Pitamo Mehanicare ?

[shape of despair]

Ford focus, mijenjao EGR prije 2 godine, sad opet izbacuje grešku, spajano na dijagnostiku. Zezao samo na paljenju sad i u vožnji. Bio kod Ziketa u Vogošći, kaže bolje vozi sa EGR-om i DPF-om dok možeš, slažem se naravno. Pitam ga šta je sa gašenjem tih puljki koje zajebavaju, kaže možeš ali danas to svako radi pa ne sredi dobro elektronski (nešto ga načuh treba ostaviti lambda sondu), svako ima divlju dijagnostiku, onda dobiješ veći problem.
Helem pitanje je, ko to fino i pošteno radi, da se odjave ove dvije stvarčice, neki dobar insan u Sarajevu i ako može kontakt ako već nema na internetu.
Eto hvala vam, svaka vam dala

[madesa]

Ford focus, mijenjao EGR prije 2 godine, sad opet izbacuje grešku, spajano na dijagnostiku. Zezao samo na paljenju sad i u vožnji. Bio kod Ziketa u Vogošći, kaže bolje vozi sa EGR-om i DPF-om dok možeš, slažem se naravno. Pitam ga šta je sa gašenjem tih puljki koje zajebavaju, kaže možeš ali danas to svako radi pa ne sredi dobro elektronski (nešto ga načuh treba ostaviti lambda sondu), svako ima divlju dijagnostiku, onda dobiješ veći problem.
Helem pitanje je, ko to fino i pošteno radi, da se odjave ove dvije stvarčice, neki dobar insan u Sarajevu i ako može kontakt ako već nema na internetu.
Eto hvala vam, svaka vam dala

Dobro si dosao kod Ziketa kakva mu guzva bude Nema boljeg majstora za Ford

[shape of despair]

Ford focus, mijenjao EGR prije 2 godine, sad opet izbacuje grešku, spajano na dijagnostiku. Zezao samo na paljenju sad i u vožnji. Bio kod Ziketa u Vogošći, kaže bolje vozi sa EGR-om i DPF-om dok možeš, slažem se naravno. Pitam ga šta je sa gašenjem tih puljki koje zajebavaju, kaže možeš ali danas to svako radi pa ne sredi dobro elektronski (nešto ga načuh treba ostaviti lambda sondu), svako ima divlju dijagnostiku, onda dobiješ veći problem.
Helem pitanje je, ko to fino i pošteno radi, da se odjave ove dvije stvarčice, neki dobar insan u Sarajevu i ako može kontakt ako već nema na internetu.
Eto hvala vam, svaka vam dala

Dobro si dosao kod Ziketa kakva mu guzva bude Nema boljeg majstora za Ford

Govori mi za nekakvog iz Buća potoka da radi to skidanje. Ma došao mu samo na dijagnostiku, Zike pun ko šibica. Zike preporučuje Simanića??? Poznato, bio neko?

[hopi]

Ford grupa na fb je dobra i aktivna
Tu bi ti trebali pomoći

[beco]

Da traži Mirzu vodi čovjek grupu, sve zna.

[shape of despair]

Hvala svima, našao Mirzu, sve OK, dogovorene neke stvari.

[kabal1337]

stisci malo taj gas kad vozis

[shape of despair]

stisci malo taj gas kad vozis

Iskreno, upravo to i radim. Uz Bjelašnicu ga načepim na 100, sad napravio 1200km otvorene vožnje, sve pomalo agresivnije i nikakvih problema. Čim sam počeo kratke relacije problem.

[xPaco1337]

Ford focus, mijenjao EGR prije 2 godine, sad opet izbacuje grešku, spajano na dijagnostiku. Zezao samo na paljenju sad i u vožnji. Bio kod Ziketa u Vogošći, kaže bolje vozi sa EGR-om i DPF-om dok možeš, slažem se naravno. Pitam ga šta je sa gašenjem tih puljki koje zajebavaju, kaže možeš ali danas to svako radi pa ne sredi dobro elektronski (nešto ga načuh treba ostaviti lambda sondu), svako ima divlju dijagnostiku, onda dobiješ veći problem.
Helem pitanje je, ko to fino i pošteno radi, da se odjave ove dvije stvarčice, neki dobar insan u Sarajevu i ako može kontakt ako već nema na internetu.
Eto hvala vam, svaka vam dala

Ja ti u mogu u Zenici preporučiti gdje sam ja radio možeš se javiti na PM da ne bude da reklamiram. Viđao sam raja iz Sarajeva, Mostara dolazi, meni odradio lik i needle sweep i ugasio start-stop gratisa.

P.S Provjeri turbinu i dizne, ako nešto zacepljuje onda je to dvoje ili eventualno grijači.

[kabal1337]

Kada sredis to, jednom sedmicno razvuci prvu, drugu brzinu u obrtaje. A barem jednom mjesecno autoput i tu ga malo kroz obrtaje da se sve razradi.

Prijat ce svemu, usisnoj, varijabilnoj geometriji turbine, egr-u itd.
Ne moras ti njega svaki dan stiskat nesto

[shape of despair]

Kada sredis to, jednom sedmicno razvuci prvu, drugu brzinu u obrtaje. A barem jednom mjesecno autoput i tu ga malo kroz obrtaje da se sve razradi.

Prijat ce svemu, usisnoj, varijabilnoj geometriji turbine, egr-u itd.
Ne moras ti njega svaki dan stiskat nesto

To znam otprilike ali nikad nisam shvatio koji su to obrtaji. Većinom sam na nekih 2500 do 3000. Da ga držim npr. u četvroj autoputem?
A fakat ga gasam jednom sedmično posebno što sam stalno na Bjelašnici, pa novi asfalt prema gore, znam svaku krivinu, tu znam i preko 100 ići u četvrtoj namjerno.
Al helem. Došao sam do Mirse sa Facebooka pa provjerimo.
Meni je toliko mrsko gasiti EGR i DPF da je to čudo jedno. Ako je auto tako napravljeno šta ga imam sakatiti, al ako se mora mora se, u ovoj vukojebini od životnog standarda nemožeš tek tako šta bolje kupiti.

[konektovan]

Ma samo offf..

[el_bake007]

od auta u raji vecina je sunetila dpfove i egrove kod simanica, niko nije imao problema. Sto vise vozas sa problematicnim i zacepljenim egrom i dpfom to vise stete i problema pravis turbini, diznama i rashladnom sistemu. cak ce i bolje ici kad to dvoje pogasis.

[kabal1337]

Pa kada se tipa ukljucujes na autoput, razvuci drugu brzinu do 4000 obrtaja, treca isto je razvuci.

Ne moras ti konstantno voziti na npr 3000 obrtaja, variraj malo.

Kreces nekada prvu do 3000-3500 obrtaja i sl. Vozis tipa trecom 2000-21000 obrtaja poklopi gas do kraja i sl.

Vozi normalno, al neka te nije strah da ides do 4000 obrtaja kada ubrzavas
Ne moras sada razvijati neke brzine da bi ovo radio.

[drug_profi]

Najljepši zvuk je benzinac preko 3500 obrtaja...

[noviclan]

od auta u raji vecina je sunetila dpfove i egrove kod simanica, niko nije imao problema. Sto vise vozas sa problematicnim i zacepljenim egrom i dpfom to vise stete i problema pravis turbini, diznama i rashladnom sistemu. cak ce i bolje ici kad to dvoje pogasis.

Koliko to dodje gasenje moze li pet glava pokriti

[Evolution_IV]

Najljepši zvuk je benzinac preko 3500 obrtaja...

posle 5000 simfonija, makar atmosferci

[canvra888]

Lepa ekavica

[Evolution_IV]

jebla te ona, nikad nisam dodavao na sve moguce rijeci i i j

bolje nego papanska svijetla, i nekoristenje padeza kako treba

[canvra888]

Hibridna verzija

[Evolution_IV]

Hibridna verzija

eto

[Qwerty1234]

od auta u raji vecina je sunetila dpfove i egrove kod simanica, niko nije imao problema. Sto vise vozas sa problematicnim i zacepljenim egrom i dpfom to vise stete i problema pravis turbini, diznama i rashladnom sistemu. cak ce i bolje ici kad to dvoje pogasis.

Koliko to dodje gasenje moze li pet glava pokriti

Manje.

Oko 350 je bilo.

[xPaco1337]

od auta u raji vecina je sunetila dpfove i egrove kod simanica, niko nije imao problema. Sto vise vozas sa problematicnim i zacepljenim egrom i dpfom to vise stete i problema pravis turbini, diznama i rashladnom sistemu. cak ce i bolje ici kad to dvoje pogasis.

Koliko to dodje gasenje moze li pet glava pokriti

Ja sam 400 platio, ali eto ko sto sam reko start stop uradio mi covjek gratis i needle sweep.

[shape of despair]

Evo vijest, EGR otisao. Gasenje fizicki+softver mi traze 450KM. Nesto mi to puno

[inflames]

Malo je čudno da je otišao opet nakon dvije godine, vjerovatno ima neki drugi uzrok tome. Ne znam kako da voziš, a tvrdiš da nije do tebe, čisto sumnjam da je to razlog. Možda da probaš sa još jednim majstorom prije bacanja para.