Autoputevi u BiH - Koridor 5C

[MMM1977]

Sta kazu iz Sarajeva do Makarske tri sata i na moru si, gdje to ima na dunjaluku.
Malo autoput, malo kozji put, malo ludi vozaci u dolini Neretve za nezaboravno i jedinstveno iskustvo. Dobro uradjen dio od
Sevas Njiva a kako i ne bio novo je. Jablanica Konjic je fakat postala patnja voziti, teska lobotomija od dionice.

9-10 puta ove godine iz Visokog do Makarske i niti jednom preko 3,5 sata. Ali izbjegavam petak i vikend, iza 15:00 i prije 20:00 i tako to

[El_comadante]

Pa da je narod samosvjestan i pismen davno mi bili bolji i od Hrvatske. Imali smo potencijala.

hrvatska je koplje iznad nas i srbije, lez bi honist. mi smo ipak po tome slicniji prekodrinskim komsijama.

Čovjek je napisao da smo imali potencijal ali ga nismo iskoristili, nažalost.

[neki]

Moguce, ali je meni porazavajuce da je 30 godina proslo i i dalje se "konjskom stazom" ide Sarajevo - Tuzla? To je bruka! Tu vala nikom niko ne smeta nacionalno, a najgori put.

Kod nas je autoput napravljen tako da se na njemu sto vise krade. Sve su trase maksimalno kratke tako da metar asfalta bude sto skuplji. S druge strane nemas interes H komponente da se gradi po Bosni, dok s druge strane ces cuti komentare da se prvo gradilo po Bosni dok je Hercegovina bila zapostavljena. I obje price su tacne.

Kriminal, nema se tu sta vise dodati ili oduzeti. Postoji nacionalna prica oko tacno ove trase oko Mostara, ali i ispod nje je kriminal.

A šta znači ako trasa autoputa ide ratnom linijom razgraničenja?

Trasa ne ide ratnom linijom, a i da ide to ne znači apsolutno ništa

[BadBoy]

tu drzavnu imovinu treba razjebat zbog nas e ne zbog dodika ili covica, i jednom za sva vremena raskvitat sta je sta.
granice su u vasim glavama, zar to nije sve bosna i hercegovina?
doduse, ja vidim na svom kantonu koliko bosnjacki politicari brinu o svom narodu i putevima. not

Pa ko im je potpisao nego bosnjacki, tacnije SDA i brane zivotom.

Ako je BOsna i Hercegovina zasto onda cesta ne ide kuda je struka rekla? Zasto smo je spustili na ratnu liniju? Ili granica postoji? Cija imovina toga drzava, ne moze se obala knjizit na opstinu i reci da i to je drzava. Isto vrijedi i za religiju, ali sad je to vec druga prica.

Kod nas je autoput napravljen tako da se na njemu sto vise krade. Sve su trase maksimalno kratke tako da metar asfalta bude sto skuplji. S druge strane nemas interes H komponente da se gradi po Bosni, dok s druge strane ces cuti komentare da se prvo gradilo po Bosni dok je Hercegovina bila zapostavljena. I obje price su tacne.

Kriminal, nema se tu sta vise dodati ili oduzeti. Postoji nacionalna prica oko tacno ove trase oko Mostara, ali i ispod nje je kriminal.

A šta znači ako trasa autoputa ide ratnom linijom razgraničenja?

Trasa ne ide ratnom linijom, a i da ide to ne znači apsolutno ništa

Evo iznad forumaš to tvrdi i nije jedini. I ranije si iznošene takve konstatacije. Fakat ne znam šta to znači sve i da jeste tako. Ratna linija je bila po cijeloj državi, jel' to znači da se ne smije ništa graditi nigdje? Ne razumijem implikacije.

[dr_Evil]

tu drzavnu imovinu treba razjebat zbog nas e ne zbog dodika ili covica, i jednom za sva vremena raskvitat sta je sta.
granice su u vasim glavama, zar to nije sve bosna i hercegovina?
doduse, ja vidim na svom kantonu koliko bosnjacki politicari brinu o svom narodu i putevima. not

Pa ko im je potpisao nego bosnjacki, tacnije SDA i brane zivotom.

Ako je BOsna i Hercegovina zasto onda cesta ne ide kuda je struka rekla? Zasto smo je spustili na ratnu liniju? Ili granica postoji? Cija imovina toga drzava, ne moze se obala knjizit na opstinu i reci da i to je drzava. Isto vrijedi i za religiju, ali sad je to vec druga prica.

A šta znači ako trasa autoputa ide ratnom linijom razgraničenja?

Trasa ne ide ratnom linijom, a i da ide to ne znači apsolutno ništa

Evo iznad forumaš to tvrdi i nije jedini. I ranije si iznošene takve konstatacije. Fakat ne znam šta to znači sve i da jeste tako. Ratna linija je bila po cijeloj državi, jel' to znači da se ne smije ništa graditi nigdje? Ne razumijem implikacije.

Implikacije su te da umjesto da autoput ide vukojebinom gdje ni trava ne raste oni ce napraviti dva tunela, prvi da ga spuste u dolinu, na jedino plodno tlo koje imamo oko Mostara, da pri tome ljudima uzmu babovinu i poruse kuce, predju preko dvije rijeke, i opet u tunel da bi se popeli na isto brdo sa kojeg su sisli. I sve to jer HRHB apsolutno mora imati petlju u Mostaru, ne moze se popeti 300m na brdo i ukljuciti se. Implikacija je da ce uci na perspektivnu vojnu imovinu, implikacija je da su ljudima zemlju 1/1 sijekli na tri parcele pa mu otkupe sredinu, a dvije na koje vise nema pristup zadrze. Implikacija je da su prosli kroz selo gdje su Srbi povratnici jer su tu ocekivali najmanji otpor, a povratnici su svugdje sitnis, implikacija je da su onome sta se najvise bunili bacili bombu u avliju, a prethodno mu je otac od srcanog preminuo od iste tematike. Implikacija je da moraju lagati oko okolisne dozvole kao i oko ukupne cijene ovog projekta.

Implikacija je tadodjer sto ces imati pad u tunelu skoro 10%, bespotrebno. Implikacija je takodjer da su sa prve debate najglasnije bukadzije za sedam dana poceli raditi na naplatnim kucicama, a oni ni dan danas nemaju projekat kuda tacno to ide. Implikacija je da kad je Dusko Bajevic digao glas, da je efektno usutio jer mu je obecan otkup jer nije covjek na trasi uopste i ne ulazi u otkup po zakonu - ali to je princ sa Neretve jel tako.

4 trase su bile ponudjene, i odabrali su onu koju struka nije preporucila.

[drug_profi]

Pa ko im je potpisao nego bosnjacki, tacnije SDA i brane zivotom.

Ako je BOsna i Hercegovina zasto onda cesta ne ide kuda je struka rekla? Zasto smo je spustili na ratnu liniju? Ili granica postoji? Cija imovina toga drzava, ne moze se obala knjizit na opstinu i reci da i to je drzava. Isto vrijedi i za religiju, ali sad je to vec druga prica.

Trasa ne ide ratnom linijom, a i da ide to ne znači apsolutno ništa

Evo iznad forumaš to tvrdi i nije jedini. I ranije si iznošene takve konstatacije. Fakat ne znam šta to znači sve i da jeste tako. Ratna linija je bila po cijeloj državi, jel' to znači da se ne smije ništa graditi nigdje? Ne razumijem implikacije.

Implikacije su te da umjesto da autoput ide vukojebinom gdje ni trava ne raste oni ce napraviti dva tunela, prvi da ga spuste u dolinu, na jedino plodno tlo koje imamo oko Mostara, da pri tome ljudima uzmu babovinu i poruse kuce, predju preko dvije rijeke, i opet u tunel da bi se popeli na isto brdo sa kojeg su sisli. I sve to jer HRHB apsolutno mora imati petlju u Mostaru, ne moze se popeti 300m na brdo i ukljuciti se. Implikacija je da ce uci na perspektivnu vojnu imovinu, implikacija je da su ljudima zemlju 1/1 sijekli na tri parcele pa mu otkupe sredinu, a dvije na koje vise nema pristup zadrze. Implikacija je da su prosli kroz selo gdje su Srbi povratnici jer su tu ocekivali najmanji otpor, a povratnici su svugdje sitnis, implikacija je da su onome sta se najvise bunili bacili bombu u avliju, a prethodno mu je otac od srcanog preminuo od iste tematike. Implikacija je da moraju lagati oko okolisne dozvole kao i oko ukupne cijene ovog projekta.

Implikacija je tadodjer sto ces imati pad u tunelu skoro 10%, bespotrebno. Implikacija je takodjer da su sa prve debate najglasnije bukadzije za sedam dana poceli raditi na naplatnim kucicama, a oni ni dan danas nemaju projekat kuda tacno to ide. Implikacija je da kad je Dusko Bajevic digao glas, da je efektno usutio jer mu je obecan otkup jer nije covjek na trasi uopste i ne ulazi u otkup po zakonu - ali to je princ sa Neretve jel tako.

4 trase su bile ponudjene, i odabrali su onu koju struka nije preporucila.

Ako je ovako, ovo je priča za Pulitzera, ali treba neko to da istrazi i dokumentuje, neoborivo, sve. Pa onda da objavi. Na kraju i da podigne privatnu tuzbu.

[BadBoy]

Pa ko im je potpisao nego bosnjacki, tacnije SDA i brane zivotom.

Ako je BOsna i Hercegovina zasto onda cesta ne ide kuda je struka rekla? Zasto smo je spustili na ratnu liniju? Ili granica postoji? Cija imovina toga drzava, ne moze se obala knjizit na opstinu i reci da i to je drzava. Isto vrijedi i za religiju, ali sad je to vec druga prica.

Trasa ne ide ratnom linijom, a i da ide to ne znači apsolutno ništa

Evo iznad forumaš to tvrdi i nije jedini. I ranije si iznošene takve konstatacije. Fakat ne znam šta to znači sve i da jeste tako. Ratna linija je bila po cijeloj državi, jel' to znači da se ne smije ništa graditi nigdje? Ne razumijem implikacije.

Implikacije su te da umjesto da autoput ide vukojebinom gdje ni trava ne raste oni ce napraviti dva tunela, prvi da ga spuste u dolinu, na jedino plodno tlo koje imamo oko Mostara, da pri tome ljudima uzmu babovinu i poruse kuce, predju preko dvije rijeke, i opet u tunel da bi se popeli na isto brdo sa kojeg su sisli. I sve to jer HRHB apsolutno mora imati petlju u Mostaru, ne moze se popeti 300m na brdo i ukljuciti se. Implikacija je da ce uci na perspektivnu vojnu imovinu, implikacija je da su ljudima zemlju 1/1 sijekli na tri parcele pa mu otkupe sredinu, a dvije na koje vise nema pristup zadrze. Implikacija je da su prosli kroz selo gdje su Srbi povratnici jer su tu ocekivali najmanji otpor, a povratnici su svugdje sitnis, implikacija je da su onome sta se najvise bunili bacili bombu u avliju, a prethodno mu je otac od srcanog preminuo od iste tematike. Implikacija je da moraju lagati oko okolisne dozvole kao i oko ukupne cijene ovog projekta.

Implikacija je tadodjer sto ces imati pad u tunelu skoro 10%, bespotrebno. Implikacija je takodjer da su sa prve debate najglasnije bukadzije za sedam dana poceli raditi na naplatnim kucicama, a oni ni dan danas nemaju projekat kuda tacno to ide. Implikacija je da kad je Dusko Bajevic digao glas, da je efektno usutio jer mu je obecan otkup jer nije covjek na trasi uopste i ne ulazi u otkup po zakonu - ali to je princ sa Neretve jel tako.

4 trase su bile ponudjene, i odabrali su onu koju struka nije preporucila.

Ok. Hvala na pojašnjenju. Ali meni to sve nema veze sa tim da li je to "ratna linija" ili ne - sve su to standardne malverzacije oko izgradnje najskupljeg infrastrukturnog projekta u historiji države.

[dr_Evil]

Ako je ovako, ovo je priča za Pulitzera, ali treba neko to da istrazi i dokumentuje, neoborivo, sve. Pa onda da objavi. Na kraju i da podigne privatnu tuzbu.

Pa objavljivano vise puta izmedju ostalog i na klixu, zasto mislis da je blokiran novac od EBRD-a ovolike godine? Kaze EBRD, uredu ovo se kosi sa normama i pravilima nase banke ali ako mi ne damo lovu dati ce Rusi ili Kinezi. OK, podignuti tuzbu, ali onog trena kad podignes tuzbu ispadas iz prava zalbe u EBRD-u, i pitanje je da li zelis da okusas srecu sa lokalnim sudom

Sve mogu i da razumijem, ali kako neko mozem nekome parcelu 1/1 podijeliti na tri parcele u katastru, tu foru jos skuzio nisam.

Ma nebitno je, na kraju ce se on izgraditi, potpisat ce i Komsic ovo cim dobije novu koaliciju sa Baketom, ali vise pokazuje stepen razvoja drustva. Vjerovatno nije vrijedno nase sekirancije.

[dr_Evil]

Ok. Hvala na pojašnjenju. Ali meni to sve nema veze sa tim da li je to "ratna linija" ili ne - sve su to standardne malverzacije oko izgradnje najskupljeg infrastrukturnog projekta u historiji države.

Pa sve je zapoceli time da je jedan istaknuti HDZ-ovac rekao da bi prije umro nego se popeo na Podvelezje da se ukljuci na Autocestu. Valjda granica postoji, ne znam, nekome je bitno, nekome ne. Iskreno fino bi bilo da autoput spaja, a ne da crta novi brisani prostor, i to preko povratnika.

[izvrsni direktor]

Evo iznad forumaš to tvrdi i nije jedini. I ranije si iznošene takve konstatacije. Fakat ne znam šta to znači sve i da jeste tako. Ratna linija je bila po cijeloj državi, jel' to znači da se ne smije ništa graditi nigdje? Ne razumijem implikacije.

Implikacije su te da umjesto da autoput ide vukojebinom gdje ni trava ne raste oni ce napraviti dva tunela, prvi da ga spuste u dolinu, na jedino plodno tlo koje imamo oko Mostara, da pri tome ljudima uzmu babovinu i poruse kuce, predju preko dvije rijeke, i opet u tunel da bi se popeli na isto brdo sa kojeg su sisli. I sve to jer HRHB apsolutno mora imati petlju u Mostaru, ne moze se popeti 300m na brdo i ukljuciti se. Implikacija je da ce uci na perspektivnu vojnu imovinu, implikacija je da su ljudima zemlju 1/1 sijekli na tri parcele pa mu otkupe sredinu, a dvije na koje vise nema pristup zadrze. Implikacija je da su prosli kroz selo gdje su Srbi povratnici jer su tu ocekivali najmanji otpor, a povratnici su svugdje sitnis, implikacija je da su onome sta se najvise bunili bacili bombu u avliju, a prethodno mu je otac od srcanog preminuo od iste tematike. Implikacija je da moraju lagati oko okolisne dozvole kao i oko ukupne cijene ovog projekta.

Implikacija je tadodjer sto ces imati pad u tunelu skoro 10%, bespotrebno. Implikacija je takodjer da su sa prve debate najglasnije bukadzije za sedam dana poceli raditi na naplatnim kucicama, a oni ni dan danas nemaju projekat kuda tacno to ide. Implikacija je da kad je Dusko Bajevic digao glas, da je efektno usutio jer mu je obecan otkup jer nije covjek na trasi uopste i ne ulazi u otkup po zakonu - ali to je princ sa Neretve jel tako.

4 trase su bile ponudjene, i odabrali su onu koju struka nije preporucila.

Ako je ovako, ovo je priča za Pulitzera, ali treba neko to da istrazi i dokumentuje, neoborivo, sve. Pa onda da objavi. Na kraju i da podigne privatnu tuzbu.

pa kako "ako je tako"? oduvijek se govorilo da je izabrana najlosija trasa, a i razum to kaze.

[drug_profi]

pa kako "ako je tako"? oduvijek se govorilo da je izabrana najlosija trasa, a i razum to kaze.

Razum nas laika. Pri tom nas ubjeđuju da je to najbolji izbor.
Nije vazno sto ti i ja mislimo da je ocigledno glupsot, vec je bitno sta onaj moze dokazati.
On vadi papire kojima fabrikuje svoju istinu.
Neko sa ove strane treba da bude ko ce sve te papire da obori.

I ako je politicka volja mimo racionalnog i najpametnijeg izbora da bude tako, onda je borba teska, ali sa istinom treba mahati i boriti se protiv lazi.

Medjutim, svim mi hocemo autoput i onda kad tamo nekih 10 seljaka protestvuje, mi kazemo haj ba ne jedite govna sad i vi...

Tako da ne znam... svijet je prepun nitkova i zlikovaca kojima ne smeta činiti loše stvari za lični dobitak.

[izvrsni direktor]

pa kako "ako je tako"? oduvijek se govorilo da je izabrana najlosija trasa, a i razum to kaze.

Razum nas laika. Pri tom nas ubjeđuju da je to najbolji izbor.
Nije vazno sto ti i ja mislimo da je ocigledno glupsot, vec je bitno sta onaj moze dokazati.
On vadi papire kojima fabrikuje svoju istinu.
Neko sa ove strane treba da bude ko ce sve te papire da obori.

I ako je politicka volja mimo racionalnog i najpametnijeg izbora da bude tako, onda je borba teska, ali sa istinom treba mahati i boriti se protiv lazi.

Medjutim, svim mi hocemo autoput i onda kad tamo nekih 10 seljaka protestvuje, mi kazemo haj ba ne jedite govna sad i vi...

Tako da ne znam... svijet je prepun nitkova i zlikovaca kojima ne smeta činiti loše stvari za lični dobitak.

razum, logika, a nekada kad se o trasi i raspravljalo, i struka, kazu da ovo nije imalo smisla. je li dokazivo neko nedjelo i pogresni motivi? pa vjerovatno tesko jbg

[_BataZiv_0809]

Implikacije su te da umjesto da autoput ide vukojebinom gdje ni trava ne raste oni ce napraviti dva tunela, prvi da ga spuste u dolinu, na jedino plodno tlo koje imamo oko Mostara, da pri tome ljudima uzmu babovinu i poruse kuce, predju preko dvije rijeke, i opet u tunel da bi se popeli na isto brdo sa kojeg su sisli. I sve to jer HRHB apsolutno mora imati petlju u Mostaru, ne moze se popeti 300m na brdo i ukljuciti se. Implikacija je da ce uci na perspektivnu vojnu imovinu, implikacija je da su ljudima zemlju 1/1 sijekli na tri parcele pa mu otkupe sredinu, a dvije na koje vise nema pristup zadrze. Implikacija je da su prosli kroz selo gdje su Srbi povratnici jer su tu ocekivali najmanji otpor, a povratnici su svugdje sitnis, implikacija je da su onome sta se najvise bunili bacili bombu u avliju, a prethodno mu je otac od srcanog preminuo od iste tematike. Implikacija je da moraju lagati oko okolisne dozvole kao i oko ukupne cijene ovog projekta.

Implikacija je tadodjer sto ces imati pad u tunelu skoro 10%, bespotrebno. Implikacija je takodjer da su sa prve debate najglasnije bukadzije za sedam dana poceli raditi na naplatnim kucicama, a oni ni dan danas nemaju projekat kuda tacno to ide. Implikacija je da kad je Dusko Bajevic digao glas, da je efektno usutio jer mu je obecan otkup jer nije covjek na trasi uopste i ne ulazi u otkup po zakonu - ali to je princ sa Neretve jel tako.

4 trase su bile ponudjene, i odabrali su onu koju struka nije preporucila.

Ako je ovako, ovo je priča za Pulitzera, ali treba neko to da istrazi i dokumentuje, neoborivo, sve. Pa onda da objavi. Na kraju i da podigne privatnu tuzbu.

pa kako "ako je tako"? oduvijek se govorilo da je izabrana najlosija trasa, a i razum to kaze.

S obzirom koliko ima privatnih interesa u igri nijedna trasa ne valja.

Pa i za Zenicu se pisalo da se namjerno ide u brda da se eksproprisu Srbi i Hrvati koji su gore domicilni.

[ZoomZoomKiwi]

Ako je ovako, ovo je priča za Pulitzera, ali treba neko to da istrazi i dokumentuje, neoborivo, sve. Pa onda da objavi. Na kraju i da podigne privatnu tuzbu.

pa kako "ako je tako"? oduvijek se govorilo da je izabrana najlosija trasa, a i razum to kaze.

S obzirom koliko ima privatnih interesa u igri nijedna trasa ne valja.

Pa i za Zenicu se pisalo da se namjerno ide u brda da se eksproprisu Srbi i Hrvati koji su gore domicilni.

Bio sam dio izgradnje zeničke obilaznice, kao i izgradnje tunela Golubinja prije no sam otišao.

Doduše većinom sam se rasvjete i signalizacije doticao, ali sam vidio i čuo dovoljno.


Što se tiče trase, kao i ugrađene opreme, tu se struka bukvalno ništa ne pita.

Struka se pita samo u dijelu da to sve bude sigurno i po standardu, odnosno struka mora od datih govana napraviti pitu od koje niko neće umrijet'.

I na kraju, politika se krije iza par poslušnika koji će kroz nadzor natjerati struku da potpiše i stoji iza svega iako to ni u snu ne bi trebala.

Kad ti kažem da je samo rasvjeta mogla da košta najmanje 30% manje uz isti garantni period, kvalitet i fotometriju. Mogu mislit šta se na građevini radi, gdje najmanje imaš jedinicu mjere komad...

Zenička obilaznica je definitivno trebala ići zapadnom stranom cijelom dužinom. Obronci Smetova su čista voda.

Ista stvar je i sa JP Ceste, ništa gore ništa bolje. Petlja Blatuša na M17 će za 10 godina imati isti problem koji je imala prije 5.

[neki]

Ova je trasa je jedina prihvatljiva...od odbačenih, jedna je prolazila cijelom dužinom kroz vinograde između Kosora i Blagaja, a druga je podrazumijevala kilometarski nadvožnjak iznad samog Blagaja.
Al to neće da prihvate pojedinci koji očigledno imaju lični interes pa izmišljaju ratne linije gdje ih nije bilo, nekakve nerealne padove u tunelima i sl. gluposti

[_BataZiv_0809]

pa kako "ako je tako"? oduvijek se govorilo da je izabrana najlosija trasa, a i razum to kaze.

S obzirom koliko ima privatnih interesa u igri nijedna trasa ne valja.

Pa i za Zenicu se pisalo da se namjerno ide u brda da se eksproprisu Srbi i Hrvati koji su gore domicilni.

Bio sam dio izgradnje zeničke obilaznice, kao i izgradnje tunela Golubinja prije no sam otišao.

Doduše većinom sam se rasvjete i signalizacije doticao, ali sam vidio i čuo dovoljno.


Što se tiče trase, kao i ugrađene opreme, tu se struka bukvalno ništa ne pita.

Struka se pita samo u dijelu da to sve bude sigurno i po standardu, odnosno struka mora od datih govana napraviti pitu od koje niko neće umrijet'.

I na kraju, politika se krije iza par poslušnika koji će kroz nadzor natjerati struku da potpiše i stoji iza svega iako to ni u snu ne bi trebala.

Kad ti kažem da je samo rasvjeta mogla da košta najmanje 30% manje uz isti garantni period, kvalitet i fotometriju. Mogu mislit šta se na građevini radi, gdje najmanje imaš jedinicu mjere komad...

Zenička obilaznica je definitivno trebala ići zapadnom stranom cijelom dužinom. Obronci Smetova su čista voda.

Ista stvar je i sa JP Ceste, ništa gore ništa bolje. Petlja Blatuša na M17 će za 10 godina imati isti problem koji je imala prije 5.

Znas onda sve. A znas i ko je domicilan u Perinom Hanu, Klopackim stijenama, Kopilu, Smetovskom putu, Svicu itd....

[ZoomZoomKiwi]

S obzirom koliko ima privatnih interesa u igri nijedna trasa ne valja.

Pa i za Zenicu se pisalo da se namjerno ide u brda da se eksproprisu Srbi i Hrvati koji su gore domicilni.

Bio sam dio izgradnje zeničke obilaznice, kao i izgradnje tunela Golubinja prije no sam otišao.

Doduše većinom sam se rasvjete i signalizacije doticao, ali sam vidio i čuo dovoljno.


Što se tiče trase, kao i ugrađene opreme, tu se struka bukvalno ništa ne pita.

Struka se pita samo u dijelu da to sve bude sigurno i po standardu, odnosno struka mora od datih govana napraviti pitu od koje niko neće umrijet'.

I na kraju, politika se krije iza par poslušnika koji će kroz nadzor natjerati struku da potpiše i stoji iza svega iako to ni u snu ne bi trebala.

Kad ti kažem da je samo rasvjeta mogla da košta najmanje 30% manje uz isti garantni period, kvalitet i fotometriju. Mogu mislit šta se na građevini radi, gdje najmanje imaš jedinicu mjere komad...

Zenička obilaznica je definitivno trebala ići zapadnom stranom cijelom dužinom. Obronci Smetova su čista voda.

Ista stvar je i sa JP Ceste, ništa gore ništa bolje. Petlja Blatuša na M17 će za 10 godina imati isti problem koji je imala prije 5.

Znas onda sve. A znas i ko je domicilan u Perinom Hanu, Klopackim stijenama, Kopilu, Smetovskom putu, Svicu itd....

[BadBoy]

Ja sam siguran u samo jedno. Milijardu posto ne postoji niti jedna jedina varijanta trase protiv koje nekog u ovoj državi ne bi srao. Ne postoji. Smijem stavit cjelokupnu svoju pokretnu i nepokretnu imovinu kao garant ove tvrdnje. Šta god da je predloženo, neko bi se bunio i namišljao argumente protiv predloženog rješenja.

Jednostavno je to tako kod nas.

[ZoomZoomKiwi]

Ja sam siguran u samo jedno. Milijardu posto ne postoji niti jedna jedina varijanta trase protiv koje nekog u ovoj državi ne bi srao. Ne postoji. Smijem stavit cjelokupnu svoju pokretnu i nepokretnu imovinu kao garant ove tvrdnje. Šta god da je predloženo, neko bi se bunio i namišljao argumente protiv predloženog rješenja.

Jednostavno je to tako kod nas.

Svugdje je to tako.

Kad se ne bi niko bunio, našli bi se "zeleni" i rekli da je ta neka šuma/šikara/kamenjar jako bitan za ekosistem i biosintezu i kojekakve pičke materine i da je bolje da sjedimo pod svjetlom svijeća i ne vozimo nikud.

[dr_Evil]

Ja sam siguran u samo jedno. Milijardu posto ne postoji niti jedna jedina varijanta trase protiv koje nekog u ovoj državi ne bi srao. Ne postoji. Smijem stavit cjelokupnu svoju pokretnu i nepokretnu imovinu kao garant ove tvrdnje. Šta god da je predloženo, neko bi se bunio i namišljao argumente protiv predloženog rješenja.

Jednostavno je to tako kod nas.

Pa to svakako, tako je za bilo koji projekt. Ali ako si se vec odlucio da pravis, onda je red da osiguras adekvatne uslove za gradnju sto se tice prirode i ljudi. Cvrsta ruka mora biti i pravedna.

[dr_Evil]

Ja sam siguran u samo jedno. Milijardu posto ne postoji niti jedna jedina varijanta trase protiv koje nekog u ovoj državi ne bi srao. Ne postoji. Smijem stavit cjelokupnu svoju pokretnu i nepokretnu imovinu kao garant ove tvrdnje. Šta god da je predloženo, neko bi se bunio i namišljao argumente protiv predloženog rješenja.

Jednostavno je to tako kod nas.

Svugdje je to tako.

Kad se ne bi niko bunio, našli bi se "zeleni" i rekli da je ta neka šuma/šikara/kamenjar jako bitan za ekosistem i biosintezu i kojekakve pičke materine i da je bolje da sjedimo pod svjetlom svijeća i ne vozimo nikud.

Valjda smo davno ustanovili da su sismisi vazniji od ljudi.

[Malisa11]

Nije poenta da je neko protiv, vec je stvar u tome da svi gledaju onu "IMA LI MENE TU". Najbolje se ugraditi kada drzava placa.

[BadBoy]

Ja sam siguran u samo jedno. Milijardu posto ne postoji niti jedna jedina varijanta trase protiv koje nekog u ovoj državi ne bi srao. Ne postoji. Smijem stavit cjelokupnu svoju pokretnu i nepokretnu imovinu kao garant ove tvrdnje. Šta god da je predloženo, neko bi se bunio i namišljao argumente protiv predloženog rješenja.

Jednostavno je to tako kod nas.

Svugdje je to tako.

Kad se ne bi niko bunio, našli bi se "zeleni" i rekli da je ta neka šuma/šikara/kamenjar jako bitan za ekosistem i biosintezu i kojekakve pičke materine i da je bolje da sjedimo pod svjetlom svijeća i ne vozimo nikud.

TO jest. NIMBY je zavladao kao kuga u cijelom svijetu

[Haris.ba]

Nije poenta da je neko protiv, vec je stvar u tome da svi gledaju onu "IMA LI MENE TU". Najbolje se ugraditi kada drzava placa.

Pa tako je manje vise svugdje u svijetu.

Ja sam siguran u samo jedno. Milijardu posto ne postoji niti jedna jedina varijanta trase protiv koje nekog u ovoj državi ne bi srao. Ne postoji. Smijeim stavit cjelokupnu svoju pokretnu i nepokretnu imovinu kao garant ove tvrdnje. Šta god da je predloženo, neko bi se bunio i namišljao argumente protiv predloženog rješenja.

Jednostavno je to tako kod nas.

Tako je.

P.S.
Siguran sam da se autoput napravio drugom stranom u Zenici da bi bukvalno ista prica bila. Losa geologija i klinci palci.

Podigli se umjetnici, narod, gorice drzava. Ne daj most pored Pocitelja. Ok. Nema mosta da smeta Pocitelju.
Kaze mjestanin kad je otvaran most trebao je most blize kako je prvi plan bio da bi turisti lakse isli do Pocitelja.

Ludilo smo mozga.

Jedino ludja politicka operacija je odradjena kod famozne borbe da autoput prema Beogradu mora proci i kroz Tuzlu. Mislim da je to najjace vrijedjanje mozga oko trasa koje smo vidjeli.

[dr_Evil]

https://mostarski.ba/hoce-li-kasarna-mi ... ridora-vc/

I nastavlja se ludnica oko spustanja autoputa. Sada SDA kao nesto se buni, a kad je sa njihovog mandata ovaj autoput i spusten u kotlinu nisi smio progovorit od istih. Evo, nismo znali da ce se ovo desiti. Serif Spago je jedan od uzroka ovoga. Izbori se blize, nacionalne tenzije se dizu, i sada bi svi bili zastitnici necega. H faktor efikasno iskoristio Komsica da napravi urotu protiv Hrvata, a B faktor vidi mogucnost namicanja kakvih glasova.

A ministar odbrane pjevac Thompsona svakako ne racuna pod BiH nista ispod Konjica.