Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[NediM17]

Pa ima li sta mimo toga,vikendom, godisnji, neko putovanje?
Bluehdi def. nije za gradske voznje, onda kazu ne valja, zacepilo se ovo, zacepilo se ono.
Kod mene u kuci dva 308 2.0 hdi na cca 170.000 km ali se uredno makar jednom hefticno voze otvorenom cestom, da ne kazem AP i sva ta govna su im uredno u funkciji.
Kvalitetna ulja po specifikaciji na 10.000 km,Total 0w30 do sada, od sada ide 5w30 RCP ovo sto su specijalno razvili za 1.5 hdi, sin vec nasuo u svoj.
Bjezi od tog 1.6 puretech kol'ko te noge nose.

Možeš li elaborarati zašto da bježim, ili si negdje čuo kod brice?

Pricale zene u brijacnici.
Ljudi hoce da te odvrate da ne sjednes na kreku, a ti navalio da se ranis u oba koljena. Bujrum

[semsasuljakovic]

Ne, naprotiv. Želim da čujem objektivne informacije.
Tipa, na drugim forumima sam čitao da je u pitanju samo loša reputacija prethodnih motora. Pa moj amidža kaže da bi radije pustio narkomana u kuću nego francuza ispred kuće. I tako će govoriti dok je živ, čak i ako francuzi naprave savršeno vozilo.
Dakle, zanima me objektivno i zahvalan sam svakom ko objektivno bilo šta kaže, iz svog iskustva ili iskustva sebi bliske osobe.

[emko1234]

Sjedim za volanom, zena suvozac djete u sjedalici
Ti bi uvjek polovnog bmw ja bih uvjek novog suzukija
Kraj price
Sjedio sam i ja a i vozao bmw x5, 3, onaj ko kupe 4 ili kako vec

Ono post ti je tipa da ja sad pisem tebi krivo sto amar i ja vozamo novo auto

Ja bi prije novu vitaru i da imam opet 20 godina
Kad kazu ovo je auto za dede, ovo je za ove bjezi mani mi se suplje.
I kad imas 20. godina bolje usmjerit pare u nesto drugo nego popravljanje znacke da mozes pokazati kljuceve.

Slazem se ja da su to razlicite klas, al neka vise volim mir nego nerviranje.

Ja vitaru ne bih ni sa 20 ni 30 ni 40 ni 50 ni 60 ni 185. Japanski plastikaner s tehnologijom iz prošlog stoljeća koji je bio prihvatljiv dok je bio 25-27 milja maraka kao nov. Danas je ta plastična vitara 45+ milja maraka. S istim jeftnim plastikama na vratima, plastikom na gornjem dijelu table, s lažnim umecima od alumijina, s board compom na kojem su brojevi ko na videu iz 97.godine.
O čemu pričate? Radije bih se vozio u autu na kojem sve živo klapa i koje me oguli, ali znam kad sjednem u njega da je gušt nego konfekciji koja je karina. Konzerva u kojoj mrzim i sebe i sve oko sebe jer sam ovo malo života što nam je svima ostalo odlučio da proživim ko mediokritet i te "silne" pare koje su mi ostale potrošim na black friday-u na garderobu ili tehniku ili neko drugo sranje koje će mi opet služiti da nekoga "impresioniram".

[drug_profi]

Ne, naprotiv. Želim da čujem objektivne informacije.
Tipa, na drugim forumima sam čitao da je u pitanju samo loša reputacija prethodnih motora. Pa moj amidža kaže da bi radije pustio narkomana u kuću nego francuza ispred kuće. I tako će govoriti dok je živ, čak i ako francuzi naprave savršeno vozilo.
Dakle, zanima me objektivno i zahvalan sam svakom ko objektivno bilo šta kaže, iz svog iskustva ili iskustva sebi bliske osobe.

Sasvim je lako naći na netu sve što te može snaći sa ovim motorom.
Ugalvnom finansijski teški udarci i kasnije svakako jako teška prodaja.

[sime_cipol]

Sjedim za volanom, zena suvozac djete u sjedalici
Ti bi uvjek polovnog bmw ja bih uvjek novog suzukija
Kraj price
Sjedio sam i ja a i vozao bmw x5, 3, onaj ko kupe 4 ili kako vec

Ono post ti je tipa da ja sad pisem tebi krivo sto amar i ja vozamo novo auto

Ja bi prije novu vitaru i da imam opet 20 godina
Kad kazu ovo je auto za dede, ovo je za ove bjezi mani mi se suplje.
I kad imas 20. godina bolje usmjerit pare u nesto drugo nego popravljanje znacke da mozes pokazati kljuceve.

Slazem se ja da su to razlicite klas, al neka vise volim mir nego nerviranje.

Ja vitaru ne bih ni sa 20 ni 30 ni 40 ni 50 ni 60 ni 185. Japanski plastikaner s tehnologijom iz prošlog stoljeća koji je bio prihvatljiv dok je bio 25-27 milja maraka kao nov. Danas je ta plastična vitara 45+ milja maraka. S istim jeftnim plastikama na vratima, plastikom na gornjem dijelu table, s lažnim umecima od alumijina, s board compom na kojem su brojevi ko na videu iz 97.godine.
O čemu pričate? Radije bih se vozio u autu na kojem sve živo klapa i koje me oguli, ali znam kad sjednem u njega da je gušt nego konfekciji koja je karina. Konzerva u kojoj mrzim i sebe i sve oko sebe jer sam ovo malo života što nam je svima ostalo odlučio da proživim ko mediokritet i te "silne" pare koje su mi ostale potrošim na black friday-u na garderobu ili tehniku ili neko drugo sranje koje će mi opet služiti da nekoga "impresioniram".

Bio je i Golf nekad 30k, sad je 50k.
Isti Sandero je bio 22-23k, danas je 32-33k
Itd itd

[Tabakmalac]

Dovoljno je skontati na papiru da hajmo reći Yaris Cross košta 47k startna u Bunje i to nije ni srednja oprema, fali joj dugmadi ko nikad u životu i Vitara koja košta 3-4k manje i ima hejbet više opreme.

A oba su plastikaneri, da se ne lažemo.

A cijene su isto otišle naglavačke, tako da očekivati neko novo auto da bude 25k minimum, to možda prije 7-8 godina. New age, nove inflacije, nove cijene i tako u nedogled.

Svak sebi uzima ko hoće. Nekome je do dokazivanja (kompleksi niže vrijednost, bez uvrede), a nekome je da uzme kvalitetno, dokazani decenijama brendovi (Japanci) i prst u uho i ne boli glava niti ima neispavanih noći.

[Dzontra_Volta]

Dovoljno je skontati na papiru da hajmo reći Yaris Cross košta 47k startna u Bunje i to nije ni srednja oprema, fali joj dugmadi ko nikad u životu i Vitara koja košta 3-4k manje i ima hejbet više opreme.

45k je startna.
Za 47k ima KIA Sportage sa sega mega tač ekranom.

[Tabakmalac]

Radije bih biciklo uzeo nego vozio korejske promašaje, ali svako zna svoje.

[milojicabrzi]

Ja sam još stara kuka, pa se sjećam kad je Sandero bio 11-12 hiljada (nekad 2011./12.), skoro da nije bilo Dacije skuplje od 20 000 KM, jedino neki nabudženi Duster.

Sretna vremena

Inače su stvari u auto-industriji, u nekom zajedničkom kretanju, kopiranju rješenja, korporacijskim taktikama, tako da su auti u većini perioda vrlo sličini, sa sličnim tehnologijama i materijalima itd.

Krenu Švabe sa VW bubom, kontriraju Francuzi sa Spačekom i R 4 kao narodnim autima, vjerujem da su '70-ih godina, sva tri ova vozila bila cijenom od ispod 5000 DEM, Italijani su imali svoju školu, kasnije su se intenzivno uključili Japanci, nekad od kraja '70-ih.

Nije to samo u auto-industriji, već i u drugim industrijama i sferama.

[emko1234]

Dovoljno je skontati na papiru da hajmo reći Yaris Cross košta 47k startna u Bunje i to nije ni srednja oprema, fali joj dugmadi ko nikad u životu i Vitara koja košta 3-4k manje i ima hejbet više opreme.

A oba su plastikaneri, da se ne lažemo.

A cijene su isto otišle naglavačke, tako da očekivati neko novo auto da bude 25k minimum, to možda prije 7-8 godina. New age, nove inflacije, nove cijene i tako u nedogled.

Svak sebi uzima ko hoće. Nekome je do dokazivanja (kompleksi niže vrijednost, bez uvrede), a nekome je da uzme kvalitetno, dokazani decenijama brendovi (Japanci) i prst u uho i ne boli glava niti ima neispavanih noći.

E što nju tek ne bih kupio...
I onda vječno pitanje, dobar polovnjak 2 godine star s nekom minimalnom kilometražom ili nova vitara?

Ja znam šta ne bih ni pijan a to je Vitara.

[Evolution_IV]

ne bi ni ja polovnog audija drogiran i pjan zajedno

[kabal1337]

@Tabakmalac jel pritisces dugmad svaki dan?
Jesul dobra dugmad kad ti slepa odvuce luksuzna kola

[Leon16v]

Bolje luksuzna kola na šlepi, nego vitara na cesti

[schindleroskar]

Ne, naprotiv. Želim da čujem objektivne informacije.
Tipa, na drugim forumima sam čitao da je u pitanju samo loša reputacija prethodnih motora. Pa moj amidža kaže da bi radije pustio narkomana u kuću nego francuza ispred kuće. I tako će govoriti dok je živ, čak i ako francuzi naprave savršeno vozilo.
Dakle, zanima me objektivno i zahvalan sam svakom ko objektivno bilo šta kaže, iz svog iskustva ili iskustva sebi bliske osobe.

Ovo govorim kao bivši vlasnik "princa" (nažalost), dvije generacije 1.6 hdi, i trenutno DV10 2.0 HDi u 508, upravo toj koju gledaš.

Taj puretech je popeglani thp koji je njima toliko ugled narušio da narod nece vjerovat njihovim benzincima sljedećih 20 godina ( uz naravno opjevani 1.2 pureshit).
A imali su strašne benzince 80tih, 90tih, znat ce stariji.

Kako sam procito, čini mi se da gledas iskljucivo 508, jedina dvije razumne opcije u tom autu su 2.0 HDi i doradjeni 1.5 HDi koji ide od 2024.god ako se ne varam. To sto je anemican za to auto je druga stvar.

Ja sam ih gledo, i ja sam čuo da je popeglan sad motor,ali nisam smio nakon iskustva sa thp.

[Peacean]

Znači podijeljena mišljenja o Vitari, a kakvo mišljenje imate o S-CROSSu

[Tabakmalac]

Sigurno isto kao i za Vitaru, samo što je ona veća po dimenzijama, a isti motori, isto sve ostalo.

Moj lični izbor za naredno auto (S-Cross tj.) jer jbg, od A do B bez glavobolja, zašto da ne. Nastavite dalje sa raspravama doduše.

[konektovan]

Dovoljno je skontati na papiru da hajmo reći Yaris Cross košta 47k startna u Bunje i to nije ni srednja oprema, fali joj dugmadi ko nikad u životu i Vitara koja košta 3-4k manje i ima hejbet više opreme.

A oba su plastikaneri, da se ne lažemo.

A cijene su isto otišle naglavačke, tako da očekivati neko novo auto da bude 25k minimum, to možda prije 7-8 godina. New age, nove inflacije, nove cijene i tako u nedogled.

Svak sebi uzima ko hoće. Nekome je do dokazivanja (kompleksi niže vrijednost, bez uvrede), a nekome je da uzme kvalitetno, dokazani decenijama brendovi (Japanci) i prst u uho i ne boli glava niti ima neispavanih noći.

to je hybrid cross yaris,..dok je bio 1.5 u ponudi cijena mu bila 39.900 KM

[Velkoski]

od A do B ko vozi onda kupi k'o Šime mensčini - Clio ili nešto tako do par milja i zdravo

sve ostalo je ćejf

[kravamuzara]

Sigurno isto kao i za Vitaru, samo što je ona veća po dimenzijama, a isti motori, isto sve ostalo.

Moj lični izbor za naredno auto (S-Cross tj.) jer jbg, od A do B bez glavobolja, zašto da ne. Nastavite dalje sa raspravama doduše.

S-Cross od 6e norme ima 110 konja.

[nepass1]

od A do B ko vozi onda kupi k'o Šime mensčini - Clio ili nešto tako do par milja i zdravo

sve ostalo je ćejf

Pa valjda ima nesta i u sigurnosti. Vozio bebu sa sobom svako jutro. Raznese me lik kod cobanije prosao bez ogrebotine. Da sam bio u cliu iz 2001 svega bi bilo.
A vec napisah ranije da sam vozam onda citygo ili smart
Gledao sam ja i audi a6 za 40ak k i kontam preslo boga pitaj koliko i da izvalim tolike pare
Pa valja po sg se zavlaciti i parking traziti gdje cu snjim
Onda u tom autu sam sto moram i gledam da sam sto krace u njemu pogotovo po sarajevu
Evo kako ide skola i produzeni a ja na grasu razrahatio se, koliko god to nevjerovatno zvuci.
Odmorim svaki dan 45-50min, mozak na ispasi

[hopi]

Da, I vitara čini mi se ima sada 80 kw. Taj 1.4 turbak. Od 103 kw početnih.

Može li se to čipnut?

[kravamuzara]

Da, I vitara čini mi se ima sada 80 kw. Taj 1.4 turbak. Od 103 kw početnih.

Može li se to čipnut?

Mapa za onaj od 129 konja je 165, za ovog zadnjeg sa 6e normom jos nema mape.

[Velkoski]

od A do B ko vozi onda kupi k'o Šime mensčini - Clio ili nešto tako do par milja i zdravo

sve ostalo je ćejf

Pa valjda ima nesta i u sigurnosti. Vozio bebu sa sobom svako jutro. Raznese me lik kod cobanije prosao bez ogrebotine. Da sam bio u cliu iz 2001 svega bi bilo.
A vec napisah ranije da sam vozam onda citygo ili smart
Gledao sam ja i audi a6 za 40ak k i kontam preslo boga pitaj koliko i da izvalim tolike pare
Pa valja po sg se zavlaciti i parking traziti gdje cu snjim
Onda u tom autu sam sto moram i gledam da sam sto krace u njemu pogotovo po sarajevu
Evo kako ide skola i produzeni a ja na grasu razrahatio se, koliko god to nevjerovatno zvuci.
Odmorim svaki dan 45-50min, mozak na ispasi

Pa i ne zvuči nevjerovatno, iskreno. Vožnja po Sarajevu je postala teški udar na mozak

[prelivoda]

Da, I vitara čini mi se ima sada 80 kw. Taj 1.4 turbak. Od 103 kw početnih.

Može li se to čipnut?

Mapa za onaj od 129 konja je 165, za ovog zadnjeg sa 6e normom jos nema mape.

Automatik Vitara ima Sport mode, i startna je i ide ko luda u tom modu, jer je jako lagana. Izgled plastike je više do oka promatrača. Meni je najveća mana buka na brzinama preko 140km/h. Vožnja je udobna sa uatomatikom, motor jako elastičan, i on mi se najviše i sviđa od cijelog vozila.

[kravamuzara]

Da, I vitara čini mi se ima sada 80 kw. Taj 1.4 turbak. Od 103 kw početnih.

Može li se to čipnut?

Mapa za onaj od 129 konja je 165, za ovog zadnjeg sa 6e normom jos nema mape.

Automatik Vitara ima Sport mode, i startna je i ide ko luda u tom modu, jer je jako lagana. Izgled plastike je više do oka promatrača. Meni je najveća mana buka na brzinama preko 140km/h. Vožnja je udobna sa uatomatikom, motor jako elastičan, i on mi se najviše i sviđa od cijelog vozila.

Ne znam bas da ce letiti sa 110 konja ali kao sto kazes najveca je zamjerka zvucna izolacija.