Tako ti je kad voziš jad od automobilske marke, čitaj Ford i još te majstor levati.
Ford Focus = smeće kao i svaki ford, posebno 1.8 TDDI. Ja to smeće od motora imao na Escortu, 98. godište. Ni dušmaninu to ne bih preporučio.
Našao ovo na nekoj grupi. Majstor je iz Hadžića.
Kod ovog majstora sam održavao automobil više od tri godine (Ford Focus 2001, 1.8 TDDI) i redovno plaćao poprilično visoke cijene za stariji automobil, često skoro kao da popravljam potpuno novo vozilo. Već tada su mi bile sumnjive neke stvari — naplaćivanje polovnih dijelova gotovo kao novih, zadržavanje starih dijelova za sebe, nikad nisam dobijao ostatak ulja nakon malog servisa i sl. Ipak, davao sam povjerenje jer sam mislio da je posao korektno odrađen i ekspresno.
Polovinom jula ovdje mi je ugrađen polovan mjenjač sa njegovog otpada i komplet nov set kvačila na Ford Focusu 1.8 TDDi, što sam platio čak 1000 KM, iako je riječ o vozilu starom 25 godina. Nakon kratkog vremena (otprilike nešto manje od 2 mjeseca nakon ugradnje) počeli su problemi — teško ubacivanje u četvrtu brzinu i rikverc, izbacivanje iz pete brzine na autoputu. Kada sam došao na provjeru rekao je da će, ako je problem do njega, popravka biti besplatna, a ako je do mene, naplatit će minimalno. Nakon provjere rečeno mi je da mjenjač “nema kap ulja” jer je navodno nastala pukotina tanka poput dlake uzrokovana udarcem odozdo u kuciste mjenjaca i da je ulje iscurilo. To mi tada nije imalo smisla, jer je mjenjač na ovom modelu duboko postavljen i dobro zaštićen, a nikakav udarac nisam imao a da se to desi morao je biti silovit udarac. Uprkos tome, tvrdio je da sam ja kriv i da je pukotina nastala udarom. Suprotno prethodno obećanom "ako je do njega biće besplatna zamjena za drugi mjenjac a ako je do mene minimalna cijena" rekao mi je da skinem poklopac kartera, operem tragove ulja i ponudim auto drugome, što smatram potpuno neprofesionalnim i neetičnim.
Otišao sam po drugo mišljenje kod drugog majstora. Tu je odmah utvrđeno da nikakva pukotina ne postoji i da se radi o curenju ulja kroz unutrašnji semering mjenjača. Drugim riječima — mjenjač koji mi je ugrađen bio je neispravan od početka, radio je dok nije iscurilo ulje. Od drugog majstora sam dobio i video dokaz kvara. Dakle, nije postojao nikakav udarac niti oštećenje izvana, već je bio ugrađen loš dio.
Na kraju sam sve popravio kod drugog majstora, za duplo nižu cijenu nego što bi ovdje platio.
Moj zaključak nakon tri godine iskustva je sljedeći: ovdje se uglavnom popravljaju starija vozila, ali se naplaćuje kao da se radi o najnovijim modelima, i na kraju ovo je bila kap koja je prelila čašu.
