FIAT KONZUMENTI

[kravamuzara]

Zar nije tempomat na volanu?

Pa jest, samo je kod Mazde na desnoj strani.

I toyote, i honde, i hyundai-a, i, i, i...

[Seawolf]

naravno da treba da bude tu na ruku, bez ikakvih glupih rucica bespotrebnih

Nije bitno da li ručica, ili tipke .... Štos je u tome da je upravljanje tempomatima, otkako postoji tempomat, sa lijeve strane.

To je isto kao da staviš ručicu za žmigavce sa desne strane volana.

Uostalom, ne pada mi na pamet više raspravljati se sa vama.

Očito je da je jedan od ciljeva dizajnera Mazda vozila, da stvore što više razloga svojim kupcima da se raspravljaju sa ostatkom čovječanstva.

Bitno je, rucica za tempomat je glupost najveca

Ne znam brate dragi, kakva je uopste razlika i zasto ti to smeta na volanu, bitno je da se lako koristi

Ili se ti vodis da su pojedini proizvodjaci "upravu" jer oni to godinama tako rade, a ostali budale i glupani od inzinjera

treca stvar, to ti je stvar navike i nista vise, gdje pojacavas muziku kad je tempomat lijevo, a gdje su komande bt-a?

Prvo, neću se raspravljati s tobom, na dan kad ti je rođendan.

Drugo, sretan ti rođendan.

I treće, komande za upravljanje tempomatom moraju biti sa one strane volana gdje ti se nalazi ruka koja je stalno na volanu.

U slučaju da voziš auto koji se vozi desnom kolovoznom trakom, to je lijeva strana volana.

Kod tvog auta, kao i kod CX-60, komande za upravljanje tempomatom su ostavljene sa desne strane volana, jer su prilagođene vožnji lijevom kolovoznom trakom, kad je desna ruka stalno na volanu.

E zato, CX-60, z'raao. Neću kupiti auto koji ergonomski nije u potpunosti prilagođen vožnji desnom kolovoznom trakom.

[kravamuzara]

Nije bitno da li ručica, ili tipke .... Štos je u tome da je upravljanje tempomatima, otkako postoji tempomat, sa lijeve strane.

To je isto kao da staviš ručicu za žmigavce sa desne strane volana.

Uostalom, ne pada mi na pamet više raspravljati se sa vama.

Očito je da je jedan od ciljeva dizajnera Mazda vozila, da stvore što više razloga svojim kupcima da se raspravljaju sa ostatkom čovječanstva.

Bitno je, rucica za tempomat je glupost najveca

Ne znam brate dragi, kakva je uopste razlika i zasto ti to smeta na volanu, bitno je da se lako koristi

Ili se ti vodis da su pojedini proizvodjaci "upravu" jer oni to godinama tako rade, a ostali budale i glupani od inzinjera

treca stvar, to ti je stvar navike i nista vise, gdje pojacavas muziku kad je tempomat lijevo, a gdje su komande bt-a?

Prvo, neću se raspravljati s tobom, na dan kad ti je rođendan.

Drugo, sretan ti rođendan.

I treće, komande za upravljanje tempomatom moraju biti sa one strane volana gdje ti se nalazi ruka koja je stalno na volanu.

U slučaju da voziš auto koji se vozi desnom kolovoznom trakom, to je lijeva strana volana.

Kod tvog auta, kao i kod CX-60, komande za upravljanje tempomatom su ostavljene sa desne strane volana, jer su prilagođene vožnji lijevom kolovoznom trakom, kad je desna ruka stalno na volanu.

E zato, CX-60, z'raao. Neću kupiti auto koji ergonomski nije u potpunosti prilagođen vožnji desnom kolovoznom trakom.

Necu kupiti auto sa rucicom mjenjaca na mjestu kontrole brisaca

[Seawolf]

Bitno je, rucica za tempomat je glupost najveca

Ne znam brate dragi, kakva je uopste razlika i zasto ti to smeta na volanu, bitno je da se lako koristi

Ili se ti vodis da su pojedini proizvodjaci "upravu" jer oni to godinama tako rade, a ostali budale i glupani od inzinjera

treca stvar, to ti je stvar navike i nista vise, gdje pojacavas muziku kad je tempomat lijevo, a gdje su komande bt-a?

Prvo, neću se raspravljati s tobom, na dan kad ti je rođendan.

Drugo, sretan ti rođendan.

I treće, komande za upravljanje tempomatom moraju biti sa one strane volana gdje ti se nalazi ruka koja je stalno na volanu.

U slučaju da voziš auto koji se vozi desnom kolovoznom trakom, to je lijeva strana volana.

Kod tvog auta, kao i kod CX-60, komande za upravljanje tempomatom su ostavljene sa desne strane volana, jer su prilagođene vožnji lijevom kolovoznom trakom, kad je desna ruka stalno na volanu.

E zato, CX-60, z'raao. Neću kupiti auto koji ergonomski nije u potpunosti prilagođen vožnji desnom kolovoznom trakom.

Necu kupiti auto sa rucicom mjenjaca na mjestu kontrole brisaca

Znam da nećeš.

Zato što ti je preskup, a ne zbog položaja ručice mjenjača.

[Evolution_IV]

Nije bitno da li ručica, ili tipke .... Štos je u tome da je upravljanje tempomatima, otkako postoji tempomat, sa lijeve strane.

To je isto kao da staviš ručicu za žmigavce sa desne strane volana.

Uostalom, ne pada mi na pamet više raspravljati se sa vama.

Očito je da je jedan od ciljeva dizajnera Mazda vozila, da stvore što više razloga svojim kupcima da se raspravljaju sa ostatkom čovječanstva.

Bitno je, rucica za tempomat je glupost najveca

Ne znam brate dragi, kakva je uopste razlika i zasto ti to smeta na volanu, bitno je da se lako koristi

Ili se ti vodis da su pojedini proizvodjaci "upravu" jer oni to godinama tako rade, a ostali budale i glupani od inzinjera

treca stvar, to ti je stvar navike i nista vise, gdje pojacavas muziku kad je tempomat lijevo, a gdje su komande bt-a?

Prvo, neću se raspravljati s tobom, na dan kad ti je rođendan.

Drugo, sretan ti rođendan.

I treće, komande za upravljanje tempomatom moraju biti sa one strane volana gdje ti se nalazi ruka koja je stalno na volanu.

U slučaju da voziš auto koji se vozi desnom kolovoznom trakom, to je lijeva strana volana.

Kod tvog auta, kao i kod CX-60, komande za upravljanje tempomatom su ostavljene sa desne strane volana, jer su prilagođene vožnji lijevom kolovoznom trakom, kad je desna ruka stalno na volanu.

E zato, CX-60, z'raao. Neću kupiti auto koji ergonomski nije u potpunosti prilagođen vožnji desnom kolovoznom trakom.

Hvala

ne zamaraj se sa tim glupostima

[kravamuzara]

Necu kupiti auto sa rucicom mjenjaca na mjestu kontrole brisaca

Znam da nećeš.

Zato što ti je preskup, a ne zbog položaja ručice mjenjača.

Ne bi mi bio ni u razmatranju neovisno o cijeni ili financijskim mogucnostima, bavarski proizvod je superioran svapskom.

[Rockefeller]

Ma, to je najmanji problem, meni. Ustvari kada sve stvari u obzir skupis, nidje veze.

Gud lak

[kravamuzara]

ne zamaraj se sa tim glupostima

Meni nikad nije bio problem, jos sa rucnim mjenjacem, ali eto njemu je toliki da "odustaje" od auta, sa automatikom

[kravamuzara]

Ma, to je najmanji problem, meni. Ustvari kada sve stvari u obzir skupis, nidje veze.

Gud lak

Rasprava ni nivou pipak na tabli, nisam ga godinama ni primijetio (crn pipak na crnoj tabli a osvjetljenje svakako automatsko), dok ga nisu ovdje poceli prozivati
Tako i ovo, nebitan faktor, ni na pameti ikako dok neko ovako ne pocne histerisati

[Seawolf]

Necu kupiti auto sa rucicom mjenjaca na mjestu kontrole brisaca

Znam da nećeš.

Zato što ti je preskup, a ne zbog položaja ručice mjenjača.

Ne bi mi bio ni u razmatranju neovisno o cijeni ili financijskim mogucnostima, bavarski proizvod je superioran svapskom.

U nekim segmentima je bavarski bolji, u nekim drugim je švapski bolji.

U segmentu u kojem ja gledam auto (SUV D-segmenta), Švabe imaju bolji auto.

[ElRe]

Ovo je optimum.

[Seawolf]

Ma, to je najmanji problem, meni. Ustvari kada sve stvari u obzir skupis, nidje veze.

Gud lak

Rasprava ni nivou pipak na tabli, nisam ga godinama ni primijetio (crn pipak na crnoj tabli a osvjetljenje svakako automatsko), dok ga nisu ovdje poceli prozivati
Tako i ovo, nebitan faktor, ni na pameti ikako dok neko ovako ne pocne histerisati

Bitan je faktor, jer se Švabo potrudio da ispoštuje ergonomiju i tržište na koje isporučuje aute.

Na tržišta na kojima se vozi desnom kolovoznom trakom, isporučuje vozila kod kojih su komande tempomata sa lijeve strane volana, a na tržišta na kojima se vozi lijevom kolovoznom trakom, isporučuje vozila kod kojih su komande tempomata sa desne strane volana.

I to je ono što, između ostalog, razlikuje prave proizvođače automobila, od proizvođača igračaka.

[kravamuzara]

Znam da nećeš.

Zato što ti je preskup, a ne zbog položaja ručice mjenjača.

Ne bi mi bio ni u razmatranju neovisno o cijeni ili financijskim mogucnostima, bavarski proizvod je superioran svapskom.

U nekim segmentima je bavarski bolji, u nekim drugim je švapski bolji.

U segmentu u kojem ja gledam auto (SUV D-segmenta), Švabe imaju bolji auto.

U gotovo svim segmentima, ukljucujuci D-SUV, bas neki dan gledam X253 GLC i cudim se koliko je to auto prosjecno izgledom, pojavom, zavrsnom obradom.

[Evolution_IV]

Ma, to je najmanji problem, meni. Ustvari kada sve stvari u obzir skupis, nidje veze.

Gud lak

Rasprava ni nivou pipak na tabli, nisam ga godinama ni primijetio (crn pipak na crnoj tabli a osvjetljenje svakako automatsko), dok ga nisu ovdje poceli prozivati
Tako i ovo, nebitan faktor, ni na pameti ikako dok neko ovako ne pocne histerisati

Bitan je faktor, jer se Švabo potrudio da ispoštuje ergonomiju i tržište na koje isporučuje aute.

Na tržišta na kojima se vozi desnom kolovoznom trakom, isporučuje vozila kod kojih su komande tempomata sa lijeve strane volana, a na tržišta na kojima se vozi lijevom kolovoznom trakom, isporučuje vozila kod kojih su komande tempomata sa desne strane volana.

I to je ono što, između ostalog, razlikuje prave proizvođače automobila, od proizvođača igračaka.

Amerikancima pravo smeta, niko ne kupuje

igracke su sve do jedne pouzdanija kad izadju iz garancije, jer ne stede na bitnim stvarima, a ocigledno se nebave tim sitnim detaljima na autu i vjerovatno radi rezanja troskova na tome ne mijenjaju polozaj dugmica

[ZoomZoomKiwi]

…komande za upravljanje tempomatom moraju biti sa one strane volana gdje ti se nalazi ruka koja je stalno na volanu.

U slučaju da voziš auto koji se vozi desnom kolovoznom trakom, to je lijeva strana volana.

Kod tvog auta, kao i kod CX-60, komande za upravljanje tempomatom su ostavljene sa desne strane volana, jer su prilagođene vožnji lijevom kolovoznom trakom, kad je desna ruka stalno na volanu.

E zato, CX-60, z'raao. Neću kupiti auto koji ergonomski nije u potpunosti prilagođen vožnji desnom kolovoznom trakom.

Nadam se da se šališ.

Smatrao sam te ozbiljnim čovjekom.

[kravamuzara]

Ma, to je najmanji problem, meni. Ustvari kada sve stvari u obzir skupis, nidje veze.

Gud lak

Rasprava ni nivou pipak na tabli, nisam ga godinama ni primijetio (crn pipak na crnoj tabli a osvjetljenje svakako automatsko), dok ga nisu ovdje poceli prozivati
Tako i ovo, nebitan faktor, ni na pameti ikako dok neko ovako ne pocne histerisati

Bitan je faktor, jer se Švabo potrudio da ispoštuje ergonomiju i tržište na koje isporučuje aute.

Na tržišta na kojima se vozi desnom kolovoznom trakom, isporučuje vozila kod kojih su komande tempomata sa lijeve strane volana, a na tržišta na kojima se vozi lijevom kolovoznom trakom, isporučuje vozila kod kojih su komande tempomata sa desne strane volana.

I to je ono što, između ostalog, razlikuje prave proizvođače automobila, od proizvođača igračaka.

Ti onda placaj logistiku, dodatne dijelove, dodatna uputstva i sta sve ne, da bi neko u australiji imao tempomat na "pravoj" strani.

[Leon16v]

U temu Fiat, uspjeli ste upetljati mazdu, mercedes itd, aferim

[kravamuzara]

…komande za upravljanje tempomatom moraju biti sa one strane volana gdje ti se nalazi ruka koja je stalno na volanu.

U slučaju da voziš auto koji se vozi desnom kolovoznom trakom, to je lijeva strana volana.

Kod tvog auta, kao i kod CX-60, komande za upravljanje tempomatom su ostavljene sa desne strane volana, jer su prilagođene vožnji lijevom kolovoznom trakom, kad je desna ruka stalno na volanu.

E zato, CX-60, z'raao. Neću kupiti auto koji ergonomski nije u potpunosti prilagođen vožnji desnom kolovoznom trakom.

Nadam se da se šališ.

Smatrao sam te ozbiljnim čovjekom.

Danas je nesto osjetljiv

[ZoomZoomKiwi]

Ma, to je najmanji problem, meni. Ustvari kada sve stvari u obzir skupis, nidje veze.

Gud lak

Rasprava ni nivou pipak na tabli, nisam ga godinama ni primijetio (crn pipak na crnoj tabli a osvjetljenje svakako automatsko), dok ga nisu ovdje poceli prozivati
Tako i ovo, nebitan faktor, ni na pameti ikako dok neko ovako ne pocne histerisati

Bitan je faktor, jer se Švabo potrudio da ispoštuje ergonomiju i tržište na koje isporučuje aute.

Na tržišta na kojima se vozi desnom kolovoznom trakom, isporučuje vozila kod kojih su komande tempomata sa lijeve strane volana, a na tržišta na kojima se vozi lijevom kolovoznom trakom, isporučuje vozila kod kojih su komande tempomata sa desne strane volana.

I to je ono što, između ostalog, razlikuje prave proizvođače automobila, od proizvođača igračaka.

E baš ću vidjeti kad ugledam Mercedesa negdje na parkingu.

O ergonomiji priča čovjek fan Mercedesa koji uporno stavljaju sve kontrole s lijeve strane volana, i brisače i žmigavce. Vrhunac ergonomije.


Pravom vozaču su ionako obje ruke uvijek na volanu, pogotovo ako voziš na tempomatu, nema ti šta desna ruka raditi bilo gdje drugdje.

[kravamuzara]

U temu Fiat, uspjeli ste upetljati mazdu, mercedes itd, aferim

Kriv je morski jer bira auto u toliko sitne detalje ko da mu zivot ovisi o tome, evo vec treca godina

[Evolution_IV]

U temu Fiat, uspjeli ste upetljati mazdu, mercedes itd, aferim

samo pokusavam ukazat covjeku da se ne zamara nebitnim stvarima

[kravamuzara]

Rasprava ni nivou pipak na tabli, nisam ga godinama ni primijetio (crn pipak na crnoj tabli a osvjetljenje svakako automatsko), dok ga nisu ovdje poceli prozivati
Tako i ovo, nebitan faktor, ni na pameti ikako dok neko ovako ne pocne histerisati

Bitan je faktor, jer se Švabo potrudio da ispoštuje ergonomiju i tržište na koje isporučuje aute.

Na tržišta na kojima se vozi desnom kolovoznom trakom, isporučuje vozila kod kojih su komande tempomata sa lijeve strane volana, a na tržišta na kojima se vozi lijevom kolovoznom trakom, isporučuje vozila kod kojih su komande tempomata sa desne strane volana.

I to je ono što, između ostalog, razlikuje prave proizvođače automobila, od proizvođača igračaka.

E baš ću vidjeti kad ugledam Mercedesa negdje na parkingu.

O ergonomiji priča čovjek fan Mercedesa koji uporno stavljaju sve kontrole s lijeve strane volana, i brisače i žmigavce. Vrhunac ergonomije.


Pravom vozaču su ionako obje ruke uvijek na volanu, pogotovo ako voziš na tempomatu, nema ti šta desna ruka raditi bilo gdje drugdje.

Prozvao sam ga za te rucice a on hinjski odmah okrenuo na pricu o parama i ko sta moze priustiti

[ZoomZoomKiwi]

…komande za upravljanje tempomatom moraju biti sa one strane volana gdje ti se nalazi ruka koja je stalno na volanu.

U slučaju da voziš auto koji se vozi desnom kolovoznom trakom, to je lijeva strana volana.

Kod tvog auta, kao i kod CX-60, komande za upravljanje tempomatom su ostavljene sa desne strane volana, jer su prilagođene vožnji lijevom kolovoznom trakom, kad je desna ruka stalno na volanu.

E zato, CX-60, z'raao. Neću kupiti auto koji ergonomski nije u potpunosti prilagođen vožnji desnom kolovoznom trakom.

Nadam se da se šališ.

Smatrao sam te ozbiljnim čovjekom.

Danas je nesto osjetljiv

Ma lik je nekad težak k’o rumunjski parlament jbt.

Kupuje auto dvije godine sad će.

Meni bude žao nekad, jer on šta god da kupi neće biti sretan…

[ZoomZoomKiwi]

U temu Fiat, uspjeli ste upetljati mazdu, mercedes itd, aferim

Kriv je morski jer bira auto u toliko sitne detalje ko da mu zivot ovisi o tome, evo vec treca godina

Exactly

[kravamuzara]

U temu Fiat, uspjeli ste upetljati mazdu, mercedes itd, aferim

Kriv je morski jer bira auto u toliko sitne detalje ko da mu zivot ovisi o tome, evo vec treca godina

Exactly

O bitnosti pozicije tempomata govori i to da 2,5 godine skica i nateze se oko CX-60 a taj detalj je primijetio danas

Ali da ga citiram u kontra smjeru, mozda mu je preskup.