Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Da , po meni , jedna od velikih sramota aktualne vlasti , po nekim stvarima se ponašaju gore nego mrska EZDEA.A pogotovo gluplje , glupo toliko da naprosto pomislim da su im svi bitni ljudi zapravo ubačeni elementi koji rade na sjebavanju....
Sutra kad glasači opet izaberu ezdea , čudit će se kako i zašto
IX transverzala godinu i više nakon svečanog otvaranja..
Za ovo bi trebalo naplaćivati penale izvođaču. Bez obzira na rokove (koje uvijek probiju, ali sve i da ih ispoštuju), trebalo bi kažnjavati praksu da se radovi započnu, malo se nešto zarovi i napusti radilište.
Javasluk. Iako vidi se da je rasteretilo glavnu od AP do Otoke, ali vise od godinu dana se trucka.
I kad se radi, ja samo vidim onu dvojicu sa zastavama
BadBoy wrote: ↑24/10/2025 10:29
A zašto se ovaj projekat cjepkao na lotove po opštinama? Zašto se nije digao na viši nivo, pa da dozvole izdaje kanton u skladu sa članom 48. stav (4) tačka b) Zakona o prostornom uređenju Kantona Sarajevo (izgradnja građevina na područjima dvije ili više općina koje nisu u sastavu Grada ili na području općine i Grada).
Finansije. Ceste Federacije su investitor, planiraju koliko planiraju za ovu cestu i to je to.
jbg, treba skršiti 100 miliona u Hercegovini
Ovdje se radi o nadleznosti. Nema veze sa finansijama.
Ovdje Steta moze izdati gradjevinsku i preskociti blokade na Ilidzi.
BadBoy wrote: ↑24/10/2025 10:29
A zašto se ovaj projekat cjepkao na lotove po opštinama? Zašto se nije digao na viši nivo, pa da dozvole izdaje kanton u skladu sa članom 48. stav (4) tačka b) Zakona o prostornom uređenju Kantona Sarajevo (izgradnja građevina na područjima dvije ili više općina koje nisu u sastavu Grada ili na području općine i Grada).
Finansije. Ceste Federacije su investitor, planiraju koliko planiraju za ovu cestu i to je to.
jbg, treba skršiti 100 miliona u Hercegovini
Ovdje se radi o nadleznosti. Nema veze sa finansijama.
Ovdje Steta moze izdati gradjevinsku i preskociti blokade na Ilidzi.
Kakve blokade na Ilidži? Nije ok biti maliciozan, a neupućen.
BadBoy wrote: ↑24/10/2025 10:29
A zašto se ovaj projekat cjepkao na lotove po opštinama? Zašto se nije digao na viši nivo, pa da dozvole izdaje kanton u skladu sa članom 48. stav (4) tačka b) Zakona o prostornom uređenju Kantona Sarajevo (izgradnja građevina na područjima dvije ili više općina koje nisu u sastavu Grada ili na području općine i Grada).
Finansije. Ceste Federacije su investitor, planiraju koliko planiraju za ovu cestu i to je to.
jbg, treba skršiti 100 miliona u Hercegovini
Ovdje se radi o nadleznosti. Nema veze sa finansijama.
Ovdje Steta moze izdati gradjevinsku i preskociti blokade na Ilidzi.
Ne može Šteta izdati građevinsku..sve i da Kanton preuzme nadležnosti koje je delegirao opštinama, Šteta nije na čelu ministarstva koje izdaje dozvole.
Finansije. Ceste Federacije su investitor, planiraju koliko planiraju za ovu cestu i to je to.
jbg, treba skršiti 100 miliona u Hercegovini
Ovdje se radi o nadleznosti. Nema veze sa finansijama.
Ovdje Steta moze izdati gradjevinsku i preskociti blokade na Ilidzi.
Kakve blokade na Ilidži? Nije ok biti maliciozan, a neupućen.
može neko pojašnjenje zašto se ne izdaju dozvole već godina za XII transverzalu i za spoj na autoput (Mostarsko raskršće) - volio bih da čujem i stranu koja kaže da to nije blokada cijelog grada i da postoji neki racionalan razlog zašto se ne izdaju dozvole?
Finansije. Ceste Federacije su investitor, planiraju koliko planiraju za ovu cestu i to je to.
jbg, treba skršiti 100 miliona u Hercegovini
Ovdje se radi o nadleznosti. Nema veze sa finansijama.
Ovdje Steta moze izdati gradjevinsku i preskociti blokade na Ilidzi.
Ne može Šteta izdati građevinsku..sve i da Kanton preuzme nadležnosti koje je delegirao opštinama, Šteta nije na čelu ministarstva koje izdaje dozvole.
Nije ništa delegirano opštinama. Zakonom o prostornom uređenju Kantona Sarajevo jasno je propisana podjela nadležnosti između općinskog, gradskog i kantonalnog nivoa za izdavanje dozvola. U ovom slučaju je neko svjesno odlučio da jedan projekat "pocijepa" na više manjih projekata tako da "potpadne" pod općinsku nadležnost. Moje mišljenje, možda ima i neki validan razlog, ne znam.
Ovdje se radi o nadleznosti. Nema veze sa finansijama.
Ovdje Steta moze izdati gradjevinsku i preskociti blokade na Ilidzi.
Kakve blokade na Ilidži? Nije ok biti maliciozan, a neupućen.
može neko pojašnjenje zašto se ne izdaju dozvole već godina za XII transverzalu i za spoj na autoput (Mostarsko raskršće) - volio bih da čujem i stranu koja kaže da to nije blokada cijelog grada i da postoji neki racionalan razlog zašto se ne izdaju dozvole?
Zato jer ima jos par spornih posjeda na toj trasi da se rijese imovinsko pravni odnosti, a ne zato jer opstina nesto ne da dozvolu, eto ti u katastar.ba odes vidis cestu i vidis koji su sporni posjedi.
Dodatno za to Kasindolska pricu isto ne blokira se nista samo su se trazile neke dodatne pristupne ceste za gradjane Kasindolske.
Sto nam SDA nije rijesila sve transvezale moze li odgovor na to pitanje? Bili su 20 godina na vlasti, jeste i njih prozivali? Sto nisu u startu kad se pravilo Mostarsku ljudima omogucili normalne prilaze skoli i tom spoju za Vlakovo?
Jebo mater konacno se neke stvari pomakle sa mrtvih tacaka poslije 20 godina, a najlakse je samo palmuditi kako se nesto blokira
IX transverzala godinu i više nakon svečanog otvaranja..
Za ovo bi trebalo naplaćivati penale izvođaču. Bez obzira na rokove (koje uvijek probiju, ali sve i da ih ispoštuju), trebalo bi kažnjavati praksu da se radovi započnu, malo se nešto zarovi i napusti radilište.
Ko je ikada mafijaškoj firmi EA naplatio penale, iako u BiH do sada nikada nisu završili nijedan projekat u roku?
Maliodmene wrote: ↑31/10/2025 10:23
Nego ono prekucer zasjedanje parlamenta FBiH za dodatno zaduzenje za Sarajevsku obilaznicu je odbijeno, ako se radi o tome.
Nije odbijeno zaduženje već alokacija starog kredita sa cesta FBiH na FBiH ako na to misliš
Maliodmene wrote: ↑31/10/2025 10:23
Nego ono prekucer zasjedanje parlamenta FBiH za dodatno zaduzenje za Sarajevsku obilaznicu je odbijeno, ako se radi o tome.
Nije odbijeno zaduženje već alokacija starog kredita sa cesta FBiH na FBiH ako na to misliš
Nisam upratio, na brzinu sam preletio, moguce da sam spojio sa onim oko dionice Poprikuse Nemila. Uglavnom javni poziv je bio u avgustu, evo i linka.
Ovdje se radi o nadleznosti. Nema veze sa finansijama.
Ovdje Steta moze izdati gradjevinsku i preskociti blokade na Ilidzi.
Ne može Šteta izdati građevinsku..sve i da Kanton preuzme nadležnosti koje je delegirao opštinama, Šteta nije na čelu ministarstva koje izdaje dozvole.
Nije ništa delegirano opštinama. Zakonom o prostornom uređenju Kantona Sarajevo jasno je propisana podjela nadležnosti između općinskog, gradskog i kantonalnog nivoa za izdavanje dozvola. U ovom slučaju je neko svjesno odlučio da jedan projekat "pocijepa" na više manjih projekata tako da "potpadne" pod općinsku nadležnost. Moje mišljenje, možda ima i neki validan razlog, ne znam.
Razlog je što kantonalno ministarstvo prostornog uređenja neće da se bavi poslovima nad kojima ima zakonsku nadležnost i delegira ih opštinama.
Tako je bilo prilikom rekonstrukcije pruge, prilikom polaganja novog potisnog cjevovoda, prilikom izgradnje nekoliko kolektora koji su takođe išli preko granica opština itd..
Maliodmene wrote: ↑31/10/2025 10:23
Nego ono prekucer zasjedanje parlamenta FBiH za dodatno zaduzenje za Sarajevsku obilaznicu je odbijeno, ako se radi o tome.
Nije odbijeno zaduženje već alokacija starog kredita sa cesta FBiH na FBiH ako na to misliš
Nisam upratio, na brzinu sam preletio, moguce da sam spojio sa onim oko dionice Poprikuse Nemila. Uglavnom javni poziv je bio u avgustu, evo i linka.