


dobro je da ikako idu pa vidis da ih voze na vježbama po suhom gdje nema vodenog toka u 20km sa otvorenom prednjom plocom koja se koristi u slučaju amfibijskog prelazenja preko rijeke il jezera
Drzi se ti slikanja i dalje, prvo ovo nije stabilizator nego prednja oplata sto sluzi za razbijanje povrsine vode, da je gura od sebe, a drugo digao je sigurno da pregleda motor imali ulja i toga a nekih podsklopova...
pa stabilizator je i kad vozac ispruzi kurac kroz prozor dok je u amfibijskom stanju, al se zove penis a ne stabilizatorarchi_a wrote: ↑18/10/2025 15:24![]()
Da, stabilizator. Razbija po povrsini vode, stabilizuje kompletan transporter, vrši ulogu pramaca u prevedenom značenju. StruČnjaci, pametolozi, modni mačci.
To vojske na igrici vidjelo nije.
Ono meni odgovara, umjesto liku koji je na osnovu slike zaključio da nam vojska pojma nema i da se po suhom ovako voza.![]()
Fino si ti to izguglao... Poenta je da nema potrebe da ga onako voza nit se ikad kod nas onako voza. Uglavnom ono se kod nas samo dize da prides motoru i dobro je onaj gore to rekao, koji k... onako vozi. Kod ovakvih vozila nije to stabilizator nego samo da razbija vodu da je salje dalje od vozaca. Nije to gliser da pravi uzgone, sile neke. Znas li uopste kojom brzinom vojna vozila forsiraju rijeku fotografu?archi_a wrote: ↑18/10/2025 15:49 Trim-vane nije “stabilizator” u klasičnom smislu kao na avionima ili brodovima (nema aktivnu kontrolu), ali ima efekt stabilizatora jer povećava uzgon, raspoređuje hidrodinamičke sile, održava pravilan trim i stabilnost vozila u vodi.
Dakle, može se sasvim opravdano reći da trim-vane djeluje kao stabilizator pri plutajućem kretanju M113.
U vojno-tehničkom opisu, najbolji izraz bi bio:
“Trim-vane služi kao hidrodinamički stabilizator i valobran za prednji dio vozila pri kretanju po vodi.”
Ovime završavam glupo ubjeđivanje.![]()
archi_a ne Googla, on zna napamet ovakve informacijeCrazyDiablo wrote: ↑18/10/2025 16:50Fino si ti to izguglao... Znas li uopste kojom brzinom vojna vozila forsiraju rijeku fotografu?archi_a wrote: ↑18/10/2025 15:49 Trim-vane nije “stabilizator” u klasičnom smislu kao na avionima ili brodovima (nema aktivnu kontrolu), ali ima efekt stabilizatora jer povećava uzgon, raspoređuje hidrodinamičke sile, održava pravilan trim i stabilnost vozila u vodi.
Dakle, može se sasvim opravdano reći da trim-vane djeluje kao stabilizator pri plutajućem kretanju M113.
U vojno-tehničkom opisu, najbolji izraz bi bio:
“Trim-vane služi kao hidrodinamički stabilizator i valobran za prednji dio vozila pri kretanju po vodi.”
Ovime završavam glupo ubjeđivanje.![]()
Zaključak:TM 9-2350-261-10 (M113A1/A2 Operator’s Manual) wrote: Original (eng):
"The trim vane, when raised, deflects water away from the vehicle and provides additional flotation and stability when the carrier is swimming."
Prevod:
Trim-vane, kada je podignut, usmjerava vodu dalje od vozila i obezbjeđuje dodatni uzgon i stabilnost prilikom kretanja vozila kroz vodu.
Napomena:
Primarna uloga trim-vanea je valobran (deflektovanje vode), a sekundarna povećanje uzgona i stabilnosti – dakle, pasivni hidrodinamički stabilizator.
Bez podignutog trim-vanea plovidba se ne izvodi, jer postoji rizik od preplavljivanja prednjeg dijela vozila.
Da, većinu stvari o kojima pričam u životu znam, ali sam ili nekad pročitao ili o nekim stvarima imao praktičnu obuku o/na njima. Logično, jel.HelaS wrote: ↑18/10/2025 17:09archi_a ne Googla, on zna napamet ovakve informacijeCrazyDiablo wrote: ↑18/10/2025 16:50Fino si ti to izguglao... Znas li uopste kojom brzinom vojna vozila forsiraju rijeku fotografu?archi_a wrote: ↑18/10/2025 15:49 Trim-vane nije “stabilizator” u klasičnom smislu kao na avionima ili brodovima (nema aktivnu kontrolu), ali ima efekt stabilizatora jer povećava uzgon, raspoređuje hidrodinamičke sile, održava pravilan trim i stabilnost vozila u vodi.
Dakle, može se sasvim opravdano reći da trim-vane djeluje kao stabilizator pri plutajućem kretanju M113.
U vojno-tehničkom opisu, najbolji izraz bi bio:
“Trim-vane služi kao hidrodinamički stabilizator i valobran za prednji dio vozila pri kretanju po vodi.”
Ovime završavam glupo ubjeđivanje.![]()
![]()
Znaš šta je google koliko vidim. GooglajFino si ti to izguglao... Znas li uopste kojom brzinom vojna vozila forsiraju rijeku fotografu?
Dodatno pojašnjenje – zaštitna uloga trim-vanea:
Iako je primarna funkcija trim-vanea hidrodinamička (uzgon i stabilnost u vodi), on ujedno pruža i određeni stepen balističke i fizičke zaštite prednjem dijelu vozila.
Kada je spušten (u kopnenom režimu), trim-vane leži uz prednju oklopnu ploču i time formira dodatni sloj čelika ispred vozača i motornog prostora.
Zahvaljujući svom nagibu, povećava šansu da se meci i gelere odbiju pod uglom, umjesto da probiju oklop.
Kada je podignut (u vodi), iako više nema balističku ulogu, i dalje djeluje kao valobran i fizička barijera protiv talasa, šljunka i fragmenata koji bi mogli udariti u gornji dio vozila.
Zato se u tehničkoj dokumentaciji često navodi da, kada je spušten, trim-vane čini dio front armor assembly.
Pa ti fotografu ocite ne kontas sta ljude interesuje, prvo cim je zatvoren poklopac motora ono nema potrebu da stoji dignuto, drugo gdje ce on na manjaci testirat plovnost. Nemoj samo reci na poligonu jer vise nema tih poligona gore, ono jezero je preslo u privatne ruke.archi_a wrote: ↑18/10/2025 17:09 Liče, nađi jedan snimak, jednu sliku gdje je transporter u pokretu preko poligona bez vode sa spuštenim trim-vane-om. Onda možemo postaviti pitanje: "koji k. onako vozi"?!? Razumiješ li ti da se sva rasprava vodi oko slike gdje transporter stoji u mjestu?!?wtf? Kakvi likovi
Balitsticku zastitu pruzaju neke modernizacije poput turskih i izraelskih. Nasa spera nema nikakve balisticke zastitemoonco wrote: ↑18/10/2025 17:13Dodatno pojašnjenje – zaštitna uloga trim-vanea:
Iako je primarna funkcija trim-vanea hidrodinamička (uzgon i stabilnost u vodi), on ujedno pruža i određeni stepen balističke i fizičke zaštite prednjem dijelu vozila.
Kada je spušten (u kopnenom režimu), trim-vane leži uz prednju oklopnu ploču i time formira dodatni sloj čelika ispred vozača i motornog prostora.
Zahvaljujući svom nagibu, povećava šansu da se meci i gelere odbiju pod uglom, umjesto da probiju oklop.
Kada je podignut (u vodi), iako više nema balističku ulogu, i dalje djeluje kao valobran i fizička barijera protiv talasa, šljunka i fragmenata koji bi mogli udariti u gornji dio vozila.
Zato se u tehničkoj dokumentaciji često navodi da, kada je spušten, trim-vane čini dio front armor assembly.