Kruzni tok

[Ateista]

Ako izlazim na prvom izlazu, znam dati desni zmigavac odmah pri ulasku u kt, da oni sto se ukljucuju na iducem odmah znaju da se mogu ukljuciti, pogotovo ako je manji kt.
Ako ne idem na prvi izlaz, ne dajem zmigavac, samo nedavanje zmigavca znaci da ne izlazim, iako je bilo price da neki daju da time naglase da nisu zaboravili zmigavac vec stvarno idu dalje. Dacu lijevi ako hocu da se prestrojim u unutrasnju, ako je ima.

[Logovan]

ko mijenja traku duzan je provjeriti moze li to uciniti na siguran nacin, kao sto iz vanjske ne mozes nekom uskociti u unutranju tako ni iz unutrasnje ne mozes preskociti u vanjsku kako ti hoces
problem je jedino dokazivanje u ovom kruznom toku ko je vanjska a ko unutrasnja kad ti levat uskoci iz ukljucenja sa kojeg nema prednost ali zbog konfiguracije ulaza u kruzni ispadne da ima jer vec bude u kruznom kad te udari
npr ova dva oznacena ulaza su kriticna za ove u unutrasnjoj traci koji se zele iskljuciti

A još ovaj lijevi ulaz/izlaz nije ni trebao postojati. Udovoljavanje pojedincima.

[Ateista]

Koliko god citam probleme ljudi u KT, ne mogu da shvatim sta je tu toliki problem i zasto izbjegavaju unutrasnju traku.
Nadam se da se neko nece naljutiti, ali ko nije u stanju da prati saobracaj oko sebe i bezbjedno izadje iz unutrasnje trake je los vozac, bez obzira na to koliko drugi nepravilno koriste KT.

[Dobrinjac-u-Pragu]

Koliko god citam probleme ljudi u KT, ne mogu da shvatim sta je tu toliki problem i zasto izbjegavaju unutrasnju traku.
Nadam se da se neko nece naljutiti, ali ko nije u stanju da prati saobracaj oko sebe i bezbjedno izadje iz unutrasnje trake je los vozac, bez obzira na to koliko drugi nepravilno koriste KT.

[Better Man]

Koliko god citam probleme ljudi u KT, ne mogu da shvatim sta je tu toliki problem i zasto izbjegavaju unutrasnju traku.
Nadam se da se neko nece naljutiti, ali ko nije u stanju da prati saobracaj oko sebe i bezbjedno izadje iz unutrasnje trake je los vozac, bez obzira na to koliko drugi nepravilno koriste KT.

Ja koristim unutrašnju traku kad god mogu da sebi olakšam, osim ako ne izlazim na prvom izlazu i tad ulazim u kružni u vanjsku traku. Evo primjera kružni tok u Buća potoku. Kad dolazim iz pravca fabrike duhana i kad trebam uči u kružni tok, uglavnom je vanjska blokirana, a ja lijepo se odmah prestrojim u unutrašnju, zaobiđem sva auta u vanjskoj do drugog izlaza, dadnem na vrijeme žmigavac i isključim se, a ovi u vanjskoj idalje kao idioti stoje i čekaju i samo prave zastoj.

[1Dante1]

Nadam se da se neko nece naljutiti, ali ko nije u stanju da prati saobracaj oko sebe i bezbjedno izadje iz unutrasnje trake je los vozac, bez obzira na to koliko drugi nepravilno koriste KT.

Necu se naljutiti bez brige. Vozim vanjskom jer mislim prvo na svoje dupe a ako bude prostora, budem korektan za ostala dupeta. Ne kontam koji q se pravite neki uzorni gradjani dok nam stijene ubijaju ljude? Ono na pete se upiremo da diskutujemo o jebenoj unutrasnjoj i sta je ona, a jebo onih 20 u jablanici, ovu doktoricu od neki dan, etc etc.

Potpuno pogresan moralni kompas. Zato i treba ja i ja, kada je vec tako.

[Evolution_IV]

logika samo nek ne puca

[HelaS]

Koliko god citam probleme ljudi u KT, ne mogu da shvatim sta je tu toliki problem i zasto izbjegavaju unutrasnju traku.
Nadam se da se neko nece naljutiti, ali ko nije u stanju da prati saobracaj oko sebe i bezbjedno izadje iz unutrasnje trake je los vozac, bez obzira na to koliko drugi nepravilno koriste KT.

Ja koristim unutrašnju traku kad god mogu da sebi olakšam, osim ako ne izlazim na prvom izlazu i tad ulazim u kružni u vanjsku traku. Evo primjera kružni tok u Buća potoku. Kad dolazim iz pravca fabrike duhana i kad trebam uči u kružni tok, uglavnom je vanjska blokirana, a ja lijepo se odmah prestrojim u unutrašnju, zaobiđem sva auta u vanjskoj do drugog izlaza, dadnem na vrijeme žmigavac i isključim se, a ovi u vanjskoj idalje kao idioti stoje i čekaju i samo prave zastoj.

[Ateista]

Nadam se da se neko nece naljutiti, ali ko nije u stanju da prati saobracaj oko sebe i bezbjedno izadje iz unutrasnje trake je los vozac, bez obzira na to koliko drugi nepravilno koriste KT.

Necu se naljutiti bez brige. Vozim vanjskom jer mislim prvo na svoje dupe a ako bude prostora, budem korektan za ostala dupeta. Ne kontam koji q se pravite neki uzorni gradjani dok nam stijene ubijaju ljude? Ono na pete se upiremo da diskutujemo o jebenoj unutrasnjoj i sta je ona, a jebo onih 20 u jablanici, ovu doktoricu od neki dan, etc etc.

Potpuno pogresan moralni kompas. Zato i treba ja i ja, kada je vec tako.

Ma nije to nikakvo moralisanje, ja isto tako koristim unutrasnju prvenstveno zbog sebe, sto kaze @Better Man unutrasnja cesto prazna, dok vecina ceka u vanjskoj ja prodjem unutransjom, ako nista manje je auta i uglavnom se brze prodje. Meni to uopste ne smeta sto vecina koristi vanjsku, cak mi donekle i odgovara, samo kazem da mi nije jasno sta je toliki problem i da to predstavlja problem losim vozacima.

[1Dante1]

unutrasnja cesto prazna, dok vecina ceka u vanjskoj ja prodjem unutransjom,

Pa slazem se, naravno da cu i ja proci kada vidim na stupu da su svi u vanjskoj, no prestrojit cu se prije izlaza, tj prvom prilikom i pici do izlaza.

[Ateista]

unutrasnja cesto prazna, dok vecina ceka u vanjskoj ja prodjem unutransjom,

Pa slazem se, naravno da cu i ja proci kada vidim na stupu da su svi u vanjskoj, no prestrojit cu se prije izlaza, tj prvom prilikom i pici do izlaza.

Ok, mozes se i prestrojiti, ja licno nemam problem ni kod izlaska direktno iz unutrasnje, samo pratim ove sto idu vanjskom gdje su i izlaze li ili prolaze.

[kabal1337]

ko mijenja traku duzan je provjeriti moze li to uciniti na siguran nacin, kao sto iz vanjske ne mozes nekom uskociti u unutranju tako ni iz unutrasnje ne mozes preskociti u vanjsku kako ti hoces
problem je jedino dokazivanje u ovom kruznom toku ko je vanjska a ko unutrasnja kad ti levat uskoci iz ukljucenja sa kojeg nema prednost ali zbog konfiguracije ulaza u kruzni ispadne da ima jer vec bude u kruznom kad te udari
npr ova dva oznacena ulaza su kriticna za ove u unutrasnjoj traci koji se zele iskljuciti

A još ovaj lijevi ulaz/izlaz nije ni trebao postojati. Udovoljavanje pojedincima.

Tog ulaza da nema stvarala bi se 5x veca guzva. Nije problem ulaz vec ljudi koji ulete 50-60 u kruzni

[Dobrinjac-u-Pragu]

Postoji izreka na njemackom “ako svako misli samo na sebe onda se misli na svakoga u datom momentu.” Onaj ko razumije sta to znaci u saobracaju, shvatice…

[NediM17]

Koliko god citam probleme ljudi u KT, ne mogu da shvatim sta je tu toliki problem i zasto izbjegavaju unutrasnju traku.
Nadam se da se neko nece naljutiti, ali ko nije u stanju da prati saobracaj oko sebe i bezbjedno izadje iz unutrasnje trake je los vozac, bez obzira na to koliko drugi nepravilno koriste KT.

Ja koristim unutrašnju traku kad god mogu da sebi olakšam, osim ako ne izlazim na prvom izlazu i tad ulazim u kružni u vanjsku traku. Evo primjera kružni tok u Buća potoku. Kad dolazim iz pravca fabrike duhana i kad trebam uči u kružni tok, uglavnom je vanjska blokirana, a ja lijepo se odmah prestrojim u unutrašnju, zaobiđem sva auta u vanjskoj do drugog izlaza, dadnem na vrijeme žmigavac i isključim se, a ovi u vanjskoj idalje kao idioti stoje i čekaju i samo prave zastoj.

Ma ti ides i u kontra smjeru, da sebi olaksas.
Nije jos zaboravljeno, dzaba krecis.

[topcam]

Pustim svakog iz unutrasnje ta 3 metra mi nista ne znace.

[Dobrinjac-u-Pragu]

ovo je za mene idealno rjesenje za nase kruzne tokove. primjer hrasno: bulevar ivice osima i safeta hadzica imaju pravo koristiti vanjsku traku za navedene ulice, ostali ako zele na prvu izaci, vanjska, ostalo unutrasnja pa vanjska

tako bi se nasi vozaci naucili koristiti obje trake...

[1Dante1]

Nije jos zaboravljeno, dzaba krecis.

hahahahaahha da da, hvalio se da ide kontra smijerom jer mu je brze Zamisli ti lika pametuje a ide u kruznom lijevo

[HelaS]

ovo je za mene idealno rjesenje za nase kruzne tokove. primjer hrasno: bulevar ivice osima i safeta hadzica imaju pravo koristiti vanjsku traku za navedene ulice, ostali ako zele na prvu izaci, vanjska, ostalo unutrasnja pa vanjska

tako bi se nasi vozaci naucili koristiti obje trake...

Ovako treba biti

[kabal1337]

ovo je za mene idealno rjesenje za nase kruzne tokove. primjer hrasno: bulevar ivice osima i safeta hadzica imaju pravo koristiti vanjsku traku za navedene ulice, ostali ako zele na prvu izaci, vanjska, ostalo unutrasnja pa vanjska

tako bi se nasi vozaci naucili koristiti obje trake...

Ovako treba biti

I dodje kamion....
Prave suvise male KT, cist primjer je trolejbus.

Ne razmisljaju, ista stvar je i sa specifikacijom tramvaja/ stanica. Cesto se zna desiti da na Carsiji tramvaj "repom" blokira raskrsnicu.

Meni je malo smijesno kada forumasi uzmu da crtaju, pa ljudi se skoluju za to. Svaki radijus krivine ima max. dozvoljenu brzinu, poprecni nagib ceste u krivinama itd.

Zamisli sad uzmemo se igrat doktora

[noviclan]

Ma koldzin kruzni je za jedne trake nema ubacivanja prestrojavanja samo jedna i to je to ko je unutra ima sve privilegije

[topcam]

[HD_2015]

"- A postoji li ovaj znak. - Ma to su inovacije neke stigle u BG. Prednjačimo".

[noviclan]

Spoiler

Show

ovo je za mene idealno rjesenje za nase kruzne tokove. primjer hrasno: bulevar ivice osima i safeta hadzica imaju pravo koristiti vanjsku traku za navedene ulice, ostali ako zele na prvu izaci, vanjska, ostalo unutrasnja pa vanjska

tako bi se nasi vozaci naucili koristiti obje trake...

Ovako treba biti

I dodje kamion....
Prave suvise male KT, cist primjer je trolejbus.

Ne razmisljaju, ista stvar je i sa specifikacijom tramvaja/ stanica. Cesto se zna desiti da na Carsiji tramvaj "repom" blokira raskrsnicu.

Meni je malo smijesno kada forumasi uzmu da crtaju, pa ljudi se skoluju za to. Svaki radijus krivine ima max. dozvoljenu brzinu, poprecni nagib ceste u krivinama itd.

Zamisli sad uzmemo se igrat doktora

Sarajevo: Saobraćajna nesreća na kružnom toku u Hrasnom, opet sudar automobila i motocikla
http://www.klix.ba/clanak/250915166

E ko je kriv

[mali_balon]

Spoiler

Show

Ovako treba biti

I dodje kamion....
Prave suvise male KT, cist primjer je trolejbus.

Ne razmisljaju, ista stvar je i sa specifikacijom tramvaja/ stanica. Cesto se zna desiti da na Carsiji tramvaj "repom" blokira raskrsnicu.

Meni je malo smijesno kada forumasi uzmu da crtaju, pa ljudi se skoluju za to. Svaki radijus krivine ima max. dozvoljenu brzinu, poprecni nagib ceste u krivinama itd.

Zamisli sad uzmemo se igrat doktora

Sarajevo: Saobraćajna nesreća na kružnom toku u Hrasnom, opet sudar automobila i motocikla
http://www.klix.ba/clanak/250915166

E ko je kriv

Motociklista....nije isao vanjskom

[hopi]

pa koliko vidim obilazio je vozilo s desne strane
NO-NO