Mobilni radari / kamere

[drug_profi]

Išao bih na sud ali tu su sudski troškovi a sve je u rukama suca , kriv sam, dakle može a i ne mora ostaviti vozačku.

Praksa pokazuje da pokajnički nastup pred sucem postiže cilj.

[drug_profi]

Traži sudsko pa pokusaj da sacuvas vozacku ako ti je vazno.

Ma važno mi je , nije nevažno.
Nervira me ovo plus 1.
Zamijenio sam radare , kontam da me uslikala ona ispod ŽIŠ-a a zapravo sam "jurio" 51 na deponiju ujutru da vidim tendersku robu pa da stignem na posao.

Išao bih na sud ali tu su sudski troškovi a sve je u rukama suca , kriv sam, dakle može a i ne mora ostaviti vozačku.

Koji radar, je li stacionarni ili "tronožac", šta piše na PN, kojim uređajem je evidentiran prekršaj (naziv, tip)?


Dalje, ako nemaš historiju puno prekoračenja brzine, svaki će ti sudac odobriti uvjetno i bez velikih sudskih troškova, doduše umjesto 50% onda bi trebao platiti punu kaznu, ali to je mislim bolje nego bez vozačke biti mjesec dana.

Znači, PN potpišeš u dijelu da tražiš sudsko odlučivanje, jedan primjerak uz ovaj Zahtjev u nastavku posta isprintan na A4 list i potpisan odneseš do nadležnog Općinskog suda.

Nadležni općinski sud
adresa
.....

Okrivljeni
adresa
....



PREDMET: Zahtjev za sudsko odlučivanje, dostavlja se

Prekršajnim nalogom Ministarstva unutrašnjih poslova kantona tog i tog, Uprava Policije, Jedinica za saobraćaj, broj 112xxxxxxx od dd.mm.yyyy.godine (dostavljen u prilogu), koji mi je dostavljen dana dd.mm.yyyy.godine, okrivljen sam da sam počinio prekršaj iz člana XX. Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH što je kažnjivo po članu XXX. stav (X) tačka X), i stav (X) i (X) istog propisa, te mi je izrečena novčana kazna u iznosu 100,00 KM sa zaštitnom mjerom zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od 1 (jedan) mjesec i 2 (dva) kaznena boda.
Obzirom da kao okrivljeni smatram da bi određene okolnosti, koje se odnose na ličnost okrivljenog, kao i druge okolnosti u smislu odredbi iz člana 25. stava (2) i člana 29. stava (2) Zakona o prekršajima Federacije BiH, te člana 246. stava (1) Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, eventualno Sudu mogle ukazati na postojanje mogućnosti da se svrha kažnjavanja postigne izricanjem novčane kazne i uslovne mjere zabrane upravljanja vozilom, to okrivljeni smatra opravdanim da u ovom prekršajnom predmetu zahtjeva sudsko odlučivanje.


S poštovanjem,

Ime i prezime

Potpis

Eto

[Dzontra_Volta]

Koji radar, je li stacionarni ili "tronožac", šta piše na PN, kojim uređajem je evidentiran prekršaj (naziv, tip)?


Dalje, ako nemaš historiju puno prekoračenja brzine, svaki će ti sudac odobriti uvjetno i bez velikih sudskih troškova, doduše umjesto 50% onda bi trebao platiti punu kaznu, ali to je mislim bolje nego bez vozačke biti mjesec dana.

Znači, PN potpišeš u dijelu da tražiš sudsko odlučivanje, jedan primjerak uz ovaj Zahtjev u nastavku posta isprintan na A4 list i potpisan odneseš do nadležnog Općinskog suda.

Nadležni općinski sud
adresa
.....

Okrivljeni
adresa
....



PREDMET: Zahtjev za sudsko odlučivanje, dostavlja se

Prekršajnim nalogom Ministarstva unutrašnjih poslova kantona tog i tog, Uprava Policije, Jedinica za saobraćaj, broj 112xxxxxxx od dd.mm.yyyy.godine (dostavljen u prilogu), koji mi je dostavljen dana dd.mm.yyyy.godine, okrivljen sam da sam počinio prekršaj iz člana XX. Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH što je kažnjivo po članu XXX. stav (X) tačka X), i stav (X) i (X) istog propisa, te mi je izrečena novčana kazna u iznosu 100,00 KM sa zaštitnom mjerom zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od 1 (jedan) mjesec i 2 (dva) kaznena boda.
Obzirom da kao okrivljeni smatram da bi određene okolnosti, koje se odnose na ličnost okrivljenog, kao i druge okolnosti u smislu odredbi iz člana 25. stava (2) i člana 29. stava (2) Zakona o prekršajima Federacije BiH, te člana 246. stava (1) Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, eventualno Sudu mogle ukazati na postojanje mogućnosti da se svrha kažnjavanja postigne izricanjem novčane kazne i uslovne mjere zabrane upravljanja vozilom, to okrivljeni smatra opravdanim da u ovom prekršajnom predmetu zahtjeva sudsko odlučivanje.


S poštovanjem,

Ime i prezime

Potpis

Što ti je iskustvo!
Ili je ChatGPT?

[teskeredzic_22]

Ma važno mi je , nije nevažno.
Nervira me ovo plus 1.
Zamijenio sam radare , kontam da me uslikala ona ispod ŽIŠ-a a zapravo sam "jurio" 51 na deponiju ujutru da vidim tendersku robu pa da stignem na posao.

Išao bih na sud ali tu su sudski troškovi a sve je u rukama suca , kriv sam, dakle može a i ne mora ostaviti vozačku.

Koji radar, je li stacionarni ili "tronožac", šta piše na PN, kojim uređajem je evidentiran prekršaj (naziv, tip)?


Dalje, ako nemaš historiju puno prekoračenja brzine, svaki će ti sudac odobriti uvjetno i bez velikih sudskih troškova, doduše umjesto 50% onda bi trebao platiti punu kaznu, ali to je mislim bolje nego bez vozačke biti mjesec dana.

Znači, PN potpišeš u dijelu da tražiš sudsko odlučivanje, jedan primjerak uz ovaj Zahtjev u nastavku posta isprintan na A4 list i potpisan odneseš do nadležnog Općinskog suda.

Nadležni općinski sud
adresa
.....

Okrivljeni
adresa
....



PREDMET: Zahtjev za sudsko odlučivanje, dostavlja se

Prekršajnim nalogom Ministarstva unutrašnjih poslova kantona tog i tog, Uprava Policije, Jedinica za saobraćaj, broj 112xxxxxxx od dd.mm.yyyy.godine (dostavljen u prilogu), koji mi je dostavljen dana dd.mm.yyyy.godine, okrivljen sam da sam počinio prekršaj iz člana XX. Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH što je kažnjivo po članu XXX. stav (X) tačka X), i stav (X) i (X) istog propisa, te mi je izrečena novčana kazna u iznosu 100,00 KM sa zaštitnom mjerom zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od 1 (jedan) mjesec i 2 (dva) kaznena boda.
Obzirom da kao okrivljeni smatram da bi određene okolnosti, koje se odnose na ličnost okrivljenog, kao i druge okolnosti u smislu odredbi iz člana 25. stava (2) i člana 29. stava (2) Zakona o prekršajima Federacije BiH, te člana 246. stava (1) Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, eventualno Sudu mogle ukazati na postojanje mogućnosti da se svrha kažnjavanja postigne izricanjem novčane kazne i uslovne mjere zabrane upravljanja vozilom, to okrivljeni smatra opravdanim da u ovom prekršajnom predmetu zahtjeva sudsko odlučivanje.


S poštovanjem,

Ime i prezime

Potpis

Eto

Hvala puno obojici

[Laplace]

kod svake skole u Ks je ogranicenje 40. Bukvalno kod svake i imas milion tabli upozorenja

U Lješevu je kod škole ograničenje 30. Ne znam da li je tako još negdje u KS.

Jesu li jos tu lezeci ?

Nisu više. Nekad su radili rekontrukciju ceste, koliko se sjećam, i pri tome uklonili ležeće. Tu je neka kamera, ali izgleda samo za registracije jer tu niko osim mene ne usporava na 40.

[ZoomZoomKiwi]

Koji radar, je li stacionarni ili "tronožac", šta piše na PN, kojim uređajem je evidentiran prekršaj (naziv, tip)?


Dalje, ako nemaš historiju puno prekoračenja brzine, svaki će ti sudac odobriti uvjetno i bez velikih sudskih troškova, doduše umjesto 50% onda bi trebao platiti punu kaznu, ali to je mislim bolje nego bez vozačke biti mjesec dana.

Znači, PN potpišeš u dijelu da tražiš sudsko odlučivanje, jedan primjerak uz ovaj Zahtjev u nastavku posta isprintan na A4 list i potpisan odneseš do nadležnog Općinskog suda.

Nadležni općinski sud
adresa
.....

Okrivljeni
adresa
....



PREDMET: Zahtjev za sudsko odlučivanje, dostavlja se

Prekršajnim nalogom Ministarstva unutrašnjih poslova kantona tog i tog, Uprava Policije, Jedinica za saobraćaj, broj 112xxxxxxx od dd.mm.yyyy.godine (dostavljen u prilogu), koji mi je dostavljen dana dd.mm.yyyy.godine, okrivljen sam da sam počinio prekršaj iz člana XX. Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH što je kažnjivo po članu XXX. stav (X) tačka X), i stav (X) i (X) istog propisa, te mi je izrečena novčana kazna u iznosu 100,00 KM sa zaštitnom mjerom zabrane upravljanja motornim vozilom u trajanju od 1 (jedan) mjesec i 2 (dva) kaznena boda.
Obzirom da kao okrivljeni smatram da bi određene okolnosti, koje se odnose na ličnost okrivljenog, kao i druge okolnosti u smislu odredbi iz člana 25. stava (2) i člana 29. stava (2) Zakona o prekršajima Federacije BiH, te člana 246. stava (1) Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH, eventualno Sudu mogle ukazati na postojanje mogućnosti da se svrha kažnjavanja postigne izricanjem novčane kazne i uslovne mjere zabrane upravljanja vozilom, to okrivljeni smatra opravdanim da u ovom prekršajnom predmetu zahtjeva sudsko odlučivanje.


S poštovanjem,

Ime i prezime

Potpis

Što ti je iskustvo!
Ili je ChatGPT?

Iskustvo, imam dokument na laptopu još od 2015, samo bih ga ažurirao po potrebi hahah.

[beni-bu-man]

U Lješevu je kod škole ograničenje 30. Ne znam da li je tako još negdje u KS.

Jesu li jos tu lezeci ?

Nisu više. Nekad su radili rekontrukciju ceste, koliko se sjećam, i pri tome uklonili ležeće. Tu je neka kamera, ali izgleda samo za registracije jer tu niko osim mene ne usporava na 40.

Ko hajvan sam jednom naletio na njih, a ima finog pravca od Ljubinica prema Ljesevu

[esso_sa]

Je li uredno slika ona na autobuskom stajalistu u Kosevu, stao sam na 10 sekundi, bukvalno? Potpuno smetnuo s uma da i tu ima kamera. Jebaji ga, zbog 10 sekundi ide cvaja.

Slika. Čestitam!

[NediM17]

Moj kolega platio pola kazne u roku 7 dana i nikad vozacke nije pred'o.
I tvrdi nikakvih problema prilikom sljedece reg. niti je ikad predao dozvolu.

[ZoomZoomKiwi]

Moj kolega platio pola kazne u roku 7 dana i nikad vozacke nije pred'o.
I tvrdi nikakvih problema prilikom sljedece reg. niti je ikad predao dozvolu.

Polako, doći će mu poziv. Ako se ne odazove na prvi, dođe drugi, ako se ne odazove na drugi, dođu dvojica pripadnika najbliže PS po vozačku.

[NediM17]

Trazili su oni njega po Sarajevu gdje je prijavljen, ostavljali obavijesti a on godinama radio u Tuzli.
Nastupila zastara, prosli ga se.

[ZoomZoomKiwi]

Za takve treba druga kazna.

Neprijavljeno privremeno boravište ili promjena prebivališta.

[tokio25]

i onda se pitamo sto nam je drzava ovakva

taj kolega je sigurno prvi u redu kad treba pljuvati drzavu i vlasti i sve vezano kad njemu nesto nije po mjeri

[NediM17]

Posao mu je bio vezan uz vozacku dozvolu, imao je opciju da ostane bez posla, da vozi na rizik bez vozacke dozvole pa da ga uhvate i da jos vise najebe ili da uradi ovo sto je uradio kao najbezbolnija varijanta.
Kiwi vjerujem da je odjavio prebivaliate u BiH kad je krenuo u novi zivot.

[ZoomZoomKiwi]

Posao mu je bio vezan uz vozacku dozvolu, imao je opciju da ostane bez posla, da vozi na rizik bez vozacke dozvole pa da ga uhvate i da jos vise najebe ili da uradi ovo sto je uradio kao najbezbolnija varijanta.
Kiwi vjerujem da je odjavio prebivaliate u BiH kad je krenuo u novi zivot.

Odjavio preko Ambasade ovdje i to poštom i videopozivima pošto je ista u Australiji, nema je u Aotearoi.

Nakon pola godine i dva dana tačno.


I sebe i ženu i dijete. Ličnu kartu i vozačku poslao poštom toj istoj Ambasadi.

Pasoš je tu, za njega ti ne treba prebivalište u BiH. Još 4 godine, onda ga mijenjamo za crni sa srebrnom paprati



I ne vidim nikakav problem u tome. Čak i u nevjerovatnom slučaju da se budemo htjeli vratiti, bilo kad. Prijavim se opet, na svojoj nekretnini gdje bih zaista i bio, i eto imam troška za nove dokumente.

Za to sve mi trebaju dva radna dana.

[tokio25]

Posao mu je bio vezan uz vozacku dozvolu, imao je opciju da ostane bez posla, da vozi na rizik bez vozacke dozvole pa da ga uhvate i da jos vise najebe ili da uradi ovo sto je uradio kao najbezbolnija varijanta.
Kiwi vjerujem da je odjavio prebivaliate u BiH kad je krenuo u novi zivot.

svejedno
mogao je otici na sud reci isto ovo i da li moze da se to pretvori u novcanu kaznu
al ne lakse izbjegavati i glumiti socijalu zavisi mi od posla ne mogu ja to samo sirotinju kaznjavaju a ovamo se bahati voznjom

opet kazem kakvi su ljudi u bih dobro ikako drzava postoji a najzesci kriticari su upravo takvi

[veselinovic]

Znam ja da je ograničenje kod svake škole 40 km/h to nije sporno.

Ovdje navode da je ograničenje 30 km/h , dobio sam dvije kazne , jednu za vožnju u maju a drugu za vožnju u julu , u jednoj sam vozio 50 km/h (kazna je od 50 KM bez sankcija) a evo za junsku dolazi 51 km/h.

Ovo su obično oni rani jutarnji prolasci u 5 ili 6 ujutru kad se kreće na put , nigdje nisam vidio organičenje 30 km/h ?

Ne bih se žalio , bez riječi bih platio kaznu ali je glupo da ću ostati bez vozačke zbog 1km/h više u uslovima gdje nisam vidio nigdje ograničenje od 30 km/h. Nikad ne vozim divlje , nasilno , ne parkiram neprospisno itd. itd.

U svakom slučaju ode vozačka jel' da ?

Hvala.

Ili se mozes pozvati na tacnost radara. Do brzine od 100km/h dozvoljeno je odstupanje do 3km/h a preko 3%.
Dakle ako je na radaru ispisano 51 niko ziv ne moze sa sigurnoscu tvrditi da je to bila stvarna brzina, jer je moguce da je stvarna brzina u opsegu 48 do 54 km/h.
Kako policija ne moze nicim i nikako dokazati van svake sumnje da je tvoj brzina bila zaista 51km/h, a nema drugih materijalnih dokaza koji se mogu vjestaciti, to vise nema osnova za presudu.

[ZoomZoomKiwi]

Znam ja da je ograničenje kod svake škole 40 km/h to nije sporno.

Ovdje navode da je ograničenje 30 km/h , dobio sam dvije kazne , jednu za vožnju u maju a drugu za vožnju u julu , u jednoj sam vozio 50 km/h (kazna je od 50 KM bez sankcija) a evo za junsku dolazi 51 km/h.

Ovo su obično oni rani jutarnji prolasci u 5 ili 6 ujutru kad se kreće na put , nigdje nisam vidio organičenje 30 km/h ?

Ne bih se žalio , bez riječi bih platio kaznu ali je glupo da ću ostati bez vozačke zbog 1km/h više u uslovima gdje nisam vidio nigdje ograničenje od 30 km/h. Nikad ne vozim divlje , nasilno , ne parkiram neprospisno itd. itd.

U svakom slučaju ode vozačka jel' da ?

Hvala.

Ili se mozes pozvati na tacnost radara. Do brzine od 100km/h dozvoljeno je odstupanje do 3km/h a preko 3%.
Dakle ako je na radaru ispisano 51 niko ziv ne moze sa sigurnoscu tvrditi da je to bila stvarna brzina, jer je moguce da je stvarna brzina u opsegu 48 do 54 km/h.
Kako policija ne moze nicim i nikako dokazati van svake sumnje da je tvoj brzina bila zaista 51km/h, a nema drugih materijalnih dokaza koji se mogu vjestaciti, to vise nema osnova za presudu.

Zato sam pitao koji radar.

Za fiksne sa EM pragovima tačnost je u 0.

Za laserske najbolje na svijetu je plusminus 2km/h.

Naravno za oba vrijedi nakon kalibracije.

[Optimist]

Zato hrvati postupaju drugacije.

On kaze, utvrdjena brzina radarom 80
Tolerancija 10 posto, priznata brzina 72

Ogranicenje npr 50, prekoracenje 22 i onda na tih 22 ti pise kaznu.

[Better Man]

U Lješevu je kod škole ograničenje 30. Ne znam da li je tako još negdje u KS.

Jesu li jos tu lezeci ?

Nisu više. Nekad su radili rekontrukciju ceste, koliko se sjećam, i pri tome uklonili ležeće. Tu je neka kamera, ali izgleda samo za registracije jer tu niko osim mene ne usporava na 40.

Nikad ti nisu bili ležeći policajci, već usporivači.

[veselinovic]

Zato sam pitao koji radar.

Za fiksne sa EM pragovima tačnost je u 0.

Za laserske najbolje na svijetu je plusminus 2km/h.

Naravno za oba vrijedi nakon kalibracije.

Ne bih previse, ali tacnost 0 ne postoji u realnom svijetu nigdje i ni pri mjerenju bilo koje fizicke velicine.

No, bilo kako bilo, uredjaj za mjerenje brzine ce dobiti potvrdu o ispravnosti ( kalibracija, bazdarenje,... kako god se zvalo) ako pri referentnim uslovima ima tacnost bolju od +/- 3 km/h do brzina 100 km/h i na to jos dodatno +/-1 cifra ako je uredjaj digitalni ( a jeste).
A referentni uslovi su temperatura 25 C, vlaga i napon napajanja u nekim granicama.
Ako referentni uslovi nisu ispunjeni, a u realnom zivotu van laboratorije, skoro nikad nisu, dopustena su i veca odstupanja.
Pa i da su ispunjeni ref uslovi policija to tesko moze dokazati, osim na majke mi gosn sudija. Sad kako ce sudija reagovati na to majke mi, meni nije poznato i umnogome zavisi od same licnosti sudije.

[kabal1337]

u realnom svijetu idealno, 100% tacnost ne postoji

[BadBoy]

Za bilo kakvu vrstu slikanja ili snimanja na javnoj površini u javno dostupnom prostoru moraš prethodno biti obaviješten. Kako bi, u slučaju da ne želiš biti ni na kakav način snimljen, izbjegao područje pod nadzorom.

Što znači, ukoliko radarska kontrola nije pravovremeno najavljena, fotografija načinjena tokom iste nije u skladu sa Zakonom o zaštiti ličnih podataka te ista ne može biti pravovaljan dokaz na sudu.


Zato svaki fiksni radar ima najavu u vidu saobraćajnog znaka - dopunske table, a svaki tronožac bude najavljen svaki dan sredstvima javnog informisanja kao što su dnevni bilten PU, BIHAMK web stranica, radio i TV stanice kako lokalne tako i državne.



Pojednostavljeno rečeno, nije problem radar/detekcija brzine, problem je fotografisanje.

Hvala, pročitao zakon, našao član. Još uvijek nisam siguran da li bi mogao osporavati kaznu za prekoračenje brzine zato što nije obilježena u skladu sa Zakonom o zaštiti ličnih podataka, ali eto ideje ako se nekome da zajebavati sa tim

[ZoomZoomKiwi]

Zato sam pitao koji radar.

Za fiksne sa EM pragovima tačnost je u 0.

Za laserske najbolje na svijetu je plusminus 2km/h.

Naravno za oba vrijedi nakon kalibracije.

Ne bih previse, ali tacnost 0 ne postoji u realnom svijetu nigdje i ni pri mjerenju bilo koje fizicke velicine.

No, bilo kako bilo, uredjaj za mjerenje brzine ce dobiti potvrdu o ispravnosti ( kalibracija, bazdarenje,... kako god se zvalo) ako pri referentnim uslovima ima tacnost bolju od +/- 3 km/h do brzina 100 km/h i na to jos dodatno +/-1 cifra ako je uredjaj digitalni ( a jeste).
A referentni uslovi su temperatura 25 C, vlaga i napon napajanja u nekim granicama.
Ako referentni uslovi nisu ispunjeni, a u realnom zivotu van laboratorije, skoro nikad nisu, dopustena su i veca odstupanja.
Pa i da su ispunjeni ref uslovi policija to tesko moze dokazati, osim na majke mi gosn sudija. Sad kako ce sudija reagovati na to majke mi, meni nije poznato i umnogome zavisi od same licnosti sudije.

Vidi, ja znam iz iskustva da ove novije laserske radare možeš oboriti na sudu koristeći samo njihov javno dostupan tehnički list u kojem je jasno navedeno da je maksimalna preciznost nakon kalibracije = ±2km/h. Znači bolje ne može i to proizvođač tvrdi.


Za fiksne radare koji koriste EM pragove za detekciju kod svakog proizvođača piše da preciznost ovisi o metodi kalibracije, i nije navedena brojka. Odnosno piše samo da unutrašnji sat ima preciznost u 0.00001s.

Za obaranje fiksnog radara koji koristi EM pragove morao bi angažirati vještaka saobraćajne i možda još koje struke da to fino obrazlože sudu, jer sud ne zna i ne može tumačiti te podatke per se.


Ovo prvo se na +11, +21 ili +31 km/h isplati zajebavat, ovo drugo pa sigurno ne i puno je lakše da zatražiš tu uvjetnu zabranu.

[nekome]

ove kamere na autobuskim stajalistima...

da li one automatski fataju i biljeze, ili operater to obradjuje?

interesuje me, da li ce me kazniti ako stanem u bilo koje doba noci ili ujutro tipa u 5 ili 6AM kada u biti nema nikoga, da pokupim druge ljude