Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
sumirprimus wrote: ↑30/09/2025 15:31
a da tk ne zeli puteve.
Ja ti rekao, a ti se i dalje pravis nevin, a probusen. Je li opet treba da caps lockom navedem TK POLITICARI MOGU SVE BLOKIRATI pa sve dok svaka mahala ne dobije vlastiti AP prikljucak.
Ono sto oni rade je da NE ZELE AP i ili bilo kakav put. Da zele, imaju mehanizam. NE ZELE!
sumirprimus wrote: ↑30/09/2025 15:31
a da tk ne zeli puteve.
Ja ti rekao, a ti se i dalje pravis nevin, a probusen. Je li opet treba da caps lockom navedem TK POLITICARI MOGU SVE BLOKIRATI pa sve dok svaka mahala ne dobije vlastiti AP prikljucak.
Ono sto oni rade je da NE ZELE AP i ili bilo kakav put. Da zele, imaju mehanizam. NE ZELE!
ne interesuje me polusviet sa tk. dokle se doslo sa nogostupom na brzoj cesti prema citluku. odn bh kaliforniji?
sumirprimus wrote: ↑30/09/2025 15:33
pgledaj naziv teme.
jbm ja i tk naravno pogotovu onima koji najvise ubiru a zna se ko najvise ubire zbog takve situacije.
no to je druga tema.
Ja ti samo kazem da mi sa TK nemamo nista zbog uhljupa u vladi TK. Kazem ti pokrenuta je i prica za autoput prema Orasju, pare su izdvojene, vidjet cemo kad ce pocet gradnja. Svi ovi putevi i obilaznice po zapadnoj Hercegovini kostaju do 5mil max. Malo i tu pretjerujemo.
Malisa11 wrote: ↑30/09/2025 15:35
Glup si i povrsan, a najgore od svega zlonamjeran. Kada ti covjek objasni u koju crkvu da udjes, ti se izgubis. Polako majstore
nego legendo kako se tacn pokazala pragmaticnost hnk i sk u pgledu autocesta i brzih cesta ?
tk a nije tarik tu nije dio tala? kako? mala bara puno krokodila?
kontam kontam, nece lova sama od sebe kapati, valja opravdati tolika uhljebljenja.
bosnjo zarad licnog interesa i mogucnosti uhljebljenja nema drzave. pa vi vidite.
drugi bar naprave druzavu pa onda sisaju, mi smo obrnuli igricu.
Malisa11 wrote: ↑30/09/2025 15:38
Ne kontas ti nista. Na moju opasku da tk politicari mogu da blokiraju sve dok ne dobiju AP, put, ili neku drugu PM ti spominjes Hercegovinu.
Krasni q me boli za heregovinu, za njih ne znam, ali za TK na koji se zalis znam da mogu da blokiraju.
znam da boli, no bitna su stavka u podjeli, lotova.
sve 5 samo uzivaj.
Malisa11 wrote: ↑30/09/2025 15:38
Ne kontas ti nista. Na moju opasku da tk politicari mogu da blokiraju sve dok ne dobiju AP, put, ili neku drugu PM ti spominjes Hercegovinu.
Krasni q me boli za heregovinu, za njih ne znam, ali za TK na koji se zalis znam da mogu da blokiraju.
znam da boli, no bitna su stavka u podjeli, lotova.
sve 5 samo uzivaj.
Hocemo vala, mi sarajlijce i braca kroati se vozamo po ap i hercegovackom krsu. Vi se vozajte oko termoelektrane.
Labirint wrote: ↑30/09/2025 15:26
Doslovno je sve do vlade TK, porediti pragmatičnost u rješavanju ovih iz ZHK-a i TK je kao porediti Francusku i Burundi.
pragmaticnost velis?
dabogda izgradili mrezu autoputeva kroz zapadnu hercegovinu, a u kontru nasi pojeli svkai lot sve sa papirom i lukom.
tako nam i treba kad smo ..... neopjevana.
likovi hladno podielili zone uticaja i podjele sredstava i to vecinom na stetu bosnja...i veli pragmaticnost
men je ovo previse za infarkta bogami
Mislim da pričamo o istoj stvari samo drugim "riječnikom", kada kažem "pragmatičnost" mislim na iznalaženje rješenja od strane "H dijela" vs iznalaženje rješenja od "B dijela" (samo uzmi za primjer Hranjen). Ništa više...
Chat GPT
Prema javno dostupnim izvorima, najnoviji zvanično objavljeni iznos uloga u tunel Hranjen je ≈ 124.923.741 KM bez PDV-a za izgradnju do kraja 2024. godine, plus dodatnih 5.040.646 KM bez PDV-a za nadzor.
Takođe, krajem marta 2025. godine Vlada FBiH je odobrila dodatnih 46,5 miliona KM da bi osigurala kontinuitet radova tokom 2025. godine.
Dakle, ako saberemo:
124.923.741 KM (izgradnja, do kraja 2024.)
5.040.646 KM (nadzor)
46.500.000 KM (novih sredstava za 2025.)
Dobijamo da je dosada ukupno uloženo (ili planirano uložiti za 2025.) oko 176.464.387 KM (bez PDV-a nadzor, izgradnja + novih sredstava za radove).
Na ovo dodati još 30 m KM PDV-a.
Preko 200 miliona za uzgajalište gljiva i povezivanje kantona od 25.000 stanovnika.
Za sad. Nije tu kraj.
drug_profi wrote: ↑30/09/2025 16:06
Chat GPT
Prema javno dostupnim izvorima, najnoviji zvanično objavljeni iznos uloga u tunel Hranjen je ≈ 124.923.741 KM bez PDV-a za izgradnju do kraja 2024. godine, plus dodatnih 5.040.646 KM bez PDV-a za nadzor.
Takođe, krajem marta 2025. godine Vlada FBiH je odobrila dodatnih 46,5 miliona KM da bi osigurala kontinuitet radova tokom 2025. godine.
Dakle, ako saberemo:
124.923.741 KM (izgradnja, do kraja 2024.)
5.040.646 KM (nadzor)
46.500.000 KM (novih sredstava za 2025.)
Dobijamo da je dosada ukupno uloženo (ili planirano uložiti za 2025.) oko 176.464.387 KM (bez PDV-a nadzor, izgradnja + novih sredstava za radove).
Na ovo dodati još 30 m KM PDV-a.
Preko 200 miliona za uzgajalište gljiva i povezivanje kantona od 25.000 stanovnika.
Za sad. Nije tu kraj.
Koštat će cca 400 miliona KM, i to je potpuno realna cijena za tunel od 6 km, nema u tome krađe lopatom kako ovdje većina misli.
Potpuno druga je priča da li je gradnja opravdana..
Po meni nije
sumirprimus wrote: ↑30/09/2025 15:33
pgledaj naziv teme.
jbm ja i tk naravno pogotovu onima koji najvise ubiru a zna se ko najvise ubire zbog takve situacije.
no to je druga tema.
Da li parlamentarci iz Tk u parlamentu FBiH i domu naroda mogu uticati na rad JP Autoceste?
sumirprimus wrote: ↑30/09/2025 15:33
pgledaj naziv teme.
jbm ja i tk naravno pogotovu onima koji najvise ubiru a zna se ko najvise ubire zbog takve situacije.
no to je druga tema.
Da li parlamentarci iz Tk u parlamentu FBiH i domu naroda mogu uticati na rad JP Autoceste?
sumirprimus wrote: ↑30/09/2025 15:33
pgledaj naziv teme.
jbm ja i tk naravno pogotovu onima koji najvise ubiru a zna se ko najvise ubire zbog takve situacije.
no to je druga tema.
Da li parlamentarci iz Tk u parlamentu FBiH i domu naroda mogu uticati na rad JP Autoceste?
drug_profi wrote: ↑30/09/2025 16:06
Chat GPT
Prema javno dostupnim izvorima, najnoviji zvanično objavljeni iznos uloga u tunel Hranjen je ≈ 124.923.741 KM bez PDV-a za izgradnju do kraja 2024. godine, plus dodatnih 5.040.646 KM bez PDV-a za nadzor.
Takođe, krajem marta 2025. godine Vlada FBiH je odobrila dodatnih 46,5 miliona KM da bi osigurala kontinuitet radova tokom 2025. godine.
Dakle, ako saberemo:
124.923.741 KM (izgradnja, do kraja 2024.)
5.040.646 KM (nadzor)
46.500.000 KM (novih sredstava za 2025.)
Dobijamo da je dosada ukupno uloženo (ili planirano uložiti za 2025.) oko 176.464.387 KM (bez PDV-a nadzor, izgradnja + novih sredstava za radove).
Na ovo dodati još 30 m KM PDV-a.
Preko 200 miliona za uzgajalište gljiva i povezivanje kantona od 25.000 stanovnika.
Za sad. Nije tu kraj.
Samo budala ne zna da je to namjerno napravljen projekat kako bi se izvlačile desetine milione KM u privatne džepove preko Vlade FBiH, EA i JP AC FBiH!
A bit će toga još.. Majku im mafijašku!
Politika+Sudstvo+Policija+Kriminalci=BiH
drug_profi wrote: ↑30/09/2025 16:06
Chat GPT
Prema javno dostupnim izvorima, najnoviji zvanično objavljeni iznos uloga u tunel Hranjen je ≈ 124.923.741 KM bez PDV-a za izgradnju do kraja 2024. godine, plus dodatnih 5.040.646 KM bez PDV-a za nadzor.
Takođe, krajem marta 2025. godine Vlada FBiH je odobrila dodatnih 46,5 miliona KM da bi osigurala kontinuitet radova tokom 2025. godine.
Dakle, ako saberemo:
124.923.741 KM (izgradnja, do kraja 2024.)
5.040.646 KM (nadzor)
46.500.000 KM (novih sredstava za 2025.)
Dobijamo da je dosada ukupno uloženo (ili planirano uložiti za 2025.) oko 176.464.387 KM (bez PDV-a nadzor, izgradnja + novih sredstava za radove).
Na ovo dodati još 30 m KM PDV-a.
Preko 200 miliona za uzgajalište gljiva i povezivanje kantona od 25.000 stanovnika.
Za sad. Nije tu kraj.
Samo budala ne zna da je to namjerno napravljen projekat kako bi se izvlačile desetine milione KM u privatne džepove preko Vlade FBiH, EA i JP AC FBiH!
A bit će toga još.. Majku im mafijašku!
Politika+Sudstvo+Policija+Kriminalci=BiH
Ma logicno da ce se krminalna bagra braniti saopstenjima...
Pa cijelo rukovodstvo od prije im je pod istragom...jos da je pravne drzave,ne bi se ovoliko cekalo...islo bi se davno na procesuiranje odgovornih od prije.
Tačno je da je došlo do produženja rokova izgradnje i povećanja ugovorene vrijednosti, ali iz objektivnih i opravdanih razloga koji u izvještaju nisu navedeni. Riječ je o promjeni uslova na terenu, neriješenim imovinsko-pravnim odnosima (državna imovina/perspektivna vojna imovina), zakonskoj primjeni klizne skale (inflacija, cijene materijala) i nedovoljno definisanim elementima projektne dokumentacije - saopćili su iz JP Autoceste FBiH.
Kako se uslovi promijene na terenu, zar se uslovi ne uvide prije potpisivanja ugovora, zar uslovi nisu dio ugovora?
Je li se imovinsko pravni odnosi rješavaju prije ugovora ili poslije ugovora?
