Automobilizam - sve o tome

[kravamuzara]

Da li je mit ili sta vec..da je toliko veca razika u odrzavanju A6 i A8 ( govorimo o godistu 2016 oba ) ?

Ako je A6 2.0 na obicnim amortizerima i 17-kama, a A8 4.2 na zracnom ovjesu i 21“ felgama onda jeste

[illbill]

Da li je mit ili sta vec..da je toliko veca razika u odrzavanju A6 i A8 ( govorimo o godistu 2016 oba ) ?

Ako je A6 2.0 na obicnim amortizerima i 17-kama, a A8 4.2 na zracnom ovjesu i 21“ felgama onda jeste

Oba na 19kama Audi 2016 2.0 , Audi A8 2017

[kravamuzara]

Da li je mit ili sta vec..da je toliko veca razika u odrzavanju A6 i A8 ( govorimo o godistu 2016 oba ) ?

Ako je A6 2.0 na obicnim amortizerima i 17-kama, a A8 4.2 na zracnom ovjesu i 21“ felgama onda jeste

Oba na 19kama Audi 2016 2.0 , Audi A8 2017

Zracni ovjes je standard kod A8, kod A6 je opcija ali sa njim ih ima u promilima.
Vec tu je masivna razlika, odlicna je stvarcica dok radi ali blize i preko 200k su veliki troskovi sigurni.

Kocnice su sigurno 50% skuplje (mozda i vise), gume mozda nesto malo skuplje (pretpostavljam da su sire) ali hajde to necemo racunati, kao ni sitnice tipa veci i skuplji filter kabine.
Za neki 3.0 u A8 vise ulja, potencijalno skuplji zahvati sa lancem.

Znaci mit nije, moze biti dosta slicno kad poredis verzije sa istim motorom i da su oba na zracnom ovjesu ali to je rijetkost.

[DonieBrasco]

[konektovan]

ja sta mu radi...

[mk ultra]

Da li je mit ili sta vec..da je toliko veca razika u odrzavanju A6 i A8 ( govorimo o godistu 2016 oba ) ?

Ako je A6 2.0 na obicnim amortizerima i 17-kama, a A8 4.2 na zracnom ovjesu i 21“ felgama onda jeste

Oba na 19kama Audi 2016 2.0 , Audi A8 2017

Pa vidi ako krenes da diras bilo sta po 3.0 motoru nema te ispod 5000KM
Jer bukvalno samo u motor i neku mehaniku u 3.0 ili 4.2 mozes baciti 5-8000KM da ne vidis nista sta si radio.

[kravamuzara]

[ZoomZoomKiwi]

[sime_cipol]

@konektovan

[Tabakmalac]

Isto ovako je Ford vratio Pumu i famozni Capri kao električni crossover i naravno kupci im rekli odjebaus.

Ono hvala, ali ne hvala.

[konektovan]

@konektovan

Strasan reli auto iz tog perioda, ali i velika steta sto takav auto nije iskoristen kao baza za neku cestovnu varijantu,..tu su fulili samo tako, jos od perioda peugeota 306 maxi, xsare....

[drug_profi]

Jutros na semaforu oko mene sve hibridi i trocilindrasi nekakvi.
Osjecao sam se zajebano u cetverocilindricnom turbo benzincu

[kravamuzara]

Jutros na semaforu oko mene sve hibridi i trocilindrasi nekakvi.
Osjecao sam se zajebano u cetverocilindricnom turbo benzincu

Okupacija kosilica, medju narodom koji nema pojma od auta je rijec hibrid postala nesto dobro.

[drug_profi]

I to 4 cilinder, turbocharger, petrol, bez start/stop opcije.
Auto jebote, a opel.

[emko1234]

Ako je A6 2.0 na obicnim amortizerima i 17-kama, a A8 4.2 na zracnom ovjesu i 21“ felgama onda jeste

Oba na 19kama Audi 2016 2.0 , Audi A8 2017

Zracni ovjes je standard kod A8, kod A6 je opcija ali sa njim ih ima u promilima.
Vec tu je masivna razlika, odlicna je stvarcica dok radi ali blize i preko 200k su veliki troskovi sigurni.

Kocnice su sigurno 50% skuplje (mozda i vise), gume mozda nesto malo skuplje (pretpostavljam da su sire) ali hajde to necemo racunati, kao ni sitnice tipa veci i skuplji filter kabine.
Za neki 3.0 u A8 vise ulja, potencijalno skuplji zahvati sa lancem.

Znaci mit nije, moze biti dosta slicno kad poredis verzije sa istim motorom i da su oba na zracnom ovjesu ali to je rijetkost.

Sa istim motorom je minimalna razlika (3.0TDI je isao u oba s istom snagom ). Što se ovjesa tiče, ja sam imao 3.0tdi sa adaptivnim ovjesom. U facelift C7 modelu uopšte nije bio problematican. Glavne bolje su propadanje jastuka i regulator pritiska zraka u sistemu. Može praviti problem neispravan senzor ili mehaničko oštećenje. Simptomi su propadanje prednje ili zadnje strane auta ili obje i upozorenje na tabli. Problem nastaje kad varalice preprodavači zaobidju elektroniku tako što "mehanički" napune sistem zrakom i začepe odvod zraka. Auto može tako stajati na zraku i mjesec dana ( sve dok je pritisak u sistemu dobar ). Pritisak u sistemu ide i do 18 bara. Kad promjeniš mod (digneš, spustiš auto ), obzirom da je povratni ventil /račva začepljena. Tad pokaže prvu grešku. Da ne dužim, sistem je komplikovan ali nije nepouzdan. Ima u gradu majstora za to i znaju napraviti.
Ja sa svojim lični nisam imao nikad problema. Auto je prodanobez problema.
Što se tiče guma i kočnica, oba auta su teška. Mislim da se može izguglati veličina kočnica na oba modela. 3.0tdi sigurno ima veće i diskove i kliješta. Ali nije to pogibija razlika jer su čelične standardne kočnice.
Ko 3.0tdi je problem lanac razvoda. Kad mu je vakat za zamjenu, motor i mjenjač treba kompletne raskačiti da bi se prišlo lancu. 2.0 je preslab za a6. 190ks u facelift varijanti je objektivno premalo.

[ZoomZoomKiwi]

https://www.jutarnji.hr/autoklub/aktual ... _teme_dana

[kravamuzara]

aka "najbolji cadjo ikad"

[Evolution_IV]

leshina govnjiva, auto dobar samo do isteka garancije i za I vlasnika

[beco]

Garant CRT motor

[izvrsni direktor]

Skontali da im je mustang i capri suv dobra ideja bila

[beco]

Rijetko ko je ovaj zadnji val retro modela dobro skontao kao Renault.

Reno 4 i Reno 5 tehnički crossover mislim blago su uzdignuti ali još uvijek u duhu svojih predaka.

[konektovan]

kompletna renault gama je solidna...

[canvra888]

Oba na 19kama Audi 2016 2.0 , Audi A8 2017

Zracni ovjes je standard kod A8, kod A6 je opcija ali sa njim ih ima u promilima.
Vec tu je masivna razlika, odlicna je stvarcica dok radi ali blize i preko 200k su veliki troskovi sigurni.

Kocnice su sigurno 50% skuplje (mozda i vise), gume mozda nesto malo skuplje (pretpostavljam da su sire) ali hajde to necemo racunati, kao ni sitnice tipa veci i skuplji filter kabine.
Za neki 3.0 u A8 vise ulja, potencijalno skuplji zahvati sa lancem.

Znaci mit nije, moze biti dosta slicno kad poredis verzije sa istim motorom i da su oba na zracnom ovjesu ali to je rijetkost.

2.0 je preslab za a6. 190ks u facelift varijanti je objektivno premalo.

Kome je preslab i šta bi "objektivno" trebalo da predstavlja, tvoj kriterij? To je definicija subjektivnog, ne objektivnog.

Skoro svaki recenzent rekao da 2.0 sasvim korektno odrađuje posao u A6 C7, eto da ne uzimam sebe u obzir. I sa tim 2.0 čađom je brže i agilnije auto od jedno 60-70% auta na našim cestama.

[corolla02]

Mexico Boy

[ElRe]