aeroo - vožnja na klik

[madesa]

Taxe se zabrinule evidentno

prpa ih uhvatila opasno

Neka vala ovog napokon je doslo

[azdralovic]

Ja ne vidim nigdje lokalnu firmu da su registrovali, svugdje se spominje Aeroo Horizon LTD

[Malisa11]

Ma da vjerovatno istrazivanje trzista, gdje ce raditi nelegalno dok ne bude dovoljno informacija isplatili se ili ne. Kao sto je glovo na pocetku radio,, frelance ugovori sa firmama izvan BIH, isplate od firmi izvan BIH i sl.

[starboy018]

Uvjeti korištenja:

[Pandakonda]

U sustini trik, siva zona, se krije kod te tacke da vozaci i putnici nisu uposlenici nego nezavisni poslovni partneri koji rade ride sharing. Na papiru ispadne dvije osobe se dogovorile da podjele troskove za put Znaci aplikacija je samo facilitator toga, i vozaci ce sami morati prijavljivati porez, doprinose itd.

[Ci-Nick]

Nisam nikakav expert za saobraćaj ali mislim da po našim zakonima moraš imati položen ispit za komercijalni prijevoz putnika.
Znači ovo je djelatnost prijevoza putnika i nekako bi logično bilo da ispunjavaš sve uslove kao i taxista.

[Pandakonda]

Nisam nikakav expert za saobraćaj ali mislim da po našim zakonima moraš imati položen ispit za komercijalni prijevoz putnika.
Znači ovo je djelatnost prijevoza putnika i nekako bi logično bilo da ispunjavaš sve uslove kao i taxista.

Stvar je u tome da li meni treba polozen ispit za prevoz putnika ukoliko sam ja sa tobom dogovorio da dijelimo troskove prevoza do određene lokacije ? Sto na papiru ovo jeste, praksa je skroz drugo.

Tako da na papiru vozaci ovdje nisu šoferi nego ljudi koji su krenuli na istu lokaciju kao i "musterija" sa podjelom troskova. Velika siva zona. Ali ocigledno nema drugog nacina, tako su Uber i Bolt penetrirali druga trzista dok ih nisu "legalizovali"

[starboy018]

Nisam nikakav expert za saobraćaj ali mislim da po našim zakonima moraš imati položen ispit za komercijalni prijevoz putnika.
Znači ovo je djelatnost prijevoza putnika i nekako bi logično bilo da ispunjavaš sve uslove kao i taxista.

procitaj uvjete

vozac nije zaposlenik

ne znam da li si ikad vidio one grupe za prevoz putnika na facebooku, gdje se dogovoriš s nekim da idete zajedno jer idete na isto odrediste. e ovo je bas to, samo sto se taj dogovor desava unutar app

tako sam ja bar shvatio

[ReymondReddington]

Nisam nikakav expert za saobraćaj ali mislim da po našim zakonima moraš imati položen ispit za komercijalni prijevoz putnika.
Znači ovo je djelatnost prijevoza putnika i nekako bi logično bilo da ispunjavaš sve uslove kao i taxista.

procitaj uvjete

vozac nije zaposlenik

ne znam da li si ikad vidio one grupe za prevoz putnika na facebooku, gdje se dogovoriš s nekim da idete zajedno jer idete na isto odrediste. e ovo je bas to, samo sto se taj dogovor desava unutar app

tako sam ja bar shvatio

Glavno pitanje je koja firma stoji iza aplikacije tj za sta je ona registrovana i da li ispunjava sve uvjete.

To sto se ti dogovaras preko app nema veze ako inspekcija zabrani rad ovoj firmi jer onda je i app beskorisna.

Vozaci moraju zarađivati pare. Kakve ugovore ce imati sa vozacima? Kako ce im pare isplaćivati?

Porezna kad se naklati na vozace pa banke ako krenu da odbijaju transkacije, inspekcije koje ce taxisti konstantno zvati itd.

Puno stvari koje nisu jasne i na kraju i ovi mogu odustati kad vide koja je to peglancija jer nije jasno definisano zakonom.

[Pandakonda]

Nisam nikakav expert za saobraćaj ali mislim da po našim zakonima moraš imati položen ispit za komercijalni prijevoz putnika.
Znači ovo je djelatnost prijevoza putnika i nekako bi logično bilo da ispunjavaš sve uslove kao i taxista.

procitaj uvjete

vozac nije zaposlenik

ne znam da li si ikad vidio one grupe za prevoz putnika na facebooku, gdje se dogovoriš s nekim da idete zajedno jer idete na isto odrediste. e ovo je bas to, samo sto se taj dogovor desava unutar app

tako sam ja bar shvatio

Glavno pitanje je koja firma stoji iza aplikacije tj za sta je ona registrovana i da li ispunjava sve uvjete.

To sto se ti dogovaras preko app nema veze ako inspekcija zabrani rad ovoj firmi jer onda je i app beskorisna.

Vozaci moraju zarađivati pare. Kakve ugovore ce imati sa vozacima? Kako ce im pare isplaćivati?

Porezna kad se naklati na vozace pa banke ako krenu da odbijaju transkacije, inspekcije koje ce taxisti konstantno zvati itd.

Puno stvari koje nisu jasne i na kraju i ovi mogu odustati kad vide koja je to peglancija jer nije jasno definisano zakonom.

Firma ne mora biti uopste registrovana u BiH da bi ovdje pruzala usluge. Neflix registrovan u Holandiji, HBO u Pragu pa uredno pustaju sadrzaj ovdje. To ce u sustini biti stranica koja spaja ljude koji idu na istu destinaciju.

I u uslovima su naveli da su vozaci duzni da sami placaju porez i da ga prijavljuju. Tako da se vjerovatno firma ograđuje time, "mi samo facilitiramo sastanak osoba koje hoce na istu destinaciju, i ko je zaradio mora prijaviti"

[NediM17]

U krivu si, nije ride sharing u pitanju.

[tokio25]

ima na stranici kako placaju vozace
2 su izbora
jedan je da oni uplacuju vozacu 85% na sedmicnom nivou
a drugi je da vozac uplacuje 15% njima vjerovatno na sedmicnom nivou

oko poreza i tih stvari nisam vidio nista da pise

[starboy018]

ima na stranici kako placaju vozace
2 su izbora
jedan je da oni uplacuju vozacu 85% na sedmicnom nivou
a drugi je da vozac uplacuje 15% njima vjerovatno na sedmicnom nivou

oko poreza i tih stvari nisam vidio nista da pise

[Ci-Nick]

Ma po nasim Zakonima slijedi im minimalno trošak kao freelancerima, znači zdravstveno koje nećeš moći koristiti i porez od 10%.
Moći će se prikazati odbici, al opet tvrdim da će biti tretirani kao obrtnici, jer to i jeste obrt.
Ovaj novi Zakon o fiskalizaciji uvodi fiskalnu kasu za sve ljude koji se bave bilo kakvom prodajom ili uslužnom djelatnošću.
Znači, morat će imati fiskalnu kasu i evidenirati promet.
A taxisti će tuziti sigurno.
Ne možeš se baviti istom djelatnošću pod povoljnijim uslovima.

[tokio25]

nije ovo ride sharing
ovo je vise sistem glova i korpe samo umjesto hrane "dostavljaju" ljude

[kabal1337]

Lose im je ovo pravilo 100.
Uvijek ovakva pravila i kod online poslova gdje te jasu vise nego nekog crnca.

[GandalfSivi]

Taxi licence idu za preko 100K marona, bit ce mrtvih glava. Gledam komentare na clanku, sve se svodi na pricu kako ces sjesti u auto za nekoga za koga ne znas kako vozi. Nadam se da aplikacija ima opciju da ocjenis vozaca (a i putnika), tako se rjesava taj problem.

Ovo sa placanjem kesom mi se ne svidja previse, ali opet, sama aplikacija unaprijed kaze koliko ce kostati voznja, tako da nema nekog prostora za manipulaciju.

Sretno im u svakom slucaju, od kako postoji uber ja nisam sjeo u taxi.

[tokio25]

ni meni se ne svidja ovo sa kesom
daj brate placanje samo preko aplikacije i to je to

[starboy018]

Taxi licence idu za preko 100K marona, bit ce mrtvih glava. Gledam komentare na clanku, sve se svodi na pricu kako ces sjesti u auto za nekoga za koga ne znas kako vozi. Nadam se da aplikacija ima opciju da ocjenis vozaca (a i putnika), tako se rjesava taj problem.

Ovo sa placanjem kesom mi se ne svidja previse, ali opet, sama aplikacija unaprijed kaze koliko ce kostati voznja, tako da nema nekog prostora za manipulaciju.

Sretno im u svakom slucaju, od kako postoji uber ja nisam sjeo u taxi.

sve je objanjeno na stranici

[starboy018]

ni meni se ne svidja ovo sa kesom
daj brate placanje samo preko aplikacije i to je to

u cemu je problem placanja i kesom?
placanje je moguce karticom unaprijed i gotovinom, cijena je unaprijed izracunata

[tokio25]

pa zato jer moram kes nositi sa sobom naravno ovo je opciono za putnika da li vozac ima sitno i sl
ili ako sam vozac ajde vracaj kusur i sl

ps. vise je problem za vozaca po mom misljenju i kad bih ja bio vozac

[Pandakonda]

Dokle god imaju obe opcije sve ok. Lose bi bilo da su dali samo jedan oblik placanja. Kako god neka im je sa srecom i dabogda ovo bio "otvor" i za uber/bolt

[tokio25]

nisam rekao da ne treba biti opcija nego rekoh ni meni se ne svidja i naveo razlog zasto

[gentoo]

Na 1000 uplacenih KM-ova na racun to je cca 110 KM troska ka drzavi.. Na 2000 ostanes sa 1782KM ciste love (bez bankarskih provizija).

Pa eto ne znam jel se isplati ili ne ikom i koliko je realno da ces zaraditi 2000. S druge strane za 890KM danas niko ne radi

[dječak sa šibicama]

Kad ste vec kod zakona, kome buduci sa taxo placa silne desetine hiljada maraka za licencu odnosno ko na kraju hajruje te pare, bjese i dvije licence, jel sad jedna ili su dvije potrebne, koji su to zakoni ko ih donosi i kako to nije siva ekonomija.

Zasto se svima trazi dlaka u jajetu, samo Suljagic moze raditi sta hoce i tu se niko ne poziva na postivanje zakona