neraaaa wrote: ↑11/09/2025 10:11
Ne treba puno mijenjati ZOOBS. Samo na sve kazne dodati nulu na kraju i ukinuti plaćanje polovine kazne u roku od 8 dana. Pojas 300, parkiranje 400 KM, pronalazi kroz crveno 1000 KM i 6 mjeseci vozačke, vožnja brzinom duplo većom od ograničenja 4000 KM, oduzeti vozilo i 2 mjeseca zatvora uz godinu dana zabrane upravljanja vozilom itd…
Dodati nulu na postojeće novčane kazne i drastično postrožiti mjere sigurnosti. Sto je sada mjesec vozačke, promijeniti u pola godine, sto je sada dva mjeseca, promijeniti u godinu dana uz dodatna dva mjeseca zatvora i trajno oduzimanje vozila itd.
Naravno, uvezati radare sa graničnom policijom i tako da se dijasporcima stane u kraj.
Broj nesreća bi se drastično smanjio i ne bi vise nikad gledali ovakve snimke.
Naš bahati mentalitet se može samo drastičnim kaznama obuzdati.
Ne treba u ZOBSu slova promjeniti. Treba samo naći modalitet naplate kazne. Mi smo jedina država na svijetu gdje nikad ne platiš iznos kazne koji je propisan zakonom. I jedina država gdje je rok zastare kazne 5 godina, a rok važenja VD 10 godina.
KOd nas je kazna za neki prekršaj 100KM. Ili platiš 50KM ili 120KM. Zakonom preciziran iznos kazne ne možeš platiti.
Ono što država treba uraditi je da nađe modus naplate. Softver, svaka kazna ide u sistem. Napraviš u godini 5 istih kazni, ide bod ili dva po automatizmu čak i ako su manji prekršaji u pitanju.
Najveći problem pored pravljenja kazni je sistem nenaplativosti tih kazni. Desetine miliona imaš u neplaćenim kaznama. Povećati penale. Jebo te penal od 20 KM na kaznu od 400KM. Eh kad bi penal bio iste visine ko kazna, to bi bila već druga priča.
Ako u sistemu imaš ljude koji su zavedeni i višestruki su povratnici, šta je problem te ljude maksuz kontrolisati i hvatati? Pa ako je čist, čist. Idemo dalje. Napraviti registar tih ljudi. Ako si problematičan, premija za osiguranje ti je dupla. Dadžbine državi duple.
Stvar je u tome što takav sistem košta, pa tjera drotove da nešto rade, pa zahtjeva malo pragmatičnosti i slično. Sad u Sarajevu imaš barem 10.000 auta koja na sebi imaju modifikacije s kojim ni u jednoj normalnoj državi ne bi mogli proći tehnički. Od divljih farova, gevindi, distancera, spojlera, auspuha, folija a o ćelavim gumama da ne pričam.
Ali državi je draže da su takvi na cesti, da plate registraciju jednom godišnje nego da halali XY miliona godišnje što svojih što osiguravajućih kuća. Da se XY ljudi pošalje na biro jer ne bi bilo potrebe za njihovim angažmanom. Faktički država toleriše masu stvari i kupuje socijalni mir.
Sve je uzročno posljedična veza.