FIAT KONZUMENTI

[ElRe]

https://youtube.com/shorts/I7kbXJtGysk? ... D1rhGd4TD7

Turske policijske službe dobijaju nova vozila (9100 komada). Karsan Renault Megane, Corolla sedan, Transit Courier, Ranger, Amarok, Transit. Od Fiat vozila samo Doblo.

[ElRe]

Ottobre 2025: tra le auto zombie vendute anche Alfa Romeo 156, Fiat Punto e Lancia Delta
Partendo da Alfa Romeo, il mese scorso ha visto qualche sorpresa: sono state immatricolate ben due Giulietta, un modello amatissimo che recentemente è stato anche ipotizzato su base nuova Tonale, sebbene per ora non vi siano piani concreti per il futuro del segmento C del Biscione. Non mancano poi gli esemplari storici come l’Alfa Romeo 156, uscita di produzione 20 anni fa, e la MiTo, la compatta di Arese che ha conquistato il cuore dei fan.

Anche Fiat non è mancata nella lista delle auto zombie: a ottobre sono state acquistate 9 Brava, 4 Punto e Grande Punto, due 500X, una 500L e persino una Seicento, prodotta tra il 1998 e il 2010, ormai uscita dalle fabbriche da 15 anni.

Zanimljivosti sa italijanskog tržišta. U 10/2025 prvi put je registrovana jedna Alfa 156, dvije Giuliette, devet Brava, jedan Seicento...

[ElRe]

https://m.mobile.de/auto-inserat/masera ... 02&type=ad

Grecale, neiskorišćeni potencijal.

Velika većima prodatih je 2.0 GME MHEV sa 300 i 330 KS.
Trofeo je osjetno skuplji.
Šteta, promašen dizajn enterijera, centralne konzole, izvedba mjenjača. Giorgio i V6 su vrhunska osnova.

[Seawolf]

https://m.mobile.de/auto-inserat/masera ... 02&type=ad

Grecale, neiskorišćeni potencijal.

Velika većima prodatih je 2.0 GME MHEV sa 300 i 330 KS.
Trofeo je osjetno skuplji.
Šteta, promašen dizajn enterijera, centralne konzole, izvedba mjenjača. Giorgio i V6 su vrhunska osnova.

Šta ne valja sa izvedbom mjenjača kod Grekaleta?

[ElRe]

Šta ne valja sa izvedbom mjenjača kod Grekaleta?

Tipke.
Ispod tipki je ZF.



ZF Sachs je opet pripremio Skyhook adaptivni ovjes, ali su se izdvojili problemi sa pumpom za vazduh amortizera.

[ElRe]

https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2025/ ... 2-0001.pdf

[kravamuzara]

Recept za uspjeh je da se svabo brine da inzinjer talijan ne zabusava.

[Seawolf]

Šta ne valja sa izvedbom mjenjača kod Grekaleta?

Tipke.
Ispod tipki je ZF.
....

Fakat, nevjerovatno.

Tipke P, R, N i D su tamo gdje su u svakom drugom autu tipke za upravljanje klimom i grijanjem.

I koja se budala dosjetila da tipke za upravljanje tempomatom budu sa DESNE strane volana??

[Evolution_IV]

a zasto bi tempomat bio sa lijeve, drugi pitanje zasto pojedine pederske marke prave rucicu umjesto dugmadi na volanu, i kod mene je na desnoj strani volana gdje je najlakse pritisnut???

recimo na citroenu mrzim rucicu tu za tempomat, to je toliko glupo rjeseno da nije realno

[Seawolf]

Vidi, fakat, pa i kod CX-60 su tipke za tempomat sa desne strane volana.

CX-60, z'raao.

[kravamuzara]

I koja se budala dosjetila da tipke za upravljanje tempomatom budu sa DESNE strane volana??

Onda nemoj kupiti Mazdu

[Evolution_IV]

Vidi, fakat, pa i kod CX-60 su tipke za tempomat sa desne strane volana.

CX-60, z'raao.

naravno da treba da bude tu na ruku, bez ikakvih glupih rucica bespotrebnih

[Evolution_IV]

smetlje neprakticno

[Seawolf]

Vidi, fakat, pa i kod CX-60 su tipke za tempomat sa desne strane volana.

CX-60, z'raao.

naravno da treba da bude tu na ruku, bez ikakvih glupih rucica bespotrebnih

Nije bitno da li ručica, ili tipke .... Štos je u tome da je upravljanje tempomatima, otkako postoji tempomat, sa lijeve strane.

To je isto kao da staviš ručicu za žmigavce sa desne strane volana.

Uostalom, ne pada mi na pamet više raspravljati se sa vama.

Očito je da je jedan od ciljeva dizajnera Mazda vozila, da stvore što više razloga svojim kupcima da se raspravljaju sa ostatkom čovječanstva.

[Evolution_IV]

Vidi, fakat, pa i kod CX-60 su tipke za tempomat sa desne strane volana.

CX-60, z'raao.

naravno da treba da bude tu na ruku, bez ikakvih glupih rucica bespotrebnih

Nije bitno da li ručica, ili tipke .... Štos je u tome da je upravljanje tempomatima, otkako postoji tempomat, sa lijeve strane.

To je isto kao da staviš ručicu za žmigavce sa desne strane volana.

Uostalom, ne pada mi na pamet više raspravljati se sa vama.

Očito je da je jedan od ciljeva dizajnera Mazda vozila, da stvore što više razloga svojim kupcima da se raspravljaju sa ostatkom čovječanstva.

Bitno je, rucica za tempomat je glupost najveca

Ne znam brate dragi, kakva je uopste razlika i zasto ti to smeta na volanu, bitno je da se lako koristi

Ili se ti vodis da su pojedini proizvodjaci "upravu" jer oni to godinama tako rade, a ostali budale i glupani od inzinjera

treca stvar, to ti je stvar navike i nista vise, gdje pojacavas muziku kad je tempomat lijevo, a gdje su komande bt-a?

[ElRe]

Meni je PSA rješenje tempomata i komandi radija tamo negdje do 2015-16. najpraktičnije. Samo ga je trebalo dizajneraki doraditi.
Mazdina ručica automatskog mjenjača je rješenje koje ne treba dirati, samo ručicu dizajnerski doradjivati.

[Evolution_IV]

povracanje, doduse i to sto su oni radili je kopija rjesenja premiJum brendova...

istog sam misljenja za prekidac svjetala ispod volana, totalno neergonomski i posrano rjesenje

[ElRe]

Recept za uspjeh je da se svabo brine da inzinjer talijan ne zabusava.

Talijanski inžinjeri su bili odlični, ali im je neophodan Nijemac menadžer.
Filosa sada vraća FCA inžinjere koje je Tavares bio rastjerao, a koji su radili na GME, Nettunu i Giorgiou.

[kabal1337]

tempomat treba da bude na volanu kao dugme i tjt

[ZoomZoomKiwi]

Vidi, fakat, pa i kod CX-60 su tipke za tempomat sa desne strane volana.

CX-60, z'raao.

naravno da treba da bude tu na ruku, bez ikakvih glupih rucica bespotrebnih

Nije bitno da li ručica, ili tipke .... Štos je u tome da je upravljanje tempomatima, otkako postoji tempomat, sa lijeve strane.

To je isto kao da staviš ručicu za žmigavce sa desne strane volana.

Uostalom, ne pada mi na pamet više raspravljati se sa vama.

Očito je da je jedan od ciljeva dizajnera Mazda vozila, da stvore što više razloga svojim kupcima da se raspravljaju sa ostatkom čovječanstva.

Na Mazdi je oduvijek s desne strane tempomat, i ne vidim problem u tome.

S lijeve strane je multimedija.



Ne shvatam što je to problem i odlučujući faktor pri kupovini vozila.

Nisi ograničen da se ne možeš priviknuti na to bukvalno za 5 minuta korištenja.

[Rockefeller]

Zar nije tempomat na volanu?

[kravamuzara]

Vidi, fakat, pa i kod CX-60 su tipke za tempomat sa desne strane volana.

CX-60, z'raao.

naravno da treba da bude tu na ruku, bez ikakvih glupih rucica bespotrebnih

Nije bitno da li ručica, ili tipke .... Štos je u tome da je upravljanje tempomatima, otkako postoji tempomat, sa lijeve strane.

To je isto kao da staviš ručicu za žmigavce sa desne strane volana.

Uostalom, ne pada mi na pamet više raspravljati se sa vama.

Očito je da je jedan od ciljeva dizajnera Mazda vozila, da stvore što više razloga svojim kupcima da se raspravljaju sa ostatkom čovječanstva.

Ti si ludji od nas

[ZoomZoomKiwi]

Zar nije tempomat na volanu?

Pa jest, samo je kod Mazde na desnoj strani.

[Evolution_IV]

Zar nije tempomat na volanu?

pa jeste na vecini auta, samo je covjeku problem sto je na desnoj strani

[_BataZiv_0809]

Ottobre 2025: tra le auto zombie vendute anche Alfa Romeo 156, Fiat Punto e Lancia Delta
Partendo da Alfa Romeo, il mese scorso ha visto qualche sorpresa: sono state immatricolate ben due Giulietta, un modello amatissimo che recentemente è stato anche ipotizzato su base nuova Tonale, sebbene per ora non vi siano piani concreti per il futuro del segmento C del Biscione. Non mancano poi gli esemplari storici come l’Alfa Romeo 156, uscita di produzione 20 anni fa, e la MiTo, la compatta di Arese che ha conquistato il cuore dei fan.

Anche Fiat non è mancata nella lista delle auto zombie: a ottobre sono state acquistate 9 Brava, 4 Punto e Grande Punto, due 500X, una 500L e persino una Seicento, prodotta tra il 1998 e il 2010, ormai uscita dalle fabbriche da 15 anni.

Zanimljivosti sa italijanskog tržišta. U 10/2025 prvi put je registrovana jedna Alfa 156, dvije Giuliette, devet Brava, jedan Seicento...

Gdje su li ih nasli