Zeničani

[xPaco1337]

Ne valjaju vise nigdje cevapi kod nas, jedino eto kod bajre su okej može proc.

Najblize cevapu kod Fehre jedino se moze pojest, mada i tamo po nekad zna biti stara lepina kako kad valda. Mada opet to ne mozes ni racunati pod Zenicu.

Mislim da je kvaliteta mesa najviše se srozala, jer kupis cevape kod Bajre krenes pec i isto da imaju vode u sebi.

[anex]

Po pravilu i imaju vode u sebi...kisele.
A u mesnicama krhaju mast, loj...pa kad roštiljaš popolovi se cevap.

[kakavdanakneiskustvu]

Šoping centar nedjeljom izgleda ne radi nikako a na parkingu minimalno 100 vozila

[Ci-Nick]

Inače kvalitet hrane nam je sve lošiji, loše sirovine, šta god da se sprema mora se nabildati začinima da bilo jestivo.
Prije 15 ili 20 godina mi smo imali povrće i voće koje miriše i ima ukus.
Sad nam dolazi treća klasa svega. Ove godine nisam našao jednu dobru glavicu kupusa, tvrd, debelog lista, nikakav. Nije lako naći ni dobar krompir ili luk. Luk s vana izgleda dobro, rasjećeš on truhne iz sredine.
Moze se naći još ukusnog paradajza, ostalo slabo . Sve su to neke hibridne sorte.
Tako je i sa mesom, staviš pola kg na tavu, ostane 200 grama, sve se u vodu pretvori.
Al šta je tu je. Nećemo umirati od gladi.

[DebelinJoe]

Zanimljiv tekst, danas mi negdje iskoči na FB.

• Brutalistički hotel u Zenici traži kupca. Priča je tipična za ova područja.
Piše : Dubravko Grakalić
Jedno od najvažnijih djela jugoslavenske arhitekture 20. stoljeća već treći put traži kupca koji bi ga obnovio i vratio u hotelski biznis. Riječ je o hotelu Internacional u Zenici – kanonskom djelu tzv. brutalizma u arhitekturi o kojem se predaje na fakultetima. Nedavno je oglašena treća dražba propalog Internacionala – za koji se sada traži tri i pol milijuna eura. Ponude se primaju do 1. listopada, a cijena je dosta snižena.
Prvi put hotel je stavljen u prodaju 2018. godine.
Hotel Internacional djelo je legendarnog sarajevskog arhitekta Slobodana Jovandića, koji je autor dva simbola Zenice – tog hotela i stambene zgrade Lamela, najvišeg nebodera u regiji u to doba.
Hotel Internacional izgrađen je za potrebe Željezare Zenica i Rudnika mrkog uglja kako bi ugostio brojne poslovne delegacije. Prilikom otvaranja dobio je B kategoriju te je prilikom otvorenja 1978. godine smatran jednim od najboljih hotela središnje Bosne.
Istodobno je s radom počeo i hotel Rudar, ali Internacional je imao brojne prednosti. Klima-uređaji, sauna i konferencijske dvorane na svakom katu neke su od njih. Restoran je bio smješten na vrhu hotela i iz njega se pružao pogled na cijeli zenički krajobraz. Zidove i okoliš krasile su brojne umjetnine.
"Odvažno rješenje"
"Hotel Internacional je projekt koji mi je naročito privukao pažnju i bio je za mene izuzetno otkriće. Hotel je neboder s dramatičnom lebdećom konzolom u kojoj je smješten restoran. Odvažno je to konstruktivno i formalno rješenje. Nutrina zgrade s raznim javnim sadržajima organizirana je oko lobija visine tri etaže ispunjenog neobičnim modernističkim lusterima. To je vitalan metropolitanski prostor kojeg se ne bi postidjeli ni puno veći gradovi", kaže za Index dr. Maroje Mrduljaš, koji je o gradu Zenici snimio jednu od epizoda popularne TV serije Betonski spavači.
Autora projekta, arhitekta Jovandića, preminulog u lipnju 2024. godine, biranim riječima ispratili su kolege s prostora bivše Jugoslavije. Arhitekt i bloger Mirza Dajić zapisao je da su "kao nasljeđe Slobodana Jovandića ostale zenička Lamela koja je do pred rat bila najviša stambena zgrada na Balkanu, hoteli Maršal na Bjelašnici, Internacional u Zenici i Zenit u Neumu, zgrada Mašinskog fakulteta u Sarajevu… Radi se o čovjeku koji je ostavio neizbrisiv trag u urbanističkom pejzažu Bosne i Hercegovine, gradeći više od dvije tisuće stanova u zeničkim naseljima Mokušnica i Babina rijeka, kao i monumentalne građevine."
Svakako je zenički Internacional bio jedan od vrhunaca njegova opusa, što se može vidjeti i na YouTubeu.
Hotel je propao kada je njegov vlasnik, Željezara Zenica, otišao u stečaj. Započela je prodaja imovine, pa je i International treći put na javnoj dražbi.
Danas je nemoguće odgonetnuti što će se zbivati s Internacionalom kada više nema gostiju koji su u njemu odsjedali zbog poslovnih susreta u Željezari. Predsjednik SFRJ-a Josip Broz Tito odsjedao je u dvoetažnom apartmanu prilikom posjeta Zenici.
Profesor na zagrebačkom Arhitektonskom fakultetu Maroje Mrduljaš, specijaliziran za urbanizam, Zenicu opisuje kao primjer dobre gradnje: "Nije došlo do pretjerane nove izgradnje, pa je skladni urbanizam Zenice zadržao sve svoje glavne značajke, a grad se i dalje doživljava kao vjerodostojni realizirani primjer modernističkih vizija.
Zenicu i danas ljeti lijepo hlade rijeka i veliki centralni park i obližnje planine, javni prostori su izdašni, osigurani su javni sadržaji, stambene zgrade smještene su u zelenilu. Vidimo kako su suvremene teme o održivosti, o otpornosti na klimatske promjene, integraciji s prirodom i 15-minutnom gradu bile sve ugrađene u plan star 70 godina."
Poznati fotograf Robert T. Hartoft nedavno je boravio u Zenici te je posjetivši hotel Internacional na svom Instagram profilu pokazao u kakvom je stanju.
"Brutalističko remek-delo u Zenici. Ovaj hotel je napušten, a nekad luksuzno zdanje i dalje je u originalnom stanju, s netaknutim enterijerom. Tito je ovdje imao svoju spavaću sobu. Dizajnirao ga je briljantan arhitekt Slobodan Jovandić 1978. godine, koji je dvije godine ranije projektirao i čuvenu zgradu Lamela, također u Zenici. Unutrašnjost je fantastična"; smatra Hartoft.
Maroje Mrduljaš za Index opisuje kako je spoznao arhitektonsku važnost Zenice istražujući arhivu dijapozitiva tvrtke Turistkomerc koja je radila razglednice i druge promotivne materijale za gradove u Jugoslaviji.
"Istraživao sam za potrebe velikog međunarodnog projekta Nedovršene modernizacije i bio sam usmjeren prema dobro poznatim kanonskim radovima, ali sam iz radoznalosti pregledavao sve. Kako su tisuće dijapozitiva bile organizirane mahom po toponimima, Zenica se pojavila pri kraju.
Ukazali su mi se fascinantni prizori modernističkog grada s pojedinim izuzetnim arhitektonskim ostvarenjima. Otkriće fotografija Zenice probudilo je u meni veliku želju za posjetom gradu. Ta želja ostvarila se 2015. kada je moj prijatelj Simon Hartmann, ugledni arhitekt i profesor iz Basela, odlučio svoj ured povesti na istraživački izlet u Bosnu i Hercegovinu u potrazi za nepoznatom arhitekturom. Mene je pozvao da im se pridružim te sam složio itinerer koji je uključivao Zenicu uz obavezno noćenje u Hotelu Internacional."
"Sve pretpostavke o uzbudljivosti grada su se ispunile, a Hotel Internacional je bio poput vremenske kapsule s direktnim pogledom na lijepi stadion Nogometnog kluba Čelik, koji je vrlo urban i funkcionira kao gradska kuća.
Jedan od urbanih akcenata bilo je gradsko pozorište arhitekata Jahiela Fincija i Zlatka Ugljena koje je bilo i nagrađeno saveznom nagradom Borba, svojevrsnim Oscarom za arhitekturu u Jugoslaviji. Zenica je uzorno planiran grad, s centralnim parkom na okuci rijeke Bosne, lijepim centrom integriranim s povijesnom jezgrom te gigantskom željezarom koja je ponešto distancirana", opisuje Mrduljaš.
Primjer hotela Internacional u Zenici neodoljivo podsjeća na bezbrojne druge slučajeve u svim državama nastalima poslije raspada SFRJ-a. Vrijedna arhitektura odlazi "na bubanj" ili se ruši kako bi se obogatila nova klasa investitora

To je ono o čemu govorim. Zenica je jako dobro planiran grad i vrlo ugodan za život. Hrana može biti i bolja, ali sve se da popraviti.

[deer_hunter]

Šoping centar nedjeljom izgleda ne radi nikako a na parkingu minimalno 100 vozila

Pa svi koji ne zive u gradu parkiraju tu jer je besplatno, preko Jalijskog mosta si za 10 minuta na trgu

[kakavdanakneiskustvu]

Šoping centar nedjeljom izgleda ne radi nikako a na parkingu minimalno 100 vozila

Pa svi koji ne zive u gradu parkiraju tu jer je besplatno, preko Jalijskog mosta si za 10 minuta na trgu

a i trg prazan

[xPaco1337]

Ne mogu više u Londzu i na Jaliju sad mene jebu na Odmutu još više i eto ispred šopinga

[deer_hunter]

Šoping centar nedjeljom izgleda ne radi nikako a na parkingu minimalno 100 vozila

Pa svi koji ne zive u gradu parkiraju tu jer je besplatno, preko Jalijskog mosta si za 10 minuta na trgu

a i trg prazan

Dobro, Trg je samo primjer, s tog parkinga mozes gdje hoces, sve ti je na dohvat ruke, eto npr. danas igra Celik na Bilinom, parking kod stadiona se placa, a taj je besplatan, pa je mozda i to razlog zasto ima 100 auta(cak je to i smjesna brojka u odnosu na to koliki je parking), a centar ne radi. Plus rekreativci koji igraju tenis, basket, treniraju atletiku.

[macchiato]

Ko ih jebe, pola naroda iz grada pali auto iako komotno mogu ići pjehe jer nam je grad takav da svuda možeš nogom kročiti kroz dogledno vrijeme. Ne dao ti bog dragi prošetati desetak-petnaest minuta, to je tragedija.

Nije mi dobro kad vidim redove ispred npr. bankomata ili apoteka, da ikako autom može ući unutra, ušlo bi.

[-Chesterfield-]

Zenica je grad budućnosti, uređen, čist i moderan, samo što nema parkinga ispred zgrade. Ako hoćeš parkirati auto, spremi se na hodočašće oko kvarta. Ali nema veze, grad je uređen. Auto možeš ostaviti u drugom gradu pa doći busom kući.

[xPaco1337]

Zenica je grad budućnosti, uređen, čist i moderan, samo što nema parkinga ispred zgrade. Ako hoćeš parkirati auto, spremi se na hodočašće oko kvarta. Ali nema veze, grad je uređen. Auto možeš ostaviti u drugom gradu pa doći busom kući.

Ja svaki dan cekam po sat vremena, više sam na parkingu nego u stanu Pogotovo eto navecer ne smijem maket jer onda necu nigdje nac.

Neki dan sam bio na makovima vidim iza zgrade tamo nema niti jednog mjesta slobodnog a nisu rezervisana za stanare iz nekog razloga cc

[-Chesterfield-]

Zenica je grad budućnosti, uređen, čist i moderan, samo što nema parkinga ispred zgrade. Ako hoćeš parkirati auto, spremi se na hodočašće oko kvarta. Ali nema veze, grad je uređen. Auto možeš ostaviti u drugom gradu pa doći busom kući.

Ja svaki dan cekam po sat vremena, više sam na parkingu nego u stanu Pogotovo eto navecer ne smijem maket jer onda necu nigdje nac.

Neki dan sam bio na makovima vidim iza zgrade tamo nema niti jednog mjesta slobodnog a nisu rezervisana za stanare iz nekog razloga cc

Dok sam živio u Zenici nisam smio u drugu smjenu autom, jer znam da neću naći parking oko pola noći kada se vratim.
Išao pješke na posao, ali zato navečer kada se vraćam, razgledam sa koje strane će me ker lapiti za dupe...

Ali nije to bitno. Važno je da ima zelenila.

[gentoo]

Dok sam živio u Zenici nisam smio u drugu smjenu autom, jer znam da neću naći parking oko pola noći kada se vratim.
Išao pješke na posao

Gdje si zivio a gdje radio ? Jel bio bus, taxi (koji je do prije 8-9 god bio 1KM k'o i bus) ?

[-Chesterfield-]

Dok sam živio u Zenici nisam smio u drugu smjenu autom, jer znam da neću naći parking oko pola noći kada se vratim.
Išao pješke na posao

Gdje si zivio a gdje radio ? Jel bio bus, taxi (koji je do prije 8-9 god bio 1KM k'o i bus) ?

Relacija Mokušnice - Crkvice.

[Sanjarko]

Ja i majka smo prisiljeni da većinom idemo pješke svuda.

Treba na od 15 do 45 minuta da dođemo zavisi gdje normalnim hodom, ne žurbom.

A glava nam je u torbi zbog auta itd. Majci skoro svaki dan.

Nikad prije nije bilo ovoliko auta itd.

[Ci-Nick]

Ja volim pješačiti, ako ne obavljam kupovinu onda idem pješice. Imam dobar korak 2 km spičim za 15 minuta.
Bolje se osjećam kao pješak nego kao vozaš jer blizu je šezdeseta, treba održati kondiciju. A onda kao pješak posmatraš svijet oko sebe, iz auta gledaš samo učesnike u saobraćaju.

[Bobi]

Imam dobar korak 2 km spičim za 15 minuta.

Kod mene tdi trosi 4,5 l u gradu .

[Ci-Nick]

Imam dobar korak 2 km spičim za 15 minuta.

Kod mene tdi trosi 4,5 l u gradu .

Ne vjerujem, moj po gradu zimi uzme 10 litara. Al kad pogledam prosječnu brzinu ona je smiješnih 20 do 22 km. Znači 5 sati vožnje za 100 km u gradu.

[xPaco1337]

Ne možeš ti kod nas bez auta nigdje jer nemamo javni prijevoz, okej rece neko imas autobus jest ali svakih pola sata-sat. Ko radi nema vremena za to jer mu znaci tih sat vremena.

Evo ja otišo pješke do Londze da odnesem paket u poštu kaže mi žena "ne radi nam vaga ne mozemo primit posiljku idi na stanicu u poštu"...Okej sad ja izasao i onako u toku radnog vremena da obavim ovo za 10-15 minuta sad ja trebam sjest u auto, izgubit parking mjesto, otic dole trazit isto gdje cu stat na sred puta, vratit se i nemam parkinga izgubi ja 2 sata u svemu tom...Jer ono pošta radi do kad i ja

Mi smo pakaš od grada i države, ljudi su prisiljeni autima ić svugdje jer nemaš ti sad tramvaj da ti kruži ovde stalno pa ćeš uletit nije ovo Prag niti Kopenhagen

[Sanjarko]

Ja volim pješačiti, ako ne obavljam kupovinu onda idem pješice. Imam dobar korak 2 km spičim za 15 minuta.
Bolje se osjećam kao pješak nego kao vozaš jer blizu je šezdeseta, treba održati kondiciju. A onda kao pješak posmatraš svijet oko sebe, iz auta gledaš samo učesnike u saobraćaju.

Ma volim i ja pjeske posto puno ne izlazim napolje, cesto ne izlazim, pa sve pjeske od stepenica pa do hodanja po gradu, ne volim ni liftom puno bas, izbjegavam i njih osim ako nije negdje neka zgrada sa previse spratova, pa ne moze se bas pjeske na njih popeti tako lako.

Ali stvarno nikad ovoliko auta itd nije bilo, a sta @xPaco1337 kaze JP nam nije najbolji, kad razmislim ni medzugradski nije bas. Slabo idu itd, neredovno. Neke linije ni ne rade nekim danima.

Juce moji isli negdje i ja mislio Biss Turs radi i vozi, kad sipak, ali srecom neki drugi prijevoznik jest.

Pjeske meni dodze kao vjezba. Dobra vjezba pravo. Ali stare nema gdje nema po gradu i dan danas pa zato kazem da joj je glava u torbi jer jure pravo s autima i drugim vozilima, nema bas ponasanja kao nekad, ne svi naravno.

Ima ih stanu i sl, pa im mi lajkamo i sl, rukama i prstima im se zahvalimo kako kad.

[Sanjarko]

Imam dobar korak 2 km spičim za 15 minuta.

Kod mene tdi trosi 4,5 l u gradu .

Kao golf 1 il 2, u ono doba kod komsije trosio 6 l, prije jedno 20 i vise godina, ne sjecam se koji je bio, mislim u pitanju 2 da je bila.

[_BataZiv_0809]

Ja volim pješačiti, ako ne obavljam kupovinu onda idem pješice. Imam dobar korak 2 km spičim za 15 minuta.
Bolje se osjećam kao pješak nego kao vozaš jer blizu je šezdeseta, treba održati kondiciju. A onda kao pješak posmatraš svijet oko sebe, iz auta gledaš samo učesnike u saobraćaju.

Isti sam. Gdje god i kad god mogu idem pjeske.

[ZoomZoomKiwi]

Rado se vratim u 2005-2006. godinu kad je aktuelan bio prvobitni projekat za GGM koji je uključivao eksproprijaciju dijela zemljišta od kasarne.

Imao sam uvid u njega jer me se ticao tada, i tad je bio planiran most od sadašnjeg kružnog toga Bojin vir, pa do Bilmišća. I tada je bio planiran tramvaj u razdjelnom pojasu GGM-a.

Od Željezničke stanice i Stacionara do Radakova (iznad M17). Sa remizom iza BosnaVeta (tu negdje gdje su sad specijalci MUP).

Glavni projekat je bio urađen, ali jebiga, državna imovina odnosno vojna imovina je tada stala na put tom projektu i od toga se odustalo.


A to bi bila jako dobra stvar. S nekad planom za proširenje tramvajske linije kroz tunel "Crkvičko brdo" do Kantonalne Bolnice.

To je bila dobra vizija.

[Rothmans]

Samo bijeda ide pjeske