Pomoć oko kupovine auta Vol.2

[Velkoski]

može li Vitara 250 autoputem? to je jedino bitno

[nepass1]

Ne moze, nije vw jbg

[Naslovnica]

Ta vitara unutra očajno izgleda, hajde sa vana i nekako je gledljiva. Lakše mijenjati trap na vagenu i provjeravati remen u peugeotu nego u ono gledati.

Neš je jebat jarane

[Velkoski]

Ta vitara unutra očajno izgleda, hajde sa vana i nekako je gledljiva. Lakše mijenjati trap na vagenu i provjeravati remen u peugeotu nego u ono gledati.

Neš je jebat jarane

i meni je izgled najvažniji, ostalo je manje bitno, može biti i Mazda ako je lijepa

[beco]

Ima i zadnja 508 dobar motor 2.0 hdi ali je euro 6 + adblue znači ni upola robustan motor kao euro 5 2.0 hdi, barem im još nije palo napamet da stave zupčasti u ulje, što je recimo biser Ford uradio svojim 2.0 dizelskim motorima od 2018 na ovamo.

[Evolution_IV]

eh, a ja bi ga polupao cekicem II dan, tako i kiu sprotage i sve sto se oslanja samo na ekrane

Da me ekrani zanimaju vozao bi 3008 a ne vitaru
Ali evo posto forumasi svrsavaju na ekrane i unutrasnjost ja im preporucujem nekog pezoa. Stvarno imaju najljepsu unutrasnjost. Pricam samo o ljepoti

a to jeste, dobro je uradjeno, ko spacehuttle

[drug_profi]

Uh tamno sive mazdice mx5 danas kraj teherana parkirana.
Čija je od forumaša?

[artur morgan]

Ljudi moji, u velikoj sam dilemi.
Nudi mi se ovo, kao meni, za nekih 38 hiljada.
A druga opcija mi je kupiti za taj novac nešto novo, pa bilo šta.
Šta biste vi na mom mjestu?

To je auto puno bolje od auta koje trenutno vozis. Dosta jaci motor, bolji pogon, mjenjac i oprema. Mnogo vise dobijes. Redovno godisnje odrzavanje nije skupo, slicno kao kod Golfa, sve drugo je dosta skuplje u odnosu na auto koje vozis. Pregledaj vizuelno auto, baci oko na prednje farove i prednji dio, kocnice, probaj auto, vidi jeli u voznji sve ok kako salta dsg, imali kakvih upozorenja na tabli, sta je radjeno do sada od servisa, ako je sve ok i ako ti se svidja kupi. Provuci ga kroz car vertical dobit ces zapis o njemu. Za te novce dobijas vrlo ozbiljno auto. Ako je auto u dobrom stanju isplati se kupit. Moras imati za to auto par hiljada sa strane. Po kilometrazi, blizi mu se veliki servis i servis dsg-a. Malo je nezgodno od porodice kupovati, ali fokusiraj se na auto. Relativno se brzo prodaje od kupovine, pa pretpostavljam da znas razlog zbog cega. Sretno

[nauticamid]

Jucer bas gledam na parkingu peugeot 508, zagledao unutra.
Fantazija. Unutrasnjost tiguana je presmjesna za 508
Ja bih isao na 508 polovan ako ima za 40k

Slabo ih ima kod nas u ponudi. Vecinom su sa usranim 1.5 motorom.
Sa 2.0 ih ima mozda 4-5 i to sa nerealnim cijenama od 35-40 000.
Jedan benzin 1.6 za kojeg su ovdje na forumu rekli da ne valja odnosno da znaju imati kvar koji se ne moze u drzavi popraviti(navodno zakaze jedan cilindar).

[Evolution_IV]

Jedan benzin 1.6 za kojeg su ovdje na forumu rekli da ne valja odnosno da znaju imati kvar koji se ne moze u drzavi popraviti(navodno zakaze jedan cilindar).

Zakaze ECU od motora, na svakom, samo je pitanje dana, moze se stavit drugi ili poslat vani da se popravi

[sumirprimus]

Ta vitara unutra očajno izgleda, hajde sa vana i nekako je gledljiva. Lakše mijenjati trap na vagenu i provjeravati remen u peugeotu nego u ono gledati.

Neš je jebat jarane

i meni je izgled najvažniji, ostalo je manje bitno, može biti i Mazda ako je lijepa

Zašto si onda bacio pare na golfa

[Velkoski]

jer nemam za GT3 RS, kad budem im'o promijenit ću

[nauticamid]

Jedan benzin 1.6 za kojeg su ovdje na forumu rekli da ne valja odnosno da znaju imati kvar koji se ne moze u drzavi popraviti(navodno zakaze jedan cilindar).

Zakaze ECU od motora, na svakom, samo je pitanje dana, moze se stavit drugi ili poslat vani da se popravi

I ko zna koliko to sve kosta , zato bolje zaobici

[zigson]

Ljudi moji, u velikoj sam dilemi.
Nudi mi se ovo, kao meni, za nekih 38 hiljada.
A druga opcija mi je kupiti za taj novac nešto novo, pa bilo šta.
Šta biste vi na mom mjestu?

To je auto puno bolje od auta koje trenutno vozis. Dosta jaci motor, bolji pogon, mjenjac i oprema. Mnogo vise dobijes. Redovno godisnje odrzavanje nije skupo, slicno kao kod Golfa, sve drugo je dosta skuplje u odnosu na auto koje vozis. Pregledaj vizuelno auto, baci oko na prednje farove i prednji dio, kocnice, probaj auto, vidi jeli u voznji sve ok kako salta dsg, imali kakvih upozorenja na tabli, sta je radjeno do sada od servisa, ako je sve ok i ako ti se svidja kupi. Provuci ga kroz car vertical dobit ces zapis o njemu. Za te novce dobijas vrlo ozbiljno auto. Ako je auto u dobrom stanju isplati se kupit. Moras imati za to auto par hiljada sa strane. Po kilometrazi, blizi mu se veliki servis i servis dsg-a. Malo je nezgodno od porodice kupovati, ali fokusiraj se na auto. Relativno se brzo prodaje od kupovine, pa pretpostavljam da znas razlog zbog cega. Sretno

Voli i mehatronik na 2019 zveknuti, doduse ne znam u 4motion izvedbi je li isti mjenjac ali na 2.0 tdi obicnom iz 2019 ima malih mana ako nije servisiran redovno.
Ali slazem se da je ozbiljno auto

[Evolution_IV]

Jedan benzin 1.6 za kojeg su ovdje na forumu rekli da ne valja odnosno da znaju imati kvar koji se ne moze u drzavi popraviti(navodno zakaze jedan cilindar).

Zakaze ECU od motora, na svakom, samo je pitanje dana, moze se stavit drugi ili poslat vani da se popravi

I ko zna koliko to sve kosta , zato bolje zaobici

sta znam, oko 500KM bez kodiranja

[beco]

A ona priča da je taj 1.6 THP od 2018 popravljen?

[kravamuzara]

Da mi je 38 kapak ali ono bas krajnji i ja bih u toj dilemi isao na tigvana.
Za novo i ozbiljno auto sa automatikom treba 50 minimalno, sve ovo do i oko 40 je masivni kompromis.

[artur morgan]

Da mi je 38 kapak ali ono bas krajnji i ja bih u toj dilemi isao na tigvana.
Za novo i ozbiljno auto sa automatikom treba 50 minimalno, sve ovo do i oko 40 je masivni kompromis.

Slazem se

I ti masivni kompromisi su zeznuti. Prate te stalno dok imas to auto. Malo je onih koji ih mogu tek tako ignorisati.

[Evolution_IV]

A ona priča da je taj 1.6 THP od 2018 popravljen?

ne vjerujem da su taj ECU rjesili, motor ko motor mehanicki je ok, ima ga rodjak i nema problema, sad je na oko 200 hiljada, al taj ECU ga je kostao preko 1000, jer nase majtorcine znaju samo pogadjat

[kravamuzara]

Da mi je 38 kapak ali ono bas krajnji i ja bih u toj dilemi isao na tigvana.
Za novo i ozbiljno auto sa automatikom treba 50 minimalno, sve ovo do i oko 40 je masivni kompromis.

Slazem se

I ti masivni kompromisi su zeznuti. Prate te stalno dok imas to auto. Malo je onih koji ih mogu tek tako ignorisati.

Jos je odlicna oprema, awd i verzija motora prije duplog adblue-a i 0W20 ulja.

Jedan od tih velikih kompromisa je zvucna izolacija, evo u mene je iz fabrike daleko bolja od tih novih auta od 40k pa na gumama u petoj sezoni mi postalo glasno, u tim suzukijima i sl. bi sletio sa pameti.

[semsasuljakovic]

Šta je pametnije kupiti:

A. auto prešlo 70 hiljada - 2017. godište
B. auto prešlo 150 hiljada - 2020. godište

[ZoomZoomKiwi]

Ako je turbodizel onda prvo definitivno, zbog normi nakon 2018. koje su sjebale ionako loše dizele.

[drug_profi]

Tu je bitna razlika u kilometraži i da je benzin.
Na 150k na većini auta idu razni skuplji servisi, tj. mogu se očekivati.

[semsasuljakovic]

Hajmo reći da je benzinac.
Da li je bolje novije ili auto sa manjom kilometražom a starije?

[drug_profi]

Obzirom da ni ovo starije nije ležalo na parkingu i trunulo od neupotrebe, ja bih njega odabrao.
Ovao vozilo koje je deralo 30K godisnje, pitanje je da li je ulje uvijek mijenjano na vrijeme, dok se za ovog što je vozio 10K godišnje može pretpostaviti da je bar jednom u godini išao u servis.

Na kraju, ako je cijena ista, koje ti se više dopada, to uzmi.