 30 i neki poen, citaj: oduzo meklarenima puno bodeva, jer je rezultat ucinio neizvjesnim
mescini da je bio placen da zajebava okolo 
-
sahbazzz
- Posts: 1036
- Joined: 19/07/2020 12:27
#39755 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Jel ovo ode i Helmut Marko iz Red Bulla? Ko bi rek’o prošle godine da će trojka Horner, Newey, Helmut napustit RBR.
- _BataZiv_0809
- Nindža revizor
- Posts: 82629
- Joined: 09/05/2013 13:56
- Location: ...da ti pricam prstima..kad padne haljina...
- Vozim: Lancia na servisu
#39756 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Kralju ala ga zivis na maks, svaka cast, mnogo te postujem
Kada kazes vrhunska organizacija, mislis da na vasu organizaciju ili organizaciju dogadjaja u Abu Dhabiju?
Da se razumijemo, AD me ni kao grad ni kao trka ne zanimaju i tamo necu otici za svoje pare, ali me zanima kako to izgleda iz tvoje vizure
- beco
- Posts: 4954
- Joined: 25/08/2004 14:22
-
Sid the sloth
- Posts: 3852
- Joined: 30/01/2013 15:56
#39758 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Mozda Isak i ne zavrsi kao ovi prije njega, s obzirom da su dva najljigavija liga ikad (Horner i Marko) otisli. Jedva cekam sljedecu sezonu.
- Edin H.
- Posts: 52946
- Joined: 08/10/2004 22:36
- Location: Tirana
#39759 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Dvojicu je potpisao.
Helmut je gigant, stara škola, svi bi nešto da se pitaju…
- DaysleepeR
- Posts: 20654
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
#39760 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
_BataZiv_0809 wrote: ↑24/11/2025 10:28 Potez u prvoj krivini ne da opravdavam, nego mu aplaudiram taman da je jos mjesta izgubio.
Sve stoji da sad treba da vozi profesorski ko Prost i da samo skuplja bodove, ali je vrlo vazno u detroniziranju Maxa da mu pokaze da ga se vise ne boji. Kao sto je to Max Lewisu pokazao 2021.
I da, sto planetf1 pise, njihov odnos snaga/ velicina vise nije ni simbolicki kao na ovoj fotki iz 2013 (The 2024 title race, as Norris failed to make much of an imprint on Verstappen’s points lead despite having the faster car for much of the season, came to be symbolised by those famous photographs of Lando and Max back in 2013. They portray a very young Norris meeting a teenage Verstappen almost twice his size. Fitting./u])
Sad ove dvije zadnje trke treba voziti pametno i prostovski, bez nepotrebnog rizika, kao Rosberg 2016.
P.S. Gdje nam je @DaysleepeR pravo mi fale njegove opservacije![]()
Tu sam. Sutra napisem svoje vidjenje, nije bilo lako ne biti u mogućnosti diskutovati sa rajom ovdje tokom finala sezone...
- _BataZiv_0809
- Nindža revizor
- Posts: 82629
- Joined: 09/05/2013 13:56
- Location: ...da ti pricam prstima..kad padne haljina...
- Vozim: Lancia na servisu
#39761 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
DaysleepeR wrote: ↑09/12/2025 19:48_BataZiv_0809 wrote: ↑24/11/2025 10:28 Potez u prvoj krivini ne da opravdavam, nego mu aplaudiram taman da je jos mjesta izgubio.
Sve stoji da sad treba da vozi profesorski ko Prost i da samo skuplja bodove, ali je vrlo vazno u detroniziranju Maxa da mu pokaze da ga se vise ne boji. Kao sto je to Max Lewisu pokazao 2021.
I da, sto planetf1 pise, njihov odnos snaga/ velicina vise nije ni simbolicki kao na ovoj fotki iz 2013 (The 2024 title race, as Norris failed to make much of an imprint on Verstappen’s points lead despite having the faster car for much of the season, came to be symbolised by those famous photographs of Lando and Max back in 2013. They portray a very young Norris meeting a teenage Verstappen almost twice his size. Fitting./u])
Sad ove dvije zadnje trke treba voziti pametno i prostovski, bez nepotrebnog rizika, kao Rosberg 2016.
P.S. Gdje nam je @DaysleepeR pravo mi fale njegove opservacije![]()
Tu sam. Sutra napisem svoje vidjenje, nije bilo lako ne biti u mogućnosti diskutovati sa rajom ovdje tokom finala sezone...
Dobro nam se vratio
P.S. Uobziri pliz u odgovor je li na F1 TV moguce izabrati komentarisanje Croft/Brundle umjesto onih standarnih gdje ima onaj krestavac sto mi ide na zivac.
Ovako kaze AI:
You can get David Croft and Martin Brundle on F1 TV by selecting the F1 International audio feed (Sky Sports UK) within the F1 TV app during live sessions, as they are the main voices for Sky Sports F1, but be aware Brundle attends fewer races now due to a new contract. Use the channel switcher (globe icon) to find the Sky feed and switch audio tracks to hear Croft and Brundle, but some race weekends they might be replaced or do studio commentary.
- Bullet Tooth Tony
- Posts: 21026
- Joined: 06/09/2007 12:15
- Location: Carsija at naJt
#39762 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Mislim na organizaciju vikenda od cetvrtka do nedjelje .._BataZiv_0809 wrote: ↑08/12/2025 20:21Kralju ala ga zivis na maks, svaka cast, mnogo te postujem![]()
Kada kazes vrhunska organizacija, mislis da na vasu organizaciju ili organizaciju dogadjaja u Abu Dhabiju?
Da se razumijemo, AD me ni kao grad ni kao trka ne zanimaju i tamo necu otici za svoje pare, ali me zanima kako to izgleda iz tvoje vizure
Kupovinom paketa, dobiju se karte za sve after-race koncerte i dogadjaje .. takodjer dobiju se besplatne karte za muzeje i neke druge atrakcije ...
Ove godine su to bili Post Malone, Metallica i Katy Perry ( i ostalih bruku DJeva)
Bruku zabave oko trke koja traje ujutru od 11 do navece do 11 .. Recimo Etihad je imao svoj stand sa pravim avio simulatorom gdje uz pomoc pilota pokusavas spustiti avion ... standovi sa picima, hranom i besplatnom vodom
Besplatan paarking citav dan i noc u Yas Mallu i besplatan bus do svakog mjesta na stazi..
Bez ikakvog belaja igdje .. sigurnost na max nivou... Po gradu info pultovi sa informacijama itd ..
Za koncerte sam imao VIP karte preko nekih drugih kanala pa sam u tome bas uzivao ..
Sad gledam i imam 50 videa na telefonu i samo par slika




Last edited by Bullet Tooth Tony on 09/12/2025 20:01, edited 1 time in total.
- _BataZiv_0809
- Nindža revizor
- Posts: 82629
- Joined: 09/05/2013 13:56
- Location: ...da ti pricam prstima..kad padne haljina...
- Vozim: Lancia na servisu
#39763 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Svaka cast kraljuBullet Tooth Tony wrote: ↑09/12/2025 19:56Mislim na organizaciju vikenda od cetvrtka do nedjelje .._BataZiv_0809 wrote: ↑08/12/2025 20:21Kralju ala ga zivis na maks, svaka cast, mnogo te postujem![]()
Kada kazes vrhunska organizacija, mislis da na vasu organizaciju ili organizaciju dogadjaja u Abu Dhabiju?
Da se razumijemo, AD me ni kao grad ni kao trka ne zanimaju i tamo necu otici za svoje pare, ali me zanima kako to izgleda iz tvoje vizure
Kupovinom paketa, dobiju se karte za sve after-race koncerte i dogadjaje .. takodjer dobiju se besplatne karte za muzeje i neke druge atrakcije ...
Ove godine su to bili Post Malone, Metallica i Katy Perry ( i ostalih bruku DJeva)
Bruku zabave oko trke koja traje ujutru od 11 do navece do 11 .. Recimo Etihad je imao svoj stand sa pravim avio simulatorom gdje uz pomoc pilota pokusavas spustiti avion ... standovi sa picima, hranom i besplatnom vodom
Besplatan paarking citav dan i noc u Yas Mallu i besplatan bus do svakog mjesta na stazi..
Bez ikakvog belaja igdje .. sigurnost na max nivou... Po gradu info pultovi sa informacijama itd ..
Za koncerte sam imao VIP karte preko nekih drugih kanala pa sam u tome bas uzivao ..
Sad gledam i imam 50 videa na telefonu i samo par slika
![]()
- problemnatravunu
- Posts: 18547
- Joined: 26/10/2014 07:41
- Location: Sarajevo
- Bullet Tooth Tony
- Posts: 21026
- Joined: 06/09/2007 12:15
- Location: Carsija at naJt
#39765 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Btw AI ti je dobro odgovorio za komentatore .. samo na nekim trkama ... imam F1 TV pa znam
- _BataZiv_0809
- Nindža revizor
- Posts: 82629
- Joined: 09/05/2013 13:56
- Location: ...da ti pricam prstima..kad padne haljina...
- Vozim: Lancia na servisu
#39766 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Ne mogu onog krestavca zivota miBullet Tooth Tony wrote: ↑09/12/2025 20:07Btw AI ti je dobro odgovorio za komentatore .. samo na nekim trkama ... imam F1 TV pa znam![]()
- problemnatravunu
- Posts: 18547
- Joined: 26/10/2014 07:41
- Location: Sarajevo
#39767 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Inače, ko je upratio na kraju prenosa ove zadnje utrke , ona dva komentatora su se (lagano) oprostila od gledateljstva .... kontam šta je sada , onda se sjetim da je za Hr iduće godine prava prenosa F1 kupio RTL i VOYO , za BiH ostaje SK , i biće da ostaju i ova dva (odlična) komentatora

Darjan Petrić i Antonio Baković

Darjan Petrić i Antonio Baković
- Bullet Tooth Tony
- Posts: 21026
- Joined: 06/09/2007 12:15
- Location: Carsija at naJt
#39768 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Najjaci video na netu je kad Mr.Bean trolla Brundlea tako sto prica kao on_BataZiv_0809 wrote: ↑09/12/2025 20:09Ne mogu onog krestavca zivota miBullet Tooth Tony wrote: ↑09/12/2025 20:07Btw AI ti je dobro odgovorio za komentatore .. samo na nekim trkama ... imam F1 TV pa znam![]()
![]()
-
dragonz
- Posts: 2334
- Joined: 20/09/2008 13:12
#39769 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Jesu li napokon skontali šta je "pasica" a šta "ivičnjak".problemnatravunu wrote: ↑09/12/2025 20:14 Inače, ko je upratio na kraju prenosa ove zadnje utrke , ona dva komentatora su se (lagano) oprostila od gledateljstva .... kontam šta je sada , onda se sjetim da je za Hr iduće godine prava prenosa F1 kupio RTL i VOYO , za BiH ostaje SK , i biće da ostaju i ova dva (odlična) komentatora
Darjan Petrić i Antonio Baković
- DaysleepeR
- Posts: 20654
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
#39770 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
_BataZiv_0809 wrote: ↑09/12/2025 19:54DaysleepeR wrote: ↑09/12/2025 19:48_BataZiv_0809 wrote: ↑24/11/2025 10:28 Potez u prvoj krivini ne da opravdavam, nego mu aplaudiram taman da je jos mjesta izgubio.
Sve stoji da sad treba da vozi profesorski ko Prost i da samo skuplja bodove, ali je vrlo vazno u detroniziranju Maxa da mu pokaze da ga se vise ne boji. Kao sto je to Max Lewisu pokazao 2021.
I da, sto planetf1 pise, njihov odnos snaga/ velicina vise nije ni simbolicki kao na ovoj fotki iz 2013 (The 2024 title race, as Norris failed to make much of an imprint on Verstappen’s points lead despite having the faster car for much of the season, came to be symbolised by those famous photographs of Lando and Max back in 2013. They portray a very young Norris meeting a teenage Verstappen almost twice his size. Fitting./u])
Sad ove dvije zadnje trke treba voziti pametno i prostovski, bez nepotrebnog rizika, kao Rosberg 2016.
P.S. Gdje nam je @DaysleepeR pravo mi fale njegove opservacije![]()
Tu sam. Sutra napisem svoje vidjenje, nije bilo lako ne biti u mogućnosti diskutovati sa rajom ovdje tokom finala sezone...
Dobro nam se vratio![]()
P.S. Uobziri pliz u odgovor je li na F1 TV moguce izabrati komentarisanje Croft/Brundle umjesto onih standarnih gdje ima onaj krestavac sto mi ide na zivac.
Ovako kaze AI:
You can get David Croft and Martin Brundle on F1 TV by selecting the F1 International audio feed (Sky Sports UK) within the F1 TV app during live sessions, as they are the main voices for Sky Sports F1, but be aware Brundle attends fewer races now due to a new contract. Use the channel switcher (globe icon) to find the Sky feed and switch audio tracks to hear Croft and Brundle, but some race weekends they might be replaced or do studio commentary.
Imas izbor F1TV i International Feed, ali International nikad ne gledam, medjutim sad sam provjerio i tacno je, na International feedu su Croft i Brundle.
- _BataZiv_0809
- Nindža revizor
- Posts: 82629
- Joined: 09/05/2013 13:56
- Location: ...da ti pricam prstima..kad padne haljina...
- Vozim: Lancia na servisu
#39771 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Aha mislis da ce ostati na nasem SK da prenose? Ili idu na RTL?problemnatravunu wrote: ↑09/12/2025 20:14 Inače, ko je upratio na kraju prenosa ove zadnje utrke , ona dva komentatora su se (lagano) oprostila od gledateljstva .... kontam šta je sada , onda se sjetim da je za Hr iduće godine prava prenosa F1 kupio RTL i VOYO , za BiH ostaje SK , i biće da ostaju i ova dva (odlična) komentatora
Darjan Petrić i Antonio Baković
@DaysleepeR to je to hvala
- DaysleepeR
- Posts: 20654
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
#39772 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Još jednom da kažem da mi je žao što nisam mogao da učestvujem u diskusiji unazad mjesec dana u samom finalu sezone kad je bilo najuzbudljivije i kad je bilo najviše komentara...
Lando je naravno zasluženo osvojio titulu u posljednjoj trci sezone sa odličnom, pravom šampionskom vožnjom i savršenom taktikom McLarena, posebno nakon prvog pit stopa kad su ga vratili u gužvu i DRS voz koji je riješio ekspresno. Kad je pretekao dva bolida u jednom potezu, jasno je bilo da je mentalno u trci 100% i da neće ispustiti titulu. Zapravo RedBull i nije imao nekih opcija u svojim rukama osim nekog kiksa ekipe i Landa. Russel se izgubio negdje iako je lično imao želju da dođe do podijuma.
Za tako slavnu ekipu i vozača koji je sebe dovezao na 12 poena prednosti pred zadnju trku, iluzorno je bilo očekivati neki kiks.
Preticanje Yuki-a izvan linija apsolutno nije ništa promijenilo, da je dobio 5 ili čak 10 sekundi kazne, bez problema bi tu prednost napravio nad Leclercom tako da se tu nema šta pričati. Kazna za Yuki-a je malo prestroga, jer pravila ne zabranjuju vožnju lijevo-desno (sve dok nije erratic) u svrhu prekidanja slipstreama (pravila zabranjuju mijenjanje smjera tokom kočenja što ovdje nije bio slučaj) ali šta je tu je.
Naravno sada znamo da je i preticanje Norrisa od strane Oscara bilo dio plana čime su potpuno onemogućili Max-a da usporava bolide iza sebe jer mu to Oscar u prvom stintu nije dao, vršeći pritisak i držeći razliku na oko 2 sec, a nakon Max-ovog pitstopa i ostankom Oscara na stazi, Max je morao da pritišće kako bi osigurao pobjedu u trci, dakle sjajna taktika da se onemogući možda jedina stvar koju je RedBull imao na raspolaganju. Sve što je trebalo McLarenu za to je pristanak Oscara da bude žrtvovan što je evidentno dogovoreno unaprijed.
Nažalost, Oscar je naredne godine timski kolega svjetskom šampionu i nikad više neće imati jednak tretman u ekipi, jednostavno je tako.
Osvrnuću se na par kratkih postova...
Ako jedan Sky Sports kaže da Max za 2027 ima najveću prednost od svih vozača jer jedini može da bira najjaču ekipu u koju će preći, dovoljno govori da on ne mora da se dokazuje nikom, sva su mu vrata u F1 otvorena, apsolutno niko, ko bilo šta znači u F1, ne dovodi u pitanje njegovo vozačko umijeće.
Ove godine se naravno katastrofalnim pokazalo to što RedBull nije imao drugog vozača da otima bodove od lošijeg McLarena na dati vikend, jedan vozač nije mogao protiv dva odlična vozača u najbržim bolidima, da je sto puta Max.
Međutim, ne vjerujem da će biti bolje ni iduće sezone.
Kad smo kod iduće sezone, hoće li Lando uzeti sada narednih pet titula ili neće više nijednu, apsolutno je do njega i do toga koliko će nastaviti biti gladan.
Imali smo puno vozača koji su mentalno zadovoljili glad nakon jedne titule i više ih nije bilo na vrhu, i pitanje je hoće li Lando radije bili celebrity ili vozač, sve je do njega.
Za neku poeziju i istoriju, najbolje bi bilo da je Lando osvojio prošle godine nakon comebacka sa 18 pozicije nakon prve trke, a ove godine Max.
Onda bi imali dva vozača sa dvije epske priče i titule, ali tako nije bilo i šta sad.
Radujem se novoj sezoni, novim pravilima, novim motorima i bolidima, po predviđanjima sve će se promijeniti.
Ukidanje DRS-a te dolaskom aktivne aerodinamike i MOM-a za čije korištenje neće biti predviđenih zona će donijeti potpuno drugačije kvalifikacije, gdje će umijeće vozača donositi bolje pozicije, a pogotovo u trci, biće svega.
Isto tako, nažalost za Hamiltona je biti ili ne biti, jako ružan i indolentan stav Ferrarija prema takvom vozaču je sramota za sport.
RedBull u velikom renoviranju, odlazi toksika, Max je malo sklonio starog, a RedBull je sklonio Marka, naravno ne bez saglasnosti Max-a koji se čini da uživa u ulozi vođe kompletnog tima, kao Schumi nekad.
Nadam se da GP neće otići, ali vidjećemo. RB fanovi prizivaju Seb-a na mjesto Marka, sumnjam iskreno, ali bilo bi lijepo.
Od ostalih, Sainz, Russell, Leclerc, Alonso, Antonelli, Bearman, Gasly, Hulk, Bortoletto, Hadjar TOP, Hamilton, Yuki, Stroll, Colapinto FLOP, ostali meh.
Bilo bi lijepo kad bi se mi kao fanovi pokušali uzdržati od vrijeđanja vozača i teorija zavjere, mene stid kad čitam šta neki ljudi pišu...
Eto dosta od mene i ovo niko čitati neće
Lando je naravno zasluženo osvojio titulu u posljednjoj trci sezone sa odličnom, pravom šampionskom vožnjom i savršenom taktikom McLarena, posebno nakon prvog pit stopa kad su ga vratili u gužvu i DRS voz koji je riješio ekspresno. Kad je pretekao dva bolida u jednom potezu, jasno je bilo da je mentalno u trci 100% i da neće ispustiti titulu. Zapravo RedBull i nije imao nekih opcija u svojim rukama osim nekog kiksa ekipe i Landa. Russel se izgubio negdje iako je lično imao želju da dođe do podijuma.
Za tako slavnu ekipu i vozača koji je sebe dovezao na 12 poena prednosti pred zadnju trku, iluzorno je bilo očekivati neki kiks.
Preticanje Yuki-a izvan linija apsolutno nije ništa promijenilo, da je dobio 5 ili čak 10 sekundi kazne, bez problema bi tu prednost napravio nad Leclercom tako da se tu nema šta pričati. Kazna za Yuki-a je malo prestroga, jer pravila ne zabranjuju vožnju lijevo-desno (sve dok nije erratic) u svrhu prekidanja slipstreama (pravila zabranjuju mijenjanje smjera tokom kočenja što ovdje nije bio slučaj) ali šta je tu je.
Naravno sada znamo da je i preticanje Norrisa od strane Oscara bilo dio plana čime su potpuno onemogućili Max-a da usporava bolide iza sebe jer mu to Oscar u prvom stintu nije dao, vršeći pritisak i držeći razliku na oko 2 sec, a nakon Max-ovog pitstopa i ostankom Oscara na stazi, Max je morao da pritišće kako bi osigurao pobjedu u trci, dakle sjajna taktika da se onemogući možda jedina stvar koju je RedBull imao na raspolaganju. Sve što je trebalo McLarenu za to je pristanak Oscara da bude žrtvovan što je evidentno dogovoreno unaprijed.
Nažalost, Oscar je naredne godine timski kolega svjetskom šampionu i nikad više neće imati jednak tretman u ekipi, jednostavno je tako.
Osvrnuću se na par kratkih postova...
Ako jedan Sky Sports kaže da Max za 2027 ima najveću prednost od svih vozača jer jedini može da bira najjaču ekipu u koju će preći, dovoljno govori da on ne mora da se dokazuje nikom, sva su mu vrata u F1 otvorena, apsolutno niko, ko bilo šta znači u F1, ne dovodi u pitanje njegovo vozačko umijeće.
Ove godine se naravno katastrofalnim pokazalo to što RedBull nije imao drugog vozača da otima bodove od lošijeg McLarena na dati vikend, jedan vozač nije mogao protiv dva odlična vozača u najbržim bolidima, da je sto puta Max.
Međutim, ne vjerujem da će biti bolje ni iduće sezone.
Kad smo kod iduće sezone, hoće li Lando uzeti sada narednih pet titula ili neće više nijednu, apsolutno je do njega i do toga koliko će nastaviti biti gladan.
Imali smo puno vozača koji su mentalno zadovoljili glad nakon jedne titule i više ih nije bilo na vrhu, i pitanje je hoće li Lando radije bili celebrity ili vozač, sve je do njega.
Za neku poeziju i istoriju, najbolje bi bilo da je Lando osvojio prošle godine nakon comebacka sa 18 pozicije nakon prve trke, a ove godine Max.
Onda bi imali dva vozača sa dvije epske priče i titule, ali tako nije bilo i šta sad.
Radujem se novoj sezoni, novim pravilima, novim motorima i bolidima, po predviđanjima sve će se promijeniti.
Ukidanje DRS-a te dolaskom aktivne aerodinamike i MOM-a za čije korištenje neće biti predviđenih zona će donijeti potpuno drugačije kvalifikacije, gdje će umijeće vozača donositi bolje pozicije, a pogotovo u trci, biće svega.
Isto tako, nažalost za Hamiltona je biti ili ne biti, jako ružan i indolentan stav Ferrarija prema takvom vozaču je sramota za sport.
RedBull u velikom renoviranju, odlazi toksika, Max je malo sklonio starog, a RedBull je sklonio Marka, naravno ne bez saglasnosti Max-a koji se čini da uživa u ulozi vođe kompletnog tima, kao Schumi nekad.
Nadam se da GP neće otići, ali vidjećemo. RB fanovi prizivaju Seb-a na mjesto Marka, sumnjam iskreno, ali bilo bi lijepo.
Od ostalih, Sainz, Russell, Leclerc, Alonso, Antonelli, Bearman, Gasly, Hulk, Bortoletto, Hadjar TOP, Hamilton, Yuki, Stroll, Colapinto FLOP, ostali meh.
Bilo bi lijepo kad bi se mi kao fanovi pokušali uzdržati od vrijeđanja vozača i teorija zavjere, mene stid kad čitam šta neki ljudi pišu...
Eto dosta od mene i ovo niko čitati neće
- nepass1
- Posts: 14399
- Joined: 06/07/2017 07:35
#39773 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Auu fino napisanoDaysleepeR wrote: ↑10/12/2025 09:03 Još jednom da kažem da mi je žao što nisam mogao da učestvujem u diskusiji unazad mjesec dana u samom finalu sezone kad je bilo najuzbudljivije i kad je bilo najviše komentara...
Lando je naravno zasluženo osvojio titulu u posljednjoj trci sezone sa odličnom, pravom šampionskom vožnjom i savršenom taktikom McLarena, posebno nakon prvog pit stopa kad su ga vratili u gužvu i DRS voz koji je riješio ekspresno. Kad je pretekao dva bolida u jednom potezu, jasno je bilo da je mentalno u trci 100% i da neće ispustiti titulu. Zapravo RedBull i nije imao nekih opcija u svojim rukama osim nekog kiksa ekipe i Landa. Russel se izgubio negdje iako je lično imao želju da dođe do podijuma.
Za tako slavnu ekipu i vozača koji je sebe dovezao na 12 poena prednosti pred zadnju trku, iluzorno je bilo očekivati neki kiks.
Preticanje Yuki-a izvan linija apsolutno nije ništa promijenilo, da je dobio 5 ili čak 10 sekundi kazne, bez problema bi tu prednost napravio nad Leclercom tako da se tu nema šta pričati. Kazna za Yuki-a je malo prestroga, jer pravila ne zabranjuju vožnju lijevo-desno (sve dok nije erratic) u svrhu prekidanja slipstreama (pravila zabranjuju mijenjanje smjera tokom kočenja što ovdje nije bio slučaj) ali šta je tu je.
Naravno sada znamo da je i preticanje Norrisa od strane Oscara bilo dio plana čime su potpuno onemogućili Max-a da usporava bolide iza sebe jer mu to Oscar u prvom stintu nije dao, vršeći pritisak i držeći razliku na oko 2 sec, a nakon Max-ovog pitstopa i ostankom Oscara na stazi, Max je morao da pritišće kako bi osigurao pobjedu u trci, dakle sjajna taktika da se onemogući možda jedina stvar koju je RedBull imao na raspolaganju. Sve što je trebalo McLarenu za to je pristanak Oscara da bude žrtvovan što je evidentno dogovoreno unaprijed.
Nažalost, Oscar je naredne godine timski kolega svjetskom šampionu i nikad više neće imati jednak tretman u ekipi, jednostavno je tako.
Osvrnuću se na par kratkih postova...
Ako jedan Sky Sports kaže da Max za 2027 ima najveću prednost od svih vozača jer jedini može da bira najjaču ekipu u koju će preći, dovoljno govori da on ne mora da se dokazuje nikom, sva su mu vrata u F1 otvorena, apsolutno niko, ko bilo šta znači u F1, ne dovodi u pitanje njegovo vozačko umijeće.
Ove godine se naravno katastrofalnim pokazalo to što RedBull nije imao drugog vozača da otima bodove od lošijeg McLarena na dati vikend, jedan vozač nije mogao protiv dva odlična vozača u najbržim bolidima, da je sto puta Max.
Međutim, ne vjerujem da će biti bolje ni iduće sezone.
Kad smo kod iduće sezone, hoće li Lando uzeti sada narednih pet titula ili neće više nijednu, apsolutno je do njega i do toga koliko će nastaviti biti gladan.
Imali smo puno vozača koji su mentalno zadovoljili glad nakon jedne titule i više ih nije bilo na vrhu, i pitanje je hoće li Lando radije bili celebrity ili vozač, sve je do njega.
Za neku poeziju i istoriju, najbolje bi bilo da je Lando osvojio prošle godine nakon comebacka sa 18 pozicije nakon prve trke, a ove godine Max.
Onda bi imali dva vozača sa dvije epske priče i titule, ali tako nije bilo i šta sad.
Radujem se novoj sezoni, novim pravilima, novim motorima i bolidima, po predviđanjima sve će se promijeniti.
Ukidanje DRS-a te dolaskom aktivne aerodinamike i MOM-a za čije korištenje neće biti predviđenih zona će donijeti potpuno drugačije kvalifikacije, gdje će umijeće vozača donositi bolje pozicije, a pogotovo u trci, biće svega.
Isto tako, nažalost za Hamiltona je biti ili ne biti, jako ružan i indolentan stav Ferrarija prema takvom vozaču je sramota za sport.
RedBull u velikom renoviranju, odlazi toksika, Max je malo sklonio starog, a RedBull je sklonio Marka, naravno ne bez saglasnosti Max-a koji se čini da uživa u ulozi vođe kompletnog tima, kao Schumi nekad.
Nadam se da GP neće otići, ali vidjećemo. RB fanovi prizivaju Seb-a na mjesto Marka, sumnjam iskreno, ali bilo bi lijepo.
Od ostalih, Sainz, Russell, Leclerc, Alonso, Antonelli, Bearman, Gasly, Hulk, Bortoletto, Hadjar TOP, Hamilton, Yuki, Stroll, Colapinto FLOP, ostali meh.
Bilo bi lijepo kad bi se mi kao fanovi pokušali uzdržati od vrijeđanja vozača i teorija zavjere, mene stid kad čitam šta neki ljudi pišu...
Eto dosta od mene i ovo niko čitati neće![]()
- _BataZiv_0809
- Nindža revizor
- Posts: 82629
- Joined: 09/05/2013 13:56
- Location: ...da ti pricam prstima..kad padne haljina...
- Vozim: Lancia na servisu
#39774 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Odlicno napisanoDaysleepeR wrote: ↑10/12/2025 09:03 Još jednom da kažem da mi je žao što nisam mogao da učestvujem u diskusiji unazad mjesec dana u samom finalu sezone kad je bilo najuzbudljivije i kad je bilo najviše komentara...
Lando je naravno zasluženo osvojio titulu u posljednjoj trci sezone sa odličnom, pravom šampionskom vožnjom i savršenom taktikom McLarena, posebno nakon prvog pit stopa kad su ga vratili u gužvu i DRS voz koji je riješio ekspresno. Kad je pretekao dva bolida u jednom potezu, jasno je bilo da je mentalno u trci 100% i da neće ispustiti titulu. Zapravo RedBull i nije imao nekih opcija u svojim rukama osim nekog kiksa ekipe i Landa. Russel se izgubio negdje iako je lično imao želju da dođe do podijuma.
Za tako slavnu ekipu i vozača koji je sebe dovezao na 12 poena prednosti pred zadnju trku, iluzorno je bilo očekivati neki kiks.
Preticanje Yuki-a izvan linija apsolutno nije ništa promijenilo, da je dobio 5 ili čak 10 sekundi kazne, bez problema bi tu prednost napravio nad Leclercom tako da se tu nema šta pričati. Kazna za Yuki-a je malo prestroga, jer pravila ne zabranjuju vožnju lijevo-desno (sve dok nije erratic) u svrhu prekidanja slipstreama (pravila zabranjuju mijenjanje smjera tokom kočenja što ovdje nije bio slučaj) ali šta je tu je.
Naravno sada znamo da je i preticanje Norrisa od strane Oscara bilo dio plana čime su potpuno onemogućili Max-a da usporava bolide iza sebe jer mu to Oscar u prvom stintu nije dao, vršeći pritisak i držeći razliku na oko 2 sec, a nakon Max-ovog pitstopa i ostankom Oscara na stazi, Max je morao da pritišće kako bi osigurao pobjedu u trci, dakle sjajna taktika da se onemogući možda jedina stvar koju je RedBull imao na raspolaganju. Sve što je trebalo McLarenu za to je pristanak Oscara da bude žrtvovan što je evidentno dogovoreno unaprijed.
Nažalost, Oscar je naredne godine timski kolega svjetskom šampionu i nikad više neće imati jednak tretman u ekipi, jednostavno je tako.
Osvrnuću se na par kratkih postova...
Ako jedan Sky Sports kaže da Max za 2027 ima najveću prednost od svih vozača jer jedini može da bira najjaču ekipu u koju će preći, dovoljno govori da on ne mora da se dokazuje nikom, sva su mu vrata u F1 otvorena, apsolutno niko, ko bilo šta znači u F1, ne dovodi u pitanje njegovo vozačko umijeće.
Ove godine se naravno katastrofalnim pokazalo to što RedBull nije imao drugog vozača da otima bodove od lošijeg McLarena na dati vikend, jedan vozač nije mogao protiv dva odlična vozača u najbržim bolidima, da je sto puta Max.
Međutim, ne vjerujem da će biti bolje ni iduće sezone.
Kad smo kod iduće sezone, hoće li Lando uzeti sada narednih pet titula ili neće više nijednu, apsolutno je do njega i do toga koliko će nastaviti biti gladan.
Imali smo puno vozača koji su mentalno zadovoljili glad nakon jedne titule i više ih nije bilo na vrhu, i pitanje je hoće li Lando radije bili celebrity ili vozač, sve je do njega.
Za neku poeziju i istoriju, najbolje bi bilo da je Lando osvojio prošle godine nakon comebacka sa 18 pozicije nakon prve trke, a ove godine Max.
Onda bi imali dva vozača sa dvije epske priče i titule, ali tako nije bilo i šta sad.
Radujem se novoj sezoni, novim pravilima, novim motorima i bolidima, po predviđanjima sve će se promijeniti.
Ukidanje DRS-a te dolaskom aktivne aerodinamike i MOM-a za čije korištenje neće biti predviđenih zona će donijeti potpuno drugačije kvalifikacije, gdje će umijeće vozača donositi bolje pozicije, a pogotovo u trci, biće svega.
Isto tako, nažalost za Hamiltona je biti ili ne biti, jako ružan i indolentan stav Ferrarija prema takvom vozaču je sramota za sport.
RedBull u velikom renoviranju, odlazi toksika, Max je malo sklonio starog, a RedBull je sklonio Marka, naravno ne bez saglasnosti Max-a koji se čini da uživa u ulozi vođe kompletnog tima, kao Schumi nekad.
Nadam se da GP neće otići, ali vidjećemo. RB fanovi prizivaju Seb-a na mjesto Marka, sumnjam iskreno, ali bilo bi lijepo.
Od ostalih, Sainz, Russell, Leclerc, Alonso, Antonelli, Bearman, Gasly, Hulk, Bortoletto, Hadjar TOP, Hamilton, Yuki, Stroll, Colapinto FLOP, ostali meh.
Bilo bi lijepo kad bi se mi kao fanovi pokušali uzdržati od vrijeđanja vozača i teorija zavjere, mene stid kad čitam šta neki ljudi pišu...
Eto dosta od mene i ovo niko čitati neće![]()
I meni je zao sto nisi bio sa nama i nadam se da ubuduce nece biti situacija da si sprijecen da ucestvujes u diskusiji.
Sve je napisao objektivno, sveobuhvatno, licno misljenje ali sa sagledanim svim aspektima.
Dodao bih samo da Lewisova taktika iz 2016. nije dolazila u obzir i zbog promjene konfiguracije staze koja se od tada desila.
- DaysleepeR
- Posts: 20654
- Joined: 29/05/2003 00:00
- Location: Rajvosa
#39775 Re: F1 2008, 2009, 2010 and counting
Alonso je uspješno zadržavao sve vozače iza sebe tokom trke bez obzira na novi profil staze, dakle ko zna, itekako je moguće, ali McL to sjajnom taktikom nije dozvolio. Da je RedBull imao drugog vozača u top4 druga bi priča bila.



