SARAJEVO - CRNA HRONIKA Vol. 5

[Laplace]

Ja kroz naplatne kucice prodjem oko 50.

Prolazio je i moj kolega, pa je onda po auto otpadima tražio vjetrobransko staklo.

Znaci nema dobre reflekse kolega, ili kocnice, gume, ali prije da je ovo prvo.
Jednom mi se nije otvorila jer je crko tag i zakocio sam bez problema, i refleksi i kocnice i gume na visini zadatka.

Auto s početka dvijehiljaditih, dakle kočnice ni blizu nivoa na kojem bih rampi prilazio brže od 30 km/h. Mada, ni sa ovim kačkavaljem ne prilaziom brže od 30 iako bih stigao zakočiti, najviše zbog likova iza koji se lijepe za gepek.

[drug_profi]

I dalje stoji nonsedns da je na gotovo pravcu, izlaz sa AP odmah sa 130 na 70 uz radar kameru nečija dobra ideja.
Da je bar 90, pa onda prije krivine 70, pa bih rekao ovo je OK.

[Velkoski]

Čitava poenta jeste da radar nije tu da spašava živote nego puni budžet jer je to evidentno jedini način na koji ova vlast zna namaći pare. Identično je i za sve ostalo što se tiče saobraćaja. Da nije tako, ne bi bilo guslanje prema Vogošći pola sata, za početak.

[Edin H.]

Prolazio je i moj kolega, pa je onda po auto otpadima tražio vjetrobransko staklo.

Znaci nema dobre reflekse kolega, ili kocnice, gume, ali prije da je ovo prvo.
Jednom mi se nije otvorila jer je crko tag i zakocio sam bez problema, i refleksi i kocnice i gume na visini zadatka.

Auto s početka dvijehiljaditih, dakle kočnice ni blizu nivoa na kojem bih rampi prilazio brže od 30 km/h. Mada, ni sa ovim kačkavaljem ne prilaziom brže od 30 iako bih stigao zakočiti, najviše zbog likova iza koji se lijepe za gepek.

Siguran sam da se ne bi lijepili za gepek da nemaju fenomenalne reflekse, tj. brzinu reakcije na nivou vozača F1

[noviclan]

I dalje stoji nonsedns da je na gotovo pravcu, izlaz sa AP odmah sa 130 na 70 uz radar kameru nečija dobra ideja.
Da je bar 90, pa onda prije krivine 70, pa bih rekao ovo je OK.

Ma i da je 90 nije strasno ali ne moze mi bit jasno ako je od vlakova 80 ogr gdje je bmwx5 napravio belaj, zasto i od vogosce ne bi bilo 80, ašićare da naguze raju sa 70

[Malisa11]

Nije mi jasno kako 130km/h kada ste vec u iskljucnoj? U istoj kada se nalazite vec ste na 100km/h i treba spustiti jos 21km/h?

Na toj lokaciji je bilo nesreca, a evo jos jednog primjera sta vas ceka

[drug_profi]

Sa 130 ides u iskljucnu i pocinjes kociti da ga oboris na ispod 80. Znaci gledas cajger a ne cestu.

[kabal1337]

Njima da nije do budzeta, stavili bi tablu radarska kontrola ili neku alternativu. ( radara ne bi bilo).

Na kraju mogu komotno ukinuti znak AP sa ovakvih ogranicenjima i smicalicama.

Valjda je cilj da te upozore svjesno da usporis, a ne nesvjesno gdje te kazne godinu dana poslije.

[Malisa11]

Sa 130 ides u iskljucnu i pocinjes kociti da ga oboris na ispod 80. Znaci gledas cajger a ne cestu.

Idema ja i sa 140, ali vecinom sam u iskljucnoj na 110, ili 100km/h

[mali_balon]

Sa 130 ides u iskljucnu i pocinjes kociti da ga oboris na ispod 80. Znaci gledas cajger a ne cestu.

Idema ja i sa 140, ali vecinom sam u iskljucnoj na 110, ili 100km/h

Zar nije ogranicenje 120 kad se izadje iz tunela.....gledas cajger a lik ispred tebe na kocnicu da ga obori na 60 (sto je sigurno sigurno je)...i belaj

[drug_profi]

Realno vozi se brze, ali legalno je do 130

[Malisa11]

To je samo ogranicenje, nece te niko upucati ako ides brze

Poenta je da mi nije jasno zasto se spominje 120, 130km/h, kada je u pitanju iskljucna traka. Prilaskom iskljucnoj traci vec smanjujes brzinu,a kada si u njoj onda je jos lakse i bezbjednije spustiti na 79 bez puno muke.

Btw, iskljucna traka prije visokog je nekih 200m do krivine gdje je ogranicenje 40km/h. Kojom se tu brzinom udje u iskljucnu? U Butilama je slicno, 200/220m.

[mali_balon]

Realno vozi se brze, ali legalno je do 130

to je ogranicenje ako nije znakom drugacije definisano ja mislim da je na izlazu iz runela 120.....ne cidim logiku sto ali ko sve kod nas tu nema logike

[mali_balon]

To je samo ogranicenje, nece te niko upucati ako ides brze

Poenta je da mi nije jasno zasto se spominje 120, 130km/h, kada je u pitanju iskljucna traka. Prilaskom iskljucnoj traci vec smanjujes brzinu,a kada si u njoj onda je jos lakse i bezbjednije spustiti na 79 bez puno muke.

Btw, iskljucna traka prije visokog je nekih 200m do krivine gdje je ogranicenje 40km/h. Kojom se tu brzinom udje u iskljucnu? U Butilama je slicno, 200/220m.

Uleti ti i 200 u iskljucnu ali iza kamere je 70....do tebe je

[drug_profi]

Nema nikakve potreba da ondje stoji znak 70, samo to hoću reći. Tu bi trebalo da stoji 90 npr, a gore dalje recimo 100 metara znak 70

[mali_balon]

Nema nikakve potreba da ondje stoji znak 70, samo to hoću reći. Tu bi trebalo da stoji 90 npr, a gore dalje recimo 100 metara znak 70

Naravno da nema potrebe jer se nastavlja na brzu cestu ne silazi se na neki sporedni put.....to su nasi strucnjaci.....

[Velkoski]

Ne kontate vi to, bio je jednom udes tu pa je potrebno da se nabace još tri kamere kako se ne bi ponovilo da jedno od 300 hiljada auta koja prođu tu ne završi u zidu.

Em je nesposobna vlast, em je turboreaktivna.

To što na svaka tri kilometra autoputa imaš osjećaj da ćeš da poletiš, to je već manje bitno.

[kabal1337]

To je samo ogranicenje, nece te niko upucati ako ides brze

Poenta je da mi nije jasno zasto se spominje 120, 130km/h, kada je u pitanju iskljucna traka. Prilaskom iskljucnoj traci vec smanjujes brzinu,a kada si u njoj onda je jos lakse i bezbjednije spustiti na 79 bez puno muke.

Btw, iskljucna traka prije visokog je nekih 200m do krivine gdje je ogranicenje 40km/h. Kojom se tu brzinom udje u iskljucnu? U Butilama je slicno, 200/220m.

Ona traka za Visoko je bas ruzno uradjenja. Vozis 120/110 km/h moras agresivnije kociti, mogli su je produziti. Po meni nije prijatna.

[JoseMujica]

https://avaz.ba/bih/sarajevo/995806/usr ... a-grbavici

haj priznajte, ko je ovo istresao džepove

[mali_balon]

To je samo ogranicenje, nece te niko upucati ako ides brze

Poenta je da mi nije jasno zasto se spominje 120, 130km/h, kada je u pitanju iskljucna traka. Prilaskom iskljucnoj traci vec smanjujes brzinu,a kada si u njoj onda je jos lakse i bezbjednije spustiti na 79 bez puno muke.

Btw, iskljucna traka prije visokog je nekih 200m do krivine gdje je ogranicenje 40km/h. Kojom se tu brzinom udje u iskljucnu? U Butilama je slicno, 200/220m.

Ona traka za Visoko je bas ruzno uradjenja. Vozis 120/110 km/h moras agresivnije kociti, mogli su je produziti. Po meni nije prijatna.

Ko u Italiji....iskljucna traka 5m....

[GandalfSivi]

Drama

https://www.klix.ba/vijesti/bih/u-saraj ... /250915139

[Rothmans]

Citatelj poskidao hedove pa onda nazvao redakciju

[moimoi]

Drama

https://www.klix.ba/vijesti/bih/u-saraj ... /250915139

Ma jooook .. ovo je biljka “fratarski papar”

[neraaaa]

Često putujem u Austriju i Švicarsku i čudim se našem narodu, kako su europeizirani, bolji od lokalaca.

Pričam često sa lokalcima, kako u Švici, tako i u Austriji. Kažu mi, Švicarci posebno, da su oni kroz historiju bili stoka neviđena, u prijevodu seljačine teške, ali im je sistem promijenio mentalitet. Austrijanci su sa druge strane uvijek bili “gospoda”, mada je i kod njih bilo svega.

Recimo, u tim državama, kao i u Lihtenštajnu, jer sam često i tamo (dosta je blizu pa odem na ručak nekad), ulice su takve da možeš komorno sjesti i jesti, ne treba ti prostirka. Baci opušak i odmah kazna 250€. Stani na pružni prijelaz, nemoj ugasiti vozilo, kad nailazi voz, odmah 500 franaka kazne zbog ekološke neosvješćenosti, nacrtaj grafit gdje mu nije mjesto, možeš u i zatvoru završiti.

E to je ovo što nama treba. Žestoke kazne i kao sto neko napisa, ne samo novčane nego i sigurnosne. Vozi 180 kroz grad, 4000 kazne i auto pod presu. Iznos plativ u roku 8 dana, ako prodje taj rok, automatska blokada kompletne imovine i svih računa u zemlji dok se dug ne namiri. Ništa pola u 8 dana i slično tome. Sve da plati.

Isto tako i za sve ostale prekršaje. Nije ovo nikakav problem, izmijeniti par rečenica u članovima postojećih zakona, nekoliko amandmana i vidjeli onda kako se sve dovede u red. Bili bi Švica balkana, kakav god da nam je mentalitet i koliko god pogan bio.

[mc-twin]

U kojim jos drzavama obitavas?